全球制造业格局变迁 - 中国制造业增加值占全球比例接近30%，规模相当于美国、日本、韩国三国总和 [3] - 美国制造业占全球17.3%，欧盟占17%，日韩合计占8% [1][3] - 中国份额比美、欧、日韩四极中的任意一极都多近一倍 [3] 中国制造业发展历程 - 从1950年代无法自主制造拖拉机，到2024年能将嫦娥六号送上月球并带回2公斤月壤 [5] - 1970年自主研制第一艘核潜艇长征一号下水，1975年第一台大型计算机银河-1号运算速度达每秒1亿次 [24] - 通过技术引进与消化，如从日本引进彩电生产线后实现液晶面板自主生产并超越三星和LG [24][26] - 2023年C919大飞机完成首次商业飞行，国产化率打破波音和空客垄断 [26] 传统制造业强国面临的挑战 - 美国制造业外迁导致铁锈带衰落，如底特律雪佛兰工厂关闭，厂区荒废 [7][10] - 2022年《芯片与科学法案》投入上千亿美元，但亚利桑那芯片厂因缺中国稀土部件导致光刻机交付延迟 [10][12] - 欧洲因俄乌战争导致天然气价格从0.2欧元/立方米飙升至2欧元/立方米，高耗能产业停摆 [13] - 德国巴斯夫关闭1965年建成的氨生产线，日开工亏损500万欧元，法国空客图卢兹工厂2024年减产30% [15] - 日本制造业份额从巅峰跌至2021年不足10%，神户制钢、东芝相继曝出造假丑闻 [17] - 韩国三星存储芯片份额因长江存储DRAM出货增长而呈指数级暴跌 [17] 中国制造业的全球渗透 - 2025年德国大众ID.NEXT电动概念车使用宁德时代电池管理系统和比亚迪驱动电机 [3] - 美国英特尔工厂价值1.5亿美元的EUV光刻机因中国江西稀土永磁部件停工 [3] - 苹果iPhone16组装依赖郑州富士康，美国本土无法凑齐日产100万颗螺丝的配套厂 [12] - 2025年现代汽车Ioniq5在欧洲月销量被比亚迪Atto3超越一倍 [19]

全球制造业格局 - 全球制造业呈现四分天下格局，北美（美国、加拿大、墨西哥）占17.74%份额，欧洲28国占17.25%份额，中国独占近三分之一份额，其余百余个国家占35.23%份额 [1] 北美制造业 - 美国制造业经历产业外迁，从二战后占全球一半汽车和六成钢铁产量的“世界工厂”地位衰落，底特律、费城、匹兹堡等地变为“铁锈带” [1] - 美国在高端制造领域保持优势，全球十大医疗器械公司中占据六席，十大半导体企业中有七家来自美国 [3] - 但美国制造业依赖全球供应链，组装一部iPhone需要台湾生产芯片、中国完成组装并进行全球零部件采购 [3] 欧洲制造业 - 欧洲制造业面临高昂人工成本，工人工资是中国的十倍，同时受人口老龄化、能源危机和通货膨胀冲击 [3] - 作为两次工业革命发源地，欧洲曾以德国机械、法国奢侈品和英国纺织品等品质传奇闻名 [3] - 欧洲制造业完整性不足，即便拥有ASML这样的光刻机巨头，其核心技术也依赖美国光源、德国镜头和日本零件 [3] 中国制造业 - 中国制造业在40年内完成逆袭，从连拖拉机都造得吃力发展到产值超过美日德三国总和 [3] - 中国是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，在500多种主要工业品中有200多种产量位居世界第一 [3] - 中国在新兴领域实现突破，新能源汽车实现弯道超车，比亚迪登陆欧洲市场，光伏产业独占全球80%份额，宁德时代为特斯拉供应锂电池 [5] - 中国在高端制造领域取得进展，高铁以350公里时速飞驰，C919大飞机投入商业运营，天宫空间站在轨运行，军用芯片实现100%国产化 [5] 其他地区制造业 - 日本、印度、巴西等国家在剩余市场份额中难以形成气候 [5] - 日本制造业自《广场协议》后一蹶不振，印度“制造梦”受挫于营商环境，巴西和俄罗斯因产业单一难以构建完整产业链 [5] 未来趋势 - 北美正致力于修补产业链漏洞，欧洲在成本困局中寻找出路，中国则向高端技术突破和品牌提升方向稳步前行 [5] - 新技术和新领域的弯道超车将成为中国制造业引领国际的最大底气 [5]