本文转自【央视新闻客户端】； △图源：中国铁路 开通运营初期，铁路部门将按照日常线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达10列。合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东分别最快32分钟、 46分钟、61分钟、78分钟可达。 合新高铁合泗段通过合肥西站接入合肥枢纽，进入全国高铁网。项目建成开通后，明光、五河、泗县等县市将迈入高铁时代，进一步完善区域路网结构， 便利沿线人民群众出行，对促进长江经济带发展、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 （总台记者 郑连凯） 记者今天（29日）从国铁集团获悉，合新高铁合肥至泗县段（合泗段）将于12月30日开通运营，合肥西站至泗县东站最快1小时18分可达，合肥与皖东地 区间新增一条便捷快速客运通道。 △图源：中国铁路 合新高铁起自安徽省合肥市蜀山区的合肥西站，经安徽省滁州市、蚌埠市、宿州市，江苏省宿迁市、徐州市，接入位于徐州新沂市的新沂东站，线路全长 约335公里，设计时速350公里，实行分段建设，此次开通的为合肥至泗县段，其余区段正在有序推进中。 ...

合新高铁合泗段跨越淮河、怀洪新河等众多水系，自2021年12月项目开工建设以来，国铁集团组织各参 建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力 度，优质高效推进工程建设，建设了淮河特大桥等一批桥梁工程，确保了工程如期建成。 项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对合新高铁合泗段各专业设 备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了 综合优化调整。目前，该线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。 合新高铁合泗段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线安排旅 客列车开行，每日开行动车组列车最高达10列，其中跨线列车8列。合肥西至定远东、明光西、五河、 泗县东分别最快32分钟、46分钟、61分钟、78分钟可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在合新高 铁合泗段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路 12306网站等查询。 合新高铁合泗段通过合肥西站接入合肥枢纽，进入全国高铁网。项目建成开通后，明光、五河、泗县等 县市将 ...

"十五五"征程即启。2026年，苏州将以何种姿态、状态，做好经济工作，不辱"在江苏推进中国式 现代化走在前、做示范中勇挑大梁"重大使命？昨日（12月28日）召开的市委经济工作会议，对标对表 中央经济工作会议明确的"八个坚持"重点任务，落实省委经济工作会议部署，以"三个突出""四个稳"和 八个方面的重点工作任务，勾画了科学清晰的奋进路径。我们要深刻领悟中央精神和省委部署要求，准 确领会市委决策意图，坚定信心、鼓足干劲、狠抓落实，以实际行动坚决扛起"挑大梁"责任，奋力实 现"十五五"开好局、起好步。 信心是干事创业的精神支柱。坚定"挑大梁"信心，源于坚实根基与战略机遇。回顾即将过去的一 年，全市上下把学习贯彻习近平总书记对江苏、苏州工作重要讲话重要指示精神作为主线，统筹推 进"一统领三稳三新三保"，顺利完成全年和"十四五"发展各项目标任务，经济大市"压舱石"作用更加凸 显，为迈步新征程奠定了坚实基础。展望未来，坚定信心更有深厚源泉。从发展基础看，苏州经过数十 年接续奋斗，经济体量、产业竞争力、开放程度、县域经济活力、城乡协调水平、文化底蕴与社会治理 等方面形成显著优势。从战略机遇看，长三角一体化、长江经济带发展等 ...

指数概况与编制方法 - 新华长江经济带成长领先指数于12月23日正式上线发布，该指数是长江经济带主题的衍生策略[1] - 指数关注区域内11个省份的50家盈利增长超预期且趋势稳定的上市公司证券，旨在帮助市场结合区域特色追踪稳定成长型企业的投资机遇[1] - 指数编制梳理并整合运用上市企业季度营收、预期营收、季度净利润等指标值及同比增速，聚焦样本区域内“营收超预期”、“净利润增长力强”的上市公司[1] 指数特征与战略背景 - 指数反映了长江经济带从早期调整转型，到聚焦交通与环保攻坚，再到大力发展绿色科技与创新产业的战略演进路径[2] - 指数样本股权重逐渐从传统周期性行业向高端制造、绿色能源、数字经济等新兴产业集中[2] - 相比市场中依托颠覆性创新形成的成长指数，该指数呈现出更明显的“重制造、强基础、偏成长”的特征，契合长江经济带“打造有国际竞争力的先进制造业集群”的定位[2] - 长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”的生态协同发展理念，凸显产业体系建设的智能化、绿色化、融合化特征[1] 行业覆盖与权重构成 - 指数目前覆盖35个申万二级行业，体现了区域经济的完整产业链和多元化发展格局[2] - 指数前三大权重行业为电力、工程机械、电网设备，涉及基础工业和装备制造领域，体现长江经济带在能源保障、重大工程建设等方面的核心优势[2] 指数表现 - 截至12月23日，长江经济带成长领先指数收于2600.88点[2] - 指数过去三年累计涨幅为47%，年化收益为9.37%，年化波动率为23.84%[2]

文章核心观点 - 江苏省在“十四五”期间通过统筹区域经济和产业布局，构建了“省内一盘棋、省外强联动”的区域发展新格局，在长三角一体化、长江经济带发展、“1+3”重点功能区建设、城乡融合及对外辐射带动等方面取得显著成效，经济总量、城镇化质量、产业协同和生态保护等多项指标表现亮眼 [1][2][4][7] 区域经济地位与贡献 - 江苏省经济总量占长三角地区比重超四成，占长江经济带11省市比重达22% [1][2] - 全省13个设区市全部跻身全国百强，其中5个设区市经济总量过万亿 [1][4] - 25个县（市）上榜2025年“全国百强县”，22个县（市）经济总量超千亿元 [5][6] 长三角一体化与跨区域协同 - 牵头建设44家全国重点实验室，实施28个长三角基础研究联合基金项目 [2] - 协同成立长三角先进制造业集群联盟，协同推进长三角生态绿色一体化发展示范区形成154项制度创新成果，其中61项向全国复制推广 [2] - 长三角全域实现地铁、公交“一卡通乘”，超3092个文旅场馆“一卡通游” [2] - 与京津冀、粤港澳大湾区深化合作，共建4家全国重点实验室，设立京津冀国家技术创新中心南京江北新区分中心 [7] - 全省在北交所上市企业55家居全国第一，在港交所上市企业136家，占境外上市总数七成以上 [7] 综合交通体系建设 - 截至2024年底，高速公路里程达5232公里，与沪浙皖高速公路接口达24个 [3] - 航道通航里程超2.4万公里，高铁总里程达2594公里，过江通道建成21座、在建8座 [3] - 长江江苏段承担了长江全线约70%的货物运量 [3] “1+3”重点功能区发展成效 - 扬子江城市群GDP占全省76.7%，南京都市圈、苏锡常都市圈纳入国家现代化都市圈培育工程 [4] - 沿海经济带对全省经济增长贡献率达18.1%，海工装备增加值稳居全国第一，建成全国最大LNG能源岛、全国首个风电母港、亚洲最大海上风电群 [4] - 徐州区域中心城市跃居中国先进制造业百强、中国城市科技创新竞争力百强，区域产业联盟协同技术攻关已超200项 [4] - 江淮生态经济区深化生态保护修复，宿迁纳入全省唯一以市域为单元的生态产品价值实现机制试点 [4] - 全省功能区人均地区生产总值倍差缩小至1.8左右 [4] 城乡融合发展与乡村振兴 - 全省常住人口与户籍人口城镇化率差距缩小至5.36个百分点，为全国差距最小的省份之一 [1][5] - 累计建设高标准农田1739万亩，4条省级重点农业全产业链产值均超2000亿元 [6] - 农业科技进步贡献率超过72%，累计建成2280个宜居宜业和美乡村、836个特色田园乡村 [6] 生态保护与绿色发展 - 长江江苏段干流水质连续7年保持Ⅱ类，主要入江支流断面水质优Ⅲ比例连续3年保持100% [3] - 长江生态岸线占比提升至64.5%，太湖水质创近30年来最好水平 [3] 对口支援与区域协作 - “十四五”期间累计安排援助资金超340亿元，组织实施支援协作项目近9000个 [7] - 推动与辽宁、陕西、青海、新疆实现中欧（亚）班列联合编组、资源统筹 [7] - 帮助打造安康毛绒玩具、青海新能源等一批特色优势产业 [7]

核心观点 - 太仓市审议通过“十五五”规划建议，明确未来五年发展方向，将把握多重战略机遇，深化沪苏同城化，打造港口型国家物流枢纽和国家级对德合作平台 [1] 经济发展与综合实力 - “十四五”以来，太仓综合实力实现新提升，稳居全国综合实力百强县第七位，连续10年位居中国最具幸福感城市县级市榜首 [1] - 2024年1至11月，太仓新引进产业项目431个，总投资额达590亿元，其中包含一批超10亿元项目 [1] - 同期，195个三级重点项目投资完成率达122.7%，116个亿元以上项目竣工投产 [1] 产业投资与项目建设 - 2024年1至11月，太仓新引进产业项目431个，总投资额达590亿元，其中包含一批超10亿元项目 [1] - 同期，195个三级重点项目投资完成率达122.7%，116个亿元以上项目竣工投产 [1] 营商环境与人才政策 - 太仓出台“1+10”人才新政、“青十条”等政策，创新推出城市体验礼遇和人才房票 [1] - 投用青年人才社区，完善市镇两级企业服务中心功能 [1] - 企业（项目）全生命周期管理平台获国务院办公厅典型经验推广 [1] 未来战略规划 - “十五五”期间，太仓将坚持提速扩量、提质增效，把握长三角一体化发展和长江经济带发展等多重战略机遇 [1] - 利用沿江临沪近海区位优势，全方位深化与上海的硬连通和软融合 [1] - 目标为全面提升在沪苏同城化发展中的首位度，全力打造港口型国家物流枢纽城市和国家级对德合作平台 [1]

区域协同发展战略成效 - 江苏省经济总量占长三角地区比重超四成 占长江经济带11省市比重为22% [1] - 牵头建设44家全国重点实验室 实施长三角基础研究联合基金项目28个 [1] - 协同成立长三角先进制造业集群联盟 持续推进沿沪宁产业创新带 G60科创走廊等平台建设 [1] 省域一体化发展成果 - 全省13个设区市全部跻身全国百强 5个设区市经济总量过万亿 [2] - 扬子江城市群GDP达10.51万亿元 占全省比重达76.7% [2] - 沿海地区对全省经济增长贡献率达18.1% 涉海高新技术企业达270家 专精特新中小企业达786家 [2] - 海工装备增加值占全国1/4 稳居全国第一 [2] 跨区域战略融合与资本市场表现 - 江苏省实验室联盟联合北京科教单位共建4家全国重点实验室 [3] - 设立京津冀国家技术创新中心南京江北新区分中心 已推动7个项目落地转化 [3] - 全省在北交所上市企业达55家居全国第一 在港交所上市企业达136家 占全省境外上市企业总数七成以上 [3]

国家“十五五”规划总体部署 - 党的二十届四中全会审议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，为“十五五”时期擘画宏伟蓝图 [1] - 截至12月上旬，已有20余个省份审议通过地方“十五五”规划建议，大多已对外公布 [1] 经济大省发展目标与定位 - 浙江提出到2030年经济实力、科技实力、综合竞争力大幅跃升，人均地区生产总值接近发达经济体水平 [2] - 广东强调“百县千镇万村高质量发展工程”取得重大进展，乡村全面振兴大步向前 [3] - 山东明确在服务和融入新发展格局、增强经济社会发展创新力、推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前 [3] - 河南提出增强全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点作用 [3] 中西部省份产业发展战略 - 湖北将“十五五”时期视为加快建成中部地区崛起重要战略支点的关键时期，着力发展实体经济，推进“51020”先进制造业和五大现代服务业产业集群 [4] - 山西将“十五五”时期视为加快转型发展的关键时期，探索能源转型升级新路径，实施制造业振兴升级专项行动 [4] - 陕西大力推进制造业提质扩量增效，加快传统产业转型升级，提升乘用车（新能源）、商用车（重卡）、半导体及集成电路、太阳能光伏、输变电装备、航空、工业母机等优势产业 [4] - 贵州将优化提升数智产业、新型综合能源、新能源新材料、优势矿产资源精深加工、酱香白酒、先进装备制造“六大产业集群”，发展壮大纺织服装、生态食品、健康医药“三大特色产业” [5] 特色产业与区域优势发展 - 黑龙江提出加快发展冰雪经济，推动冰雪运动、文化、装备、旅游全产业链发展，壮大冰雪经济千亿级产业集群，建设冰雪经济高地 [7] - 辽宁将提升大连港国际竞争和辐射能力，推进港口与东北腹地合作 [9] - 广西将推动中马“两国双园”升级发展，加快中柬、中泰、中印尼等产业合作平台建设 [9] - 福建坚持农林牧渔并举，推进福海粮仓、森林粮库建设，构建多元化食物供给体系 [9] 改革开放与科技创新布局 - 海南全面落实自由贸易港建设总体方案，深入实施海南自由贸易港法，突出制度集成创新 [10] - 山东将高质量规划建设中新济南未来产业城，提升中韩、中德等地方经贸合作平台能级 [10] - 四川全面实施“人工智能+”行动，有序推进人工智能大模型发展和部署应用 [10] - 湖南提出在实施“人工智能+”方面取得突破性进展，将在智能芯片、脑机接口、具身智能、类脑智能等领域实施一批科研项目 [10] - 专家指出各省份人工智能布局呈“东中西梯度赋能”格局：东部场景驱动生态构建、中部依托产业基础深化融合、西部发挥能源优势承接算力需求 [10] 区域协同发展战略 - 北京、天津、河北均将“推进京津冀协同发展”作为重点，北京着力构建现代化首都都市圈，支持雄安新区建设 [12] - 天津将全面融入现代化首都都市圈，深化与驻京机构合作 [12] - 河北聚焦高标准高质量推进雄安新区建设，推动交通基础设施互联互通 [12] - 广东在加快建设粤港澳大湾区统一大市场公平竞争先行区的同时，提出加强同京津冀、长江经济带、长三角、成渝地区双城经济圈、海南自由贸易港等区域重大战略的协同联动 [12] 能源安全与产业转型 - 山西将深化能源革命，建设国家重要能源原材料基地，统筹推进煤炭稳产稳供、煤电兜底调峰、新能源和清洁能源规模化开发利用、未来能源前瞻布局 [13] - 宁夏提出夯实化石能源保障基础，加大煤炭、油气资源勘探力度，加快千亿方级气田开发建设，持续扩大煤层气、页岩气等非常规天然气产能规模 [13] - 专家指出传统能源资源富集地在规划时更突出“双碳”目标下转型压力与发展机遇并存的特点 [13] 生态安全与民生保障 - 内蒙古强调筑牢我国北方重要生态安全屏障，坚持生态优先、绿色发展 [14] - 辽宁着重筑牢粮食、能源资源、重要产业链供应链、网络、数据、人工智能、生物、生态、核、深海、低空等重点领域安全防线 [14] - 山东深化“创业齐鲁”和“社区微业”行动，建设大学生就业创业赋能中心，实施重点群体就业创业专项行动 [14] - 福建巩固提升和深入推广三明医改经验，深化公立医院改革，推进健康福建建设 [14] - 重庆健全与人口变化相适应的教育资源配置机制，落实稳步扩大免费教育范围政策，统筹义务教育优质均衡发展和学前教育优质普惠发展 [15]

航道工程进展与影响 - 长江荆江段航道整治与宜昌段4.5米水深航道疏浚即将完工 届时5000吨级船舶可从武汉畅行至宜昌 形成长江“水上高速公路” [1] - 长江宜昌段至武汉段航道全长约627公里 是推动长江上中下游协调发展的核心通道 但此前因蜿蜒曲折、滩多水浅影响了航运效能释放 [1] - 航道水深每提高0.1米 一艘3000吨级货船可多装载130余吨货物 全面实现4.5米水深后将降低物流成本、提升运输效率 [5] “645工程”规划与目标 - “645工程”指建设“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道” 该目标于2016年被列入国家《长江经济带发展规划纲要》 [3] - 2024年9月长江中游荆江河段航道整治二期工程开工 计划今年底实现4.5米水深初通宜昌 使5000吨级船舶可通行至重庆 [3] - 该二期工程建成后可与已投运的武汉至安庆段6米水深航道衔接 实现《全国港口与航道布局规划》中的既定目标 [3] 行业升级与未来发展 - 航道水深提升将促进更多大宗商品从长江上游运送至中游 并推动船舶与港口向大型化、标准化、智能化转型 [5] - 面向“十五五”规划 相关地区将抢抓三峡水运新通道机遇 打造“铁水公空管”融合发展的三峡综合交通运输体系 [5] - 未来将加快“645工程”建设 实施支流航道提档升级 并打造现代化港口集群以进一步发挥长江黄金水道功能 [5]

规划批复概况 - 湖南省人民政府于12月5日正式批复了湖南湘江新区及长沙市芙蓉区、天心区、开福区、雨花区、望城区共6个区级的国土空间总体规划，规划期为2021年至2035年 [1] - 获批的规划包括《湖南湘江新区国土空间总体规划（含湘江科学城规划）（2021—2035年）》等六份具体文件 [1] 规划的战略意义与定位 - 此次区级规划批复是继国务院批复《长沙市国土空间总体规划（2021—2035年）》后，长沙市构建国土空间规划体系的又一重大进展，标志着长沙中心城区及重点片区未来发展蓝图正式落地 [2] - 规划以国家战略思想为指导，锚定“三高四新”发展蓝图，并深度融入长江经济带发展、中部地区崛起等国家战略 [2] - 获批的6个区级规划是对市级总体规划的细化落实和精准落地，覆盖了长沙城市核心功能区与重要增长极 [2] 规划内容与特点 - 规划内容涵盖湘江科学城规划等重大战略载体 [2] - 规划立足六个区域各自的资源禀赋与产业基础，明确了差异化的区域发展定位与协同共进的空间格局 [2]