核心财务预测 - 华尔街分析师预计FMC Technologies季度每股收益为0.57美元，同比增长32.6% [1] - 预计季度营收为24.9亿美元，同比增长6.9% [1] - 过去30天内共识EPS预测下调0.4% [1] 分业务收入预测 - 表面技术业务收入预计3.1391亿美元，同比下降0.8% [4] - 海底技术业务收入预计21.7亿美元，同比增长8% [4] - 租赁业务收入预计6465万美元，同比增长8.3% [4] - 产品收入预计8.8548亿美元，同比增长2.9% [5] - 服务收入预计15.3亿美元，同比增长9.1% [5] 订单与积压情况 - 海底技术新订单预计24.9亿美元，低于去年同期的28.4亿美元 [5] - 海底技术订单积压预计152.5亿美元，高于去年同期的129.3亿美元 [6] - 总订单积压预计161亿美元，高于去年同期的139亿美元 [6] - 表面技术订单积压预计8.7052亿美元，低于去年同期的9.729亿美元 [7] - 表面技术新订单预计2.8721亿美元，高于去年同期的2.542亿美元 [7] - 总新订单预计27.6亿美元，低于去年同期的30.9亿美元 [7] 盈利能力指标 - 调整后海底技术EBITDA预计4.5254亿美元，高于去年同期的3.565亿美元 [8] 股价表现 - 过去一个月公司股价下跌5.7%，同期标普500指数上涨5.9% [8]

报告公司投资评级 报告未提及对加拿大巴拉德动力公司的具体投资评级 报告的核心观点 - 市场预计将把巴拉德2025年第一季度业绩视为利好，净亏损低于一致预期得益于客车业务营收表现和成本管控 [1] - 公司重申2025财年运营支出指引为1亿 - 1.2亿美元，资本支出指引为1500万 - 2500万美元 [1][2] - 2025年第一季度积压订单量相对稳健 [1] 根据相关目录分别进行总结 要闻回顾以及最新动态 - 预计市场将视巴拉德2025年第一季度业绩为利好，净亏损低于一致预期，源于客车业务营收和成本管控 [1] - 重申2025财年运营支出1亿 - 1.2亿美元、资本支出1500万 - 2500万美元的指引 [1] - 本季度积压订单量相对稳健 [1] 点评 - 2025财年运营支出指引1亿 - 1.2亿美元，资本支出指引1500万 - 2500万美元维持不变 [2] - 2025年第一季度营收录得1540万美元（一致预期1700万美元），主要受客车市场驱动，该业务贡献约80%营收 [2] - 2025年第一季度毛利率为负，但因营收低及制造成本分摊，表现优于一致预期 [2] - 2025年第一季度积压订单量为1.58亿美元（2024年第一季度为1.805亿美元），12个月内订单金额约9240万美元 [2] 巴拉德盈利摘要 |项目|2024年第一季（实际）|2024年第四季（实际）|2025年第一季（实际）|季环比（%）|同比（%）|一致预期| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |净营收（百万美元）|15|25|15|-37%|6%|17| |营业成本（百万美元）|20|28|19|-31%|-5%|20| |毛利（百万美元）|-5|-3|-4|13%|-33%|-4| |毛利率（%）|-37%|-13%|-23%|/|/|-21%| |息税折摊前利润（百万美元）|-39|-19|-28|43%|-30%|-29| |息税折摊前利润率（%）|-272%|-78%|-179%|128%|-34%|-172%| |经调净收入（百万美元）|-41|-20|-21|3%|-49%|-30| |经调净收益率（%）|-286%|-83%|-136%|64%|-52%|-179%| [3]

核心财务预测 - 预计季度每股收益为0.36美元 同比增长63.6% [1] - 预计季度营收达22.7亿美元 同比增长11.1% [1] - 过去30天内共识每股收益预期上调0.1% 反映分析师重新评估 [2] 细分业务表现 - 海底技术业务收入预计19.6亿美元 同比增长13% [5] - 地面技术业务收入预计2.96亿美元 同比下降3.5% [5] - 租赁业务收入预计5931万美元 同比下降4.8% [5] - 产品收入预计7.86亿美元 同比下降3.5% [6] - 服务收入预计14.1亿美元 同比增长20.8% [6] 订单与积压指标 - 海底技术新订单预计24.7亿美元 高于去年同期的24亿美元 [7] - 海底技术订单积压预计140.6亿美元 较去年同期124.6亿美元增长12.9% [7] - 总订单积压预计149.8亿美元 较去年同期134.9亿美元增长11% [8] - 总新订单预计27.8亿美元 与去年同期27.7亿美元基本持平 [8] - 地面技术订单积压预计9.09亿美元 低于去年同期的10.4亿美元 [9] - 地面技术新订单预计3.18亿美元 低于去年同期的3.71亿美元 [9] 盈利能力指标 - 调整后海底业务EBITDA预计3.31亿美元 较去年同期2.42亿美元大幅增长36.6% [10] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌17.3% 表现逊于标普500指数8.9%的跌幅 [10] - 公司目前获得Zacks第三级持有评级 预期表现与整体市场同步 [10]