文章核心观点 - 国家政策推动儿童友好城市建设，目标是到2025年在全国开展100个试点 [1] - 当前建设已从公共设施、商业空间、城区微景观等细微之处取得进展，但实际体验与家长期待存在落差，存在设施建成不开放、室内场所缺乏、家长需求被忽略等问题 [1][2][4][5] - 儿童友好是城市高质量发展的重要指标，能带动业态升级，需要全社会共同参与，从细节入手，转变思路并倾听儿童需求，实现“双向友好” [6] 政策与宏观目标 - 国家发改委印发指导意见，目标是到2025年在全国开展100个儿童友好城市建设试点 [1] - 儿童友好要求需在社会政策、公共服务、权利保障、成长空间、发展环境等方面充分体现 [1] 当前建设进展与积极案例 - 北京西单商圈旁不到200平方米的“口袋公园”配备了秋千、攀爬架、小型篮球场等儿童游乐设施，紧邻商圈和居民区，使用率高 [1] - 黑龙江大庆市对兰德湖周边进行适儿化改造，将一片自然泡泽打造为包含露营区、萌宠区、亲子乐园的“网红公园” [2] - 城市商业空间儿童友好氛围渐浓，例如北京王府井apm商场内的PAGEONE书店，在不到20平方米的空间提供童书和阅读活动 [2] - 在空间有限的老城区（如北京东城区胡同），通过组织儿童装点树木、绘制彩绘，并利用胡同院落、街角闲置地打造健身角、游乐角等微景观来提供活动空间 [2][3] 现存问题与挑战 - 存在设施建成却不开放的问题，例如公园儿童游乐区因担心安全隐患被围栏围住或设施被撤掉 [4] - 人民网“领导留言板”有居民反映儿童游乐场闲置不开放、规划设施未建成、设施停运废弃无人管理等问题 [4] - 现有法律对儿童友好设施“安全保障义务边界”界定不够细化，导致建设方怕担责而不敢开放甚至拆除设施 [4] - 儿童友好点位多为室外公园，缺乏合适的室内活动场所，受季节和天气影响大 [5] - 部分点位建设忽略家长体验，例如公园游乐设施旁椅子很少，家长需长时间站立陪伴 [5] 专家观点与未来方向 - 儿童友好是城市高质量发展的重要指标，能助力生育友好型社会构建并带动全龄友好 [6] - 儿童相关需求能直接带动社区商业、亲子服务等业态升级，应追求儿童与城市相互赋能的“双向友好” [6] - 具体实践需注重日常空间全方位适配，如在儿童密集区实施交通限速、优化交叉路口设计、采用儿童易懂的城市标识系统 [6] - 商业空间的设计和运营需要从儿童视角出发，积极回应其多样化、个性化的文化需求 [6] - 儿童友好是一个涵盖空间、环境、服务、权利和政策的综合概念，需要全社会共同参与，用软性服务弥补高层高密度发展的负面影响，并给予孩子适度探索的空间 [6]

城市更新与儿童友好型城市建设 - 郑州市近期在全市范围内新划设了64条“儿童友好斑马线”，这是2025年郑州民生实事项目的具体成果之一[4] - 该项目从“1米高度”的儿童视角出发，由多部门联动，因地制宜推进规划与划设工作，旨在切实保障儿童出行安全[4] - 这批斑马线色彩明艳、图案活泼，印有“关爱儿童”、“见郑友好 童创未来”等充满童趣的标语和心形图案，增添了城市道路的新鲜景观[1][3] 项目实施效果与社会反响 - 彩色斑马线的视觉警示效果突出，司机能提前注意到并自觉减速，有效提升了提示效果和市民主动礼让意识[3] - 在学校周边车流量大的区域（如中原区桐淮小学紧邻文化宫路），彩色斑马线在上下学高峰期格外醒目，划设一个多月后效果明显[3] - 学生家长认为斑马线颜色鲜艳、设计可爱，孩子一眼就能看到，在保障安全的同时美化了城市街景，让道路变得温馨[4] - 护学志愿者反映，孩子们更乐意自觉在斑马线上行走，斑马线成为守护儿童出行的安全线[1][3] 项目的深层意义与城市治理理念 - 这项细微的改造不仅优化了交通环境，更体现了城市对儿童成长需求的细致关怀[4] - 项目实现了“儿童友好”与“城市美好”的双向奔赴，彰显了城市温度[1][4]

项目核心内容 - 郑州市在全市范围内划设了64条儿童友好斑马线，作为年度民生实事的一部分 [1] - 项目旨在从“1米高度”的儿童视角出发，为孩子们打造更安心的上下学路 [1] - 项目设计兼具颜值与实用，彩色斑马线具有醒目的视觉警示效果，并配有暖心提示语和童趣标语 [1][3] 项目参与方与职责 - 市公安局牵头，负责结合国家标准与道路实情设计不同样式，并逐点勘察、筛选最优点位推进施工 [1] - 市妇联负责广泛听取孩子、家长和学校的心声，发动各级妇联全域优选划设点位 [1] - 市城建局与市城管局在选址规划、道路管养上提供支持 [1] 项目实施与效果 - 儿童友好斑马线已遍布郑州，出现在大街小巷、校园周边、幼儿园门口及主干道等区域 [1] - 具体样式包括惠济区的心形彩绘、中原区的醒目提示语、经开区的温暖标语以及郑东新区的彩色设计 [1] - 实际效果获得认可，校门口护学志愿者反馈斑马线老远就能看见，司机会自觉减速 [1] 未来规划 - 郑州市将持续提升全域儿童友好城市建设的品质与内涵 [2] - 计划通过一系列暖心行动，将儿童友好理念有机融入城市肌理 [2]

儿童友好城市建设的意义与现状 - 深化公共服务改革和推进儿童友好城市建设对集聚人口、吸引人才、提升城市综合竞争力具有重大意义 [1] - 各地积极建设儿童友好城市，但目前存在适童服务供给有短板、配套设施品质待提升、宣传推广需加强等问题 [1] 政策与体系建设建议 - 建议破解政策重叠、责任盲区问题，形成多方联动、高效协同的工作格局 [1] - 分领域、分类别细化儿童友好空间与设施建设标准，推动城市基础设施适应儿童身心发展 [1] - 聚焦群众所需，动态升级儿童友好城市建设体系 [1] 空间建设与经验推广 - 加快推广第一批次全国儿童友好城市先进经验，在城市公园、体育馆、社区活动中心添设儿童篮球架、亲子游戏角落等 [1] - 将“一米高度”与空间建设、服务配套深度嵌合，把儿童元素向社区、商超、街巷有效延展 [1] - 引导各地坚持“普惠、可达、多样”原则，注重科普文化、艺术创作、自然探索等多维兴趣引导 [1] 公共服务与教育体系 - 建立城乡一体服务保障体系，充分体现公益普惠属性 [2] - 加强普惠托育服务供给，健全完善儿童福利体系，加大对困难儿童的关爱服务 [2] - 持续优化学前教育，促进基础教育优质均衡发展，加快完善家校社协同育人机制 [2] 数字化与科技应用 - 利用人工智能，迭代升级儿童友好数字化多场景应用，强化线上运营和线下联动 [2] 产业发展与消费潜力 - 实施产业支撑战略，构建儿童产业生态链，依托文化创意、文旅消费、艺术培训、产教融合等产业做大儿童市场 [2] - 挖掘用好红色资源禀赋，串联博物馆、研学基地等文旅地标，植入儿童友好元素，打造儿童友好精品文旅线路 [2] - 推动传统商圈、特色街区融入亲子消费新场景，进一步激发消费潜力 [2]

文章核心观点 - “1米高度看世界”理念推动儿童友好城市建设 从中央到地方出台系列措施推进适儿化改造和儿童友好城市建设 [1] 儿童友好城市建设进展 - 广州利用高架桥下闲置空间进行适儿化改造 建成配备滑梯、秋千、攀岩墙的免费桥下公园 划分不同年龄段活动区 [2] - 长沙学校门口设置红底白心斑马线增强过马路安全感 利用运动场架空层改建车库并修建地下通道直通校门 家长通过App掌握放学时间 [3] - 北京大学第一医院大兴院区儿童医学中心装饰卡通形象 设置游戏角落和阅读空间 配备儿童专用病床和家长陪护设施 [4] - 成都社区打造儿童友好路径 在墙壁绘制传统游戏场景 重庆轨道交通动物园站优化布局 融入熊猫元素 [5] - 城市增设儿童专用设施 包括70厘米高垃圾桶、50厘米高扶手、140厘米高公交车拉手及儿童洗手盆 [5] 适儿化改造存在的问题 - 部分项目设计不符合实际需求 金属游戏装置夏季暴晒后烫伤儿童 母婴室位置偏僻分布不合理 [7][8] - 社区、学校、公园区域标识设计抽象颜色不鲜明 儿童难以理解 社区健身器材不适合儿童使用 缺乏亲子骑行车道 [8] - 建成项目缺乏运营维护 依赖短期资金或志愿者 试点结束后活动停摆空间闲置 秋千滑梯断裂生锈 阅读区书籍破损 [9] 可持续发展建议 - 改造思路应优先在当前城市空间挖潜 因地制宜创造儿童友好空间 老城区可利用闲置土地资源改建儿童公园或在现有公共空间增设设施 [9] - 将儿童友好理念从硬件渗透到公共服务、社会管理和文化氛围 尊重保障儿童发展权和参与权 雄安发布儿童友好公益践学地图 成都社区完善儿童参与治理机制 [10] - 需将儿童友好理念与城市治理紧密嵌合 形成稳定标准及服务参与机制 从空间友好转向权利友好 让儿童声音成为优化公共政策的驱动力 [10]

儿童友好城市建设理念与政策推进 - 以“1米高度看世界”的儿童视角来观察和设计城市空间、优化公共设施的理念逐渐普及[1] - 从中央到地方，一系列推进适儿化改造、加快儿童友好城市建设的措施陆续出台[1] 适儿化改造的具体实践与积极案例 - 广东广州市改造多处闲置高架桥下空间，例如东涌镇马克村桥下公园，增设滑梯、秋千与攀岩墙，并按年龄段分区，免费开放[2] - 湖南长沙市在学校周边设置特色斑马线提升安全感，并利用学校架空层改造为车库、修建地下通道，家长可通过App掌握放学时间[3] - 北京大学第一医院大兴院区儿童医学中心在诊疗环境融入卡通形象，设置儿童“游戏角落”和“阅读空间”，并提供儿童专用病床、家长陪护沙发等设施[4] - 四川成都市龙泉驿区书南社区打造“儿童友好路径”，在墙壁绘制怀旧游戏场景[5] - 重庆轨道交通2号线动物园站在售票机、闸机、楼梯等处融入熊猫元素[5] - 城市角落出现更多以“1米高度”为标准的设施，如70厘米儿童专用垃圾桶、50厘米儿童专用扶手、140厘米公交车儿童拉手及儿童洗手盆[5] 当前建设与改造中存在的问题 - 部分项目设计不符合实际需求，存在“好看不好用”问题，例如成都某社区金属游戏装置在夏季暴晒下烫伤儿童[7] - 母婴室等设施存在分布不合理问题，有案例显示母亲需走十多分钟才能找到，导致儿童哭闹[7][8] - 儿童活动区域的标识设计过于抽象、颜色不够鲜明，儿童难以理解[8] - 社区健身器材多为居民共用，很多不适合儿童使用[8] - 适合儿童或亲子骑行的专用车道缺乏，有家长需驱车数十公里前往专门地点[8] - 存在重建设轻维护问题，项目建成后运营和维护力度不足，依赖短期资金或志愿者，导致活动停摆、空间闲置[8] - 部分中西部省份社区出现秋千、滑梯断裂生锈、草坪荒废、亲子阅读区书籍破损无人更换等现象[8] 未来发展的建议与探索方向 - 改造思路应优先在现有城市建设空间上“挖潜”，因地制宜创造儿童友好空间[9] - 对于空间紧缺的老城区，可考虑利用闲置或低效土地资源（如废弃工厂）进行改建扩建，或在现有公园、广场、街道中增设儿童设施[9] - 需将“儿童友好”理念从硬件层面渗透到公共服务、社会管理和文化氛围中，保障儿童的发展权与参与权[9] - 雄安新区发布儿童友好公益践学地图，涵盖六大领域，打造“可触、可感、可及”的实践场景[9] - 成都多个社区完善儿童参与治理机制，引入儿童友好辅导员、心理支持志愿者和学校协作机制[9] - 未来需要将儿童友好理念与城市治理更紧密嵌合，形成稳定的标准、服务及参与机制[10]

陕西省儿童友好城市建设成果发布会 - 发布会由省政府妇儿工委办公室、省发展改革委、省住建厅主办，系统梳理了“十四五”时期全省儿童友好城市建设的阶段性成效并明确后续工作方向 [1] - 发布会发布了儿童友好城市建设优秀案例与陕西儿童友好标识，并为儿童友好型银行、流动儿童友好社区等重点适儿化更新改造项目代表授牌 [1] - 省政府妇儿工委办公室与融创服务中原大区签订共建儿童友好城市合作协议，围绕儿童友好社区建设，明确在2027年实现儿童友好全覆盖 [1] 陕西省儿童友好城市建设进展与规划 - 西安、汉中两市已入选国家儿童友好城市试点，全省聚焦社会政策、公共服务、权利保障、成长空间、发展环境五大友好方向推动建设 [1] - 省妇联将儿童友好社区建设纳入省妇女儿童发展专项资金支持范围，已打造123个儿童友好社区 [2] - 省政府妇儿工委办公室表示将完善工作机制、统筹政策资源、整合多方力量，全力打造陕西儿童友好品牌 [2] 陕西省儿童发展相关数据 - 2024年全省婴儿死亡率为2.25‰，保持持续下降且优于全国平均水平 [2] - 全省普惠性幼儿园覆盖率为94.53%，公办幼儿园比例为57.32% [2] - 城市社区家长学校覆盖率达96.8%，农村家长学校覆盖率达82.2%，建成由1.7万余名家教专家志愿者和5.4万名家教骨干组成的专业队伍 [2] - 全省开展托育服务的机构有2289个，其中普惠托育机构1002个，托位总数达16.3万个 [2]

政策支持与制度建设 - 陕西省多部门联合印发《陕西省儿童友好城市建设实施方案》，要求各级政府及部门在政策制定、规划编制和资源配置中充分考虑儿童需求[1] - 案例集收录了包括西安红旗铁路公园、汉中城固县丝路大道口袋公园在内的18个成功案例，为其他城市提供借鉴[1] - 各地将儿童友好理念融入城市建设各方面，儿童友好城市建设进入快速发展阶段[1] 城市更新与空间拓展 - 西安市将红旗铁路专用片区改造为线性公园，保留工业遗迹并设置历史线、慢跑线、休闲漫步线[2] - 项目打造8个一刻钟便民生活圈，分区域设置多样化儿童休憩设施和运动场所[2] - 以铁路设施为基础建设运营观光小火车，使儿童在玩乐中感受工业文化[2] - 城市更新为拓展儿童友好空间提供新契机，废旧空间被改造为全龄友好的社区公园[2] 公共服务与设施建设 - 案例集分析梳理了各地在制度机制创新、儿童友好街区建设、公共服务设施适儿化改造等方面的成功实践[1] - 通过城市更新实现“一个空间，各得其乐”，使儿童、年轻人与老年人的活动区域和谐共存[2]

公园儿童骑行活动现状 - 国庆假日期间，申城各大公园成为市民游客休闲的热门之选，催热了亲子骑行、儿童骑行等活动 [1] - 目前各大公园对儿童骑行的管理方式不一，部分公园如半马苏河公园允许10岁及以下儿童在监护人陪同下，携带不大于20寸的自行车入园 [1] - 大多数公园对儿童骑行缺乏专门规范，处于“放任”状态，不少公园因担心安全风险而禁止儿童自行车、滑板入园 [1] 行业规范与市民需求 - 市民提出不应因小概率风险而“一刀切”禁止，部分家长总结出适合儿童骑行的公园名单，如浦东新区汤巷公园设有24小时免费开放的儿童泵道区，嘉定远香湖公园建有独立骑道 [1] - 市人大代表建议在规模较大的公园内设置12周岁以下“儿童骑行区域”，该建议已得到承办部门“解决采纳”的答复 [1] - 建议儿童骑行区域地面应采用柔软、有弹性的材料铺装，并配备防护栏、减速带等安全设施及家长休息区 [2] 行业发展与未来规划 - 为推进儿童友好城市建设，行业结合公园绿地、绿道新建改建，增设各具特色的骑行空间，如外环绿道长宁段设置5处驿站，浦东新区秀南公园设置儿童专用泵道 [2] - 行业鼓励增加公园儿童专用骑行空间，目前以体验感、运动性更强的泵道形式为主 [3] - 下一步行业将鼓励公园管理单位研究制定儿童骑行活动管理规定，并鼓励有条件的区域按年龄段设置低龄儿童骑行专区 [3]

建设机制与规划 - 菏泽市调整更新工作专班并建立“月调度、季推进、年总结”制度以强化统筹协调[3] - 围绕“五大友好”实施46项重点任务并将建设工作纳入市委常委会和市政府重点工作[3] - 成立督导调研组查找不足并形成闭环工作机制同时开展专项调研为决策提供支撑[3] 项目推进与空间拓展 - 争取巨野县纳入首批省级儿童友好试点县区并将定陶镜湖公园等纳入省首批试点单元形成“一单元一特色”模式[4] - 推动八类公共服务场所适儿化改造全覆盖新建25个儿童友好社区并推进20余个社区完成改造[4] - 全市储备27个适儿化改造项目纳入国家重大建设项目库并打造儿童友好公交路线形成四级联动体系[4] 公共服务与权益保障 - 全市拥有598个托育服务机构提供38993个托位2024年新建改扩建中小学30所新增学位3.7万个[5] - 实施适龄女童HPV疫苗接种项目为残疾儿童建康复档案建成全省首个专门教育学校“安骥学校”并实现全市覆盖[5] - 打造“儿童友好季”品牌开展2000余场活动覆盖10万余人次儿童[5] 关爱帮扶与社会参与 - 实现市县乡未成年人救助保护机构全覆盖“春蕾计划”和“爱心妈妈续力行动”募集善款566万余元连续两年居全省第一[5] - 成立首届儿童友好观察团开展“我是城市小代言”活动以提升儿童归属感与参与度[5] - 建立“小红扣”家庭教育服务和“爱心伞”妇儿维权工作品牌并在社区和行政村建立家长学校及志愿服务队伍[5] 未来发展规划 - 计划至2026年新建20处友好乡村30所友好学校50个实践基地打造10条友好公交线路[7] - 将儿童友好相关内容写入“十五五”规划实现儿童与经济社会发展同步规划实施[6] - 发挥儿童友好观察团作用探索意见闭环机制并打造成长营开展主题活动推广优秀项目[7]