Blue-chip stocks are so named because of their long track record as well as strong competitive moat.Every investor should include some blue-chip stocks to form the bedrock of their investment portfolio.Such businesses provide a stable anchor for the portfolio during troubled times, helping you to enjoy a good night’s sleep.What’s more, blue-chip stocks also pay a dividend, enabling you to receive a useful stream of passive income.Here are four reliable Singapore blue-chip stocks that you can pass down to yo ...

新加坡航空财务表现 - 公司第一季度净利润同比下降59%至1.86亿新加坡元（1.44亿美元）[2] - 营业利润同比下降13.8%至4.05亿新加坡元[2] - 股价当日跌幅超过8% 创2024年8月以来最大单日跌幅 当前交易价格下跌7.11%[1] 业绩下滑原因 - 净利润下降主要由于利息收入减少及联营公司亏损[2] - 未提及具体联营公司名称及亏损金额[2] 市场反应 - 伦敦证券交易所集团数据显示 股价出现显著抛售压力[1] - 未披露成交量变化数据[1]

财务表现 - 公司一季度营收47 9亿新元 [1] - 公司一季度净利润1 861亿新元 [1] - 公司一季度净利润同比减少59% [1]

公司业绩 - 新加坡航空6月乘客人数同比增长8 2% [1] 行业趋势 - 暑假季节开始带动航空旅行需求保持强劲 [1]

航班调整 - 新加坡航空取消6月22日至25日往返新加坡与迪拜的部分航班 [1]

财务表现 - 新加坡航空全年净收入达到27.8亿新元，超出市场预估的23.7亿新元 [1] - 全年营业利润为17.1亿新元，低于市场预估的19.6亿新元 [1]

文章核心观点 - 新加坡航空在2025财年第二季度实现16亿新元净利润，利润源于印度航空与维斯塔拉航空合并后的非现金收益，同时推荐加入航空航天论坛获取报告、数据和投资建议 [1][2] 行业相关 - 航空航天论坛是Seeking Alpha上排名第一的航空航天、国防和航空投资研究服务机构，可访问内部开发的evoX数据分析平台 [1] - 投资集团负责人Dhierin有航空航天工程背景，能分析有显著增长前景的复杂行业，提供发展背景信息，其投资建议基于数据分析，该集团还提供数据分析监测的直接访问渠道 [2] 公司相关 - 新加坡航空（OTCPK:SINGY）在2025财年第二季度获得16亿新元净利润，利润由印度航空与维斯塔拉航空合并后的非现金收益推动，维斯塔拉航空曾是塔塔和新加坡航空的合资企业 [2]

文章核心观点 - 新加坡航空股票在市场开盘时下跌6.2%后有所回升但仍低至3.72% 原因是公司报告4 - 9月期间净利润下降近50% [1] - 公司本财年上半年净利润为7.42亿新加坡元（5.5912亿美元）较去年同期下降48.5% 运营利润下降48.8% 营收增长3.7% 尽管利润下降仍维持每股10分的中期股息 [2] - 公司称运营利润下降是由于关键市场运力增加和竞争加剧导致收益下降 预计本财年下半年航空旅行需求强劲但运营环境仍具竞争性 [3] - 公司宣布一项11亿新加坡元的客舱改装计划 首架改装后的远程喷气式飞机将于2026年投入使用 整个计划于2030年完成 [3][4] 股票表现 - 新加坡航空股票在周一市场开盘时下跌6.2% 之后回升但仍低至3.72% 这是在公司报告4 - 9月期间净利润下降近50%之后发生的 [1] 财务数据 - 本财年上半年净利润为7.42亿新加坡元（5.5912亿美元）较去年同期的14.4亿新加坡元下降48.5% [2] - 运营利润从去年同期的15.5亿新加坡元下降48.8%至7.96亿新加坡元 而营收增长3.7%至95亿新加坡元 [2] - 尽管利润下降 公司仍维持每股10分的中期股息 [2] 利润下降原因及前景 - 公司称运营利润下降是由于关键市场运力增加和竞争加剧导致收益下降 [3] - 尽管预计本财年下半年航空旅行需求强劲 但运营环境仍具竞争性 [3] 客舱改装计划 - 公司宣布一项11亿新加坡元的客舱改装计划用于41架远程和超远程空客A350喷气式飞机 [3] - 首架改装后的远程喷气式飞机将于2026年投入使用 整个计划于2030年完成 [4]

文章核心观点 - 新加坡航空公司计划在其使用的最长航线的空中巴士飞机上增加4个头等舱座位,以吸引高消费旅客 [1][2] - 公司还将改造其长程空中巴士飞机的客舱,增加新的商务舱座椅,可能包括带滑动门的套房,这是航空公司为了提供机上隐私而越来越多采用的设计 [2][3] - 新的头等舱和商务舱座椅将配备新的机上娱乐系统,公司表示这将"推动舒适度、奢华和现代性的边界" [3] - 航空公司一直在投资数十亿美元来改造其高端客舱,以吸引愿意为机上更多空间买单的旅客,从大型国际航空公司到较小的航空公司都在这样做 [3]

事件概述 - 新加坡航空SQ321航班从伦敦飞往新加坡，途中遭遇极端湍流，导致紧急降落在曼谷，造成一名乘客死亡和多人受伤[1][5][7] 公司回应 - 新加坡航空已向受影响的乘客提供赔偿，对受轻伤的乘客提供10,000美元的赔偿，对受重伤的乘客邀请讨论赔偿事宜[2][3][4] - 对于需要长期医疗护理的重伤乘客，公司提供25,000美元的预付款，作为最终赔偿的一部分[5] 事故详情 - 飞机在起飞后约10小时遭遇极端湍流，飞机在不到五秒内下坠54米（178英尺），导致机上211名乘客和18名机组人员受伤[5][6] - 事故中一名73岁的英国乘客因疑似心脏病发作死亡，另有104名乘客受伤[7]