文章核心观点 - 2025年是人工智能进入生活和各行业的转型过渡之年 而2026年将是智能体经济正式登堂入室并带来巨大颠覆和动荡的一年 特别是将对劳务市场造成重大冲击 [1][3] - 人工智能的发展不同于过去的科技革命 对生命构成了颠覆性挑战 其发展缺乏有效的全球性管理和协调 尤其是在中美激烈博弈的背景下 这种“有油门无刹车”的状态可能带来难以预料的后果 [6][7][8] - 2026年 企业端和政府端将因劳务市场受到的巨大冲击而面临严峻挑战 同时 欧洲因人才缺乏和严厉规管在人工智能竞争中已显落后并严重衰败 全球人工智能发展格局主要由中美两国主导 [10][11] 人工智能技术演进与影响 - 2025年是人工智能真正进入生活、职业及各行业的元年 当前广泛应用的是大语言模型 [3] - 2026年 大行动模型（即智能体）将登堂入室 智能体将超越对话功能 成为能完成订机票、做方案、谈判等具体工作的职业与家庭助手 [3] - 智能体经济将在2026年正式登堂入室 目前在美国已出现“一个公司加几个AI雇员创造5千万至1亿美元收入”的案例 [3] - 自2022年ChatGPT问世以来 AI对宏观经济的推动远小于对劳务市场的冲击 这符合科技革命先破坏后建设的规律 [5] - 与过去的机械化、电器化、自动化革命相比 人工智能是对生命构成颠覆性挑战的技术 [6] 全球竞争与管理挑战 - 人工智能的未来发展需要一种有效、智慧且具有预见性的管理方法 但进行跨国协调极其困难 这是人性的弱点 [7] - 在人工智能领域 中国和美国之间的角逐如日中天 方兴未艾 [7] - 在一个国家内部 跨部门、跨行业的AI管理也充满智慧与哲学色彩 实施起来并不容易 [7] - 如果始终未能迈出管理这一步 就如同驾驶一辆只有油门没有刹车的快车 前景令人担忧 [7] - 欧洲在人工智能竞争中已严重衰败并被淘汰出局 其衰败的原因包括难民政策等 [10] - 欧洲在AI发展上面临人才人力缺乏以及因规管过于严厉导致研究稍显落后的双重问题 [11] - 全球AI发展的关键问题在于 能否将欧洲的规管与中美的博弈结合起来 避免其像脱缰野马般失控 [11] 2026年市场与社会展望 - 2026年智能体登堂入室后 动的第一个“奶酪”将是劳务市场 [5] - 到2026年 企业家们将因劳务市场带来的诸多问题而深感煎熬 [10] - 到2026年 各国政府将面临由于劳务市场受到巨大冲击而引发的众多社会问题 [10][11] - 关于人工智能可能带来的灾难性后果 目前可能只有思想家和哲学家感到忧虑 科学家、企业家乃至社会大众均未足够重视 [8]

低空经济发展现状与挑战 - 低空经济被视为中国经济发展的新引擎和重要增长极，具有巨大的产业带动能力和广泛的应用场景[1] - 目前中国在低空经济方面已有不少实践，包括使用电动垂直起降飞行器、飞行汽车等新型航空器开展观光和人员运输，利用配送无人机、货运无人机运输物资，以及依托多旋翼、固定翼等无人机进行常态化巡检[2] - 但这些业务多为分散式应用，存在缺乏监管措施、各自为战、设备重复建设等问题[2] 低空立体交通网络建设 - 低空经济发展主要集中在1000米以下的低空空域（逐步拓展到3000米），无人机飞行多在600米以下，不同应用场景使用不同高度空域：空中游览和交通出行达300米以上，物流运输在120-300米，外卖配送和城市巡检在120米以下[5] - "瞰乾城市级低空安全运营模型1.0"设计了由飞行起降基础设施、低空安全支撑网络和低空飞行服务管理平台组成的空中立体交通网[5] - 全国范围内有超过210万座通信铁塔资源可作为低空经济基础设施，这些站址配备4G、5G通信设备，可整合导航、监视、反制等设备，为低空航空器提供安全服务保障[6] 低空智慧交通管理系统 - 低空飞行服务管理平台作为低空安全运营管理的大脑，实现对无人机飞行的全程智能化服务，具备设备管理、目标探测、紧急事件处置等功能[7] - 用户可通过电脑或手机"按需下单"，在平台协调下调配无人机前往指定地点[8] - 低空经济对实时计算、安全监测与网络调度提出高要求，需要中心级算力枢纽和边缘侧一线节点的双重算力部署[8] 低空经济法规与监管体系 - 低空经济发展初期采用强监管模式，每个大场景只有一个低空飞行应用运营方，通过低空管理服务方平台进行间接控制[7][11] - 《民用航空法修订草案》将"合理利用空域、促进低空经济发展"纳入修法重点，建议深化低空空域改革，清楚划分管理事权[11] - 专家提出保障企业持续经营的四大法律支柱：航空器适航认证制度、运营人员资质管理制度、运营企业赔偿责任限额制度、低空企业保险制度[11] 低空经济技术创新与法律环境 - 低空经济是技术驱动型和创新驱动型产业，技术业态处于高速迭代和创新节奏中，相关法律法规体系需要具备足够弹性、包容性和前瞻性[12] - 建议立法采用目标导向规划方式，为新材料和新工艺预留空间，鼓励技术百花齐放[13] - 考虑引入"末日周期"倒计时方式，每3年或5年对相应法规进行适当调整，以适应低空技术的快速发展[13]