交通物流基础设施升级 - 湘桂铁路南宁至凭祥段完成提速改造，中越国际铁路运行时速提高至90公里 [2] - 南凭高铁全线贯通，最高时速达250公里，凭祥至南宁开行时间缩短2.5小时 [5] - 苍昭高速公路通车，将苍梧县至粤港澳大湾区行车时间从2.5小时缩短至1小时 [6] - 广西已建成高速公路网总里程10650公里，高速铁路网总里程2500公里，内河航道网总里程1579公里，实现“县县通高速”、“市市通高铁” [7] 跨境物流通道效率与运量提升 - 中越快速通关班列运输总时长由40多小时压缩至14小时 [2] - 西部陆海新通道铁海联运班列2025年发运集装箱142.5万标箱，同比增长47.6% [3] - 广西始发中越班列2025年累计发送货物3.7万标箱，同比增长86% [3] - 北部湾港正式迈入千万标箱大港行列，港口货物和集装箱吞吐量连续5年稳居全国前10 [7] 物流网络覆盖与辐射范围扩大 - 西部陆海新通道铁海联运班列辐射中国18个省区75个城市163个站点，可通达全球127个国家及地区的577个港口 [7] - 柳州汽车整车和零配件出口已拓展至东南亚、中南美洲、中东等40多个国家和地区 [1] - 广西中外运供应链管理有限公司依托中越班列将零散货物销往东盟市场 [2] 运输效率提升对产业与贸易的促进 - 柳州新能源汽车零配件通过铁海联运出口印尼，运输时间约10天，较传统方式大幅缩短 [1] - 2025年前10个月，通过铁海联运出口的柳州新能源汽车零配件达8400标箱，较2019年全年运输量增长52倍 [1] - 苍昭高速公路通车使六堡茶运输至粤港澳大湾区时间缩减超五成，茶叶损耗大幅降低 [6] - 广西中外运供应链管理有限公司2025年通过中越班列累计完成货运量1.5万标箱，同比增长180% [2] 交通改善对区域经济与商业活动的带动 - 高铁开通使越南客商来华考察及中国产品进入越南市场更加便捷，促进了中越跨境经贸合作 [5] - 高速公路通车便利了粤港澳大湾区客商赴广西茶园实地考察与合作，为当地茶产业注入新活力 [6] - 长洲水利枢纽船闸连续两年过货量突破2亿吨，稳居全国天然河流船闸首位 [7]

宏观经济与政策 - 离岸人民币汇率时隔15个月升破7整数关口，12月25日最高至6.996[1][9] - 2026年政策基调已定，多部门部署政策靠前发力以确保年初“开门红”[1] - 财政节奏大概率前置，包括加快支出、提前下达消费补贴额度及加快专项债发行[1] - 央行一季度可能降准降息，并推出更多结构性工具[1] 房地产与土地市场 - 12月以来百城土地周均成交面积环比大增102.8%，但绝对面积仍处近五年低位[1][3] - 近半月30城新房销售面积同比降幅收窄至25.6%，二手房销售同比降幅收窄至22.7%[1][3] - 北京于12月24日放松限购，一线城市稳地产举措受关注[1] 工业生产与需求 - 全国247家样本高炉开工率环比回落1.0个百分点至78.4%[2][13] - 近半月钢材表观需求环比回落2.1%至834.4万吨，为近年同期最低[3][26] - 沿海8省发电耗煤环比回升7.2%，但同比降幅扩大至4.6%[3][23] 价格与库存 - “反内卷”推动大宗商品价格回升，LME铜价环比涨2.7%，同比涨33.8%[1][5][37] - 布伦特原油价格环比下跌2.7%，动力煤平仓价环比下跌9.9%[4][5][37] - 能源与工业金属库存下降，沿海8省电厂存煤环比降1.8%，钢材库存环比降6.4%[6][49][51] 流动性金融市场 - 近半月央行通过OMO净回笼458亿元，但通过MLF等工具实现净投放3000亿元[8][62] - 10年期国债收益率环比下行0.7bp至1.838%，中美10年期国债利差倒挂幅度收窄4.7bp至230.2bp[8][9][75] - 市场押注美联储2026年降息，美元指数环比回落0.7%至98.034[9][75]