Nov 4, 2025 5:29 PM Eastern Standard Time Limbach Holdings, Inc. Reports Third Quarter 2025 Results Share Delivered Q3 Net Income of $8.8 million and Adjusted EBITDA of $21.8 million Reaffirms Full Year 2025 Revenue Guidance of $650 million to $680 million and Adjusted EBITDA of $80 million to $86 million WARRENDALE, Pa.--(BUSINESS WIRE)--Limbach Holdings, Inc. (Nasdaq: LMB) ("Limbach†or the "Company†) today announced its financial results for the quarter ended September 30, 2025. Third Quarter 2025 Highl ...

Financial Results For The Third Quarter Ended September 28th 2025 Pilgrim's Pride Corporation (NASDAQ: PPC) Cautionary Notes and Forward-Looking Statements ▪ Statements contained in this press release that state the intentions, plans, hopes, beliefs, anticipations, expectations or predictions of the future of Pilgrim's Pride Corporation and its management are considered forward-looking statements. Without limiting the foregoing, words such as "anticipates," "believes," "estimates," "expects," "intends," "ma ...

Accessibility StatementSkip Navigation DENVER, Oct. 29, 2025 /PRNewswire/ -- Antero Midstream Corporation (NYSE: AM)Â ("Antero Midstream" or the "Company") today announced its third quarter 2025 financial and operating results. Â The relevant unaudited condensed consolidated financial statements are included in Antero Midstream's Quarterly Report on Form 10-Q for the three months ended September 30, 2025. Third Quarter 2025 Highlights: Michael Kennedy, CEO and President of Antero Midstream said, "Antero Mid ...

Second Consecutive Quarter of Highest Quarterly Net Sales in MIMEDX History  Third Quarter Net Sales of $114 million Grew 35% Year-Over-Year Third Quarter GAAP Net Income and Diluted Earnings Per Share were $17 Million and $0.11, Respectively Third Quarter Adjusted EBITDA was $35 Million, or 31% of Net Sales Raises 2025 Net Sales Growth and Adjusted EBITDA Expectations Management to Host Conference Call Today, October 29, 2025, at 4:30 PM ET MARIETTA, Ga., Oct. 29, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- MiMedx Group, In ...

HOUSTON, Oct. 28, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Archrock, Inc. (NYSE: AROC) (“Archrock” or the “Company”) today reported results for the third quarter 2025. Third Quarter 2025 and Recent Highlights Revenue for the third quarter of 2025 was $382.4 million compared to $292.2 million in the third quarter of 2024.Net income for the third quarter of 2025 was $71.2 million and EPS was $0.40, compared to $37.5 million and $0.22, respectively, in the third quarter of 2024.Adjusted net income (a non-GAAP measure defined ...

核心观点 - 公司在2025年第二季度及上半年面临干散货航运市场的持续挑战，通过执行船队更新策略（出售旧船）来提升效率和船队质量 [3] - 尽管短期市场环境困难，但管理层对行业长期基本面及公司抓住未来机会的能力保持信心，并强调稳健的资产负债表和业务模式的战略灵活性 [3][4] - 公司业务已从纯航运公司转型为多元化全球航运和能源公司，通过收购MPC Capital增加了资产管理和服务收入板块 [1][7] 财务业绩摘要 - 2025年第二季度总船舶收入为1020万美元，较2024年同期的1630万美元下降37.4% [5] - 2025年第二季度净利润为630万美元，较2024年同期的2290万美元下降72.5% [5] - 2025年第二季度调整后净利润为200万美元，2024年同期为2150万美元 [5] - 2025年第二季度每股基本收益为0.34美元，2024年同期为2.29美元 [5] - 2025年第二季度EBITDA为1070万美元，2024年同期为2650万美元 [5] - 2025年第二季度调整后EBITDA为640万美元，2024年同期为2520万美元 [5] - 2025年上半年总船舶收入为2150万美元，较2024年同期的3670万美元下降41.4% [5] - 2025年上半年净亏损为1700万美元，而2024年同期为净利润4520万美元，同比下降137.6% [5] - 2025年上半年调整后净利润为690万美元，2024年同期为3390万美元 [5] - 2025年上半年每股基本亏损为1.84美元，2024年同期为每股收益4.52美元 [5] - 2025年上半年EBITDA为亏损760万美元，2024年同期为5330万美元 [5] - 2025年上半年调整后EBITDA为1630万美元，2024年同期为4210万美元 [5] 收入与运营驱动因素 - 船舶收入下降主要由于可用天数从2024年第二季度的1076天减少至2025年同期的825天，下降23.3%，以及干散货船 prevailing 租船费率下降 [6] - 服务收入成为新贡献板块，2025年第二季度服务收入为780万美元，来源于2024年底收购的子公司MPC Capital，包括交易服务、公司和资产管理服务以及船舶管理服务 [7] - 2025年第二季度航次费用减少至70万美元，2024年同期为100万美元，主要与第三方佣金因船队收入减少而下降有关 [8] - 2025年第二季度船舶运营费用减少190万美元至460万美元，主要反映船队所有权天数从2024年同期的1076天减少至883天 [9] - 2025年第二季度服务成本为580万美元，涉及第三方采购服务及MPC Capital的员工费用 [10] 费用与其他损益项目 - 2025年第二季度管理费用为100万美元，2024年同期为110万美元，因船舶买卖导致的所有权天数净减少而略有下降 [11] - 2025年第二季度折旧与摊销费用减少80万美元至230万美元，主要由于船舶买卖导致的所有权天数净减少 [12] - 2025年第二季度一般及行政费用增至540万美元，2024年同期为150万美元，主要因收购MPC Capital后专业费用、审计费用及人员费用增加 [13] - 2025年第二季度船舶出售净收益为10万美元（涉及两艘船），2024年同期为1140万美元（涉及四艘船） [14] - 2025年第二季度资产处置净收益为40万美元，来源于出售一份资产管理合同 [15] - 2025年第二季度按权益法核算的投资净亏损为10万美元，2024年同期为0 [15] - 2025年第二季度以公允价值计量的权益法投资净收益为160万美元，来源于对MPC Container Ships ASA和MPC Energy Solutions N.V投资的重新估值 [16] 财务状况与流动性 - 截至2025年6月30日，现金余额为4480万美元，较2024年12月31日的8790万美元减少4310万美元 [5][21] - 现金减少主要由于：6010万美元的运营现金净流出；与权益法投资买卖相关的2000万美元净流出；用于债务偿还（包括对Toro贷款的提前还款）的10110万美元；部分被船舶出售带来的6190万美元净收益所抵消 [21] - 截至2025年6月30日，总债务（未摊销递延贷款费用前）为530万美元，其中120万美元一年内到期，较2024年12月31日的1.037亿美元大幅下降，主要由于船舶处置相关的还款和长期债务的自愿提前还款 [22] - 具体提前还款包括：2025年3月24日偿还1350万美元，3月31日偿还3400万美元（另加250万美元定期还款）；2025年4月29日偿还1400万美元；2025年5月5日偿还剩余的3600万美元 [23] - 截至2025年6月30日，剩余的530万美元债务属于资产管理板块 [24] 近期业务发展 - 2025年9月29日，公司同意向Toro发行60,000股E系列累积永续可转换优先股，总对价6000万美元现金，股息率为8.75%，可从发行一周年后转换为普通股 [26] - 公司子公司MPCC CSI LTD在2025年第二季度收购了MPC Container Ships ASA 3.44%的股份，使MPC Capital及其关联实体在MPCC的总持股和投票权从约16.68%增至20.12% [27] - 2025年7月29日，公司成功为M/V Magic Thunder号船舶（一艘2011年建造的卡姆萨尔型散货船）与日本 counterparty 完成了售后回租交易，光船融资额为1460万美元，期限五年 [28] - 2025年上半年公司完成了四艘船舶的处置：Ariana A（售价1650万美元）、Gabriela A（售价1930万美元）、Magic Eclipse（售价1350万美元）、Magic Callisto（售价1450万美元） [29] 船队运营数据 - 2025年第二季度，公司平均运营9.7艘船舶，日均等价期租租金为11,516美元，而2024年同期平均运营11.8艘船舶，日均等价期租租金为14,249美元 [30] - 截至2025年10月1日，干散货船队包括多艘卡姆萨尔型和巴拿马型船舶，以定期租船合约运营，日租金在11,256美元至14,150美元之间或与指数挂钩 [32][33] - 集装箱船队中，M/V Raphaela号以日租金19,250美元期租，预计还船期为2025年10月至12月 [33] - 2025年第二季度所有权天数为883天，2024年同期为1076天；可用天数为825天，2024年同期为1076天；日均等价期租租金为11,516美元，2024年同期为14,249美元 [37] - 2025年第二季度船队利用率为100%，2024年同期为99%；日均船舶运营费用为5,184美元，2024年同期为6,073美元 [37]

业绩指引上调 - 公司2025年调整后每股收益指引从第一季度的1.18-1.26美元大幅上调至1.39-1.44美元范围 较第四季度设定的1.06-1.07美元预期显著提升 [1] - 2025年调整后净收入指引从106-113百万美元上调至125-130百万美元范围 增长显著 同时总流通股数假设保持90百万股不变 [2] 财务表现分析 - 第二季度按公认会计准则计算的净收入环比下降44% 但调整后净收入在第一季度增长67%基础上 第二季度大幅增长117% [3] - 调整后净收入增长主要受认股权证负债公允价值变动驱动 该指标在第一季度增长97% 第二季度增长154% 同期公司股价在1月1日至6月30日期间上涨83% [3] 收入增长与前景 - 预计2025年总收入将达到578-605百万美元 较2024年实际收入增长10%-15% 增长动力来自持续的收入扩张和审慎的费用管理 [4] - 基于收入增长和成本控制 预计未来几个季度净收入将显著改善 可能达到或超过最新调整后的净收入指引 [4] 股价表现与估值 - 过去一年股价飙升139.6% 显著超越竞争对手Green Dot的25.5%涨幅 FirstCash的25.7%涨幅以及行业整体18%的涨幅 [5][8] - 公司远期市盈率为6.62倍 低于行业平均的22.11倍 也低于Green Dot的9.2倍和FirstCash的16.24倍 三家公司的价值评分均为A级 [9] 分析师预期 - Zacks共识预期显示 过去60天内对2025年盈利预期上调15.4% 对2026年盈利预期上调4.9% [12] - 公司目前获得Zacks排名第一（强力买入）评级 [13]

业绩总结 - 第三季度净销售额为6.449亿美元，同比增长20.5%[9] - 调整后EBITDA为641万美元，同比增长66.1%[9] - 第三季度现金流来自经营活动为1.642亿美元[25] - 第三季度特殊车辆部门净销售额为4.833亿美元，调整后EBITDA为3770万美元[15] - 第三季度休闲车辆部门净销售额为1.617亿美元，调整后EBITDA为940万美元[21] 财务状况 - 净债务为5400万美元，贸易营运资本为1.916亿美元[25] - 目前订单积压为43亿美元，主要来自消防设备和救护车[17] - 2025年截至7月31日的净收入为66.3百万美元，相较于2024年的215.9百万美元下降69.4%[33] - 2025年截至7月31日的EBITDA为113.2百万美元，较2024年的324.8百万美元下降65.1%[33] - 2025年截至7月31日的调整后EBITDA为159.8百万美元，较2024年的113.2百万美元增长41.2%[33] 未来展望 - 2025财年净销售预期为24亿至24.5亿美元[27] - 预计第四季度的增量利润率将达到20%至25%[17] - 2025年预计的调整后EBITDA范围为220.0百万美元至230.0百万美元[37] - 2025年预计的自由现金流范围为140.0百万美元至150.0百万美元[42] - 2025年预计的净收入范围为95.4百万美元至107.6百万美元[39] 其他信息 - 公司已宣布每股现金股息0.06美元，支付日期为2025年10月10日[26] - 2025年截至7月31日的利息支出净额为18.8百万美元，较2024年的21.0百万美元下降13.3%[33] - 2025年截至7月31日的股权激励费用为9.4百万美元，较2024年的7.8百万美元增长20.5%[33] - 2025年截至7月31日的资本支出为50.0百万美元[42] - 2025年截至7月31日的税收准备金为10.0百万美元[33]

核心财务表现 - 2025年第二季度收入327.6百万美元 EBITDA 178.2百万美元 净利润69.9百万美元 每股收益2.34美元 [2] - 2025年上半年收入631.7百万美元 EBITDA 325.8百万美元 净利润111.7百万美元 每股收益3.72美元 [5] - 经营活动现金流第二季度121.6百万美元 上半年278.2百万美元 [5] - 调整后EBITDA第二季度172.6百万美元 同比下降9.1% 调整后净利润64.3百万美元 同比下降31.7% [18][24][25] 资本回报与分配 - 2025年回购716,575普通单位 总金额27.8百万美元 累计回购1,206,530单位 总金额52.8百万美元 [3] - 宣布第二季度每单位0.05美元现金分配 年化分配率0.20美元 [4] - 截至2025年8月13日 流通普通单位28,977,858个 [3] 船队运营与租赁 - 船队包括68艘干散货船 47艘集装箱船 58艘油轮 另有18艘新建油轮和4艘新建集装箱船待交付 [15] - 固定租约覆盖率2025年下半年75.2% 2026年43.2% 平均剩余租期1.9年 [16] - 预计2025年下半年合同收入519.2百万美元 2026年706.4百万美元 平均日租金分别为24,989美元和28,523美元 [16] - 总合同收入达31亿美元 覆盖至2037年 [5][16] 船舶交易活动 - 以133.0百万美元收购两艘115,000载重吨新建阿芙拉型/LR2油轮 预计2027年上半年交付 [6] - 出售三艘平均船龄16.5年船舶 总金额95.5百万美元 包括两艘集装箱船和一艘转运船 [7][8] - 2025年6月接收一艘新建阿芙拉型/LR2油轮 以每日27,446美元净租金出租五年 [9] 融资与债务管理 - 获得1亿美元递减循环信贷设施 refinance 13艘船舶债务 利率为Term SOFR加170基点 [11] - 获得62.5百万美元信贷设施 refinance 6艘船舶债务 利率为Term SOFR加175基点 [12] - 获得227.1百万美元信贷设施 分为四部分 refinance 6艘船舶并融资三艘新造船 利率为Compounded SOFR加150-175基点 [13] 运营效率指标 - 第二季度可用天数13,388天 同比下降0.8% 运营天数13,296天 利用率99.3% [23][31] - 第二季度综合TCE费率23,040美元/天 同比下降1.5% 其中干散货船15,470美元 集装箱船31,316美元 油轮26,537美元 [23][31] - 第二季度运营成本7,108美元/天 同比上升4.5% 主要因船队结构变化 [24] 合约终止与市场调整 - 因VS Tankers被列入制裁名单 终止两艘VLCC的光船租赁合同 原租约至2030-2031年 日租金27,456美元 [10] - 两艘VLCC现已投入健康的现货市场运营 [10] 资产负债表状况 - 现金及现金等价物389.0百万美元 较2024年底312.1百万美元增长24.6% [44] - 总资产5,884.6百万美元 船舶净值4,552.3百万美元 [44] - 总负债2,694.6百万美元 其中流动负债459.0百万美元 非流动负债2,235.5百万美元 [44]

财务表现 - 2025年第二季度总净收入5720万美元，同比下降25% [11] - 2025年上半年净收入1136亿美元，同比增长77% [22] - 2025年第二季度调整后EBITDA为3930万美元，去年同期为4230万美元 [19] - 2025年上半年调整后EBITDA为7640万美元，去年同期为6690万美元 [29] - 2025年第二季度每股基本收益432美元，稀释后429美元 [20] - 2025年上半年每股基本收益963美元，稀释后960美元 [30] 运营数据 - 2025年第二季度平均运营22艘船舶，日均TCE为29420美元 [7] - 2025年上半年平均运营2283艘船舶，日均TCE为28468美元 [7] - 2025年第二季度船舶日均运营成本6700美元，同比增长13% [9] - 2025年第二季度船舶利用率达到996% [35] - 公司船队90%的运力已锁定未来12个月租约 [5] 船队情况 - 截至2025年8月13日，公司运营22艘集装箱船，总运力67494TEU [32] - 船队包括15艘支线船和7艘中型船 [72] - 2艘新造船预计2027年第四季度交付，将增加8600TEU运力 [33] - 2025年1月出售MV Diamantis获得1020万美元收益 [27] 行业动态 - 集装箱船市场持续上涨，多数航线已超过2024年峰值水平 [5] - 整体集装箱船市场订单量占现有船队近30% [6] - 支线船和中型船细分市场供应紧张，船队规模可能收缩 [6] - 环境法规和贸易战不确定性导致运营环境波动 [6] 公司战略 - 宣布2025年第二季度每股070美元股息，较上季度增加005美元 [7] - 自2022年5月启动股票回购计划以来，已回购463074股，总金额1050万美元 [7] - 持续进行船队现代化改造和新造船计划 [8] - 发布2024年可持续发展/ESG报告 [7]