公司业绩 - Lyft股价周五上涨20% 因公司扩大股票回购计划并公布超预期的总预订量 [1] - 总预订量同比增长13%至41 6亿美元 略高于StreetAccount预估的41 5亿美元 [2] - 出行量增长16%至2 184亿次 超过FactSet预估的2 151亿次 [2] 管理层表态 - CEO David Risher表示团队实力达到历史最强 消费者需求明确存在 [2] - 尽管经济不确定性引发消费放缓担忧 但公司未发现需要担忧的迹象 [1] 运营里程碑 - 该季度是公司连续第16个总预订量实现增长的财季 [2]

业绩表现 - 公司Q1营收同比增长14%至14 5亿美元 不及分析师平均预期的14 7亿美元 [1] - Q1净利润为260万美元 上年同期为净亏损3150万美元 [1] - 摊薄后每股收益为0 01美元 好于分析师平均预期的每股亏损0 01美元 [1] - Q1总预定量同比增长13%至41 6亿美元 略高于分析师平均预期的41 5亿美元 [1] - 乘车次数同比增长16%至2 18亿次 超过分析师平均预期的2 15亿次 [1] - 活跃乘客数量同比增长11%至2420万人 [1] 业绩驱动因素 - 业绩增长归功于活跃用户加速增长 [1] - 公司向印第安纳波利斯等人口密度较低的市场扩张 [1] - 开始在美国更多地区提供利润率更高的高级专车服务 [1] 未来展望 - 预计Q2总预定量在44 1亿至45 7亿美元之间 预测区间中间值略高于分析师平均预期的44 8亿美元 [2] - 董事会授权将股票回购金额从5亿美元增加到7亿美元 计划未来12个月内使用5亿美元 [2] 行业竞争 - 公司业绩与优步形成对比 优步Q1总订单量428亿美元低于预期的431亿美元 营收115亿美元不及预期 [3] - 公司将在美国应用程序上试点打车服务 预计与优步在更多市场交锋 [3] - 继收购欧洲打车应用Freenow后 公司将在9个欧洲国家的150多个城市提供服务 [3] - 公司继续在加拿大扩张 即将在魁北克招募司机 [3] 市场反应 - 公司股价周四美股盘后涨近8% [3]

For the quarter ended March 2025, Lyft (LYFT) reported revenue of $1.45 billion, up 13.5% over the same period last year. EPS came in at $0.19, compared to $0.15 in the year-ago quarter.The reported revenue represents a surprise of -0.96% over the Zacks Consensus Estimate of $1.46 billion. With the consensus EPS estimate being $0.20, the EPS surprise was -5.00%.While investors scrutinize revenue and earnings changes year-over-year and how they compare with Wall Street expectations to determine their next mo ...

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 _________________________________________________________________ incorporation or organization) FORM 10-Q _________________________________________________________________ (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2025 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the tra ...

Lyft (LYFT) came out with quarterly earnings of $0.19 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $0.20 per share. This compares to earnings of $0.15 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -5%. A quarter ago, it was expected that this ride-hailing company would post earnings of $0.23 per share when it actually produced earnings of $0.30, delivering a surprise of 30.43%.Over the last four quarters, the company h ...

财务数据和关键指标变化 - Q1 2025是公司有史以来最强的第一季度，实现了活跃骑手、乘车次数和司机工作时长的创纪录增长 [6][7] - 本季度总预订量、调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）和自由现金流均创下Q1纪录，总预订量连续十六个季度实现同比两位数增长 [7] - 过去十二个月公司接近产生10亿美元现金，因此将股票回购计划增加至7.5亿美元 [8][9] - Q1平均价格仍低于第四季度，但同比略有上升 [14] - 价格锁定会员数量较Q4增长21%，留存率高达约75% [82] - 2024年加拿大市场增长了一定比例，Q1乘车次数增长55%，该市场每单总预订量低于美国平均水平 [115] - Q1在印第安纳波利斯和夏洛特等城市同比增长超过30% [117] 各条业务线数据和关键指标变化 - 通勤成为公司最大的使用场景，约占乘车次数的三分之一，而十年前这一比例为0% [79][80] - 等待省钱模式的骑手约三分之一的时间使用该模式，且乘车次数约为普通骑手的两倍 [76] - 非紧急医疗运输等医疗保健乘车业务同比增长约30% [131] 各个市场数据和关键指标变化 - 加拿大市场增长显著，2024年实现增长，Q1乘车次数增长55%，即将在魁北克和几个城市推出服务 [115] - 美国一些历史上代表性不足的市场，如印第安纳波利斯和夏洛特，Q1同比增长超过30% [117] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过LiftSilver拓展新的客户群体，并通过收购Free Now进入欧洲市场，以实现持续增长 [9] - 公司的定价策略是保持竞争力和可靠性，同时通过创新功能提高平台的吸引力 [14][26][28] - 公司积极与AV供应商合作，认为AV是一个巨大的机遇，能够增加供应、拓宽业务组合，并计划通过FlexDrive提供车队管理服务 [34][35][37] - 公司认为在AV合作中，能否更好地实现资产货币化比是否率先合作更重要，并且拥有集成的车队管理解决方案是其优势 [97][98] - 公司推出美国出租车计划，旨在增加车队供应的多样性，并借鉴Free Now的专业知识 [92][94] - 公司计划在广告业务上实现1亿美元的运行率，并通过与零售商和商家合作，提供基于用户目的地的流量，吸引绩效广告预算 [103] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司2025年及以后的发展充满信心，认为公司处于有利地位，能够继续实现增长 [10][137] - 管理层认为市场上的价格波动是正常现象，公司的定价策略不会发生重大变化，创新将是公司的主要竞争优势 [26][27][28] - 管理层认为AV市场仍处于发展初期，长期来看，AV有望增加供应、降低运营成本，但这可能需要较长时间 [49][51] - 管理层认为Free Now在欧洲出租车市场具有优势，公司可以将自身的定价和市场动态知识与Free Now的车队管理专业知识相结合，实现互利共赢 [72][73] - 管理层认为公司的广告业务进展顺利，有望实现目标，并通过扩大广告格式和与品牌合作，提高广告效果 [103][105][106] - 管理层认为公司业务对经济不确定性具有一定的韧性，目前数据显示业务持续增长，未出现疲软迹象 [127][128][130] 其他重要信息 - 公司自本次电话会议起，完整的准备发言将在电话会议前发布在投资者关系网站上 [3] - 公司在电话会议中会做出前瞻性陈述，这些陈述存在风险和不确定性，实际结果可能与预期存在重大差异 [3][4] - 公司将讨论非GAAP财务指标，这些指标不能替代GAAP结果，历史GAAP与非GAAP结果的对账可在公司的收益材料中找到 [5] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：谈谈定价环境以及保险如何纳入定价公式？ - 美国市场平均价格在Q1仍低于第四季度，但同比略有上升，公司定价策略保持不变，旨在保持竞争力和可靠性 [14][15] - 公司在保险方面继续推进相关计划，通过技术、产品和合作伙伴关系创新提高平台安全性，目前保险计划进展顺利，暂无新的更新 [16][17][18] 问题2：如何看待公司在市场中的定位和定价前景，以及国际扩张的野心？ - 公司认为定价不是主要的竞争领域，创新才是关键，公司将继续通过推出创新功能提高平台的吸引力 [26][27][28] - 公司在加拿大市场取得了显著增长，收购Free Now后，近期将专注于优化其在九个国家的业务，而不是进一步扩张，但不排除未来有更多国际扩张的可能性 [29][30][31] 问题3：与May Mobility的合作以及对AV市场的看法？ - 公司与May Mobility的合作计划于今年夏天在亚特兰大推出，明年将在德克萨斯州与Marubeni合作推出相关项目 [33][34] - 公司认为AV是一个巨大的机遇，能够增加供应、拓宽业务组合，并且公司拥有集成的车队管理解决方案，能够更好地实现资产货币化 [34][35][38] 问题4：AV规模化对定价和会员频率的影响，以及对Waymo Toyota合作的看法？ - 目前很难确定AV规模化对定价和会员频率的长期影响，因为不同市场的AV定价和服务水平存在差异，且保险、利用率等因素也不确定 [49][50][51] - 公司认为AV市场将经历不同的发展阶段，最终个人或小舰队车主可能会拥有AV，公司正在为此做准备，与Mobileye的合作至关重要 [55][56][57] 问题5：如何投资Free Now以及其出租车和拼车业务的混合策略？ - 公司认为Free Now在欧洲出租车市场具有优势，公司可以将自身的定价和市场动态知识与Free Now的车队管理专业知识相结合，实现互利共赢 [72][73] - 公司将在完成收购后进行基础整合，并继续评估增长机会，目前预计收购将在下半年完成 [74][75][76] 问题6：美国出租车计划能否加速公司增长，以及推广到更多城市的难度？ - 公司推出美国出租车计划，旨在增加车队供应的多样性，并借鉴Free Now的专业知识，但目前无法确定该计划是否能加速公司增长 [92][94] - 公司认为在AV合作中，能否更好地实现资产货币化比是否率先合作更重要，并且拥有集成的车队管理解决方案是其优势 [97][98] 问题7：广告业务的进展如何？ - 公司计划在广告业务上实现1亿美元的运行率，目前进展顺利，团队正在不断扩大，并且看到了强劲的成果 [103][104][105] - 公司通过与零售商和商家合作，提供基于用户目的地的流量，吸引绩效广告预算，并扩大广告格式，提高广告效果 [102][106][107] 问题8：较低的每单总预订量的驱动因素，以及Delta合作结束的影响？ - 较低的每单总预订量主要是由于公司在加拿大和美国一些历史上代表性不足的市场的业务增长，这些市场的每单总预订量低于美国平均水平 [115][117] - Delta合作于4月7日结束，目前仍处于早期阶段，预计该合作结束将对公司的乘车次数和总预订量产生约1%和2个百分点的影响 [118][119] 问题9：Q2指导的增长驱动力，以及是否考虑消费者支出风险？ - 公司预计Q2通勤业务将继续保持强劲，同时一些代表性不足的市场和顶级市场的增长也将对业绩产生积极影响 [125][126] - 公司目前未在数据中看到消费者支出疲软的迹象，业务在各模式和使用场景下持续增长 [127][128] 问题10：公司业务在经济衰退中的韧性如何？ - 公司认为出行行业具有一定的韧性，因为需求持续存在，且业务与人们的日常生活密切相关，如通勤和医疗保健乘车 [130][131] - 公司拥有大量的司机资源，这在经济衰退时可以为人们提供额外的收入来源，对经济起到稳定作用 [133][134]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，公司实现了总预订量、调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）和自由现金流的季度记录，总预订量连续十六个季度实现同比两位数增长 [6] - 过去十二个月，公司现金生成接近10亿美元，展示了其增长与纪律并重的成功模式 [7] - 公司将股票回购计划增加至7.5亿美元，同时保持对最有前景的增长计划进行投资的能力 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 拼车业务方面，第一季度活跃骑手、乘车次数和司机工作时长均创历史新高，实现了跨地区、跨模式和跨用例的同比增长 [6] - 保险业务持续推进相关项目，通过技术、产品和合作伙伴关系不断创新，提升平台安全性，获得了合作伙伴的认可 [14][15] - 广告业务进展顺利，有望在年底达到1亿美元的运行率，与大品牌的合作显示出对品牌认知的影响是行业标准的七倍，点击率是标准的十倍，同时还在扩展广告格式 [99][101] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场，第一季度平均价格仍低于第四季度，但同比略有上升，公司在一些历史上代表性不足的市场取得了显著增长，如印第安纳波利斯和夏洛特在第一季度同比增长均超过30% [12][110] - 加拿大市场增长强劲，同比大致翻了一番，目前又增长了50%，公司即将在魁北克省和一些城市推出业务，该市场每单总预订量低于美国平均水平 [26][109] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过LiftSilver拓展新的客户群体，通过收购FreeNow进入欧洲市场，以实现持续增长 [7] - 公司的定价策略保持不变，旨在具有竞争力和可靠性，同时通过创新产品如Price Lock等提升平台的吸引力 [12][25] - 在自动驾驶领域，公司与多个合作伙伴合作，认为自动驾驶是一个巨大的机遇，能够带来新的供应并拓宽业务组合，公司的战略是成为各类自动驾驶供应商在平台上实现资产货币化的最佳途径 [31][37] - 公司推出美国出租车计划，旨在增加车队供应的多样性，认为FreeNow的专业知识将对该计划有所帮助 [89][91] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 首席执行官David Recher表示2025年第一季度是公司有史以来最强劲的第一季度，对公司在2025年及以后的发展充满信心 [5][8] - 管理层认为市场定价受多种因素影响，但公司对自身定价情况感到满意，且定价不是主要的竞争焦点，创新才是关键 [24][25] - 对于自动驾驶的长期影响，目前难以确定，但预计长期来看将增加供应并降低运营成本，公司正在为未来个人拥有自动驾驶汽车的市场做好准备 [44][56] - 公司认为FreeNow收购案符合其资本战略，将立即推动增长，解锁合作伙伴的潜力，预计在下半年完成交易后开始基础整合，并持续评估增长机会 [70] - 管理层表示未在数据中看到消费者支出疲软的迹象，预计通勤业务将继续强劲，未渗透市场的增长和顶级市场的增长将在第二季度产生影响 [118][120] 其他重要信息 - 公司自本次电话会议起，完整的准备发言将在电话会议前发布在投资者关系网站上，以便有更多时间回答问题 [2] - 公司讨论将包括非公认会计原则（non - GAAP）财务指标，相关历史GAAP与non - GAAP结果的对账可在公司投资者关系网站上的收益材料中找到 [4] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 谈谈定价环境，以及可控与不可控因素的权衡，另外关于保险如何纳入定价公式的最新情况 - 第一季度美国平均价格仍低于第四季度，但同比略有上升，公司定价策略保持不变，旨在具有竞争力和可靠性 [12] - 保险业务持续推进相关项目，公司具有独特的行业领先能力，通过技术等创新提升平台安全性，获得合作伙伴认可，目前保险六个月周期的续约情况无新更新，已反映在第二季度指引中 [14][16] 问题2: 竞争对手在美国推出了很多 affordability 举措，公司在产品创新方面的未来规划和市场定位如何，以及今年剩余时间的定价展望；公司宣布进入欧洲和加拿大市场，更广泛的国际野心是什么 - 公司认为定价不是主要竞争焦点，创新才是关键，公司通过推出Silver、Price Lock等产品提升平台吸引力，对自身定价情况感到满意 [24][25] - 加拿大市场增长强劲，公司即将在魁北克省拓展业务，收购FreeNow的交易预计下半年完成，近期重点将是完善FreeNow运营的九个国家的业务，而非进一步扩张，但不排除未来有更多国际扩张的可能 [26][27] 问题3: 公司与May Mobility的合作以及更广泛的自动驾驶领域的合作，如何看待与合作伙伴进入市场的观点，以及这对引入该类供应的城市的供需动态有何影响 - 与May Mobility的合作计划于今年夏天在亚特兰大推出，明年将在德克萨斯州开展与Marubeni的合作，自动驾驶是公司的重大机遇，能带来新供应并拓宽业务组合 [30][32] - 自动驾驶涉及设备制造商、原始设备制造商、融资、车队管理和市场等多个环节，公司认为供应越多越好，将与多个合作伙伴合作，目标是成为各类自动驾驶供应商在平台上实现资产货币化的最佳途径 [33][37] 问题4: 从长远来看，自动驾驶规模扩大对定价和会员频率有何影响，如何看待Waymo与丰田的合作对Lyft和交通市场的影响 - 目前难以确定自动驾驶对定价和会员频率的长期影响，不同市场的自动驾驶定价和服务水平存在差异，长期来看预计会增加供应并降低运营成本，但可能需要较长时间 [44][48] - Waymo与丰田的合作验证了自动驾驶采用将分阶段进行，公司认为未来会有不同阶段的发展，包括车队所有者、个人或小车队所有者拥有自动驾驶汽车，公司正在为此做准备 [50][56] 问题5: 谈谈对Free Now投资的能力，以及FreeNow未来出租车和拼车业务组合的变化；随着定价上涨放缓，消费者行为有何变化 - FreeNow是一个以出租车为主的市场，在欧洲出租车是一种高端产品，该市场规模约40亿欧元，约一半仍处于线下传统模式，FreeNow是该领域的主导者，公司认为可以为其带来定价和市场动态方面的经验，同时FreeNow能带来车队管理专业知识 [62][67] - 公司收购FreeNow符合其资本战略，预计下半年完成交易后开始基础整合并评估增长机会；公司认为价格不是 affordability 的唯一因素，Price Lock会员增长21%，保留率高达75%，体现了产品的市场适应性 [70][77] 问题6: 美国出租车计划能否在2025年和2026年加速公司增长，扩大更多城市出租车上线的过程是否漫长；Uber目前达成的交易是否会加速公司引入合作伙伴 - 公司未对出租车计划是否加速增长发表评论，但表示扩大车队供应是重要战略举措，多样性的供应很重要，FreeNow的专业知识将对该计划有帮助 [88][91] - 公司认为不需要成为第一个引入自动驾驶合作伙伴的公司，每个自动驾驶供应商都有强烈的动机拥有多个合作伙伴，公司拥有唯一的集成车队管理解决方案，这是一个巨大优势 [91][95] 问题7: 公司此前在投资者日提出的媒体目标，市场对此存在怀疑，向零售商和商家提供基于用户目的地的流量以引入绩效广告预算的进展如何，与品牌广告商的外联工作进展如何 - 公司有望在年底达到1亿美元的运行率，对实现目标充满信心，团队表现出色，正在不断壮大 [99][100] - 与大品牌的合作显示出对品牌认知的影响是行业标准的七倍，点击率是标准的十倍，公司正在扩展广告格式，如在wait and save产品中推出新的广告单元，赞助乘车业务仍处于实验阶段，有一些合作伙伴且结果令人鼓舞 [101][104] 问题8: 乘车业务增长加速，但每单总预订量下降，特别是在豪华模式增长的情况下，是什么原因导致；第二季度与Delta合作结束后，对乘车业务和总预订量的影响是否有变化 - 公司专注于渗透1610亿美元的私人车辆潜在市场，在一些市场如加拿大和美国的未渗透市场取得增长，但这些市场每单总预订量低于美国平均水平，存在组合影响 [108][110] - Delta合作于4月7日结束，目前仍处于早期阶段，预计长期对乘车业务影响约1%，对总预订量影响约2个百分点 [111][112] 问题9: 如何从方向上谈论第二季度的乘车增长和每单货币化指导，是否考虑消费者支出风险，增长的主要驱动因素是什么 - 公司提供的指导范围涵盖多种情景，预计通勤业务将继续强劲，未渗透市场的增长和顶级市场的增长将在第二季度产生影响 [118][119] - 公司在数据中未看到消费者支出疲软的迹象，近期乘车业务表现强劲，如3月和最近的Cinco de Mayo期间 [120] 问题10: 公司业务在经济衰退中的弹性如何 - 拼车行业具有一定的弹性，需求方面，拼车已成为人们日常生活的一部分，如通勤和医疗运输需求强劲，且在一些情况下，如汽车价格上涨，人们可能更倾向于选择拼车 [123][126] - 供应方面，平台有140万名司机，在经济衰退时，司机可以快速重新开始工作，对美国经济有稳定作用，公司认为自身在各种情况下都处于有利地位 [127][128]

May 8, 2025 Q1 Fiscal 2025 Earnings Supplemental Data Gross profit is defined as revenue less cost of revenue. Gross margin is defined as gross profit divided by revenue for the same period. This presentation and the accompanying oral presentation also contain statistical data, estimates and forecasts that are based on independent industry publications or other publicly available information, as well as other information based on our internal sources. This information involves many assumptions and limitatio ...

公司业绩 - 公司股价在财报发布后上涨5%，盘中最高涨幅达10% [1] - 公司将股票回购计划提升至7.5亿美元 [1] - 营收同比增长14%至14.5亿美元，略低于LSEG预估的14.7亿美元 [1][4] - 净利润为257万美元（每股1美分），去年同期净亏损3154万美元（每股8美分） [1] 运营数据 - 订单量同比增长16%至2.184亿次 [2] - 活跃用户数增长11%至2420万 [2] - 总预订额增长13%至41.6亿美元，略超StreetAccount预估的41.5亿美元 [2] - 连续16个季度实现总预订额两位数同比增长 [2] 战略发展 - 通过Lyft Silver服务拓展新用户群体 [2] - 计划收购欧洲公司FREENOW以扩大欧洲市场 [2] - CEO表示正在为持续的市场领先表现奠定基础 [2]

Exhibit 99.1 Lyft Reports Strong Q1 2025 Financial Results Strongest start to the year ever with record Q1 Gross Bookings and Active Riders growth accelerating Cash flow generation approaching $1 billion for the trailing twelve months Increasing share repurchase program to $750 million SAN FRANCISCO, CA, May 8, 2025 - Lyft, Inc. (Nasdaq:LYFT) today announced strong financial results for the first quarter ended March 31, 2025. "Q1 marked Lyft's 16th consecutive quarter of double-digit year on year Gross Book ...