文章核心观点 - 莲花科技公布2024年前九个月车辆交付成果，持续在传统豪华汽车品牌中实现高速增长，同时介绍了车型发布、交付计划及公司相关财务指标等情况 [1] 车辆交付情况 - 2024年前九个月交付7543辆车，同比增长134%，全球交付分配均衡，欧洲、中国、北美和世界其他地区各占总交付量的20 - 35% [1] - 2024年第三季度，Emeya交付到欧洲，Eletre进入海湾合作委员会、日本和韩国等市场 [1] - Eletre和Emeya的定制版和限量版交付于第三季度开始 [2] 车型发布与计划 - 9月推出针对北美市场的高性能版Eletre Carbon，起售价229900美元，预计2025年上半年开始交付 [2] - 9月推出概念车Theory 1，以先进技术、大胆设计和环保特性重新定义未来驾驶 [2] 公司概况 - 业务覆盖英国、欧盟和中国，致力于提供豪华生活方式的纯电动汽车，专注于下一代汽车移动技术的研发 [3] 非GAAP财务指标 - 公司使用非GAAP财务指标评估经营业绩和进行财务运营决策，包括调整后净亏损和调整后EBITDA [4] - 调整后净亏损为净亏损剔除基于股份的薪酬费用，调整对所得税无影响；调整后EBITDA为净亏损剔除利息收入、利息费用、所得税费用、财产设备和软件折旧以及基于股份的薪酬费用 [4] - 非GAAP财务指标有助于识别业务潜在趋势，增强对公司过去业绩和未来前景的理解，使管理层在财务运营决策中更清晰地了解关键指标 [4]

文章核心观点 - 全球领先的智能豪华出行提供商路特斯科技因脱碳领导力获2024年欧盟商会可持续商业奖 [1][3] 公司获奖相关 - 欧盟商会2000年成立，是在华欧盟企业的独立倡导组织，自2017年起连续举办八届可持续商业奖，旨在推动建立具有社会和环境责任感、实现有价值增长的可持续商业模式 [2] - 路特斯科技获脱碳领导力奖，是对其在脱碳领域战略方向和阶段性实践成果的认可 [3] 公司发展战略与成果 - 自2018年起推进Vision80战略，实现业务转型和电气化，已推出三款纯电动汽车并交付全球客户，包括纯电动超级跑车Evija、纯电动超级SUV Eletre和纯电动超级GT Emeya [4] 公司脱碳目标与举措 - 公司目标是到2038年在整个价值链实现碳中和，部分全球办公地点已实现100%可再生能源使用 [5] - 路特斯全球智能工厂安装光伏设备进行绿色生产，被评为中国国家级绿色工厂 [5] - 2023年推出智能光伏储能和充电机器人，推动使用端的脱碳实践，还是国际可持续发展标准委员会的支持者 [5] 公司其他信息 - 可通过链接https://ir.group-lotus.com/environmental-social-governance下载路特斯科技的ESG报告 [6] - 路特斯科技业务覆盖英国、欧盟和中国，专注于提供豪华生活方式的电池电动汽车，在电气化、数字化等下一代汽车移动技术方面进行世界级研发 [6] - 投资者和媒体咨询可联系Demi Zhang，邮箱为ir@group-lotus.com [7]

文章核心观点 - 莲花科技旗下智能驾驶部门莲花机器人与新能源商用车领域全球领先汽车制造商远程汽车达成战略合作，为其提供端到端智能驾驶解决方案，这标志着公司通过技术进一步拓展业务范围，有望使智能驾驶业务多元化并带来高利润率收入流，加速公司快速增长 [1][5] 合作双方情况 - 莲花科技是全球领先的智能豪华出行提供商，业务覆盖英国、欧盟和中国，致力于提供豪华生活方式的纯电动汽车，并专注于下一代汽车移动技术的世界级研发 [1][6] - 远程汽车致力于在全球范围内开发和生产清洁的新能源商用车，包括用于州际物流和城市内调度的重型卡车、轻型货车和商用巴士 [2] 莲花机器人情况 - 作为莲花科技子公司，致力于开发先进智能驾驶技术以促进全球行业发展，是全球领先的综合智能驾驶解决方案提供商，提供先进智能驾驶平台软件、云工具链、软硬件集成开发和智能驾驶运营解决方案 [3] - 2018年开始智能驾驶研发，作为公司CEO冯擎峰倡导的“Vision80”战略一部分，莲花科技一直致力于在全球市场提供豪华智能汽车和前沿技术 [4] - 为远程汽车提供包括ADAS、高速NOA、城市NOA和智能驾驶工具链等先进智能驾驶解决方案，并定制软硬件，提供主动自适应巡航控制以优化速度和加强档位控制 [2] 合作意义与展望 - 此次合作凸显公司技术成就获认可，是拓展更广泛市场机会的重要一步，公司全球布局增强服务国际市场能力，包括汽车制造商、运输集团和车队配送公司等 [5] - 2023年9月宣布莲花机器人获授权向几家领先汽车制造商提供智能驾驶技术和软件，公司预计智能驾驶业务将使业务组合多元化，带来高利润率收入流，加速快速增长 [5] 产品销售情况 - 莲花生活方式（SUV和轿车）车型可选配支持端到端智能驾驶解决方案的一流硬件，将通过全球200多家黄金地段门店的销售网络交付 [4]

文章核心观点 - 莲花科技旗下智能驾驶部门莲花机器人与领克合作，为其提供智能驾驶解决方案，标志公司先进技术商业化重要里程碑，有望通过高利润率收入来源加速增长 [1][5] 合作情况 - 莲花科技智能驾驶部门莲花机器人为领克提供智能驾驶解决方案，合作车型为领克Z10，该车是领克首款纯电旗舰轿车，采用莲花机器人提供的高速和城市NOA等智能驾驶解决方案，于2024年8月15日开启预订 [1][2] 莲花机器人情况 - 作为莲花科技子公司，致力于开发先进智能驾驶技术，是全球领先的综合智能驾驶解决方案提供商，提供先进智能驾驶平台软件、云工具链、软硬件集成开发和智能驾驶运营解决方案 [3] 莲花科技发展历程 - 2018年开始智能驾驶研发，CEO冯擎峰推动Vision80战略，公司致力于在全球市场提供豪华智能汽车和前沿技术，所有生活方式车型（SUV和轿车）可选配支持端到端智能驾驶解决方案的一流硬件，通过全球200多家门店销售 [4] 公司展望 - 公司CFO表示创新是公司基因，很高兴与同行合作实现双赢，智能驾驶业务将丰富业务组合，带来高利润率收入来源，加速公司快速增长 [5] 公司简介 - 莲花科技业务覆盖英国、欧盟和中国，专注于提供豪华生活方式纯电动汽车，在下一代汽车移动技术如电气化、数字化等领域进行世界级研发 [6]

文章核心观点 - 全球领先豪华电动汽车制造商Lotus Technology Inc.宣布将于2024年8月28日美国市场开盘前公布2024年上半年未经审计财务结果，管理层将在同日举行财报电话会议 [1] 财务结果公布 - 公司将在2024年8月28日美国市场开盘前公布2024年上半年未经审计财务结果 [1] 财报电话会议 - 公司管理层将于美国东部时间2024年8月28日上午8点（中欧时间14:00/北京时间20:00）举行财报电话会议 [1] 会议参与方式 - 会议结束后公司投资者关系网站将提供直播音频网络广播和回放，想观看直播网络广播需在https://edge.mediaserver.com/mmc/p/uyq767ht/注册，想通过电话参加会议需在https://register.vevent.com/register/BI77b3e952ef684e7bb15b8e522e023f0b获取注册访问权限 [2] 公司概况 - 公司业务覆盖英国、欧盟和中国，致力于提供豪华生活方式的电池电动汽车，专注于下一代汽车移动技术的世界级研发 [2] 联系方式 - 投资者咨询可联系Demi Zhang，邮箱为ir@group-lotus.com [4]

文章核心观点 - 公司将于2024年8月28日发布2024年上半年未经审计的财务业绩报告 [1][2] - 公司将在当天上午8点美东时间举行财报电话会议 [2] - 公司将在投资者关系网站上提供现场音频直播和重播 [3] - 公司为全球领先的豪华电动汽车制造商,在英国、欧盟和中国开展业务 [5] - 公司专注于开发下一代汽车技术,如电气化、数字化等 [5] 公司概况 - 公司名称为Lotus Technology Inc.，股票代码为LOT [1] - 公司总部位于纽约 [1] - 公司在英国、欧盟和中国开展业务 [5] - 公司专注于开发豪华电动汽车和下一代汽车技术 [5] 财务信息 - 公司将于2024年8月28日发布2024年上半年未经审计的财务业绩报告 [1][2] - 公司将在当天上午8点美东时间举行财报电话会议 [2] - 公司将在投资者关系网站上提供现场音频直播和重播 [3] 其他信息 - 公司发布了前瞻性声明,提醒投资者关注风险因素 [6] - 投资者可以通过ir@group-lotus.com联系公司投资者关系部门 [7]

文章核心观点 - 路特斯科技成为2024年路透社可持续发展奖的两个类别的入围者,这体现了公司在可持续发展方面的全面举措得到了全球认可[1][2][3] - 自2018年以来,路特斯公司推出了三款电动车型,并致力于2038年实现整个价值链的碳中和目标,同时也在推进社会责任和商业诚信等方面的举措[4] - 路特斯公司获得了可再生能源使用和绿色工厂认证等荣誉,并支持了国际可持续发展标准委员会(ISSB)的工作[4] 公司概况 - 路特斯科技是一家全球领先的豪华电动汽车制造商,总部位于英国、欧盟和中国[7] - 公司专注于下一代汽车技术的研发,如电气化、数字化等[7] 可持续发展举措 - 公司自2018年启动了"Vision80"战略,致力于业务转型和电气化[4] - 公司已推出三款电动车型,包括超级跑车Evija、超级SUV Eletre和超级GT Emeya[4] - 公司目标是2038年实现整个价值链的碳中和[4] - 公司在部分办公室使用100%可再生能源,并在路特斯全球智能工厂安装了太阳能电池板,获得了绿色工厂认证[4] - 公司支持了国际可持续发展标准委员会(ISSB)的工作[4]

文章核心观点 - 路特斯科技成为2024年路透社可持续发展奖的两个类别的入围者,这体现了公司在可持续发展方面的全面举措得到了全球认可[1][2][3] - 自2018年以来,路特斯公司推出了三款电动车型,并致力于2038年实现整个价值链的碳中和目标,同时也在推进社会责任和商业诚信等方面的举措[4] - 路特斯公司被认可为国际可持续发展标准委员会(ISSB)的支持者,并获得了绿色工厂认证[4] 公司概况 - 路特斯科技是一家全球领先的豪华电动汽车制造商,在英国、欧盟和中国拥有业务[7] - 公司专注于下一代汽车技术的研发,如电气化、数字化等[7] 可持续发展举措 - 公司自2018年启动了"Vision80"战略,全面推进业务转型和电气化[4] - 公司已在部分办公室使用100%可再生能源,并在路特斯全球智能工厂安装了太阳能电池板[4] - 公司致力于2038年实现整个价值链的碳中和目标,并推进社会责任和商业诚信等方面的举措[4]

公司重组 - 2023年初公司完成重组，WFOE收购前VIE子公司100%股权，前VIE资产负债转移至WFOE，VIE协议终止[103][122] - 2023年外商独资企业支付3270万美元收购前可变利益实体子公司100%股权，前可变利益实体将1.59亿美元现金转移至外商独资企业子公司[134] 资金往来 - 2023 - 2021年公司向子公司提供贷款本金分别为2.316亿美元、590万美元和0，资本贡献分别为3.023亿美元、9470万美元和0[117] - 2023 - 2021年WFOE向子公司提供贷款本金分别为3.167亿美元、4960万美元和0，资本贡献分别为2230万美元、1.372亿美元和1.089亿美元，2023年偿还其他子公司贷款7180万美元[118] - 2023 - 2021年WFOE向原VIE支付预付款分别为0、0和1110万美元，收回预付款分别为0、1060万美元和0[119] - 2023 - 2021年前VIE及其子公司向公司子公司支付服务费分别为170万美元、330万美元和0[120] - 2023 - 2021年其他子公司向WFOE提供贷款本金为1.805亿美元，偿还公司贷款1.861亿美元，偿还WFOE贷款1.509亿美元，向WFOE资本贡献8940万美元[121] - 2023年公司向子公司提供贷款2.32亿美元，外商独资企业向子公司提供贷款3.17亿美元，其他子公司向外商独资企业提供贷款1.81亿美元[1] - 2023年其他子公司分别偿还从公司和外商独资企业的贷款1.86亿美元和1.51亿美元，外商独资企业偿还从其他子公司的贷款7180万美元[133] 公司风险 - 公司业务主要在中国内地开展，面临监管、法律等多方面风险，可能影响业务和证券价值[104][105][106] - 根据《外国公司问责法案》，若PCAOB无法检查审计机构，公司证券可能被禁止在美国交易[107] - 汽车市场竞争激烈，公司面临传统汽车制造商未有的挑战，预计未来可持续豪华纯电动汽车细分市场竞争将加剧[158] - 公司依赖与吉利控股的多种安排，存在无法独立运营、推出新车、实现发展和生产目标等风险[161] - 与吉利控股的合作在研发、采购、制造和工程方面存在运营风险，可能影响公司业务和前景[164] - 若无法与吉利控股保持合作，公司可能无法与新第三方制造伙伴达成可接受协议，影响财务表现[165] - 公司供应链效率严重依赖吉利控股，若合作失败可能影响与供应商关系，面临零部件价格波动风险[166] - 公司未实现盈利，经营活动产生负净现金流，若不能有效管理现金和资产，可能无法持续经营[141] - 公司业务依赖“Lotus”品牌，虽获全球免版税商标许可，但许可存在非排他性，且可能因多种情况终止[168][169] - 公司声誉和品牌易受多种威胁影响，负面评价、宣传等可能损害品牌形象，影响业务和财务状况[172] - 公司车辆订单有限，且客户可能因多种原因取消订单，订单取消会损害业务和财务状况[181][182] - 公司车辆制造和交付可能因技术开发、供应链、供应商等问题出现延迟，影响声誉和业务前景[175][178][184] - 公司车辆需符合各地认证和安全标准，获取认证和满足标准会产生高额成本，未达标将影响业务和经营结果[185] - 公司未来增长依赖豪华电动汽车需求，受宏观经济、汽车价格、新能源汽车普及等因素影响，需求波动或致销量和业绩受影响[189][190][191][205] - 公司需建立和维护各方对其业务前景的信心，否则会影响业务和融资，新进入者失败或增加对公司的审查[206] - 电动汽车市场和技术快速变化，公司可能跟不上技术变革，研发升级成本高，替代技术发展或影响业务[207][208][209][210] - 智能驾驶技术存在风险，相关法规不确定且不断演变，事故或法规问题可能影响公司品牌和业绩[211][212][213] - 公司依赖供应商，许多是单一来源供应商，供应中断、价格上涨或协议终止可能影响生产和业绩，2024年或受供应链中断影响[214][215][216] - 公司依靠吉利控股的议价能力谈判供应协议，因独立运营历史有限可能处于劣势，协议定价或影响盈利[217] - 不同国家和地区对车辆有不同的安全和型式批准法规，法规变化可能增加合规成本和影响交付[186][187][188] - 中国市场车辆需CCC认证，认证可续期，政府会监督，缺陷或不合规可能导致认证撤销[187] - 新能源汽车市场发展影响公司豪华电动汽车需求，消费者对电动汽车的多方面认知和相关基础设施等因素会影响购买决策[191][192][193][194][195][196][197][198][199][200][201][202][203][204] - 公司车辆生产依赖多种原材料，其价格波动及供应问题会影响业务和经营成果，还面临锂离子电池供应和成本风险[218,219,220,221] - 自2020年10月起全球半导体芯片短缺，公司可能无法以合理成本获得足够芯片，影响生产和交付[225] - 公司计划国际业务扩张，面临法规、贸易、经济政治等多方面风险，可能影响业务和财务状况[226,227,228,229,230] - 公司业务扩张面临供应链管理、合作关系维护等风险，管理不善会影响业务和财务状况[245,246,247,248] - 公司业务需要大量资本，未来资本需求不确定，融资可能稀释股权或限制运营[253,254] - 若Lotus Advance Technologies Sdn Bhd及其子公司2024年销量超5000辆，2025年4月1日至6月30日，Geely HK和Etika可行使看跌期权，公司需购买其股权，影响财务状况[255] - 供应商不遵守道德和法规会损害公司品牌形象，导致成本增加和运营中断[257,258] - 公司直接面向消费者的车辆分销模式较新，长期效果未经验证，面临支出大、扩张慢等风险[260] - 公司车辆可能存在设计、制造缺陷，使用的锂离子电池有起火风险，或导致产品召回、诉讼等后果[262][263][266] - 公司在测试、交付和服务车辆方面运营历史有限，可能出现人为错误影响车辆性能[264] - 公司提供充电解决方案面临挑战，包括基础设施不足、用户接受度低等问题[268][269][270] - 公司服务可能不被客户接受，第三方服务质量难以保证，影响业务和声誉[271][272] - 公司可能面临产品责任索赔，保险可能不足以覆盖所有潜在索赔[274] - 公司车辆可能需要召回，会产生费用并影响品牌形象和业务[275] - 公司为Eletre提供5年或15万公里、电池等8年或20万公里有限保修，为Emira提供3年或6万公里有限保修，保修储备可能不足[276] - 车辆被车主改装可能导致安全问题和负面宣传，损害公司业务[277] - 公司车辆信息系统可能被黑客攻击，导致法律索赔和品牌受损[278] - 公司数据收集受多地区法律法规约束，违反规定可能面临调查、罚款和声誉损害[279][280][281][282] - 遵守网络安全、隐私、数据保护和信息安全相关法律法规可能使公司产生大量成本或改变业务实践[283] - 政府对电动汽车和国产车的激励政策取消或减少，会对公司业务、财务状况、经营成果和前景产生重大不利影响，如中国自2022年12月31日起不再对某些新能源汽车购买者提供补贴[287][289] - 2018年7月1日起，中国对进口乘用车（美国原产除外）的关税降至15%，可能削弱国产汽车的价格优势[290] - 公司经营业绩会因业务季节性和运营成本波动而出现显著变化，汽车制造商通常第一季度销售较低，第四季度较高[294] - 未来公司运营成本预计将显著增加，包括设计开发新车、建设制造设施、开设零售和交付中心等[295] - 疫情、自然灾害、恐怖活动、政治动荡等可能扰乱公司生产、交付和运营，对业务、财务状况和经营成果产生重大不利影响[297] - 2020年起的新冠疫情导致中国多地企业、门店和工厂临时关闭，2022年底政策调整后仍对公司及供应商运营造成干扰，且未来影响不确定[299] - 公司备份系统无法实时捕获数据，自然灾害等事件可能导致数据丢失或损坏，影响业务、财务状况和经营成果[300] - 公司可能因未能满足网络安全等相关法律法规要求，导致应用程序暂停、失去用户和商业伙伴，对运营、收入和利润产生重大不利影响[285] - 中国新能源汽车积分交易政策若发生变化，可能对公司业务、财务状况和经营成果产生不利影响[291] 股息政策 - 公司目前未宣布或支付任何股息，预计未来保留资金用于业务发展，短期内不支付现金股息[112] 现金管理 - 公司已建立现金管理政策，确保资金转移合规高效[116] 财务数据 - 2023年全年合并营收为679,008千美元，2022年为9,557千美元，同比大幅增长[124] - 2023年全年合并毛利润为102,181千美元，2022年为2,307千美元，同比显著提升[124] - 2023年全年合并经营亏损为735,939千美元，2022年为687,413千美元，亏损有所增加[124] - 2023年全年合并净利润亏损为750,255千美元，2022年为724,563千美元，亏损幅度扩大[124] - 2023年全年净亏损归属于普通股股东为742,001千美元，2022年为723,921千美元，亏损增多[124] - 2023年全年其他综合收益为7,560千美元，2022年为17,776千美元，有所减少[124] - 2023年全年综合收益亏损归属于普通股股东为734,441千美元，2022年为706,145千美元，亏损增加[124] - 2023年利息费用为10,200千美元，2022年为8,542千美元，有所上升[124] - 2023年利息收入为9,204千美元，2022年为12,188千美元，有所下降[124] - 2023年投资收益（亏损）净额为 - 1,162千美元，2022年为 - 3,246千美元，亏损减少[124] - 截至2023年12月31日，公司现金为4.18941亿美元，受限现金为787.3万美元[126] - 截至2023年12月31日，公司应收账款（第三方）净额为7666.4万美元，应收账款（关联方）净额为2243万美元[126] - 截至2023年12月31日，公司存货为2.6519亿美元[126] - 截至2023年12月31日，公司流动资产总计8.83712亿美元，非流动资产总计7.00966亿美元[126] - 截至2023年12月31日，公司短期借款（第三方）为2.26772亿美元，应付账款（第三方）为2012.3万美元[126] - 截至2023年12月31日，公司流动负债总计17.57281亿美元，非流动负债总计6.54569亿美元[126] - 截至2023年12月31日，公司夹层股权为3.8353亿美元[126] - 截至2023年12月31日，公司股东权益（赤字）为 - 12.10702亿美元[126] - 截至2023年12月31日，公司负债、夹层股权和股东权益总计15.84678亿美元[126] - 截至2022年12月31日，公司总资产为13.71952亿美元[127] - 截至2022年12月31日，公司总负债为14.56558亿美元[127] - 截至2022年12月31日，公司股东权益赤字为4.53015亿美元[127] - 2022年现金为7.36605亿美元，受限现金为239.2万美元[127] - 2022年应收账款（关联方）净额为854.5万美元[127] - 2022年存货为2270.3万美元[127] - 2022年短期借款（第三方）为2874.8万美元[127] - 2022年应付账款（第三方）为146.6万美元[127] - 2022年应付账款（关联方）为577万美元[127] - 2023年经营活动产生（使用）的净现金为-386,932千美元，2022年为-351,419千美元[130] - 2023年投资活动使用的净现金为-197,985千美元，2022年为-149,414千美元[130] - 2023年融资活动提供（使用）的净现金为284,708千美元，2022年为758,131千美元[130] - 2023年汇率变动对现金及受限现金的影响为-12,189千美元，2022年为-49,217千美元[130] - 2023年现金及受限现金净（减少）增加为-312,398千美元，2022年为208,081千美元[130] - 2023年末现金及受限现金为427,135千美元，2022年末为739,533千美元[130] - 2023年购买物业、设备和软件及无形资产支付213,714千美元，2022年为133,345千美元[130] - 2023年处置物业、设备和软件所得款项为5,117千美元，2022年为1,071千美元[130] - 2023年发行可转换票据所得款项为25,297千美元，2022年为75,037千美元[130] - 2023年银行贷款所得款项为481,176千美元，2022年为28,170千美元[130] - 2023年净现金增加4.86亿美元，年末现金及受限现金为5.31亿美元[1] 业务运营 - 文档将呈现公司2021 - 202