文章核心观点 - 对冲基金经理Tom Hayes不看好Mobileye投资前景，认为其股价贵且运营时间短，建议持有英特尔股票 [1][2][4] 基金经理观点 - Tom Hayes拒绝投资Mobileye，称其为“人工智能之前最后一轮炒作周期的典型代表” [1][2] - Tom Hayes认为Mobileye股价太贵，不愿为成立不久的公司支付15倍销售额的价格 [4] - Tom Hayes认为Mobileye运营时间不够长，难以让他产生兴趣 [5] - Tom Hayes嘲笑Mobileye当前估值，认为“Mobileye梦想”不会实现 [6] - Tom Hayes建议持有英特尔股票，截至2023年9月英特尔持有Mobileye 88%股份 [7] 公司股价及业绩情况 - Mobileye股价周四暴跌25%，因其预计第一季度营收比去年第一季度的4.58亿美元销售额低50%，原因是客户库存过剩 [1][8] - Mobileye称随着供应链担忧缓解，预计客户将在今年第一季度使用大部分过剩库存 [9]

Mobileye Global (NASDAQ:MBLY)未来前景 - 公司警告投资者，预计2024年第一季度其生产的芯片的客户订单量将大幅下降，导致2024年第一季度收入预计比2023年第一季度低50%[1] - Mobileye的股价自消息传出以来一直下跌，目前下跌超过25%，投资者纷纷减持MBLY股票[1]

Mobileye股价及业绩预期 - Mobileye股价在周四交易中暴跌25.6%[1] - Mobileye宣布第四季度营收预期范围为6.34亿至6.38亿美元[4] - 2024年预计营收将下降约9%，非GAAP运营收入将下降一半以上[5] 行业供需情况及客户订单 - 半导体行业存在周期性，供需不平衡时客户往往会过量订购[2] - 公司发现客户存货过剩，可能影响2024年订单[6] - 管理层预计第一季度营收将下降50%，但后续三个季度有望恢复[7] 分析师预测与投资建议 - 分析师此前预测今年营收将增长24%，但现实情况与之相去甚远[8] - Mobileye虽然股价大幅下跌，但仍然不算便宜，仍然值得关注[9] 行业趋势和展望 - 行业处于周期性调整中，但长期趋势仍向车辆自动化发展[10] - 投资者可关注Mobileye在拉斯维加斯消费电子展上的演讲，了解更多产品细节和长期规划[11]

文章核心观点 - Mobileye预警销售和盈利即将下降 [1] 分组1 - Mobileye是一家生产驾驶辅助功能芯片的制造商 [1]

Mobileye公司财务状况 - Mobileye全年营收预期大幅低于分析师预期，公司表示客户持有积压产品导致差距[1] - 公司称供应链问题和较低的原始设备制造商（OEM）生产导致客户备货，股价下跌至一年来最低水平[1] - Mobileye预计2024年营收范围为18.3亿至19.6亿美元，分析师预期接近26亿美元，公司归因于客户库存过剩[2] - 公司确定客户过剩库存主要是由于2021年和2022年的供应链限制，去年一些原始设备制造商的生产低于预期，导致客户积压[3] - Mobileye表示相信在减少后，客户库存将在今年年底恢复到正常水平[4] Mobileye股价表现 - 新闻导致Raymond James和Wolfe Research的分析师下调股票评级[5] - Mobileye全球股价周四下跌约25%，至2022年11月以来最低水平，交易价格约为29.50美元[6]

公司背景 - Mobileye是一家自动驾驶技术公司，由英特尔公司拥有，于2022年10月在纳斯达克市场上市，筹集了8.61亿美元资金[1] 客户订单预测 - 公司预计2024年第一季度客户订单将大幅下降，导致股价暴跌25%[2][3] 客户库存问题 - 公司表示客户库存过剩是由于全球供应链问题导致的，随着供应链问题缓解，预计客户将在今年第一季度使用大部分过剩库存，因此不会像去年同期那样下单新的芯片[4][5][6]

文章核心观点 Proactive作为金融新闻机构，为全球投资受众提供商业和金融新闻内容，在多领域有报道且善用技术辅助内容创作 [3][6][8] 关于作者 - Sean Mason是Proactive资深记者，有20年研究和撰写美加股票经验，毕业于多伦多大学，曾在多家机构工作 [2] 关于出版商 - Proactive金融新闻和在线广播团队为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业和金融新闻内容，内容由专业新闻团队独立制作 [3] - Proactive新闻团队分布在伦敦、纽约、多伦多等世界主要金融和投资中心 [4] - Proactive专注中小盘市场，也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛投资故事，内容吸引积极的个人投资者 [5] - Proactive团队报道市场多领域新闻并提供独特见解，包括生物科技、制药、矿业等 [6] 技术应用 - Proactive积极采用技术，内容创作者经验丰富，团队借助技术辅助和优化工作流程 [6][7] - Proactive偶尔使用自动化和软件工具包括生成式AI，但所有内容由人工编辑和创作，符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [8]

公司业绩 - Mobileye Global Inc.的股价在周四盘前交易中大幅下跌，因为该公司发出了一份收入警告，其客户面临库存过剩[1] - Mobileye预计第一季度收入将比去年同期报告的4.58亿美元下降约50%[2] - 公司在新闻稿中披露，已经“意识到客户的库存过剩”，估计公司的EyeQ产品库存约为600万至700万个单位[3]

财务展望 - Mobileye今日发布了2023财年和2024财年的初步财务结果和展望[1] - 2023年第四季度和全年的初步财务结果显示营收与之前指导一致，而运营收入和调整后的运营收入略好于预期[2] - 预计2024财年总营收将在1,830 - 1,960百万美元之间，主要受到EyeQ® SoCs和SuperVision出货量的影响[6] - 预计2024财年第一季度营收将下降约50%，但后续季度营收将基本持平或略有增长[7] - 预计2024财年运营亏损将在468 - 378百万美元之间，调整后的运营收入将在270 - 360百万美元之间[8] 公司活动 - 公司将于2024年1月9日在CES上举行演示和网络直播，CEO将更新技术路线图并讨论2023年的产品组合[11] 财务指标 - 公司提供了非GAAP财务指标Adjusted Operating Income，用于评估业务绩效和制定战略决策[15]

Mobileye的业绩表现 - Mobileye在Q3的业绩表现良好，调整后的运营利润率为34%，尽管不及过去几年的高增长率[4] - 公司表示其订单量正朝着超过2022年创造的67亿美元的营收设计赢得目标迈进，这意味着未来营收可能会达到这个水平[6] - Mobileye的估值目前可能不如英伟达或甚至自己过去的增长速度那么高，但市场潜力是明确的，公司在2022年和2023年收到的大量订单（以美元计）证明了这一点[15] Mobileye的产品发展 - Mobileye首次推出了EyeQ Kit（ADAS）产品，预计将于2024年初推出，这个解决方案的整体组合涵盖了整个L1-5范围[7] - 公司还增加了SuperVision light的第一个客户，这是一个低端配置，预计将在高产量车辆中采用[8] - Mobileye表示将对超过10万辆车辆进行NAP（自动驾驶导航）功能的OTA（空中）更新，提供免提功能，从而在自动驾驶的道路上正式超越特斯拉[10] Mobileye的市场竞争和风险 - Mobileye观察到这一证明点导致了中国市场对更多驾驶系统的需求增加，这加大了所有OEM开发竞争性免提系统的压力[12] - Mobileye的主要竞争对手除了特斯拉和蔚来等公司的内部开发努力外，还有英伟达和高通[17] - 公司面临的另一个风险是在财务执行和需求方面，即使忽略了一些未知因素和延迟，要达到100亿美元的规模仍需要数百万辆车[18] Mobileye的技术进展 - 尽管Mobileye在2023年的财务进展并不出色，但公司在技术堆栈中取得了稳步进展，最引人注目的进展是SuperVision的NAP功能现在已经部署在超过10万辆车辆上[20]