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摩根士丹利:中远海运能源运输_风险回报更新
摩根大通· 2024-10-14 00:43
报告行业投资评级 - 报告给予COSCO SHIPPING Energy Transportation (600026.SS)股票"Equal-weight"评级 [1] - 报告给予行业"Equal-weight"评级 [1] 报告的核心观点 - 预计COSCO SHIPPING Energy Transportation将在未来2年进入上行周期,看好其业绩增长前景 [1] - 预计公司2024-2026年每股收益将分别增长14.2%、14.0%和14.2% [1] - 给予公司目标价格为17.10元人民币,对应2025年1.4倍账面价值,与历史平均水平一致 [1][3] 行业分析 - 预计未来2年内原油运输市场将进入上行周期,受益于原油产量增加和中国需求增长 [1] - 预计2024-2026年VLCC日租金将分别为21,200美元、23,300美元和18,100美元 [3] - 报告认为公司估值相对H股溢价合理,与历史平均水平一致 [1][3]
摩根士丹利:大中华半导体_ WFE_进一步实体名单风险 – 我们的想法
摩根大通· 2024-10-14 00:43
the advanced packaging development of Chinese OSAT companies like JCET. M Idea | --- | --- | --- | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------- ...
摩根士丹利:不锈钢_第三季度业绩信号混杂 – 碳钢优于不锈钢
摩根大通· 2024-10-14 00:43
报告行业投资评级 Acerinox SA (ACX.MC) 维持 Overweight 评级 [5] Aperam SA (APAM.AS) 维持 Equal-weight 评级 [5] Outokumpu Oyj (OUT1V.HE) 从 Overweight 下调至 Equal-weight 评级 [5] 报告的核心观点 1) 中国政策转向后,碳钢相对于不锈钢有更好的风险收益比 [2] 2) 美国经济环境疲软和欧洲市场乏力,促使分析师对Outokumpu的盈利预期下调 [2][6] 3) Acerinox作为美国市场领导者,以及通过收购Haynes进入高性能合金领域,相对定位更佳 [41][25] 4) Aperam的业务多元化,有利于抵御欧洲市场的不利影响,但短期内盈利动能仍然有限 [46][47] 5) Outokumpu作为纯不锈钢业务,缺乏更多防御性收益来源,短期盈利动能落后同行 [19][20] 行业分类总结 1) 不锈钢行业整体估值处于历史低位,目前交易估值为正常水平的约60% [13][14] 2) 在行业内,Acerinox的估值相对最便宜,Aperam次之,Outokumpu最贵 [23] 3) 从盈利能力来看,Acerinox仍是最赚钱的,但Aperam正在追赶,Outokumpu表现最差 [4] 4) 从现金流和资本开支来看,Acerinox的自由现金流转换能力最强,Outokumpu最弱 [14]
摩根士丹利:TSMC_2024 年强势收官;Top Pick
摩根大通· 2024-10-14 00:43
报告行业投资评级 TSMC的股票评级为Overweight,行业评级为In-Line。[6] 报告的核心观点 1) 2024年第四季度TSMC的收入有望增长9%,毛利率将提升至55.5%。[2] 2) TSMC未来5年有望保持15%-20%的收入复合增长率,凭借AI半导体需求的持续增长和IDM的外包,股价应该值得20x-25x的市盈率。[3][16] 3) TSMC已经成功与主要客户就2025年的价格上涨进行了谈判,预计平均涨幅将达到4%-5%,有助于毛利率提升2-3个百分点。[4][27] 4) TSMC正在大幅扩张CoWoS产能,以满足来自NVIDIA等AI客户的强劲需求。[18][19] 5) 尽管非AI需求复苏缓慢,但TSMC的领先地位和定价能力将支撑其在AI半导体领域持续保持强劲增长。[31]
摩根士丹利:REITs_2Q24 流动性、杠杆率和 FCF_杠杆率达到新冠疫情后低位支持资产负债表可选性
摩根大通· 2024-10-14 00:43
报告行业投资评级 报告给出了REITs行业的"In-Line"评级。[1] 报告的核心观点 REITs的财务状况 1) REITs的杠杆水平达到了疫情后的低点,下降0.2x至5.4x。其中办公、医疗保健和多元化REITs的杠杆最高。[11][12] 2) REITs的自由现金流(FCF)支付率保持健康,上升74个基点至75%。医疗保健、购物中心和区域购物中心的支付率最高,而办公和酒店/度假的支付率最低。[19][20][21] REITs的流动性和现金流 3) REITs的总流动性同比增长4%至1,816亿美元,其中现金和可用信贷额度均有所增加。区域购物中心、多元化、单户出租和数据中心的流动性增幅最大。[33][34][35] 4) REITs的自由现金流(FCF)收益率保持平稳,为5.5%。多元化、办公和酒店/度假的收益率最高,而数据中心、单户出租和医疗保健的收益率最低。[29][30] 行业分类总结 杠杆水平 1) 办公、医疗保健和多元化REITs的杠杆水平最高,分别为7.12x、6.29x和6.09x。[11][12] 2) 木材、存储和酒店/度假的杠杆水平最低,在2.83x-4.16x之间。[11][12] 自由现金流(FCF)支付率 1) 医疗保健(92%)、区域购物中心(84%)、购物中心(83%)和基础设施(77%)的FCF支付率最高。[21] 2) 办公(59%)、酒店/度假(59%)和木材(64%)的FCF支付率最低。[21] 自由现金流(FCF)收益率 1) 多元化(11.3%)、办公(9.9%)、酒店/度假(8.5%)和净租赁(6.9%)的FCF收益率最高。[30] 2) 数据中心(3.5%)、单户出租(4.1%)、医疗保健(4.4%)和制造住房(4.6%)的FCF收益率最低。[30] 流动性 1) 区域购物中心、多元化、单户出租和数据中心的流动性增幅最大。[33][34][35] 2) 木材、制造住房和酒店/度假的流动性下降最多。[33][34][35]
摩根士丹利:石油手册_地缘政治与未解决的 2025 年盈余
摩根大通· 2024-10-14 00:43
报告行业投资评级 报告将Brent原油价格预测从之前的75美元/桶上调至80美元/桶,主要是由于地缘政治风险升高支撑了油价 [2][3] 报告的核心观点 1) 尽管地缘政治风险推高了油价,但基本面供需失衡仍在持续恶化 [2][3] 2) 2025年预计将出现130万桶/日的供给过剩 [3][5] 3) 即使Brent价格接近80美元/桶,也难以激发足够的供给收缩和需求增长来解决2025年的供给过剩 [6][29] 4) 预计Brent价格将在2025年下半年下降至70美元/桶 [3][6] 行业供需分析 1) 2024年需求增长预期从1.5百万桶/日下调至0.95百万桶/日,主要受中国和印度等地需求疲软拖累 [12][13][14][15][16] 2) 2024年非OPEC供给增长预期从1.1百万桶/日下调至0.3百万桶/日,主要受美国、巴西和俄罗斯产量不及预期 [17][19][20] 3) OPEC+产量预计将在2025年增加0.8百万桶/日 [24][25] 4) 综合来看,2025年预计将出现130万桶/日的供给过剩 [26]
摩根士丹利:中国工业_ 9 月重卡销量同比下降 32% 至 58,000 辆
摩根大通· 2024-10-14 00:43
报告行业投资评级 报告给出了中国重卡行业的"Attractive"投资评级。[1] 报告的核心观点 1) 2024年9月中国重卡销量同比下降32%至58,000辆,环比下降7%,大幅低于预期。[1] 2) 9月重卡出口同比持平,环比下降8%至约24,000辆,主要是由于10月俄罗斯提高报废车型关税导致的提前报关。[1] 3) 9月国内重卡销量同比下降45%,环比下降7%至约34,000辆,需求持续疲软。[1] 4) 新能源重卡销量同比增长110%,达到6,600辆,渗透率达到18%,得益于补贴政策。[1] 5) 9月LNG重卡销量同比下降60%,环比下降30%至9,800辆,渗透率低于25%。[1] 行业概况 1) 报告覆盖了中国重卡行业的主要上市公司,包括中国重汽、三一重工、徐工机械等。[17][18] 2) 报告给出了这些公司的最新股票评级和目标价格。[17][18]
摩根士丹利:资本货物_海运订单追踪_2024 年下半年油轮市场前景疲软
摩根大通· 2024-10-11 22:13
报告行业投资评级 - 报告给予行业"In-Line"的投资评级 [6] 报告的核心观点 - 2024年整体船舶订单有望增长4%,但2025年前景更加挑战性 [3] - 油轮订单在最近几个月大幅下滑,是整体订单下降的主要原因 [7] - 液化天然气船舶订单也面临类似的下滑趋势,未来增长需要依赖于新的液化天然气产能投放 [7] - 集装箱船订单保持强劲,但需求增长主要依赖于一些临时性因素,不利于未来订单增长 [7] 根据相关目录分别进行总结 整体船舶订单情况 - 2024年整体船舶订单有望增长4%,但2025年前景更加挑战性 [3] - 2024年第3季度船舶订单同比下降20%,环比下降50% [5][7] - 油轮和液化天然气船舶订单在最近几个月大幅下滑,是整体订单下降的主要原因 [7] - 集装箱船订单保持强劲,但需求增长主要依赖于一些临时性因素,不利于未来订单增长 [7] 对公司的影响 - 对阿尔法拉瓦尔(Alfa Laval)来说,油轮订单下滑是一大负面因素,可能影响其泵系统订单 [4][9] - 对瓦锡兰(Wartsila)来说,其海事订单在未来几年内有望保持良好,不会受到太大影响 [4]
摩根士丹利:本周策略_难以实现硬着陆
摩根大通· 2024-10-11 22:13
报告行业投资评级 - 报告未提供具体的行业投资评级 [1][2][3] 报告的核心观点 - 预计未来3周内市政债券供给将达到280亿美元,在240-320亿美元的区间内 [3] - 散户需求有所上升,预计每天可达3亿美元,有利于利差收窄 [3][6] - 货币基金需求保持健康,预计SIFMA利率可能本周收紧 [3] - 交易商资产负债表在大多数评级和行业板块都有所下降 [3][16] - 预计10月份市场表现将好于9月,超额收益可能为正 [3][4] - 信用质量仍然良好,高等教育和养老院行业表现较好 [4][22][25] 行业分类总结 一般债券市场 - 预计未来3周内市政债券供给将达到280亿美元,在240-320亿美元的区间内 [3] - 散户需求有所上升,预计每天可达3亿美元,有利于利差收窄 [3][6] - 货币基金需求保持健康,预计SIFMA利率可能本周收紧 [3] - 交易商资产负债表在大多数评级和行业板块都有所下降 [3][16] - 预计10月份市场表现将好于9月,超额收益可能为正 [3][4] 信用债市场 - 信用质量仍然良好,高等教育和养老院行业表现较好 [4][22][25] - 高收益债券新发行量较低,不建议追涨 [4][5] 利率债市场 - 预计10年期和30年期利差曲线可能会收窄,但由于投资者结构偏向,不建议全面加仓 [4][11][12] 行业展望 - 高等教育和养老院行业表现较好 [22][25] - 公交系统资本开支可能要到2026年才会大幅增加 [28][29]
摩根士丹利:半导体生产设备_ADMETA 报告_WoW、CoW 设备中更大商机的前景
摩根大通· 2024-10-11 22:13
报告行业投资评级 报告给出了半导体生产设备行业的"Attractive"投资评级[2] 报告的核心观点 1) 东京电子公司介绍了其低温等离子体蚀刻设备,该设备可以大幅提高3D NAND的加工能力[2] 2) Lam Research也推出了竞争性的低温等离子体蚀刻设备,可以比之前的型号提高2.5倍的蚀刻速度[4] 3) 铠侠正在BiCS8中采用PUC结构,未来PUC的更广泛应用可能为DISCO和东京精密等公司带来商机[5] 4) 索尼推出了基于CoWoW结构的CMOS图像传感器,相比WoWoW结构需要更多的切割步骤,可能为DISCO带来商机[6] 行业目录分类总结 蚀刻设备 1) 东京电子开发了低温等离子体蚀刻设备,可以大幅提高3D NAND的加工能力[2][3] 2) Lam Research也推出了竞争性的低温等离子体蚀刻设备,可以提高蚀刻速度[4] 3D NAND技术 1) 铠侠正在BiCS8中采用PUC结构,未来PUC的更广泛应用可能为DISCO和东京精密等公司带来商机[5] CMOS图像传感器 1) 索尼推出了基于CoWoW结构的CMOS图像传感器,相比WoWoW结构需要更多的切割步骤,可能为DISCO带来商机[6]