文章核心观点 - 一种被称为“智驾神器”的方向盘配重块在网络上走红，其通过模拟手部压力或发送红外信号欺骗车辆辅助驾驶系统，使系统误以为驾驶员仍在操控方向盘，从而规避安全警报，这种行为存在巨大的安全隐患 [1] - 目前国内在售车辆的智能驾驶系统仍属辅助驾驶范畴，远未达到真正意义上的自动驾驶，在复杂路况和恶劣天气下应对能力有限，需要驾驶员随时接管 [1] - 此类产品的使用反映了部分驾驶者对智能技术的盲目信任和安全意识的严重缺失，任何试图绕过安全机制的行为都极不负责任，必须予以杜绝 [1] 伪科技产品市场现象 - 市场上存在多种伪科技产品，例如号称能“净化水质”的“量子杯”和宣称可保健的“能量石” [2] 行业与平台责任 - 汽车企业应持续优化辅助驾驶系统的监测逻辑与交互提醒，提升系统的精准性与抗干扰能力 [2] - 电商平台需加强对此类伪科技产品的审核力度，内容平台应及时清理相关推广视频以阻断传播 [2] - 监管部门需加大对销售使用“智驾神器”等行为的执法力度，同时推动完善相关技术标准，督促行业建立更可靠的身份验证与行为监测机制 [2] 技术发展根本目的 - 驾驶技术创新的根本目的是让出行更安全、更便捷，而非制造新的风险 [2] - 在迈向高阶自动驾驶的道路上，必须时刻坚守安全底线，智能驾驶技术才能真正行稳致远 [2]

产品现象与风险 - 一种被称为“智驾神器”的方向盘配重块在网络上走红，售价仅数十元，号称能让车主实现“全程免接管”的自动驾驶体验 [1] - 该装置通过模拟手部压力或发送红外信号欺骗车辆辅助驾驶系统，使其误以为驾驶员仍在操控，从而纵容脱手驾驶 [1] - 此类产品切断了“人机共驾”中关键的人为监督环节，导致系统需要驾驶员介入时陷入无人可用的绝境，将安全置于巨大风险之中 [1] 技术现状与局限 - 目前国内在售车辆搭载的智能驾驶系统本质上仍属于L2级辅助驾驶范畴，远未达到真正意义上的自动驾驶 [1] - 系统在复杂路况、恶劣天气、突发障碍等场景下的应对能力有限，必须依赖驾驶员的实时监控与及时接管 [1] 行业责任与监管建议 - 汽车企业应持续优化系统的监测逻辑与交互提醒，提升系统的精准性与抗干扰能力 [2] - 电商平台需加强对此类伪科技产品的审核力度，内容平台应及时清理屏蔽相关的炫耀教程与推广视频 [2] - 监管部门需加大对使用此类产品行为的执法力度，并推动完善相关技术标准，要求智能网联汽车建立更可靠的身份验证与行为监测机制 [2]

产品现象与原理 - 一种被称为“智驾神器”的方向盘配重块在网络上走红，售价仅数十元，号称能让车主实现“全程免接管”的自动驾驶体验 [1] - 该装置通过模拟手部压力或发送红外信号，欺骗车辆辅助驾驶系统，使其误以为驾驶员仍在正常操控，从而纵容驾驶员脱手驾驶 [1] 技术现状与风险 - 目前国内在售车辆搭载的智能驾驶系统本质上仍属于L2级辅助驾驶范畴，远未达到真正意义上的自动驾驶 [1] - 系统在复杂路况、恶劣天气、突发障碍等场景下的应对能力有限，离不开驾驶员的实时监控与及时接管 [1] - “智驾神器”切断了“人机共驾”中关键的人为监督环节，导致系统需要介入时陷入无人可用的绝境 [1] 行业问题与反思 - 此类产品的滥用反映了部分驾驶者对技术能力的盲目信任以及自身安全意识的严重缺失 [2] - 面对伪科技产品，需要行业、平台与监管部门的协同发力 [2] 行业应对建议 - 汽车企业应持续优化系统的监测逻辑与交互提醒，提升系统的精准性与抗干扰能力 [2] - 电商平台需加强对此类伪科技产品的审核力度，内容平台应及时清理屏蔽相关的炫耀教程与推广视频 [2] - 监管部门需加大对使用此类产品行为的执法力度，并推动完善相关技术标准，要求智能网联汽车建立更可靠的身份验证与行为监测机制 [2]