文章核心观点 - 防务和航空航天公司Lockheed Martin和RTX的股价在2024年初以来分别上涨40%和80%,预计未来一年内还将创新高 [1] - 这两家公司的业务蓬勃发展,得益于全球需求增加,并且保持了增长、强劲的现金流和充足的资本回报,这些都是推动股价上涨的主要因素 [1] - 资本回报包括股息和减少股份的回购,这种回报给股东的能力每年都在增长,有助于维持股价的强劲上升趋势,预计到2025年将创新高 [1][3] 公司业务表现 - 第三季度两家公司的业绩有所不同,但总体上都保持了收入和利润的增长,并且上调了全年指引,为市场带来利好 [1][2] - RTX的合并协同效应持续推动利润增长,调整后每股收益同比增长16%,而Lockheed Martin的增幅较小 [2] - 两家公司的业务均得到了充足的订单支撑,预计2025年订单将继续增长 [2] - 两家公司的第三季度合计现金流超过40亿美元,其中大部分通过股息和回购返还给股东,股份数量也因此有中单位数的下降 [2] - 两家公司的资产负债表指标如现金、资产和股东权益等均有所增加,预计未来5个季度内将继续增长 [2] 资本回报 - Lockheed Martin宣布将股息增加5%,并增加了超过100亿美元的回购授权,足以减少7.5%以上的市值 [3] - RTX预计将在2025年春季进行下一次年度分红增加 [3] - 两家公司的股息分配增长预计将保持中单位数的复合年增长率 [3] 分析师评级 - 分析师对这两家公司的评级趋势是利好,第三季度业绩公布后,目标价位有所上调 [4] - Lockheed Martin被评为"适度买入",评级有所改善 [4] - RTX被评为"持有",但分析师预计其股价将有30%的上涨空间 [4] 风险因素 - Lockheed Martin股价在第三季度业绩公布后下跌超过5%,存在一定的回调风险 [5] - RTX股价虽然创新高,但也面临着类似的回调风险,可能会下探至120美元和110美元附近的支撑位 [5] - 机构投资者一直在全年持续减持这两家公司的股票,这可能会限制股价的上涨空间 [5]

文章核心观点 - 介绍The Aerospace Forum投资研究服务及分析师对航空航天、国防和航空业的分析与投资观点 [1] 分组1：投资研究服务介绍 - 加入The Aerospace Forum可全面获取报告、数据和投资理念，还能使用内部开发的evoX Data Analytics数据分析平台 [1] 分组2：公司情况 - RTX Corporation于10月22日提交第三季度财报，财报公布后股价上涨 [1] 分组3：分析师情况 - Dhierin运营The Aerospace Forum投资小组，目标是发现航空航天、国防和航空业的投资机会，凭借航空航天工程背景对该行业进行分析并提供发展背景信息，其投资理念基于数据驱动分析，该小组还提供直接访问数据分析监测的途径 [1]

文章核心观点 Collins Aerospace投资200万美元扩建佛罗里达迈德利的公务机座椅工厂，提升产能和定制能力，体现创新与环保承诺 [1][2] 公司动态 - Collins Aerospace投资200万美元扩建佛罗里达迈德利的公务机座椅工厂，使室内装潢生产面积翻倍至3万平方英尺，并增添先进机械设备 [1] - 新增面积和先进机械提升工厂产能，扩大定制豪华室内装潢解决方案范围 [1] - 新的自动化绗缝面板机器可执行复杂设计，自动化材料切割机用先进数字视觉进行精确切割，提高材料利用率和流程效率 [2] 公司介绍 - Collins Aerospace是RTX旗下企业，为全球航空航天和国防行业提供集成智能解决方案，有8万名员工 [3] - RTX全球员工超18.5万，通过旗下企业推动航空发展、设计综合防御系统和开发下一代技术解决方案，2023年销售额690亿美元，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿 [4]

文章核心观点 Raytheon获6.76亿美元合同为美国陆军继续制造TOW武器系统，该系统将服役至2050年后，公司持续改进其设计以满足军事需求 [1] 合同情况 - Raytheon获6.76亿美元合同为美国陆军继续制造TOW武器系统，包括2023财年4.3亿美元年度生产合同和2024年2.46亿美元追加合同 [1] 产品能力 - TOW生产线活跃，每年最多可制造1万枚导弹，能满足美国陆军、海军陆战队及全球陆军当前和未来反坦克制导导弹需求 [1] - 现代化引信和目标探测升级使TOW在同类武器中目标交战时间最快，能在复杂城市作战中表现出色，同时保持卓越反坦克制导导弹能力 [2] - 导弹整体设计和包装改进有助于满足最新军事环境要求，应对后勤和地形挑战 [2] 交付与使用情况 - Raytheon已向美国和国际武装部队交付超70万套TOW武器系统 [2] - 自2003年起，TOW导弹系统在战斗中使用1.1万次，美国国防部已向乌克兰提供约1.3万枚TOW导弹 [2] 兼容性与生产地 - TOW与多种有人和无人车辆兼容，包括高机动性多用途轮式车辆、斯特赖克反坦克制导导弹车、布拉德利战车等 [3] - 合同相关工作将在亚利桑那州图森市进行 [3] 公司介绍 Raytheon - 作为RTX旗下业务，是领先国防解决方案提供商，100多年来在综合防空反导、智能武器等多领域开发新技术和提升现有能力 [4] RTX - 全球超18.5万名员工，通过旗下业务推进航空、工程综合防御系统和开发下一代技术解决方案及制造，2023年销售额690亿美元，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿 [5]

文章核心观点 - 推荐加入iREIT on Alpha获取包括REITs、mREITs等的深入研究，有438条评价且多数为5星，可免费试用2周；提及一家高确信度投资公司成核心持仓；分析师表明持有RTX、GE股票等情况 [1] 分组1：iREIT on Alpha相关 - 加入iREIT on Alpha可获取包括REITs、mREITs、Preferreds、BDCs、MLPs、ETFs等的深入研究 [1] - iREIT on Alpha有438条评价且多数为5星 [1] - iREIT on Alpha提供免费2周试用 [1] 分组2：投资相关 - 有一家高确信度投资公司成为分析师间接管理的每个家庭投资组合的核心持仓 [1] 分组3：分析师披露 - 分析师通过股票、期权或其他衍生品对RTX、GE有实益多头头寸 [1] - 文章为分析师本人所写，表达个人观点，除Seeking Alpha外未获其他报酬 [1] - 分析师与文章中提及股票的公司无业务关系 [1]

文章核心观点 - 柯林斯宇航与欧罗巴航空签署10年合同，为其787机队提供全面MRO服务，标志着柯林斯在欧洲787 MRO服务的重大扩展 [1] 合同内容 - 柯林斯宇航将通过FlightSense®和DispatchSM项目为欧罗巴航空787机队多个系统提供现场支持，包括电力、环境控制、航空电子设备、照明和货物系统 [1] - 柯林斯宇航将通过Ascentia®软件平台提供预测性健康维护，并扩大其在欧洲的787备件库 [1] 各方评价 - 欧罗巴航空首席技术官表示协议强化787机队维护质量，依赖柯林斯宇航这样有威望和可靠性的供应商很关键 [2] - 柯林斯宇航售后副总裁称综合服务计划助欧罗巴航空优化787机队性能，减少维修时间和成本，协议扩大欧洲787备件库，增强支持欧洲航空公司能力和全球787支持网络 [2] 项目优势 - FlightSense和Dispatch项目提供定制维护协议，确保零部件供应和高质量MRO服务 [2] - Ascentia是基于云的解决方案，用先进数据分析和机器学习算法帮助航空公司改善维护运营和提高可靠性 [2] 公司介绍 柯林斯宇航 - 是RTX旗下业务，为全球航空航天和国防行业提供集成和智能解决方案，8万名员工致力于提供面向未来的技术 [3] RTX - 全球超18.5万名员工，通过旗下柯林斯宇航、普惠和雷神等业务推动航空发展、工程集成防御系统和开发下一代技术解决方案，2023年销售额690亿美元，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿 [4] 欧罗巴航空 - 1986年开始运营的西班牙航空公司，是天合联盟成员，机队53架飞机，由波音787和737组成，飞往全球超55个目的地，在马德里巴拉哈斯机场枢纽有战略地位，致力于可持续发展、脱碳和创新，为乘客提供优质服务，常位列欧洲最准点航空公司 [5]

法律事务与费用 - 2024年第二季度公司因法律事务记录了9.18亿美元的税前费用，包括2.69亿美元的DOJ调查和合同定价纠纷、3.64亿美元的泰雷兹 - 雷神系统及相关事项、2.85亿美元的贸易合规事项[100] - 2024年第一季度柯林斯部门因加拿大政府制裁记录了1.75亿美元的费用，主要与不利采购承诺和合同履行成本减值有关[100] - 公司解决了多项法律事务，包括与美国司法部和证券交易委员会的协议[99][100] - 2024年第二季度，雷神公司因终止与外国客户的固定价格开发合同确认了6亿美元的费用[133] - 2024年第一季度，因美国联邦所得税审计结束，公司确认了2.75亿美元的税收优惠[125] - 公司预计将从奥的斯获得约3亿美元，以补偿外国税收抵免的减少和由此产生的赔偿义务[125] 合同负债与风险 - 截至2024年9月30日，公司合同负债中包含约4.3亿美元与中东客户合同相关的预付款，若合同终止可能需退还客户[101] 业务影响因素 - 公司业务受工业、经济、政治等因素影响，包括政府法规、经济健康状况、供应链中断等[98][99][100] - 公司依赖全球供应链，近年来供应链中断导致延迟和成本增加，预计未来仍将持续[100] - 高通胀和高利率对公司运营利润和利润率产生负面影响，公司采取战略和运营举措应对[100] - 美国政府持续决议若无法通过，可能导致政府停摆，影响公司业务和运营结果[100] - 地缘政治问题，如俄乌冲突、中美关系等，对公司业务和供应链产生不利影响，但目前预计对财务结果无重大影响[101] 产品问题 - 普惠公司发现粉末金属问题，需对PW1100G - JM发动机机队进行加速检查[100] 销售业绩 - 2024年第三季度净销售额为200.89亿美元，2023年同期为134.64亿美元；前九个月净销售额为591.15亿美元，2023年同期为489.93亿美元[105] - 2024年第三季度净销售额有机增长16亿美元，前九个月有机增长56亿美元，主要因普惠、柯林斯和雷神的有机净销售额增加[105] - 2024年第三季度和前九个月，因收购和剥离业务，净销售额分别减少4亿美元和9亿美元，主要是由于2024年第一季度出售雷神部门的CIS业务[106] - 2024年第三季度产品净销售额为147.08亿美元，占比73.2%；服务净销售额为53.81亿美元，占比26.8%；前九个月产品净销售额为435.73亿美元，占比73.7%；服务净销售额为155.42亿美元，占比26.3%[107][108] - 2024年第三季度对美国政府销售额为79.96亿美元，占比39.8%；前九个月为241.75亿美元，占比40.9%[109][110] - 2024年第三季度商业航空航天及其他商业销售额为93.73亿美元，占比46.7%；前九个月为273.23亿美元，占比46.2%[109][110] - 2024年第三季度总净销售额为200.89亿美元，2023年同期为134.64亿美元；2024年前九个月为591.15亿美元，2023年同期为489.93亿美元[129] 销售成本 - 2024年第三季度销售总成本为160.55亿美元，占净销售额的79.9%；前九个月为479.4亿美元，占净销售额的81.1%[111] - 2024年第三季度销售总成本有机增长12亿美元，前九个月有机增长45亿美元，主要因普惠、柯林斯和雷神的有机净销售额增加[113] - 2024年第三季度和前九个月，因收购和剥离业务，销售总成本分别减少4.06亿美元和8.16亿美元，主要是由于2024年第一季度出售雷神部门的CIS业务[112][113] - 2024年第三季度产品销售成本为123.36亿美元，服务销售成本为37.19亿美元，总成本为160.55亿美元，较2023年同期分别增加30亿、3亿和33.05亿美元[114] - 2024年前九个月产品销售成本为371.77亿美元，服务销售成本为107.63亿美元，总成本为479.4亿美元，较2023年同期分别增加61亿、9亿和70.27亿美元[115] - 产品销售成本增加主要因2023年第三季度粉末金属事项费用未再发生及外部产品销售成本上升[114][115] 研发与行政费用 - 2024年第三季度公司资助研发费用为7.51亿美元，客户资助为12.05亿美元；前九个月公司资助为21.26亿美元，客户资助为36.27亿美元[116] - 2024年前九个月销售、一般和行政费用为42.32亿美元，较2023年同期减少1亿美元[119] 其他收支 - 2024年第三季度其他收入（费用）净额为1.34亿美元，较2023年同期增加1亿美元；前九个月为 - 3.9亿美元，较2023年同期减少5亿美元[120] 营业利润与利润率 - 2024年第三季度营业利润为20.28亿美元，利润率为10.1%；前九个月营业利润为44.27亿美元，利润率为7.5%，较2023年同期分别增加34亿和26亿美元[122] - 2024年第三季度营业利润为20.28亿美元，2023年同期营业亏损13.96亿美元；2024年前九个月营业利润为44.27亿美元，2023年同期为17.84亿美元[131] - 营业利润增加主要因2023年第三季度粉末金属事项费用未再发生、各部门运营表现提升及税收相关赔偿应收款收益[122] 其他财务指标 - 2024年第三季度非服务养老金收入为 - 3.74亿美元，前九个月为 - 11.34亿美元[123] - 2024年第三季度净利息费用为4.96亿美元，平均利率为4.6%；前九个月净利息费用为13.76亿美元，平均利率为4.6%，较2023年同期分别增加1亿和4亿美元[123] - 2024年第三季度有效所得税税率为19.5%，2023年同期为29.4%；2024年前九个月为17.5%，2023年同期为9.2%[125] - 2024年第三季度归属普通股股东净亏损14.72亿美元，2023年同期净亏损9.84亿美元；2024年前九个月净利润32.92亿美元，2023年同期为17.69亿美元[126] - 2024年第三季度净EAC调整为亏损9100万美元，2023年同期为亏损2.79亿美元；2024年前九个月为亏损3.15亿美元，2023年同期为亏损4.33亿美元[132] 积压订单与预订量 - 截至2024年9月30日总积压订单为2210亿美元，截至2023年12月31日为1960亿美元[134] - 2024年第三季度国防预订量约为250亿美元，2023年同期约为120亿美元；2024年前九个月约为470亿美元，2023年同期约为370亿美元[135] 各部门业绩 - 柯林斯宇航2024年第三季度净销售额70.75亿美元，同比增长7%；前九个月净销售额207.47亿美元，同比增长8%[136] - 柯林斯宇航2024年前三季度有机净销售额增加16亿美元，主要源于商业航空售后市场、国防和商业航空原始设备制造商销售额的增长[140] - 柯林斯宇航2024年第三季度预订4.7亿美元用于联邦航空管理局空中交通管制自动化系统维护；前九个月预订19亿美元支持美国空军下一代可生存机载作战中心及2.54亿美元用于F - 35起落架[141] - 柯林斯宇航2024年第三季度运营利润10.62亿美元，同比增长18%；前九个月运营利润30.29亿美元，同比增长12%[136] - 普惠公司2024年第三季度净销售额72.39亿美元，同比增长682%；前九个月净销售额204.97亿美元，同比增长73%[142] - 普惠公司2024年前三季度有机净销售额增加32亿美元，主要得益于商业原始设备制造商、商业售后市场和军事销售额的增长[147] - 普惠公司2024年第三季度预订23亿美元的F117、13亿美元的F135发动机核心升级开发和4.55亿美元的F135维护；前九个月预订3.81亿美元的F135维护和3.02亿美元的F135生产[147] - 普惠公司2024年第三季度运营利润5.57亿美元，去年同期亏损24.82亿美元；前九个月运营利润15.11亿美元，去年同期亏损18.37亿美元[142] - 雷神公司2024年第三季度净销售额63.86亿美元，同比下降1%；前九个月净销售额195.56亿美元，与去年同期基本持平[148] - 雷神公司2024年第三季度国防预订165.51亿美元，同比增长122%；前九个月国防预订297.01亿美元，同比增长31%[148] 业务调整与变化 - 2024年第三季度有机净销售额增加3亿美元，主要因陆空防御系统和先进技术项目净销售额增加，部分被空天防御系统项目净销售额下降抵消[150][151] - 2024年前九个月有机净销售额增加10亿美元，主要源于陆空防御系统和先进技术项目净销售额增长，部分被空天防御系统项目净销售额减少抵消[153] - 2024年第三季度有机营业利润增加1亿美元，得益于组合变化、净EAC调整改善和销量增加[151] - 2024年前九个月有机营业利润增加2亿美元，因净EAC调整改善和销量增加[153] - 截至2024年9月30日，积压订单为600亿美元，较2023年12月31日的520亿美元有所增加，其中包括因出售CIS业务减少的11亿美元[153] - 2024年第三季度，公司获得多项大额订单，如为美国陆军和波兰提供LTAMDS的19亿美元订单等[153] - 2024年前九个月，公司也获得多项订单，如为德国提供爱国者防空系统的12亿美元订单等[154] - 2024年第三季度，消除和其他净销售额增加4800万美元，主要因部门间消除额增加[156] - 2024年前九个月，消除和其他净销售额增加2亿美元，主要是部门间消除额增加所致[157] - 2024年第三季度和前九个月，FAS/CAS运营调整分别变化1亿美元和2亿美元，主要因CAS费用减少[159] - 2024年第三季度和前九个月收购会计调整分别为5.34亿美元和15.38亿美元，与2023年同期基本一致[162] 现金流与财务状况 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为66.82亿美元，总债务为421.56亿美元，总权益为628.26亿美元，总债务与总资本比率为40%[163] - 2024年前九个月经营活动提供的净现金流为55.98亿美元，较2023年同期的31.72亿美元增加30亿美元[166] - 2024年前九个月投资活动使用的净现金流为7.55亿美元，较2023年同期的20.61亿美元减少13亿美元，主要因出售Raytheon部门的CIS业务获得13亿美元现金[168] - 2024年前九个月融资活动使用的净现金流为47.49亿美元，较2023年同期的19.09亿美元增加28亿美元，主要受2023年长债发行、长债偿还增加和商业票据净发行减少影响[169] - 2024年前九个月公司共回购3.94亿美元普通股，2023年同期为25.87亿美元[170] - 2024年前九个月公司支付现金股息24.15亿美元，每股1.85美元；2023年同期为24.72亿美元，每股1.73美元[171] - 2024年公司预计与粉末金属问题相关的全年现金影响约为10亿美元，与某些法律事项解决相关的全年现金支付约为10亿美元，雷神合同终止相关的现金支付约为5亿美元[167] - 截至2024年9月30日，公司有一项与多家银行的循环信贷协议，允许最高50亿美元的借款，该协议于2028年8月到期，目前无未偿还借款[164] - 截至2024年9月30日，公司商业票据最高借款限额为50亿美元，目前无未偿还商业票据借款[164] 市场风险 - 截至2024年9月30日的九个月内，公司市场风险敞口无显著变化[172] 成本结构调整 - 公司持续评估成本结构，实施重组行动以保持成本结构竞争力，重组成本主要来自裁员遣散费和设施退出成本[104]

文章核心观点 Proactive作为金融新闻和在线广播团队，为全球投资受众提供商业和金融新闻内容，在中小盘市场专业，也关注蓝筹股等，采用技术辅助内容创作且内容由人类编辑和撰写 [1][2] 关于作者 - Emily Jarvie曾是澳大利亚社区媒体政治记者，后在加拿大报道新兴迷幻药领域商业等发展，2022年加入Proactive，作品发表于多地报刊杂志 [1] 关于出版商 - Proactive为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业和金融新闻内容，内容由经验丰富且合格的新闻团队独立制作，团队分布于世界主要金融和投资中心 [1] 业务范围 - Proactive是中小盘市场专家，也让社区了解蓝筹股公司、大宗商品和更广泛投资故事，内容吸引积极的个人投资者 [2] - 团队提供包括生物技术和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场的新闻和独特见解 [2] 技术应用 - Proactive积极采用技术，人类内容创作者经验丰富，团队使用技术辅助和优化工作流程，偶尔使用自动化和软件工具包括生成式AI，但所有内容由人类编辑和撰写 [2]

业绩总结 - RTX第三季度2024年调整后销售额为201亿美元，同比增长8%[5] - 自由现金流为20亿美元，运营现金流为25亿美元[5] - 调整后每股收益（EPS）为1.45美元，同比增长16%[8] - Raytheon的调整后销售额为63.86亿美元，较上年下降1%[11] - Collins Aerospace的调整后销售额为70.75亿美元，同比增长6%[10] - Pratt & Whitney的调整后销售额为72.39亿美元，同比增长14%[10] - 2023年第三季度总销售额为66.25亿美元，较去年同期增长8%[22] - 2023年第三季度普惠航空的有机销售增长为14%[22] - 2023年第三季度雷神的有机销售增长为5%[22] - 2023财年，净收入为3,380百万，Q3 2023的净收入为1,473百万[26] - 2023财年，基本每股收益为2.24，Q3 2023的基本每股收益为1.05[26] 用户数据 - RTX在第三季度获得超过360亿美元的新订单，书到账比为1.80[3] - 2024年第一季度净销售额调整为17.09亿美元，较2023年第一季度的14.26亿美元增长约19.2%[32] - 2024年第一季度的净收入为17.09亿美元，包含500百万美元的收购会计调整[33] - 2024年第一季度的调整后净收入为17.91亿美元，较2023年第一季度的17.93亿美元略微下降[33] 未来展望 - RTX预计2024年调整后销售额在792.5亿美元至797.5亿美元之间[9] - 2024年调整销售预期为高个位数增长，调整营业利润预期为575百万至650百万美元[17] - 2024年普惠航空（Pratt & Whitney）调整销售预期为中位数增长，调整营业利润预期为475百万至525百万美元[17] - 2024年雷神（Raytheon）调整销售预期持平，调整营业利润预期为200百万至250百万美元[17] - 2024年第一季度的总重平均流通股数为1,337.3百万股，较2023年第一季度的1,474.2百万股减少约9.3%[33] 新产品和新技术研发 - 2024年第一季度的调整后运营利润为$2,108百万，调整后运营利润率为10.7%[34] - 2024年第二季度的调整后分部运营利润为$2,391百万，调整后运营利润率为11.7%[34] 资本支出和财务状况 - 2024年资本支出预期约为25亿美元，保持在之前的范围内[18] - 2024年利息支出预期约为19.35亿美元，较之前的19.75亿美元有所下降[18] - 2024年调整税率预期约为18.8%[18] 负面信息 - Pratt & Whitney的运营亏损为$1,455百万，Q3 2023的运营亏损为$2,482百万[26] - Collins Aerospace的运营利润为849百万美元，较去年同期的897百万美元下降5.4%[28] - Pratt & Whitney的调整后运营利润为430百万美元，较去年同期的434百万美元下降0.9%[30]

财务数据和关键指标变化 - RTX在2024年第三季度实现调整后销售额为201亿美元，同比增长6%，有机增长为8% [14] - 自合并以来，公司已向股东返还超过320亿美元的资本，目标是到明年年底实现360亿至370亿美元的承诺 [5][4] - 自由现金流强劲，达到20亿美元 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - Collins部门销售额为71亿美元，同比增长6%，其中商业售后市场销售增长9% [20] - Pratt & Whitney部门销售额为72亿美元，同比增长14%，军事发动机销售增长20% [22] - Raytheon部门销售额为64亿美元，调整后同比下降1%，有机增长为5% [24] 各个市场数据和关键指标变化 - Raytheon在本季度获得了166亿美元的订单，国际客户占比达到44% [25] - Collins的商业原始设备销售同比下降8%，主要受窄体飞机销量下降影响 [20] - Pratt的商业原始设备销售增长9%，主要受大型商业发动机的有利组合影响 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于执行战略优先事项，包括提升生产能力和推动技术创新 [7][11] - RTX正在通过简化数字化流程和优化供应链来提高效率 [13] - 公司对未来的增长持乐观态度，预计将继续实现有机销售增长和利润率扩张 [18][26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对全球需求的持续强劲表示乐观，尤其是在国防和商业售后市场 [4][5] - 对于未来的生产和交付，管理层强调了与客户的协调和供应链的健康状况 [19][72] - 管理层预计2025年将实现更高的生产率和利润率 [60][63] 其他重要信息 - 公司在第三季度完成了加速股票回购计划，回购金额为103亿美元 [4] - 公司在技术创新方面的投资包括混合电动推进系统和先进材料的研发 [11][12] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于GTF的交付目标 - 管理层表示，GTF的交付量在逐步上升，预计将继续平衡原始设备和备件的需求 [28][29] 问题: Raytheon的有机增长前景 - 管理层指出，Raytheon的需求非常强劲，预计未来几年将实现增长 [32][33] 问题: Collins的原始设备和售后市场表现 - 管理层提到，Collins的原始设备销售受到窄体飞机销量下降的影响，但售后市场表现良好 [39][41] 问题: 关于军用售后市场的增长预期 - 管理层预计，随着安装基础的增长，军用售后市场将继续强劲增长 [77] 问题: GTF的支出情况 - 管理层表示，预计今年将支付约10亿美元的费用，已与28家客户达成协议 [64][66]