行业与公司覆盖 **行业**：全球石油与天然气行业（包括综合石油公司、勘探与生产公司、炼油与化工企业）[1][2] **覆盖公司**： - **印度**：Bharat Petroleum、Hindustan Petroleum、Indian Oil、ONGC、Reliance Industries - **欧洲**：BP、ENI、Galp、OMV、Repsol、Shell、TotalEnergies - **北美**：Chevron、ExxonMobil、ConocoPhillips、Occidental Petroleum - **中国**：CNOOC、PetroChina、Sinopec - **其他新兴市场**：Ecopetrol、Petrobras、Saudi Aramco、YPF [2] --- 核心观点与论据 1. **估值与财务指标** - **全球综合石油公司**： - EV/DACF（企业价值/债务调整后现金流）2025E中位数7.9x，Big Five（BP、Chevron、ExxonMobil、Shell、TotalEnergies）为6.4x-9.6x [8] - FCF Yield（自由现金流收益率）2025E：Big Five平均6.5%，Shell最高（11.0%），ExxonMobil最低（4.7%）[8] - 股息收益率：欧洲公司较高（如Eni 6.1%、Repsol 6.6%），美国公司较低（Chevron 4.4%）[8] - **新兴市场综合公司**： - Petrobras（巴西）目标价42%上行空间，EV/EBITDA 2025E仅3.2x，低于全球平均 [9] - Saudi Aramco EV/EBITDA 2025E 7.6x，股息收益率5.5% [9] 2. **业绩表现** - **股价表现（12个月）**： - 欧洲公司：Shell +1%、TotalEnergies -9% - 美国公司：ExxonMobil -3%、Chevron 0% - 新兴市场：Petrobras（巴西ON）-10%、PetroChina（中国）+8% [8][9] - **产量增长**： - 美国页岩油公司（如Diamondback Energy）2024-27E产量CAGR 7-9%，高于全球综合公司（BP -1%）[8][12] 3. **行业趋势** - **炼油与化工**： - 亚洲炼油商（如Reliance Industries）因需求疲软表现落后（12个月-10%）[9] - 欧洲炼油利润率（EBITDA/bbl）2025E：Galp 4.2%，Repsol 10.6% [8] - **可再生能源转型**： - Shell和TotalEnergies在可再生能源领域投资占比提升，但ROACE仍依赖传统业务（Shell 10.1%）[8] --- 其他重要内容 1. **风险提示** - **地缘政治**：俄罗斯公司（如Gazprom）因制裁未被覆盖，但数据显示12个月股价+40% [9][10] - **债务水平**：欧洲公司平均负债率（Gearing）21.1%，高于美国（10.4%）[8] 2. **被忽略的细分领域** - **小型勘探公司（E&P）**： - 巴西PetroRio目标价36%上行空间，EV/DACF 2025E 11.4x，但2027E降至2.9x [15] - 加拿大Tourmaline Oil FCF Yield 2025E 11%，但评级为“中性” [15] 3. **数据差异** - **单位换算**：报告中EV/EDC（等效蒸馏产能）单位为$'000/bbl，欧洲平均5.4x [7] - **货币影响**：非美元公司（如BP、Shell）的EPS和股息按预测汇率换算，可能导致偏差 [8] --- 分析师团队与免责声明 - **团队**：UBS全球石油与天然气研究团队覆盖各地区，如Henri Patricot（欧洲）、Josh Silverstein（北美）、Amily Guo（中国）[5] - **免责声明**：报告可能存在利益冲突，因UBS与部分覆盖公司有业务往来 [4]

行业与公司 * 行业涉及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）的原油供应调整[1][2][3] * 公司包括OPEC8+成员国（如沙特阿拉伯、阿联酋、俄罗斯等）及高盛（Goldman Sachs）作为研究机构[4][5][7] 核心观点与论据 **供应调整** * OPEC+宣布9月增产54.8万桶/日（548kb/d），完全解除2025年3月以来的220万桶/日（2.2mb/d）自愿减产及阿联酋额外30万桶/日（0.3mb/d）增产计划[2][3][4] * 实际OPEC8+原油供应预计累计增加170万桶/日（1.7mb/d），占配额增量的2/3，沙特和阿联酋分别贡献60%和20%[4][5] * 6月实际产量增长占配额增量的55%（未扣除补偿性减产）或100%（扣除补偿性减产后）[5] **未来配额与市场平衡** * 预计9月后OPEC+将维持产量配额不变，因OECD商业库存增速可能加快（从年内0.2mb/d升至未来12个月0.6mb/d）且季节性需求减弱[7][9][10] * 非OPEC8+和非美页岩油供应增长强劲（2025年Q4-Q4预计1.75mb/d），可能限制OPEC+进一步增产空间[10][11] **价格预测与风险** * 维持布伦特油价预测：2025Q4均价64美元/桶，2026年均价56美元/桶[18] * 上行风险：俄罗斯和伊朗受制裁导致供应中断，闲置产能恢复快于预期[19] * 下行风险：美国关税上调、就业数据疲软及经济增速低于潜在水平，衰退概率升高[20] 其他重要细节 **补偿性减产影响** * 部分国家（如伊拉克、哈萨克斯坦）因前期超产需执行补偿性减产，拖累实际产量增幅[5] * 补偿性减产规模预计从2025年7-9月的49万桶/日（0.49mb/d）降至2025年10月-2026年6月的23万桶/日（0.23mb/d）[4] **地缘与政策灵活性** * OPEC+可能重新评估剩余166万桶/日（1.66mb/d）的暂停产量，政策取决于市场占有率目标或OECD库存变化[16][17] * 沙特6月实际产量可能比报告数据高30-40万桶/日（0.3-0.4mb/d），部分存入国内外库存[5] **非OPEC供应动态** * 近期美国墨西哥湾、巴西、挪威和安哥拉的新项目投产（如挪威Balder X、安哥拉Agogo West）[14] **数据修正与说明** * 沙特产量数据采用“供应至市场”口径，与实际开采量存在差异[5] * 百分比计算中，若分母为负且分子为正，则忽略百分比值[6] 注：未包含合规披露部分（如[22][23][24]等），因其不涉及行业或公司分析内容。

中国石油行业数据摘要（2025年6月） 行业与公司 - **行业**：中国石油及炼化行业 [2] - **主要公司**：中国国有炼油企业（如中石化、中石油、中海油）、独立炼厂（如山东地炼）[4][5][127][132] --- 核心观点与论据 1. 石油需求与消费 - **总表观需求**：6月同比增长+5%（+780 kb/d YoY），达5年区间高位 [2][3][6] - **柴油**：首次实现同比正增长（+3% YoY至4.0 mb/d），受物流出口前置和农忙季支撑 [12][16] - **汽油**：环比增长100 kb/d至3.3 mb/d，但受新能源车替代影响同比下滑8% [18][20] - **航空煤油**：创6月历史新高（+170 kb/d MoM，+11% YoY），国际航班恢复是主因 [28][29] - **石脑油**：环比激增415 kb/d（+19% MoM），因LPG进口关税推高替代需求 [46][47] 2. 原油进口与生产 - **进口量**：环比增长1.2 mb/d，沙特（+52% MoM）和伊朗（+88% MoM）贡献显著 [4][54][55] - **国内产量**：环比增80 kb/d（+1% YoY），新油田投产支撑 [52] 3. 炼厂运营 - **加工量**：环比增1.2 mb/d至15.2 mb/d（创21个月新高），国有炼厂结束检修 [5][61][123] - **利润率**：柴油裂解价差20.7美元/桶，汽油12.2美元/桶，但环比小幅回落 [113][115] 4. 贸易与政策 - **产品出口**：环比增260 kb/d，汽油出口边际改善（利润率-6.3美元/桶） [70][71] - **配额管理**：2025年第二批原油进口配额达192.7 Mt（3.85 mb/d），创纪录 [106][107] - **关税影响**：4月美国LPG 125%关税导致进口锐减，6月恢复至10%后仍低于正常水平 [41][43] --- 其他关键细节 1. 结构性变化 - **新能源替代**：重型新能源卡车销量连续两月超LNG卡车，但柴油车补贴延缓替代速度 [15] - **炼厂整合**：政策或淘汰16%的独立炼能（约3 mb/d），长期利好国有炼厂 [138][139] 2. 库存动态 - **原油库存**：6月增加1350万桶至11.7亿桶，山东民营储罐占355 mbbl [159] - **成品油库存**：柴油累库330万桶，汽油110万桶 [160][165][168] 3. 风险提示 - **地缘政治**：伊朗原油进口或受马来西亚STS转运禁令影响（7月底生效） [57][59] - **需求可持续性**：出口前置效应消退后，柴油需求可能转弱 [14][16] --- 数据图表引用 - 表观需求变化：Exhibit 1 [6], Exhibit 4 [18], Exhibit 8 [35] - 贸易流量：Exhibit 14 [64], Exhibit 16 [68] - 炼厂运行：Exhibit 34 [120], Exhibit 36 [140] > 注：所有数据来源为中国国家统计局、海关总署及摩根士丹利研究 [7][25][66]

行业与公司 - 行业：全球石油市场 - 公司：未明确提及具体公司，但数据和分析由J P Morgan全球商品研究团队提供[1][5][87] 核心观点与论据 1 **全球石油需求动态** - 7月全球石油需求达105.4百万桶/日（mbd），略高于预估的105.3 mbd[5] - 年初至今需求增长1.0 mbd，接近预估的1.06 mbd[5] - 7月需求同比增长700千桶/日（kbd），主要由美国汽油/航空燃油需求及中国贸易活动推动[5] - 高频指标显示需求持续改善： - 美国周度货运量达四年季节性高位 - 中国航班量创五个月峰值，较2019年高12.6% - 中国7月货运量同比增5%，为三个月最强增速[5] 2 **库存变化** - **OECD库存**： - 7月商业原油库存增加23百万桶（mb），年初至今累计增49 mb（原油占42 mb，成品油7 mb）[5] - 7月单周库存增9 mb，主要由原油库存增11 mb驱动[5] - **中国库存**： - 7月单周原油库存降12 mb，但成品油库存连续八周增长[5] - 年初至今原油库存累计增60 mb，成品油库存持平[6] 3 **区域表现** - **美国**：汽油需求反弹，航空燃油需求增长显著[5] - **欧洲**：德国卡车通行费指数六周内五周同比增长[5] - **亚洲**： - 东亚（韩日台）石脑油进口及东南亚成品油进口从6月低点回升，受美国区域贸易协议推动[5] - 意大利6月石油需求同比增9 kbd（汽油增16 kbd），法国同比增78 kbd[30] 4 **其他关键数据** - 全球液体库存：OECD与中国年初至今分别增49 mb和60 mb[5][6] - 俄罗斯成品油出口：柴油/汽油占比显著（图表显示分品种出口量）[34] - 印度柴油出口：周度波动显著（图表数据）[39] 可能被忽略的细节 - **数据局限性**：因数据问题，未对全球液体库存总量发表评论[5] - **贸易协议影响**：美国与亚洲的贸易协议缓解不确定性，推动工业燃料需求[5] - **中国港口吞吐量**：集装箱吞吐量显示贸易活动活跃（图表数据）[43] 图表与数据摘要 - **图1**：全球石油需求追踪（105.4 mbd vs. 预估105.3 mbd）[7][8] - **图2**：OECD商业原油库存（7月增23 mb）[9][10] - **图20**：美国汽油需求追踪（图表显示季节性波动）[21] - **图26**：欧洲航班量达2019年水平的103%[58] （注：部分图表数据未完全提取，需结合原文图表进一步分析）

**行业与公司覆盖** - **行业**：全球石油与天然气（上游、综合能源、勘探与生产）[1][2] - **覆盖公司**： - **印度**：Bharat Petroleum、Reliance Industries等 - **欧洲**：BP、Shell、TotalEnergies、Eni等 - **北美**：Chevron、ExxonMobil、ConocoPhillips等 - **中国**：PetroChina、Sinopec、CNOOC等 - **拉美**：Petrobras、Ecopetrol等 - **其他新兴市场**：Saudi Aramco、Gazprom等[2] --- **核心观点与论据** **1. 综合石油公司估值与评级** - **关键指标**：EV/DACF（债务调整现金流）、FCF Yield（自由现金流收益率）、P/E（市盈率）[9] - **BP**：目标价375（当前价397.8，下行6%），评级中性，2025E EV/DACF 5.2x，FCF Yield 6.9%[9] - **Chevron**：目标价177（当前价155.83，上行14%），评级买入，2025E EV/DACF 8.5x，FCF Yield 5.8%[9] - **Shell**：目标价2,950（当前价2,663，上行11%），评级买入，2025E EV/DACF 5.7x[9] **2. 新兴市场综合能源公司** - **Petrobras（巴西）**：目标价46（当前价31.94，上行44%），评级买入，2025E EV/EBITDA 3.2x，FCF Yield 20%[10] - **Saudi Aramco**：目标价26（当前价24.03，上行8%），评级中性，2025E EV/EBITDA 7.6x，股息收益率5.6%[10] **3. 勘探与生产（E&P）公司** - **北美E&P**： - **ConocoPhillips**：目标价111（当前价87.9，上行26%），评级买入，2025E EV/EBITDAX 6.7x[13] - **Diamondback Energy**：目标价163（当前价142，上行15%），评级买入，2025E FCF Yield 10%[13] - **欧洲E&P**： - **Aker BP**：3个月涨幅15%，12个月涨幅3%[11] **4. 区域表现对比** - **全球综合石油公司**：2025E平均EV/DACF 8.1x，FCF Yield 7.1%[9] - **新兴市场综合公司**：2025E平均EV/EBITDA 6.7x，FCF Yield 5%[10] --- **其他重要内容** **1. 宏观假设与定义** - **关键指标定义**： - **EV/DACF**：企业价值/（税后现金流+税后利息支出）[8] - **EBITDAX**：EBITDA加回勘探费用[8] - **Nelson Complexity Index**：炼厂资产复杂度的衡量指标[8] **2. 风险提示** - **冲突披露**：UBS与覆盖公司存在业务往来，可能影响报告客观性[2][5] - **核心例外（CBE）**：部分公司因高风险/低风险特性，估值区间可能调整[7] **3. 近期股价表现** - **BP**：1个月涨7%，12个月跌8%[9] - **ExxonMobil**：1个月涨2%，12个月跌4%[9] - **Petrobras**：3个月涨8%，12个月跌13%[10] --- **数据来源与团队** - **研究团队**： - **欧洲**：Henri Patricot（综合能源）、Joshua Stone（综合能源）[6] - **北美**：Josh Silverstein（E&P）[6] - **亚洲**：Amily Guo（中国炼化）、Rwibhu Aon（印度）[6] - **数据来源**：Bloomberg、Reuters、IEA、UBS预测[6][9][10] （注：部分公司因未覆盖或无数据未列出详细分析）

行业与公司 - 行业：石油行业（欧洲市场）[1] - 公司：摩根士丹利（Morgan Stanley）作为研究发布方[5] 核心观点与论据 1 **全球石油库存变化** - 总石油库存减少510万桶（-5.1 mln bbls），原油库存减少760万桶（-7.6 mln bbls），所有地区均出现下降[2][3][4] - 成品油库存增加240万桶（+2.4 mln bbls），主要由美国和富查伊拉（Fujairah）地区推动[2][3] - 馏分油库存增加170万桶（+1.7 mln bbls），美国为主要贡献地区[3] - 燃料油库存增加120万桶（+1.2 mln bbls），所有地区均增长[4] - 汽油库存持平，美国与日本的减少抵消了其他地区的增长[4] 2 **区域库存动态** - **美国**：总库存减少140万桶（-1.4 mln bbls），原油库存减少320万桶（-3.2 mln bbls），战略石油储备（SPR）减少20万桶[75][85] - 库欣地区库存增加50万桶（+0.5 mln bbls）[81] - 炼厂利用率上升1.6个百分点至95.5%，原油加工量增加9万桶/日（+90 kbpd）[76][87] - 汽油库存减少170万桶（-1.7 mln bbls），馏分油库存增加290万桶（+2.9 mln bbls）[77][78] - **欧洲**：总库存减少200万桶（-2.0 mln bbls）[34] - **日本**：总库存减少250万桶（-2.5 mln bbls）[24] - **富查伊拉**：成品油库存增加100万桶（+1.0 mln bbls）[25] - **新加坡**：成品油库存减少10万桶（-0.1 mln bbls）[27] 3 **供需与生产数据** - 美国原油产量下降10万桶/日至1330万桶/日（13.3 mbpd），为1月下旬以来的最低水平[75][89] - 美国原油进口减少40万桶/日（-0.4 mbpd），出口增加30万桶/日（+0.3 mbpd）[90][96] - 馏分油需求受柴油裂解价差走强刺激，库存回升至5年区间内[77] 4 **历史对比与异常值** - 原油库存周降幅（-756.5万桶）超过10年平均水平（-612.2万桶）[7] - 成品油库存周增幅（+243.5万桶）与10年平均降幅（-189.5万桶）形成反差[7] 其他重要内容 - **数据来源**：包括EIA（美国）、PJK（欧洲ARA地区）、PAJ（日本）、IE Singapore（新加坡）、Genscape和FEDCom/Platts（富查伊拉）[2][3][4] - **免责声明**：摩根士丹利可能与被研究公司存在业务关系，需注意潜在利益冲突[8][123] - **研究方法**：分析师采用相对评级系统（如Overweight/Underweight），非传统买入/卖出建议[130][136][137] 数据表格摘要（关键周变化） | 地区 | 原油库存变化（千桶） | 成品油库存变化（千桶） | 总库存变化（千桶） | |------------|----------------------|------------------------|--------------------| | **美国** | -3,369 | +1,978 | -1,391 | | **日本** | -2,335 | -206 | -2,541 | | **欧洲** | -1,861 | -167 | -2,028 | | **新加坡** | - | -141 | -141 | | **富查伊拉** | - | +971 | +971 | | **总计** | -7,565 | +2,435 | -5,130 | [6] 注：单位换算（1 mln bbls = 1000千桶）。

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：全球石油和天然气行业，涵盖综合油气、勘探与生产（E&P）、石油服务、下游（炼油等）、可再生燃料等细分行业 [2][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][21][23][25][27][28][31] - **公司**：涉及众多全球知名油气公司，如沙特阿美、埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、英国石油（BP）等；新兴市场公司如巴西国家石油公司（Petrobras）、中国石油、印度石油等；以及石油服务公司斯伦贝谢（Schlumberger）、贝克休斯（Baker Hughes）等 [2] 纪要提到的核心观点和论据 - **综合油气公司** - **估值与评级**：不同公司评级和估值差异大，如雪佛龙、埃克森美孚等获“买入”评级，因其EV/DACF等指标合理且有盈利增长潜力；英国石油获“中性”评级，股价有一定下行压力 [9] - **业绩表现**：全球综合油气公司整体YTD表现有涨有跌，部分公司受油价波动、市场需求等因素影响业绩波动 [9] - **勘探与生产（E&P）公司** - **估值与评级**：美国E&P公司中，康菲石油（ConocoPhillips）等获“买入”评级，因其资源储备和生产能力强；部分公司如阿纳达科资源（Antero Resources）获“中性”评级，需关注其财务状况和产量增长 [13] - **业绩表现**：不同地区E&P公司表现差异大，欧洲部分公司受地缘政治等因素影响业绩不稳定，美国部分公司受益于页岩气革命产量增长 [11][15][39] - **石油服务公司** - **估值与评级**：斯伦贝谢、贝克休斯等公司评级和估值受市场需求、技术创新等因素影响，部分公司因业务多元化和技术优势获较好评级 [22] - **业绩表现**：全球石油服务公司业绩受油气行业资本支出影响，部分公司受益于行业复苏业绩增长 [24] - **下游公司** - **估值与评级**：菲利普斯66（Phillips 66）、马拉松石油（Marathon Petroleum）等公司获“买入”评级，因其炼油业务盈利能力强；部分公司如CVR能源获“中性”评级，需关注其成本控制和市场竞争 [25] - **业绩表现**：下游公司业绩受炼油利润率、市场需求等因素影响，部分公司受益于需求复苏业绩改善 [42] - **可再生燃料公司** - **估值与评级**：内斯特（Neste）等公司在可再生燃料领域有一定优势，获较好评级；部分氢能源公司如Ceres Power因技术研发和市场前景不确定评级有差异 [31] - **业绩表现**：可再生燃料公司业绩受政策支持、技术进步等因素影响，部分公司处于发展阶段业绩波动较大 [31] 其他重要但可能被忽略的内容 - **风险提示**：投资油气行业面临油价和天然气价格波动、全球炼油和化工业务利润率波动、勘探风险等 [76] - **公司事件**：众多公司有二季度和三季度业绩发布计划，部分公司有战略展望等重要事件 [75] - **评级定义**：UBS对股票评级有明确定义，包括12个月评级和短期评级，以及相关特殊情况说明 [80][84][85] - **合规披露**：UBS对研究报告有严格合规要求，包括利益冲突管理、分析师认证、数据来源等披露 [77][78][79]

行业与公司 - 行业：全球石油市场 - 公司：未明确提及具体上市公司，但涉及OPEC+成员国（如沙特、俄罗斯、伊朗等）及国际能源机构（如J.P. Morgan Commodities Research）[1][2][3] --- 核心观点与论据 1 **原油价格波动性分析** - **当前波动性水平**：布伦特（Brent）和WTI的隐含波动率降至4月初以来最低水平，看跌期权偏斜（put skew）达到6月初以来最悲观水平[2][3] - **9月波动性预期**：受多重因素驱动（地缘政治、需求季节性变化、炼厂维护），预计波动性将显著上升[3][6] 2 **地缘政治风险** - **美国对俄罗斯制裁**：特朗普政府要求俄罗斯在9月2日前达成乌克兰停火协议，否则将实施100%的二级关税（针对俄石油、天然气等出口），可能影响全球原油供应[7][8] - **欧盟对俄新制裁**： - 9月3日起将俄原油价格上限从60美元/桶降至47.60美元，并引入动态调整机制（保持低于乌拉尔原油市场价15%）[10] - 新增105艘受制裁油轮（总计447艘），限制俄罗斯“影子船队”运作[10][15] - **伊朗核协议风险**：若9月1日前未达成协议，欧洲可能触发“制裁回弹”（snapback），导致伊朗恢复核边缘政策，增加中东冲突风险[17][18] 3 **供需动态** - **需求端**： - 中东夏季直接原油燃烧需求（发电）将在9月后减少：8月峰值约1.01百万桶/日（mbd），9月环比下降300 kbd，10月或释放500 kbd额外供应[23] - 全球炼厂维护：9月预计4.3 mbd产能下线，10月增至5.6 mbd，抑制短期原油需求[26] - **供应端**： - 俄罗斯7月炼厂运行量降至5.0 mbd（去年10月以来最低），因乌克兰袭击能源设施[27] - OPEC+产量：2024年预计OPEC-13原油产量均值29.0 mbd，2025年升至29.6 mbd[31][32] 4 **价格预测** - **J.P. Morgan油价展望**： - 2024年布伦特均价82美元/桶，2025年降至66美元/桶，2026年进一步跌至58美元/桶[36] - WTI与布伦特价差长期维持-4.3美元/桶[36] --- 其他重要内容 - **图表数据**： - 图3显示中国、印度、土耳其为俄罗斯原油前三大进口国（2025年7月数据）[12] - 图4显示印度精炼油产品主要出口至欧盟/英国、阿联酋、新加坡[13] - **风险提示**：大西洋飓风季可能影响美国墨西哥湾原油生产[28] --- **注**：部分文档（如表格数据）因篇幅限制未完全展开，但关键数据已提取[31][36][46][52]。

纪要涉及的行业 石油行业，具体聚焦于柴油市场 纪要提到的核心观点和论据 柴油利润上涨驱动因素 - **欧洲炼油厂问题**：意外的炼油厂故障和加速的炼油厂关闭，提高了炼油厂利用率。如西班牙几家炼油厂4月底因停电临时关闭，英国一家15万桶/日的炼油厂永久关闭，美国计划中的炼油厂维护也使全球炼油厂停运量达到4年高位，夏季需求高峰使炼油厂优先汽油混合，柴油生产受影响[9][11]。 - **中国因素**：上半年中国柴油产量同比下降0.3百万桶/日（或5200万桶），出口同比下降0.1百万桶/日，且原油库存增加减少了全球柴油生产可用原油。因政府引导炼油厂从成品油转向化工生产，小型独立炼油厂受原油进口配额和原料进口退税削减限制[12]。 - **原油供应结构变化**：委内瑞拉制裁、加拿大野火及美国原油污染等使重质和中质原油出口减少，炼油厂进料更倾向于适合汽油的轻质油。尽管OPEC8+产量总体增加，但海运出口增加主要是沙特的轻质油，第一季度中质原油出口下降[13]。 柴油利润预测 - **近期**：预计柴油利润会从当前高位适度回落，但2025年下半年至2026年柴油炼油利润将比2013 - 2019年平均水平高10美元/桶。将2025年下半年纽约港取暖油和欧洲瓦斯油利润预测分别上调至28美元/桶和23美元/桶[1][21]。 - **长期**：2025 - 2026年全球运营产能年增速从2023 - 2024年的120万桶/日放缓至50万桶/日，产品利润将维持高位。将2026年纽约港取暖油利润预测上调2美元/桶至24美元/桶，欧洲瓦斯油利润维持18美元/桶[1][28]。 风险与建议 - **风险**：产品利润预测风险略偏上行，上行风险包括发达市场炼油厂关闭加快、新兴市场产能增加延迟、中国供应政策向石化产品转变；下行风险主要是美国潜在衰退导致的需求疲软，经济学家估计未来12个月美国衰退概率为30%[40]。 - **建议**：鉴于炼油利润远期价格远高于疫情前平均水平且略高于预测，建议炼油商对冲递延产品利润[3][40]。 其他重要但是可能被忽略的内容 - 全球原油供应在过去8年变轻变甜，美国页岩气繁荣、墨西哥和加拿大重质和含硫原油产量下降以及伊朗和委内瑞拉投资不足是原因，后疫情时代OPEC供应削减加速了这一转变，美国炼油厂维持柴油生产需价格激励[32]。 - 预计2025 - 2026年全球石油需求为70 - 90万桶/日，有限的炼油产能增加将使全球炼油利用率在未来两年处于前四分之一，支撑炼油利润[34]。 - 炼油产能增加从发达市场向新兴市场转移增加了炼油厂启动时间和速度的不确定性，在建项目常延迟超一年[37][39]。

纪要涉及的行业 石油行业 纪要提到的核心观点和论据 价格走势 - **核心观点**：夏季过后过剩可能推动布伦特原油价格降至60美元/桶，但不一定会更低 [7][10] - **论据**： - 2 - 6月可观察到的石油库存增加约2.35亿桶，显示供应过剩约160万桶/日，不过库存分布不均，非经合组织库存和在途油吸纳了过剩，但不是主要价格驱动因素，经合组织关键定价中心库存仍紧张 [10] - 夏季需求旺季过后，全球过剩可能重新出现并蔓延至大西洋盆地关键储存地，为使库存增加，期货曲线需形成有利储存经济，即完全期货溢价，预计推动原油平价降至约60美元/桶 [10] - 预计2025年石油液体总需求增长约80万桶/日，低于历史趋势，原油需求仅增长30万桶/日；非欧佩克原油供应可能增加70万桶/日，加上其他供应，非欧佩克国家石油液体总供应增长120万桶/日，超过全球需求增长 [10] - 预计欧佩克9月宣布新配额，将完全取消220万桶/日自愿减产，但实际产量已提前增加，假设欧佩克9 + 3产量保持稳定，预计2025年第四季度出现150万桶/日大幅过剩，2026年上半年增至230万桶/日 [10] 需求情况 - **核心观点**：全球石油需求增长疲软，不同地区和产品需求表现各异 [79][83] - **论据**： - 预计2025年石油液体总需求增长约80万桶/日，低于历史趋势，主要受关税不确定性和中国结构变化影响，且近一半需求增长来自乙烷和液化石油气，原油需求增长有限 [10] - 全球海运能源进口显示石油需求疲软，但欧洲海运原油进口反弹，与柴油供应紧张同时出现 [75] - 中国石油需求略有复苏但仍低于2023年末水平，6月需求增长受石脑油驱动，运输需求疲软；印度需求大多低于预期，6月增长为预测一半 [88][94][95] - 欧洲4月需求同比基本持平但高于预期，尤其是柴油；美国4月汽油、柴油和喷气燃料需求同比增长 [91][92] 供应情况 - **核心观点**：非欧佩克供应增长，欧佩克产量加速增加，美国页岩油生产面临挑战 [108][160][144] - **论据**： - 非欧佩克非俄罗斯产量在2024年大部分时间持平后，最近几个月再次加速增长，预计2025年非欧佩克供应增长预测近期有所上升，2026 - 2027年增长将减半 [108][115][124] - 欧佩克生产在配额增加后加速，不同国家对配额遵守程度不同，数据提供商对欧佩克产量估计存在分歧 [160][163] - 美国页岩油中位盈亏平衡油价约为50美元/桶，但分布不均，尽管WTI价格高于盈亏平衡，但钻井总横向长度停滞，压裂作业数量下降，预计2026年美国页岩油产量可能下降 [134][144][149] 库存情况 - **核心观点**：库存变化呈现不同趋势，与价格和市场平衡相关 [204][207] - **论据**： - 2 - 6月可观察到的石油库存增加，但分布不均，非经合组织库存和在途油吸纳过剩，经合组织关键定价中心库存仍紧张 [10] - 5月“油罐和油轮”可观察库存全面增加，6月原油库存开始减少，产品库存增加加速 [204] - 可观察库存2 - 5月大幅增加，6 - 7月似乎稳定，商业经合组织库存年初持平后有所上升 [207] - 原油库存近期波动，精炼产品库存增加，与季节性模式基本一致；大西洋盆地原油库存今年未增加，包括在途油后“库存”近期略有增加 [210][214] 炼油与石油产品 - **核心观点**：炼油利润率增强，不同石油产品表现不同 [246][276] - **论据**： - 炼油利润率随原油价格下跌和炼油厂停运增加而增强，柴油裂解价差大幅上涨，燃料油和石脑油裂解价差也处于历史较高水平 [246][249] - 年初炼油厂停运激增，欧洲和中国炼油厂均有贡献；中国炼油利润率在2025年初恢复，山东地区“茶壶”炼油厂开工率从低点回升 [252][255][258] - 全球炼油产能继续增加，尽管今年有多家炼油厂关闭；石脑油裂解价差近期疲软但仍在历史范围内，汽油裂解价差同比上升，柴油裂解价差大幅飙升，高硫燃料油裂解价差很少如此强劲 [272][276][282][288][294] 市场定位 - **核心观点**：投机性头寸从近期低点反弹，但仍低于三年平均水平 [310] - **论据**：截至2025年7月15日，管理资金和其他报告方的投机性头寸在布伦特、WTI等合约上的净头寸与历史相比，整体处于 - 0.5个标准差以下 [310] 长期趋势 - **核心观点**：能源需求持续增长，石油、天然气和煤炭仍满足大部分全球能源需求，预计2030年石油需求超过1亿桶/日 [323][333][337] - **论据**： - 能源需求受人口增长和平均财富水平上升推动持续增加 [323][328] - 石油、天然气和煤炭目前满足约82%的全球能源需求，份额缓慢下降但被市场整体增长抵消 [333] - 两个自上而下模型显示，到2030年石油需求将超过1亿桶/日 [337] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 摩根士丹利研究报告的相关披露，包括研究报告的准备和传播机构、分析师认证、利益冲突管理政策、评级系统、监管披露等信息 [342][344][347][348] - 不同地区摩根士丹利的联系方式 [393]