皖豫省际毗邻地区合作发展 - 安徽与河南两省联合印发《皖豫省际毗邻地区合作发展实施方案》，合作区域覆盖两省共9个市全域及2个县，总面积达9.6万平方公里[1] - 方案提出5年发展目标，旨在实现基础设施便捷高效互联互通、形成产业集群，并探索可复制的区域合作创新经验[1] - 具体措施包括加强产业创新联动，如深化新能源汽车及零部件产业联动发展以共同打造新能源汽车产业集群[3] - 在基础设施互联互通方面，将启动建设南阳经信阳至合肥、京港线阜阳至黄冈段等高铁项目[3] 海南离岛免税政策调整 - 财政部等三部门联合公告调整海南离岛免税购物政策，新增宠物用品、微型无人机、小家电等商品，免税商品大类由45类增至47类[4] - 政策允许服装服饰、丝巾、咖啡、茶等国内商品进入离岛免税店销售，并享受退（免）增值税、消费税[4] - 允许离境旅客享受离岛免税政策，其购物金额计入每年10万元人民币免税购物额度且不限次数[4] 城域算力网络建设 - 工信部部署开展城域“毫秒用算”专项行动，目标到2027年基本形成全域覆盖、高效畅通的城域毫秒用算网络能力体系[5] - 专项行动要求构建高速大容量、确定低时延、泛在广覆盖的城域网络，实现基础设施算力中心毫秒互连、重点场所算力资源毫秒接入、应用终端算力应用毫秒可达[6] 长三角内河航运发展 - 交通运输部联合上海、江苏、浙江、安徽印发行动方案，计划在2025至2027年间建设长三角内河航运高质量发展先行区[7] - 方案围绕提升航道网络通达水平、港口枢纽功能、运输组织效率等六个方面明确了20项任务[7] 长春都市圈发展规划 - 《长春都市圈发展规划》正式出台，提出阶段性目标：到2030年经济总量力争达到1.35万亿元左右，基本建成现代化都市圈[8] - 到2035年目标为全面建成高效贯通的通勤圈、合作共兴的产业圈、宜居宜业的生活圈和应联尽联的智慧圈[8] 铁路投资与建设 - 今年前三季度全国铁路完成固定资产投资5937亿元，同比增长5.8%，投产新线968公里[10] - 一批新线、新站开通运营，如沈阳至佳木斯高铁沈阳至白河段、襄阳至荆门高铁，同时成渝中线高铁缙云山隧道贯通，哈伊高铁哈铁段进入铺轨阶段[10] - 四川南广城际铁路有限责任公司成立，注册资本90亿元人民币，由四川蜀道铁路投资集团等公司共同持股[9] 武汉百强企业榜单 - 2025武汉企业100强资产总额达6.39万亿元，同比增长10.1%，入围营收门槛为47.38亿元[11] - 百强企业中营收“千亿级”企业8家，“百亿级”企业56家，两者营收总额近3万亿元，占百强总营收九成以上[12] - 民营企业入围数量创历史新高，达50家，在新入围的15家企业中占13席，其营收、纳税、利润占比均有提升[13] - 增长较快领域集中在“光芯屏端网”、商贸物流及部分大型国有企业[12]

都市圈发展历程与现状 - 2006年首次提出省会经济圈概念，涉及合肥市、六安市、原地级巢湖市 [1] - 2009年扩容至一个中心城区加四个周边市 [1] - 2024年国家发改委正式函复发展规划，覆盖1个中心城市加7个县域，面积2.49万平方公里 [1] - 当前都市圈GDP为1.66万亿元，其中合肥市贡献1.35万亿元，占比81% [1] 产业与科创协作 - 产业协作从单打独斗转向集群作战，例如与淮南市寿县联合建立合淮合作区，推进产业园区共建共享 [1] - 合肥作为全国第二个国家科学中心，通过科大硅谷向7个县域孵化创新成果 [2] - 推广安徽省科技大市场，建成14个分市场，运用技术经理人方式推动科技成果转移转化 [2] - 未来将加强产业协作，共绘产业图谱，推进合作园区建设，并发挥综合性科学中心辐射作用 [6] 交通与基础设施互联 - 合肥已与圈内6个县实现高铁直达，并开通至六安的无红绿灯快速通道 [4] - 未来将构建"1+1+N"都市圈规划体系，加快建设轨道交通网、城市快速路网和高速公路都市圈环线 [5] - 重点工作包括抓好文化旅游专项规划实施，编制国土空间规划及毗邻区域基础设施互联专项规划 [5] 公共服务与环境共治 - 开通7条定制公交旅游专线，共建省级区域专科医疗中心，成立合肥都市圈职业教育联盟 [4] - 合肥与六安两市率先实施省级大别山区流域生态补偿机制试点，并于今年6月建立市级龙河口生态补偿机制 [4] - 未来将实施巢湖流域环境质量提升行动，联合开展跨界水体污染防治和水质联合监测 [6] 战略机遇与未来目标 - 都市圈具备连南接北、承东启西的地理优势，叠加长三角一体化、中部地区高质量发展等多重国家战略 [5] - 2024年成为全国唯一以都市圈名义进入10个要素市场化配置综合改革试点的单元 [5] - 目标到2030年，主要经济指标在安徽省和长三角地区增幅保持前列，初步形成中心城区带动周边县市一体化发展新格局 [5]