财务数据和关键指标变化 - 第三季度总销售额为63亿美元，同比增长约5% [4] - 第三季度调整后稀释每股收益为198美元，同比增长5% [5] - 第三季度调整后EBITDA同比增长10%，EBITDA利润率在两个业务板块均有所改善 [4] - 第三季度毛利率为374%，较去年同期提升60个基点 [4][24] - 第三季度销售、一般及行政费用占销售额的288%，与去年同期持平 [25] - 2025年前九个月经营活动产生现金流约51亿美元，自由现金流16亿美元 [26] - 2025年前九个月资本支出约35亿美元，战略收购支出182亿美元 [28] - 2025年前九个月通过股息向股东返还421亿美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全球工业业务第三季度总销售额23亿美元，同比增长约5%，可比销售额增长约4% [7] - 工业业务第三季度销售通胀率约为3% [7] - 工业业务第三季度部门EBITDA约285亿美元，占销售额的126%，较去年同期提升30个基点 [10] - 工业业务核心MRO和维护业务（占Motion销售额约80%）本季度增长中个位数 [9] - 全球汽车业务第三季度销售额增长约5%，可比销售额增长约2% [10] - 汽车业务第三季度定价通胀率约为2% [10] - 汽车业务第三季度部门EBITDA为335亿美元，占销售额的84%，较去年同期提升10个基点 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场汽车业务总销售额增长约4%，可比销售额增长约2% [11] - 美国公司自有门店可比销售额增长约4%，独立门店采购额增长约1% [11] - 整个NAPA系统面向终端客户的销售额增长约3%，较第二季度的约1%有所改善 [12] - 加拿大市场以当地货币计总销售额增长约3%，可比销售额增长约2% [15] - 欧洲市场以当地货币计总销售额持平，可比销售额下降约2% [16] - 亚太市场以当地货币计总销售额增长约10%，可比销售额增长约5% [17] - 亚太市场零售销售额再次实现高个位数增长 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在进行运营和战略评估，计划在2026年投资者日提供更新 [18] - 公司专注于通过战略采购和定价举措推动毛利率扩张 [24] - 公司持续投资供应链现代化和IT能力提升，以改善客户体验和提高生产力 [28] - 在加拿大签署明确协议收购Benson Auto Parts，增加约85家门店 [15] - 公司对Motion的前景持乐观态度，认为其规模、竞争定位和客户价值主张是差异化因素 [8] - 公司看到新兴工业机会，如随着贸易政策转变带来的回流机会 [8] - 数据中心计划继续获得发展势头 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 终端市场仍然疲软，尤其是在欧洲，全球客户保持谨慎 [6] - 关税、贸易不确定性、高利率、谨慎的消费者和疲软的工业支出是熟悉的挑战 [6] - 工业活动指标如工业生产和PMI保持疲软，PMI在过去七个月低于50 [8] - 公司预计当前市场状况在2025年剩余时间持续 [30] - 公司预计2025年总销售额增长在3%-4%之间，高于此前1%-3%的展望 [31] - 公司预计2025年调整后稀释每股收益在750-775美元之间，收窄了此前750-800美元的范围 [29] - 公司预计2026年将实现超过2亿美元的成本节约 [33] 其他重要信息 - 公司与First Brands的商业关系约占全球汽车销售额的3% [17] - 公司预计在第四季度记录终止美国养老金计划的一次性非现金费用，估计在65-75亿美元之间 [31] - 第三季度关税对销售增长带来低个位数益处，对销售成本带来低个位数增加，净影响对业绩略有裨益 [23] - 第三季度与全球重组计划相关的非经常性成本总计67亿美元税前调整或49亿美元税后 [23] - 公司独立所有者的采购行为在第三季度连续改善 [13] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于第四季度毛利率展望，除了业务收购的周期性影响外，是否有其他因素影响毛利率增长较少 [36] - 回答: 没有其他特殊性，主要是持续在采购和定价方面所做的出色工作，以及如提到的美国汽车大型收购周年纪念后的影响 [36] 问题: 关于战略评估，今天将业务整合在一起的实际好处是什么，从长远来看是否有理由将它们整合在一起 [37] - 回答: 在过去三到四年中享受了非常有意义的好处，无论是在销售效率、技术投资还是供应链方面，都受益于作为一个团队工作，这是战略规划过程的一部分，将在明年完成工作后提供更新 [37][38] 问题: 美国NAPA的相同SKU通胀情况如何，对未来几个季度美国和Motion的增量定价有何看法，关税的全部运行速率何时体现在销售中，通胀水平预计将达到多少 [44] - 回答: 通胀的全部运行速率可能在本季度末已经达到，美国汽车业务的益处约为25%左右，Motion方面可能略高，预计今年剩余时间将保持在这一范围，对销售增长带来低个位数益处，对销售成本带来低个位数影响，第三季度净收益，预计第四季度略有净收益 [44][45] 问题: 关于GPC的正确结构，如果两个业务分开运营，从采购以及共享公司成本和其他明确细节方面看，将如何描述任何反协同效应 [46] - 回答: 考虑公司拆分和反协同效应有点假设性，在过去几年中很好地倾向于一个GPC，采购是一个能够利用能力的领域，技术投资方面，波兰技术中心的工作使整个业务受益，自动化DC方面，正在全球利用能力 [47][48][49] 问题: 关于保理项目以及First Brands问题，是否看到银行风险利差定价增加或对应付账款模式的参与意愿降低 [55] - 回答: 没有，First Brands情况在供应链融资方面是孤立的，项目一直运行正常，当前观点是项目在所有其他供应商合作伙伴中继续正常运作，First Brands已被暂停在项目之外，但整体项目健康 [55][56] 问题: 关于独立门店的库存水平，是否应该预期第四季度销售加速，鉴于他们第三季度的销售似乎超过了采购 [60] - 回答: 不假设第四季度会加速，第三季度改善令人满意，第四季度预计与第三季度行为持平，影响独立门店的最大因素之一是 elevated 利率，如果那里有更多缓解，可能带来一些加速，他们根据现金流管理补充决策 [60][61] 问题: 随着独立门店继续降低库存水平，鉴于行业的典型动态，是否认为独立门店正在失去市场份额，是否有办法量化这一点 [67] - 回答: 不会说他们正在降低库存，他们像所有人一样注意管理库存余额，这并不一定意味着他们没有足够的库存来竞争，不准备说独立门店正在失去市场份额，与独立门店的合作关系处于一段时间以来的最佳状态 [67] 问题: 在您的估计中，独立门店是否必须在某个时点开始从当前水平重建库存 [69] - 回答: 取决于具体情况，但在边际上，是的，可以让他们购买更多库存，库存可用性是一个日常焦点，总是可以继续改进，无论是独立门店还是公司自有门店，如果利率方面能提供帮助，将有助于他们更快补充 [69][70][71] 问题: 您提到预计通胀运行速率将保持在这一2%-3%范围，行业其他公司暗示通胀影响可能最早在明年第一季度见顶，那可能达到中高个位数影响范围，GPC有何不同之处，使其没有经历那么多通胀 [75] - 回答: 关于关税动态，最重要的是与供应商合作，确保最小化对客户的干扰，这意味着成本增加和价格上涨的紧密平衡，市场迄今已接受全行业的价格上涨，哲学与市场其他参与者没有什么不同，数字略有不同，因为对中国敞口、规模大小不同，小玩家可能感受到更多价格上涨 [75][76][77][78] 问题: 关于第四季度展望以及这应如何指导我们开始思考2026年，您提高了销售展望的上限，但降低了收益展望的中点，应如何解读第四季度的盈利能力展望，这应如何指导我们思考GPC明年的利润率结构 [80] - 回答: 预计第四季度非常稳健，收窄范围是基于对今年剩余时间当前市场状况持续的预期，收入方面，建立在第三季度的势头之上，毛利率扩张在第四季度将从第三季度放缓，SG&A方面，尽管仍感受到成本通胀，但在成本结构方面做了一些出色工作，预计第四季度会有些杠杆作用，所有这些的净和将使第四季度实现收益增长 [84][85][86][87][88][89] 问题: 第四季度隐含预期应如何指导我们思考2026年 [90] - 回答: 不想在提供2026年指导方面超前，SG&A方面的出色工作将在明年继续显现，显然预计毛利率将继续扩张，因为在该领域做了如此出色的工作，并且在整个业务中都有机会，不想就市场状况或2026年顶线预测发表意见，2026年可能设置与一年前类似，每个人都在等待利率和关税明确规则的结果，如果第四季度实现，可能会看到2026年的交易环境更加稳健 [90][91][92] 问题: 关于薪资、工资和租金方面的通胀成本增长，您看到了什么，这些压力的幅度是多少，公司正在采取什么措施来抵消这些不利因素 [96] - 回答: 通胀增长幅度总体在3%左右，租金通胀可能略高于工资，工资可能在3%-5%，租金可能略高，因为现在感受到的大部分租约续签是COVID时期后首次续签，那里压力有点大，正在做所谈论的一切，在2024年采取了大量行动，2025年加倍努力，这意味着必须更聪明地工作，投资于生产力和运营效率以抵消这一不利因素 [96][97][98] 问题: 美国NAPA业务，零售当然是销售额的一小部分，但在那里是否看到任何客户行为变化的迹象 [100] - 回答: 没有看到任何客户行为变化，该部分业务继续面临压力，更具自由支配性质，如所指出的，不是业务的大部分，顺序上有所改善，但仍然面临压力，没有行为或降级交易方面的重大变化，但继续面临压力 [100] 问题: 关于对NAPA的供应链投资，特别是纳什维尔DC投资，更高效的拣选和运输，能否分享量化改进的客户服务水平或该投资后该地区随后的销售增长 [104] - 回答: 不会孤立地只看纳什维尔的例子，当进行建筑改进时，看到了供应链投资的好处，这是所描述的一切，建筑本身的生产力，对客户的服务水平，因此，功能并推动当地市场更好的增长，可以想到在加拿大最近投资的一个建筑，投资后市场实现了两位数增长，这是设定的标志，希望看到显著更好的增长、更好的覆盖、更好的库存流、更好的安全性、更好的生产力 [104][105] 问题: 关于Motion业务，肯定令人鼓舞的是听到积压增长，假设其中大部分是以OEM为中心，鉴于这些业务的性质，关于预计OEM趋势如何，有任何分享吗，听起来您预计那里会有某种程度的加速，任何颜色都会有帮助 [106] - 回答: 谨慎乐观，显然对这部分业务一段时间以来一直谨慎乐观，永远希望比底部更接近，如准备好的讲话所述，大订单业务正在顺序改善，如所指出的，这主要是基于OEM的业务，伯特做了一个有趣且适当的评论，关于在年底到来时对世界感觉更好，翻开日历感觉2026年有更多清晰度，无论是利率还是工业综合体之类的，与客户的对话，如上季度所述，通常是建设性的，但他们是谨慎的，有工作要做，正在缓慢地度过市场的底部阶段，对进入第四季度进入2026年的方向感觉良好 [107][108]

公司业务概览 - 公司是软件解决方案行业的重要参与者，专注于供应链、库存和全渠道运营管理 [1] - 公司提供物流执行解决方案和库存优化等一系列服务，服务于零售、制造和制药等行业 [1] - 公司在全球范围内运营，与供应链管理领域的其他软件巨头竞争 [1] 分析师观点与估值 - 过去一年共识目标价呈下降趋势，上月和上季度平均目标价为230.67美元，低于一年前的247美元 [2] - 当前目标价设定为150美元，反映了更为保守的立场 [2] 财务业绩表现 - 最近季度财报每股收益为1.31美元，超出Zacks共识预期1.12美元 [3] - 最新季度每股收益较去年同期的1.18美元有所改善 [3] 增长动力与收入趋势 - 公司估值正在扩张，由利润率提高和云收入增长加速所驱动 [4] - 云收入增长通过经营杠杆提升了盈利能力，尽管公司在销售、市场营销和产品开发方面进行了投资 [4] - 服务收入出现下降，但降幅低于预期，原因是宏观经济和关税不确定性导致客户延迟支出 [4] 近期业绩展望 - 公司正准备报告2025年第三季度财务业绩，分析师和投资者正密切关注其表现 [5] - 尽管市场预期盈利可能下降，但公司历史上曾多次超出盈利预期，表明可能取得强劲业绩 [5]

涉及的行业或公司 * 公司为SAP SE (NYSE:SAP) [1] * 行业涉及企业软件、云计算、人工智能应用，具体覆盖客户体验、人力资源、供应链管理、采购、财务等多个企业业务领域 [8][26][72][112] 核心观点和论据 **1 人工智能作为核心战略与创新模式** * AI被视为企业运营的“航空电子系统”，提供透明度和数据驱动洞察 [12] * 提出了五种AI驱动的创新模式：无缝嵌入的AI和智能体体验、自主执行智能体、真正的AI原生应用、由AI驱动的无应用体验、以及由AI和字节编码实时生成应用的无应用体验 [10] * 当前44%的工作场所报告使用AI工具，但只有五分之一员工清楚如何将其应用于日常工作，SAP的角色是帮助组织将AI从孤立试点转变为全业务范围的优势 [14] * AI的价值在于与人类创造力、同理心和判断力相结合，实现人机协作，自动化的是任务而非整个工作岗位 [15][16] **2 SAP Business Suite的集成价值与新产品发布** * SAP Connect首次将组织的所有业务线（成功、支出、客户体验、财务、供应链）汇聚一堂，主题是“连接一切，成就万物” [8][142] * SAP Business Suite的核心价值在于提供一流应用，并跨财务、支出、供应链、HCM和客户体验等领域无缝集成，结合统一的数据和AI飞轮，创造无与伦比的价值 [24] * 宣布了一系列新产品和增强功能： * **SAP Business Data Cloud**：发布新的智能应用，包括财务智能、供应链智能、收入智能以及针对CPG行业的消费品智能 [22] * **SAP Engagement Cloud**：将分散的互动转化为跨SAP Business Suite的AI驱动旅程，将于2026年初发布测试版 [23][37][196] * **SAP Supply Chain Orchestration**：全新产品，用于管理严重中断，通过多层级知识图谱理解供应链深层的风险和中断 [76][78] * **Logistics Management**：新产品，旨在征服物流的“最后边缘”，即简单的小型仓库和运输操作 [78] * **IBP Reimagined**：重新构想供应链规划的未来方式 [79] * **下一代SAP Ariba**：重新构想和重新开发的采购套件，采用AI原生和AI优先的设计理念 [115][121] * **客户忠诚度管理应用**：全新应用，允许组织跨品牌、业务单元以及第一方和第三方渠道运行客户忠诚度计划，将于2025年11月全面上市 [194] **3 SAP Joule AI助手与角色化应用** * SAP Joule被设计为深度了解其合作伙伴的角色和业务流程上下文 [17] * 为各种角色引入AI助手，例如应收账款助理、控制助理、采购助理等，目标是让每个角色都有AI助手 [17] * 在SAP SuccessFactors中，宣布了四个新的Joule AI助手（绩效与目标、HR服务交付、薪酬、职业与人才发展），并计划在未来12个月内交付12个助手 [49][50] * 宣布推出“劳动力知识网络”，向第三方HCM内容合作伙伴开放SAP Joule，以提供更丰富的答案 [51] * Agent Builder将于2025年12月全面上市，允许客户构建自己的AI智能体 [105] **4 数据作为AI和体验的基础** * SAP Business Data Cloud是统一跨所有SAP流程数据的单一来源，为AI代理提供完整、上下文相关且可消耗的数据，是客户体验创新的基础 [28][30][32][34] * 数据统一和协调对于实现最佳客户体验至关重要，这是一项企业级能力 [39] * SAP内部作为“客户零号”使用SAP Business Data Cloud，并已通过AI实现数亿美元的生产力收益 [104] **5 客户忠诚度与体验驱动增长** * SAP研究指出，B2C客户的“真正忠诚度”（热爱品牌）下降了5%，B2B客户中35%达到“战略忠诚度”（愿意反馈并成为品牌倡导者） [149][150] * 提出了忠诚度驱动增长的四个关键构建块：理解客户、建立连接、培养关系、交付价值 [165][166][167][168] * 体验的关键在于在所有渠道上提供个性化、情境化的互动，并将前台团队与后台运营和数据连接起来 [36][170] **6 行业覆盖与客户案例** * SAP Experience Center展示了跨化工、公用事业、专业服务、零售、医疗保健、高科技和工业制造等多个行业的解决方案 [90] * 分享了多个客户案例，包括： * **Boeing**：使用SAP Commerce Cloud处理其近2000万产品的庞大目录，实现数字化订单和个性化服务，AI旨在消除“转椅工作” [179][183][184][185] * **Migros**（瑞士零售商）：利用其拥有20年历史的Cumulus忠诚度计划（覆盖50%-60%瑞士公民），正朝着数字化和超个性化方向发展 [228][229] * **Wella**（美发品牌）：专注于为其发型师和消费者创造全渠道体验，将技术视为实现艺术性、信任和教育等核心价值的推动者 [217][222][223] * **Lemvig-Müller**（丹麦钢铁制造商）：通过SAP Commerce Cloud将60%的订单数字化 [159] * **Hormann**（工业门制造商）：实施SAP CX解决方案，将平均解决服务票证的时间加快了40%，并通过AI应用将销售拜访记录时间减少了80% [160][161] * **New Look**（英国时尚零售商）：实施SAP Commerce Cloud后，在几周内报告了约400万英镑（约600万美元）的收益 [162] 其他重要内容 * **SAP收购SmartRecruiters**：此次收购旨在将一流的人才获取解决方案与SAP SuccessFactors HCM套件互补，实现技能型招聘并连接整个员工生命周期 [56][61][67][68] * **供应链面临的挑战**：贸易政策不确定性指数显示，当前供应链中断的规模和不确定性是前所未有的 [81] * **CFO角色演变**：调查显示，CFO在IT战略、风险与合规以及可持续发展方面的职责范围显著扩大 [128] * **经济学人调查洞察**：C级高管优先事项中，AI战略和数字化战略变得极其重要，同时由于地缘政治不确定性，重组供应链和双源采购策略也日益重要 [126][127] * **模型公司**：SAP推出了SAP Business Suite的模型公司，这是一个为行业未来设计的即开即用的行业流程 [109]

公司战略与合作协议 - 公司塞尔维亚子公司CCSC Technology Serbia与当地建筑公司Konstruktor Group签署设计与建造谅解备忘录 旨在推进其欧洲供应链管理中心的建设[1] - 根据备忘录 Konstruktor Group将以总承包方式负责该设施的设计和建造工作[2] - 此次合作是落实公司先前宣布的在塞尔维亚梅罗西纳市建立欧洲供应链管理中心计划的关键步骤 预计建设将于2025年11月开始[3] 管理层评论与项目意义 - 公司首席执行官表示 此次合作是实现其在塞尔维亚建设先进供应链管理中心愿景的重要一步 有望加速建设进程并整合质量与效率[4] - 该中心建成后预计将提升公司运营效率 并成为支持其在欧洲市场不断增长的业务的重要物流和制造枢纽[4] - 该项目凸显了公司加强全球运营的长期承诺 旨在巩固其作为互连产品行业强大且灵活合作伙伴的地位[4] 公司业务概况 - 公司是一家总部位于香港的企业 从事互连产品的销售、设计和制造 产品包括连接器、电缆和线束[1][5] - 公司专注于定制化互连产品 应用领域涵盖工业、汽车、机器人、医疗设备、计算机、网络与电信以及消费产品等多种行业[5] - 公司采用OEM和ODM模式为终端产品制造商以及电子制造服务公司生产互连产品 客户群遍布全球超过25个国家[5]

公司评级与市场预期 - UBS维持“买入”评级但将目标价从363美元下调至315美元 [1] - 目标价下调源于公司2026年业绩展望低于分析师预期 [1] 2025财年第四季度业绩 - 每股收益增长9%至303美元 [2] - 营收增长7%至176亿美元 [2] - 总预订额达213亿美元 其中人工智能相关预订额为18亿美元 [2] - 当季面临美国联邦政府支出减少和咨询业务疲弱的挑战 [2] 2026财年业绩展望 - 预计第一季营收在181亿至1875亿美元之间 分析师预期为1851亿美元 [3] - 预计全年营收增长率为2%至5% [3] - 预计全年每股收益在1319美元至1357美元之间 增幅为12% [3] 公司业务概览 - 公司为全球专业服务企业 提供战略、咨询、技术和运营服务 [4] - 核心专长领域包括云计算、人工智能、数字化转型、供应链管理和网络安全 [4]

公司动态 - Logility公司宣布即将发布新书《AI Compass for Supply Chain Leaders》[1] - 该书由公司高级副总裁Piet Buyck撰写[1] 行业趋势 - 生成式AI、代理AI和狭义AI正在重塑供应链的战略、规划和执行[1] - 该书为供应链专业人士和高管提供了从静态的、基于数字的规划转向动态规划的实用路线图[1]

公司财务与运营 - 计划于2025年10月29日交易开始前发布2025年第三季度财务业绩，并在当日上午10点（美国东部时间）举行电话会议进行讨论 [1] - 2025年第二季度摊薄后每股收益为1.27美元 [7] - 2025年第二季度总收入为14.077亿美元，较2024年同期下降6.1% [7] - 2025年第二季度LTL服务收入为13.951亿美元，较2024年同期下降6.1% [7] - 2025年8月每日收入同比下降4.8%，主要原因是每日LTL吨数下降9.2% [6] - 2025年8月每日LTL吨数下降归因于每日LTL发货量下降8.2%和每批LTL货物重量下降1.2% [6] 公司股息与股东回报 - 董事会宣布季度现金股息为每股0.28美元，将于2025年9月17日支付 [8] - 此次股息支付较2024年9月支付的季度现金股息增加7.7% [8] 公司业务概览 - 公司是北美最大的零担运输（LTL）汽车承运商之一，通过单一整合的无工会组织提供区域、区域间和全国性的LTL服务 [3] - 服务网络覆盖美国大陆众多服务中心，并提供加急运输等服务 [3] - 除核心LTL服务外，还提供集装箱运输、卡车load经纪和供应链咨询等一系列增值服务 [3] - 与其他承运商保持战略联盟，以在整个北美提供LTL服务 [3]

人事任命 - Grocery Outlet任命Scott Fremont为新任首席供应链官 本月生效 [1] - Fremont在加入公司前于Target任职近18年 担任过多个供应链职位 [3] - 其最近职位是担任了五年的全球运输、贸易和物流副总裁 [3] - 公司今年早些时候还任命Jason Potter为总裁兼首席执行官 作为领导层重组的一部分 [4] 新任高管工作重点 - 新任首席供应链官计划走访分销中心团队、物流合作伙伴以及门店 以了解业务 [2] - 新任总裁兼首席执行官在五月的第一季度财报电话会议上概述了多项战略重点 其中许多影响供应链 [4] 公司战略举措 - 作为战略举措的一部分 公司计划启动针对新采购策略的试点项目 [5] - 为提升供应链效率 公司将太平洋西北地区的五个分销中心合并为一个 [5] - 公司计划在年底前开始运营一个新的东海岸分销中心 [5]

公司重大资本支出 - 公司在俄克拉荷马州玛丽埃塔破土动工新建一个面积达100万平方英尺的配送中心 [2] - 新配送中心是对2024年4月被龙卷风摧毁的原有设施的重建 [2] - 公司宣布向玛丽埃塔地区当地组织提供5万美元社区赠款 [3] 公司战略与运营影响 - 新配送中心预计将于2027年春季全面投入运营 [4] - 该设施将服务于美国西部和西南部地区约700家Dollar Tree门店 [4] - 首席执行官Mike Creedon表示，重建展示了公司对该地区的承诺，并期待召回许多前员工并为社区创造数百个新工作岗位 [3] - 首席供应链官Roxanne Weng称，这是为公司供应链进行的一项关键投资，旨在确保该地区的长期增长和机遇 [4] 社区与就业影响 - 该配送中心预计将为社区带回400个工作岗位 [4] - 公司强调了社区的力量和韧性，并欢迎包括州长、美国参议员和市长在内的州和社区领导人参加动工仪式 [2]

关税对盈利能力的影响 - 59%的财务主管报告新关税和变化关税对盈利能力产生至少中等影响[2] - 金融服务、消费品包装和零售行业的财务主管报告最高水平的盈利能力影响[4] - 美国公司中70%报告盈利能力受到至少中等影响 显著高于欧洲和亚太地区[4] 财务预测与规划挑战 - 64%的财务主管认为关税变化对及时可靠预测能力产生至少中等影响[2] - 39%的财务主管指出财务规划与分析是因关税最需要关注的财务活动[2] - 美国公司中76%报告预测受到至少中等影响 远超欧洲60%和亚太46%[3] 行业与地区差异 - 制造业和分销组织受关税影响最为显著[3] - 美国公司受关税影响程度高于其他地区 76%美国公司报告预测受影响[3] - 亚太地区受影响程度相对较低 仅46%报告至少中等影响[3] 供应链调整策略 - 60%公司通过加强供应商沟通应对关税引发的供应链问题[4] - 52%公司加强第三方风险管理监督[4] - 39%公司正在本地采购材料和产品 35%公司使供应链区域多元化[5] 企业战略响应 - 51%公司未对业务流程外包或离岸策略做出任何改变[5] - 财务部门需要与运营部门合作进行定价变化的敏感性分析[7] - 关税问题需要财务、运营伙伴、供应链、法律、税务和营销团队的跨职能协作[6]