文章核心观点 大洋洲邮轮公司完成旗下所有船只的星链卫星网络安装，为乘客提供高速无限WiFi，作为“您的世界全包含”品牌承诺一部分，还提供多种免费便利设施，提升邮轮旅行体验 [1][2][6] 星链卫星网络安装情况 - 公司完成世界首个最大卫星星座星链在旗下所有船只的安装，为所有客人提供高速无限WiFi，费用包含在邮轮票价中 [1] - 星链采用先进低地球轨道卫星，将提升船上互联网的容量、速度和可靠性，为客人提供高速连接 [2] 免费WiFi服务内容 - 作为“您的世界全包含”品牌承诺一部分，旅客每个客房可获免费登录账号，提供无限WiFi，客人可选择购买额外登录账号并升级以使用流媒体服务 [3] “您的世界全包含”其他便利设施 - 包括所有特色餐厅的世界级用餐体验、免费特色咖啡、茶、汽水、冷压果汁、维罗水，以及客房服务、洗衣服务、水疗中心团体健身课程和船上小费等 [4][6] 公司基本信息 - 大洋洲邮轮是世界领先的以美食和目的地为重点的邮轮公司，旗下八艘小型豪华邮轮最多搭载1250名客人，提供全球目的地丰富的航线，停靠超600个知名和特色港口 [7] - 公司另有两艘邮轮订单，计划分别于2027年和2028年或2029年交付 [7][8] - 公司是挪威邮轮控股有限公司的全资子公司 [7] 信息获取途径 - 可访问OceaniaCruises.com、拨打855 - OCEANIA或咨询专业旅行顾问了解公司小型豪华邮轮产品、美食和旅行体验等信息 [5]

文章核心观点 - 挪威邮轮公司（NCLH）在盈利预期修正活动和估值指标方面优于Live Nation（LYV），是价值投资者目前更优的选择 [3][5][7] 分组1：研究方法 - 发现价值投资机会的最佳方式是结合强大的Zacks排名和风格评分系统中价值类别的高评级 [2] - Zacks排名针对盈利预期修正趋势为正的公司，风格评分根据特定特征对公司进行评级 [2] 分组2：Zacks排名情况 - 挪威邮轮公司的Zacks排名为2（买入），Live Nation的Zacks排名为3（持有），表明挪威邮轮公司的盈利预期修正活动更令人印象深刻 [3] 分组3：价值投资者关注指标 - 价值投资者会参考传统指标寻找当前股价被低估的股票，价值类别根据关键指标对股票进行评级，包括市盈率、市销率、盈利收益率、每股现金流等 [4] 分组4：估值指标对比 - 挪威邮轮公司的预期市盈率为16.75，Live Nation为122.16；挪威邮轮公司的PEG比率为0.29，Live Nation为3.49 [5] - 挪威邮轮公司的市净率为10.33，Live Nation为32；挪威邮轮公司价值评级为A，Live Nation为C [6]

文章核心观点 - 挪威邮轮控股有限公司（NCLH）是有吸引力的投资选择，其运营表现出色、有战略伙伴关系和不断扩张的船队，能利用旅游休闲行业需求增长实现持续增长并提升股东价值 [15] 股价表现 - 过去六个月NCLH股价上涨75.7%，跑赢Zacks休闲娱乐服务行业14%的涨幅 [1] - 同期嘉年华公司（CCL）、皇家加勒比游轮有限公司（RCL）和OneSpaWorld Holdings Limited（OSW）股价分别上涨69%、66.8%和30.9% [2] 业绩表现 - 2024年第三季度NCLH实现历史最高季度收入和调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA），每股收益同比增长31%至99美分，净杠杆率从2023年末降至5.58 [6] - 公司预计2024年调整后EBITDA利润率达35.3%，目标是到2026年达到39% [6] 需求情况 - 2024年第三季度净收益率同比增长9%，主要因各地需求强劲，特别是阿拉斯加、加拿大和新英格兰地区 [7] - 船上收入显著增加，得益于岸上游览和通过Starlink高速互联网改善的通信服务 [7] - 2025年预订情况良好，定价和入住率与当前水平持平或更高，预售票同比增长6%，超过运力增长 [7][8] 合作与品牌建设 - 挪威邮轮推出“海上体验更多”定位，升级船上设施并建立独家合作，还与国家冰球联盟建立新合作 [9] - 大洋洲邮轮提升品牌承诺，为客人提供额外服务，如美食餐饮、预付小费和Starlink WiFi [9] 船队扩张 - 配备高端设施的新船挪威露娜号将于2026年加入船队，旗下其他品牌也将推出新船 [10] 盈利预期 - NCLH预计2024年每股收益近1.65美元，高于此前预期的约1.53美元 [11] - 过去60天，Zacks对NCLH 2024年和2025年每股收益的共识预期分别上调1.9%和3.7% [11] 估值与回报 - 过去12个月NCLH的股本回报率为113.7%，远高于行业平均的25.2% [11] - NCLH的远期12个月市盈率为14.67倍，低于行业平均的21.26倍 [12] 技术指标 - NCLH股价目前高于50日和200日移动平均线，显示出上升势头和潜在支撑 [14][15]

公司流动性与资金状况 - 截至2024年9月30日公司拥有流动性约24亿美元其中现金及现金等价物3.325亿美元[21] - 2024年和2023年经营活动提供的净现金均为17亿美元[161] - 2024年投资活动使用的净现金为9.857亿美元2023年为22亿美元[162] - 2024年融资活动使用的净现金为7.348亿美元2023年提供1.945亿美元[163] - 公司认为现有资金足以支付未来12个月的运营债务等[173] 每股收益情况 - 2024年9月30日止三个月基本每股收益1.08美元稀释每股收益0.95美元2023年同期基本每股收益0.81美元稀释每股收益0.71美元[26] - 2024年9月30日止九个月基本每股收益1.51美元稀释每股收益1.37美元2023年同期基本每股收益0.64美元稀释每股收益0.62美元[26] - 2024年第三季度净收入为4.749亿美元稀释每股收益为0.95 2023年同期为3.459亿美元和0.71[129] - 2024年第三季度调整后净收入和调整后每股收益分别为5.119亿美元和0.99包含2200万美元与股权薪酬相关调整2023年分别为3.88亿美元和0.76包含2.46亿美元相关调整[131] 地区营收情况 - 2024年9月30日止三个月北美地区营收13.15224亿美元欧洲地区营收14.39473亿美元亚太地区营收5.0294亿美元其他地区营收1587万美元[34] - 2024年9月30日止九个月北美地区营收40.52094亿美元欧洲地区营收25.1977亿美元亚太地区营收56.5823亿美元其他地区营收23.2598亿美元[34] 客源收入占比 - 过去三个财年美国客源收入约占总收入的84 - 87%[37] 应收账款与合同负债 - 截至2024年9月30日和2023年12月31日公司应收账款分别为1.07亿美元和1.264亿美元[38] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日公司合同负债为22亿美元[40] 公司收购情况 - 2024年4月25日公司以3750万美元收购独立海事顾问有限公司[32] 债务相关情况 - 2024年2月公司与相关方签订第三份修订和重述的承诺函，若发行承诺票据本金总额为6.5亿美元[45] - 2024年3月公司回购2028年到期的2.5亿美元优先担保票据，注销本金同时释放相关抵押品，清偿损失2900万美元[48] - 2023年11月公司达成一项2亿欧元的财务支持承诺，2024年4月可用，利息按适用利润率加3个月欧元银行同业拆借利率计算[49] - 2024年9月公司发行2030年到期的3.15亿美元优先无担保票据，年利率6.250%[50] - 2030年票据净收益与手头现金用于赎回2024年到期的3.15亿美元优先票据[51] - 截至2024年9月30日公司可交换票据相关数据[52] - 截至2023年12月31日公司可交换票据相关数据[54] - 2024年9月30日公司可交换票据利息费用相关数据[55] - 2024年剩余时间到之后各年债务偿还金额[56] - 2024年9月30日和2023年12月31日长期债务的公允价值分别为132亿美元和135亿美元分别比账面价值低0.5亿美元和0.9亿美元[73] - 2024 - 2029年及之后公司长期债务具体金额[175] - 公司债务95%为固定5%为可变利率债务[180] - 利率每上升1个百分点公司年利息支出增加约620万美元[180] 应计费用与其他负债 - 2024年9月30日应计费用和其他负债为299美元2023年12月31日为4309美元[64] - 2024年9月30日其他长期负债总计衍生品指定为套期工具为475 774美元2023年12月31日为137 4446美元[64] - 2024年9月30日负债总额35679美元净额34905美元2023年12月31日负债总额21490美元净额16903美元[67] 衍生品相关情况 - 2024年9月30日衍生品燃料合同在其他综合收益中的损失为56615美元2023年9月30日为收益74710美元[69] - 2024年9月30日三个月总金额收入和费用项目中现金流套期影响下燃料合同164934美元折旧和摊销218428美元其他收入费用净额 - 34146美元[71] - 2024年9月30日九个月总金额收入和费用项目中现金流套期影响下燃料合同537632美元折旧和摊销663762美元其他收入费用净额 - 14113美元[71] - 2024年9月30日衍生品未指定为套期工具燃料合同在其他收入费用中的损失为401美元2023年9月30日为收益1369美元[72] 基于股份的薪酬情况 - 2023年通过的2013年绩效激励计划最多可交付42009006股2024年6月股东批准修订后最多可交付45009006股[75] - 2024年3月NCLH向员工授予450万份基于时间的受限股票单位奖励[76] - 2024年3月NCLH向管理团队成员授予90万份基于绩效的受限股票单位奖励[76] - 截至2024年9月30日九个月内非归属受限股票单位相关数据[77] - 截至2024年9月30日九个月内股票期权奖励相关数据[78] - 各期间基于股份的薪酬确认的薪酬费用数据[79] 船舶订单情况 - 公司有13艘船订单合同价格约175亿欧元（195亿美元）[81] - 非可取消船舶建造合同的最低年度付款数据[82] - 2024年9月30日公司船建造义务以欧元计168亿欧元换算美元为187亿美元[181] - 13艘在建船舶的合同总价约为195亿美元[168] - 2024年剩余时间预计与船舶建造合同相关的支出为1亿美元[164] - 2025年和2026年与船舶建造合同相关的预计支出均为25亿美元[164] 诉讼调查情况 - 公司面临多项诉讼调查相关情况[83] - 2024年10月22日第十一巡回法院推翻初审法院关于Helms - Burton法案相关诉讼判决[84] 预售票相关情况 - 截至2024年9月30日公司与信用卡处理商有关29亿美元预售票协议相关情况[87] - 截至2024年9月30日，公司有33亿美元的预售票销售额[157] 运营数据情况 - 2024年9个月乘客运载量为2261006人2023年同期为2067653人[133] - 2024年9个月乘客邮轮天数为18711554天2023为17455259天[133] - 2024年9个月载客率为106.2%2023年为104.2%[133] - 2024年第三季度总营收较2023年同期增长10.7%达28亿美元[129] - 2024年第三季度运营收入为6.912亿美元[129] - 2024年第三季度毛利润较2023年增长23.4%达11亿美元调整后毛利润增长12.7%达20亿美元[130] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润较2023年提高23.8%达9.31亿美元[132] - 2024年三季度总营收28亿美元相比2023年的25亿美元增加主要源于载客天数增加以及客票定价和船上消费的增长载客天数增加主要与2023年下半年两艘新船交付有关[143] - 2024年三季度总邮轮运营费用相比2023年增长3.8%毛邮轮成本增长4.9%主要与2023年下半年两艘新船交付有关部分被航空成本降低抵消[144] - 2024年三季度净利息费用1.752亿美元相比2023年的1.812亿美元[145] - 2024年前三季度总营收74亿美元相比2023年的66亿美元增加主要源于载客天数增加以及客票定价和船上消费的增长载客天数增加主要与2023年三艘新船交付有关部分被2024年干船坞天数增加抵消[145] - 2024年前三季度总邮轮运营费用相比2023年增长5.7%毛邮轮成本增长5.7%主要与2023年三艘新船交付有关部分被航空成本降低抵消[146] - 2024年前三季度净利息费用5.719亿美元相比2023年的5.302亿美元[147] 其他财务数据 - 2024年9月30日止三个月和九个月的资本化利息分别为1720万美元和4050万美元[169] 公司策略相关 - 公司会根据市场情况考虑建造新船出售船舶收购和战略联盟等[174] 公司内部控制情况 - 2024年9月30日公司披露控制和程序有效[184] - 2024年第三季度公司财务报告内部控制无重大变化[185] 特殊项目情况 - 因新冠疫情取消预订而发放的未来邮轮抵用金约为6320万美元[39]

文章核心观点 - 动量投资策略是关注股票近期的涨跌趋势,买入上涨的股票,希望能继续上涨获利 [1] - 动量投资指标众多,Zacks动量风格评分可以帮助投资者识别具有良好动量特征的股票 [2] - 挪威邮轮公司(NCLH)当前具有较强的动量特征,值得关注 [3] 公司表现 - 挪威邮轮公司股价在过去一周上涨7.43%,优于同行业0.01%的涨幅 [6] - 过去一个月公司股价上涨24.71%,也优于同行业2.61%的涨幅 [6] - 过去一个季度公司股价上涨66.6%,过去一年上涨93.73%,远高于标普500指数11.83%和34.43%的涨幅 [7] - 公司近20日的日均成交量为12,354,290股,显示较强的市场活跃度 [8] 业绩展望 - 过去2个月内,公司全年盈利预测有5次上调,1次下调,预测值从1.56美元上调至1.59美元 [10] - 下一财年的盈利预测也有7次上调,没有下调 [10]

文章核心观点 - 9月分析邮轮公司挪威邮轮控股（NYSE: NCLH）时，2024年股价仍有12%的上涨空间，之后两年涨幅更大 [1] 分析师相关信息 - 分析师Manika是宏观经济学家，有超20年投资管理、股票经纪、投资银行等行业经验 [1] - 分析师运营专注绿色经济长期机会的Long Term Tips [LTT] 账号，其投资小组Green Growth Giants 在此基础上深入挖掘该领域机会 [1]

业绩总结 - 2024年预计调整后的EBITDA为90亿美元以上[3] - 2024年预计调整后的每股收益为1.65美元[3] - 2024年净收益预计增长9.4%[7] - 2024年第三季度调整后的EBITDA为9.31亿美元，超出预期的8.7亿美元[6] - 2024年第三季度调整后的每股收益为0.99美元，超出预期的0.92美元[6] - 2024年全年调整后EBITDA预期为约24.25亿美元，较初始预期增加约2.25亿美元[29] - 2024年全年调整后每股收益预期为1.65美元，较初始预期增加约0.42美元[29] - 调整后的每股收益（Adjusted EPS）为0.99美元，较2023年的0.76美元增长30.3%[61] - 调整后的净收入为511,942千美元，较2023年的387,950千美元增长32.0%[61] - 总收入为2,806,578千美元，较2023年的2,536,037千美元增长10.6%[63] 用户数据 - 2024年预计将接待290万名客人[3] - 预售票务销售总额达到约33亿美元，同比增长6%[19] - 每个乘客邮轮日的总收入为430.35美元，较2023年的410.60美元增长4.8%[62] - 每个乘客邮轮日的毛利为163.25美元，较2023年的139.68美元增长16.9%[62] - 每个容量日的毛利为176.45美元，较2023年的148.23美元增长18.9%[62] 财务指标 - 截至2024年第三季度，公司的总债务为约137亿美元，平均利率为5.45%[37] - 预计到2024年底，公司的净杠杆率将降至约5.4倍[42] - 2024年调整后运营EBITDA利润率预计将提高约460个基点，达到35.3%[35] - 2023年9月30日的净债务预计到2024年9月30日将减少至13,072,682千美元[74] - 2023年9月30日的净杠杆率预计到2024年9月30日将降至5.6倍[74] 成本与支出 - 2024年调整后每单位航行成本（不含燃料）预期为约159美元，基本持平于2023年[31] - 2024年Q4的折旧和摊销预计为约2.3亿美元，全年预计为约8.95亿美元[49] - 2024年Q4的利息支出预计为约1.75亿美元，全年预计为约7.2亿美元[49] - 净邮轮成本（Net Cruise Cost）为1,120,573千美元，较2023年的1,073,391千美元增长4.4%[70] - 调整后的净邮轮成本（Adjusted Net Cruise Cost Excluding Fuel）为934,282千美元，较2023年的878,357千美元增长6.4%[70] 未来展望 - 预计Oceania Cruises的两艘船订单将被取消，未反映在财报中[46] - 2024年第四季度的入住率预期为约101.0%[27] - 2024年HFO消费的对冲比例为40%，MGO消费的对冲比例为62%[51] - 2024年新船相关资本支出预计为约1.03亿美元，2025年和2026年均预计为约25亿美元[50] - 2023年12月31日的调整后投资资本回报率为7.7%[75]

财务数据和关键指标变化 - 公司在2024年第三季度实现了历史最高的季度总收入和调整后的EBITDA，调整后的每股收益（EPS）增长31%至0.99美元，超出指导的0.92美元 [11][12] - 调整后的EBITDA为9.31亿美元，同比增长约24%，并且净杠杆率降至5.58倍，较2023年年末改善约1.75倍 [12][57] - 预计2024年净收益增长9.4%，较之前的指导提高120个基点，创下自2013年上市以来的最高纪录 [14][45] 各条业务线数据和关键指标变化 - 挪威邮轮公司（Norwegian）推出了新的品牌定位“Experience More at Sea”，增强了饮品套餐和特色餐饮的选择 [21][22] - Oceania Cruises推出了新的品牌价值承诺“Your World Included”，提供更多包含在票价中的设施 [22] - Regent Seven Seas Cruises庆祝其最新超豪华邮轮Seven Seas Prestige的钢切割仪式，预计将提供行业内最高的客舱空间比率 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 净收益同比增长9%，超出指导260个基点，主要得益于阿拉斯加和加拿大新英格兰航线的强劲需求 [24][35] - 预订的船上收入持续改善，较去年增长中位数，几乎是2019年的两倍 [25] - 未来12个月的预订情况处于最佳范围，2025年的定价和载客率与2024年持平或更高 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在2026年设定了财务和可持续性目标，战略方向包括“Charting the Course”，重点关注人员、产品、增长平台和绩效 [8][15] - 公司致力于在未来几年内实现低于通胀的单位成本增长，并保持强劲的现金流和降低杠杆率 [59][92] - 公司在可持续性方面取得了显著进展，41%的船队已测试生物柴油混合燃料，超出2024年的目标 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的展望持乐观态度，认为2024年将是自恢复运营以来的最佳年份，预计将实现创纪录的调整后净收益增长和调整后EBITDA [58] - 管理层强调，尽管面临一些挑战，但整体需求强劲，所有品牌和市场的表现均符合预期 [88][89] 其他重要信息 - 公司在可持续性方面获得了MSCI的“A”评级，并在ESG领导力类别中排名第一 [28][30] - 公司在第三季度向美国红十字会捐赠了8万美元，以支持受飓风影响的社区 [33] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于定价和收益的变化 - 公司在第三季度的定价增长从第二季度的5%加速至7%，预计第四季度将回落至5%左右，但整体表现依然强劲 [61][62] - 管理层表示，尽管面临强劲的比较基数，但仍然看到了加勒比地区的强劲需求和定价 [65][66] 问题: 关于2025年的预订情况 - 管理层表示，2025年的预订情况良好，所有品牌和市场的表现均符合预期，且没有明显的负面趋势 [73][88] 问题: 关于成本和节省计划 - 管理层确认，预计到2026年将实现3亿美元的成本节省计划，并在2024年超出1亿美元的节省目标 [84][90] 问题: 关于新船的影响 - 管理层表示，预计新船的加入将推动未来的收益增长，但对2025年的载客率没有显著的预期变化 [102][104] 问题: 关于Great Stirrup Cay的进展 - 管理层确认，新的码头预计将在2024年第四季度开放，届时将能够接待更多游客 [113][114]

文章核心观点 挪威邮轮公司2024年第三季度财报表现良好，营收和每股收益同比增长且超市场预期，部分关键指标表现也不错，过去一个月股价表现优于大盘，当前评级为强烈买入 [1][4] 财务数据 - 2024年第三季度营收28.1亿美元，同比增长10.7%，超Zacks共识预期1.68% [1] - 同期每股收益0.99美元，去年同期为0.76美元，超共识预期4.21% [1] 关键指标表现 - 乘客邮轮天数6521.61千天，低于四位分析师平均预期的6534.48千天 [3] - 运力天数6033.71千天，低于四位分析师平均预期的6040.48千天 [3] - 净收益率336.48美元，高于四位分析师平均预期的328.97美元 [3] - 入住率108.1%，略低于四位分析师平均预期的108.2% [3] - 扣除套期保值后每公吨燃料价格700美元，低于三位分析师平均预期的710.79美元 [3] - 每运力天净邮轮成本185.72美元，低于两位分析师平均预期的187.24美元 [3] - 每运力天总邮轮成本314.39美元，高于两位分析师平均预期的311.42美元 [3] - 不包括燃料的净邮轮成本955.64美元，低于两位分析师平均预期的965.54美元 [3] - 搭载总乘客数812529人，高于两位分析师平均预期的804629人 [3] - 调整后不包括燃料的净邮轮成本9.3428亿美元，略高于两位分析师平均预期的9.3415亿美元 [3] - 船上及其他收入8.6166亿美元，低于五位分析师平均预期的8.6471亿美元，同比增长7.4% [3] - 乘客票务收入19.4亿美元，高于五位分析师平均预期的18.9亿美元，同比增长12.2% [3] 股价表现与评级 - 过去一个月挪威邮轮公司股价上涨20%，同期Zacks标准普尔500综合指数上涨1% [4] - 该股目前Zacks评级为1（强烈买入），表明短期内可能跑赢大盘 [4]

文章核心观点 - 挪威邮轮控股有限公司2024年第三季度业绩稳健，营收和利润超预期，公司上调全年指引，股价盘前上涨；同时介绍了皇家加勒比邮轮、美泰、希尔顿全球控股等公司的三季度业绩情况 [1][2][3] 挪威邮轮控股有限公司（NCLH）业绩情况 Q3财报情况 - 调整后每股收益99美分，超预期95美分，上年同期为76美分；季度营收28亿美元，超预期27.6亿美元，上年同期为2.54亿美元 [4] - 乘客票务收入19.4亿美元，高于上年同期17.3亿美元；船上及其他收入增至8.617亿美元，高于上年同期8.024亿美元 [5] 费用与运营结果 - 总邮轮运营费用同比增长3.8%至15.4亿美元，源于佣金、运输、船上及其他费用增加 [6] - 第三季度每容量日总邮轮成本为314.39美元，上年同期为310.65美元；调整后净邮轮成本（不包括燃料）每容量日约为154.84美元，上年同期为150.91美元；本季度每公吨燃料价格（对冲后）为699美元，上年同期为727美元 [7] - 净利息费用为1.752亿美元，上年同期为1.812亿美元 [8] 资产负债表 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为3.325亿美元，2023年底为4.024亿美元；长期债务为118亿美元，2023年底为123.1亿美元 [9] 预订情况 - 第三季度消费者需求强劲，多数新预订转向2025年航行；12个月远期预订处于最佳预订位置的上限；本季度入住率为108.1%；提前售票收入达33亿美元，较2023年增长6% [10] Q4和2024年指引 - 2024年第四季度，预计入住率约为101%，容量日约为585万个；调整后利息费用约为1.75亿美元，折旧和摊销约为2.3亿美元；调整后息税折旧摊销前利润约为4.45亿美元；调整后每股收益预计近9美分 [12] - 2024年，预计入住率约为105%，容量日约为2350万个；调整后利息费用约为7.2亿美元（低于此前预期的7.35亿美元）；折旧和摊销近8.95亿美元；调整后息税折旧摊销前利润近24.3亿美元，高于此前预期的23.5亿美元；调整后每股收益目前预计近1.65美元，高于此前预期的1.53美元 [13] 评级情况 - 挪威邮轮目前Zacks排名为1（强力买入） [14] 其他公司业绩情况 皇家加勒比邮轮有限公司（RCL） - 2024年第三季度业绩出色，营收和利润超预期，同比增长；本季度超指引，因近期需求定价更强、船上收入持续增长和时机因素导致成本降低；上调2024年展望，2025年需求旺盛 [15][16] 美泰公司（MAT） - 2024年第三季度业绩出色，调整后收益和净销售额超预期，净销售额在连续三个季度未达预期后超预期；同比来看，净销售额下降但调整后收益增长；季度业绩受益于“优化盈利增长”计划及拓展IP驱动玩具业务和娱乐业务的多年战略，尽管两大业务部门销售下降影响营收，但运营效率使利润表现出韧性 [17][18] 希尔顿全球控股有限公司（HLT） - 2024年第三季度业绩超预期，营收和利润同比增长；业绩得益于每间可售房收入显著改善，归因于入住率和平均每日房价提高；本季度新开531家酒店，净增客房33600间；截至2024年9月30日，开发管道包括近3525家酒店，近492400间客房，分布在120个国家和地区；2024年预计净单位增长7 - 7.5% [19][20]