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看阳光电源和寒武纪,聊聊估值逻辑
雪球· 2025-05-26 15:42
风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。 作者: 闷得而蜜 来源:雪球 阳光电源从2020年5月底起步 , 短短14个月时间从6.0附近一路向北 , 在2021年7月底 , 最高超过120 , 上涨幅度超过20倍 , 市值最高超过2000亿 。 从此以后一路南下 , 到目前在60附近 , 区间累计也还有10 倍左右 。 寒武纪IPO后则一路南下 , 在2022年中下探到50元附近 , 2023年ChatGPT引爆行情 , 最高达超过800元 , 累计16倍涨幅 , 市值最高超过3000亿 。 这两只股票的 业绩与市值完全背离 。 阳光电源在市值最高的2021年 , 业绩反而处于低谷 , 营收增长一般 , 归母净利润负增长28% 。 后来的2022 、 2023 、 2024连续三年高增长 , 即使2025Q1的YoY继续高增 长 。 而寒武纪呢 , 营收几乎没有增长 , 持续大幅度亏损 , 当然2025Q1迎来了营收和业绩的拐点 。 | 分时 五日 日K 国K | 目K 学 年K 120分 | | 60分 30分 | 153 59 | 153 | 区同姓十 | 全屏 ...
类比苹果、特斯拉和比亚迪,大摩阐述:小米5年内翻倍的估值逻辑
华尔街见闻· 2025-05-09 21:34
市值与股价预测 - 摩根士丹利预计小米市值在2030年前达到2.5万亿元人民币,股价突破100港元,未来五年上涨空间接近100% [1] - 基准情景下,未来6-12个月小米市值可达1.2-1.6万亿元人民币,对应股价50-67港元 [18] - 乐观情景下,目标价可能达到75-85港元,对应市值1.7-2万亿元人民币 [18] 电动汽车业务增长 - 预计小米电动汽车业务收入从2024年330亿元增长至2027年2330亿元,2030年达4620亿元 [2] - 电动汽车业务利润预计2027年达200亿元,2030年达460亿元,2024年亏损62亿元 [2] - 交付量预计从2024年13.7万辆增长至2025年37万辆,2026年75万辆,年复合增长率超过100% [15] - 2025年和2026年平均售价预测分别上调至25万元和25.5万元,毛利率预测上调至20.7%和22.2% [3] 传统业务增长 - 传统业务(智能手机+AIoT+互联网服务)收入预计从2024年3330亿元增长至2027年4510亿元,2030年达6000亿元 [2] - 传统业务利润预计从2024年334亿元提升至2027年410亿元,2030年达700亿元 [2] - SU7 Ultra推出标志着小米电动汽车业务里程碑,未来十年品牌价值将加速提升 [2] 估值参考框架 - 通过类比特斯拉和比亚迪,预计小米电动汽车业务市销率在2026年达2-3倍 [15] - 比亚迪电动车销量增长带动市销率从2020年1倍升至2021年3-4倍,市盈率从20-30倍涨至70倍以上 [9] - 特斯拉市销率从2017-19年2-4倍升至2020-22年10-18倍,后回落至4-8倍 [12] - 小米传统业务参考苹果,预计2025年市盈率达20-25倍 [15] 综合财务预测 - 预计2030年小米总收入突破1万亿元,净利润超过1000亿元 [3] - 电动汽车业务估值溢价合理,非电动车业务估值相比科技硬件公司略有折价 [18]