合规能力
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从经济企稳到产业深耕,看东风本田思域的“长期价值”成色几何?
21世纪经济报道· 2026-01-22 16:59
文章核心观点 - 在中国经济转向高质量发展、汽车产业竞争焦点转向产业链韧性与用户全周期价值的背景下,东风本田凭借其长期主义、前瞻洞察和体系化能力,成为行业高质量发展的代表,其思域车型是观察汽车产业“长期价值”如何炼成的绝佳样本 [1][3][18] 需求预见者:延续半世纪的前瞻洞察力 - 思域自1972年诞生之初便深植长期主义基因,其搭载的CVCC技术成功通过当时“史上最严苛”的《马斯基法案》,将领先的合规能力刻入产品DNA [5] - 面对2025年全面实施的更严苛电池安全标准与智能驾驶监管,公司将合规能力转化为市场先发优势,确保产品安全可靠并符合未来标准,在不确定环境中建立用户信任基石 [7] 20年迭代进化:持续且精准的需求适配 - 思域入华二十年,为行业提供了平稳跨越产品生命周期的范本,核心在于始终锚定“为用户提供最优解”并敏锐捕捉群体需求变化 [9] - 产品定义从第八代思域的“个性座驾”进化至第十一代新思域的“年轻家庭基石”,实现了从“个性先锋”到“家庭基石”的转变 [11] - 在智能化上体现“边界感”与“用户同理心”,其Honda CONNECT 4.0智导互联系统不盲目追求屏幕与功能扩张,而是通过更自然的AI语音交互实现“用得到的智能”,精准回应中国消费者从“配置崇拜”转向“体验至上”、从“面子消费”回归“价值理性”的趋势 [11] 坚守长期主义:持续定义“价值标杆” - 在价格战背景下,汽车消费决策维度从“购买成本”转向“全周期拥车成本”,思域常年位居细分市场榜首的高保值率展现出明显的“金融”优势,降低了长期持有的经济负担 [13] - 这份韧性根源在于公司超20年构建的系统化能力溢出,是一个协同增效的价值创造体系 [15] - 制造端根植于本田全球品质体系并结合中国“智造”,确保产品高度一致性、可靠性与耐久性 [15] - 供应链端形成经历多轮考验的“体系韧性”,保障生产高效、稳定与成本可控 [15] - 价值流通端形成从新车销售到售后服务、再到二手车流通的“生态韧性”,共同维护并提升产品价值 [15] 推动高品质用车普惠化 - 公司在2026年1月1日至2月15日期间推出“新年亿元红包领不停”限时礼遇,购买思域燃油版等车型可享至高5000元购置税补贴、至高4000元置换补贴,并可叠加享受国家或地方至高1.5万元以旧换新补贴及0首付0利息金融方案 [17] - 这一系列购车政策彰显公司积极推动高品质、高可靠性汽车产品加速“价值下沉”的务实姿态 [17] 对行业发展的启示与未来展望 - 公司通过思域验证的路径为陷入发展困境的品牌提供了高质量发展的新启示 [18] - 未来公司将在巩固既有优势基础上,实现“燃油与新能源双线并行”的健康发展 [18] - 公司以合规前瞻力应对产业变局,以稳定进化论响应需求变化,以体系竞争力构筑价值防线,证明了在电动化、智能化浪潮中,合资品牌的深厚底蕴与系统化能力所能迸发的“韧性增长”模式,依然是市场中不可或缺的稳健力量 [18]
吃尽中国红利,却卸磨杀驴投靠美国,商务部出手,被查一点都不冤
搜狐财经· 2026-01-17 21:44
收购案概况 - 2026年1月8日,Meta宣布的20亿美元收购AI初创公司Manus的交易被中国商务部暂停,商务部宣布对Manus技术出口开展调查[1] - 该收购案在科技圈引发巨大争议,被视为一场“百亿大案”[3] 公司背景与“新加坡洗澡”操作 - Manus从中国武汉起步,由肖弘及华中科大的技术骨干创立,其AI智能体于2025年3月内测时在开发者圈中受到热捧[5] - 公司在2025年4月获得Benchmark等美元资本投资后,在两个月内将公司主体迁至新加坡并更名,此操作在业内被称为“新加坡洗澡”[7][8] - 公司对外宣称迁址是为接入美国技术底层模型,但实质目的是方便资本退出与估值放大[8] - 迁址过程中,国内团队从一百多人裁减至仅四十余人跟随前往新加坡[7] 监管审查的核心焦点 - 监管审查聚焦于涉及国家战略安全的技术转移,重点关注未获准许的核心技术出口[10] - 关键点一:训练AI模型所用的大量数据源自中国本土场景与用户信息,根据法规,此规模的数据出境必须通过安全审查[12] - 关键点二:四十多名被转移至新加坡的技术骨干,其掌握的算法理解与代码优化思路是在国内积累的核心技术,这种“成建制转移”被视为核心技术的物理转移[12] - 监管认为,试图通过更换注册地来规避监管的做法在当今的监管环境下难以奏效[24] 交易影响与潜在后果 - 商务部的调查将直接影响交易进程,Meta可能以“监管风险”为由扣住尾款或要求重新谈判压价[18] - 交易存在失败风险,历史上有类似先例,如2016年高通收购恩智浦半导体因中国商务部未批准而失败[20] - 对于Manus创始人肖弘而言,原本的“出任Meta高管”计划充满变数,若被认定违规,可能面临无法全额收款乃至承担法律责任的风险[20] - 对于被留下的八十多名工程师,其贡献在资本游戏中未被充分认可,处境堪忧[14][16] 行业启示与合规趋势 - 此次事件表明,在当下大国博弈背景下,技术具有国别属性,依靠“换壳”、“擦边球”的“吃尽红利就跑路”模式难以为继[24][26] - 合规能力正取代“擦边球”操作,成为企业(尤其是AI企业)出海的核心资产与长远发展的护城河[26][30] - 真正的全球化出海应依靠产品力与本地化服务,例如石头科技通过优化产品适应海外市场需求,积累了近五千项知识产权,产品销往一百七十多个国家[22] - 行业面临洗牌,未来的竞争不仅是技术竞争,更是合规能力的竞争[26]
深圳成中欧出海母港!新能源、金融科技合作密码解锁,曹德旺支招企业全球化路径
新浪财经· 2026-01-15 17:11
论坛概况与核心主题 - 第九届深商盛典暨中国企业家俱乐部20年系列活动之“中欧经济合作论坛”于1月11日在深圳前海国际会议中心举行 [1][18] - 论坛主题为“投资深圳,出海欧洲”,聚焦新能源、金融科技、生命健康、文旅、数字经济等战略性新兴产业的双向投资与合作路径 [1][18] - 论坛汇聚了中欧政企学界代表,包括福耀玻璃创始人曹德旺、欧洲部长委员会前主席斯文·奥托·利托林等 [1][18] 中欧经贸关系现状与趋势 - 2025年1—11月,中欧贸易总额达7493.4亿美元,同比增长4.6%,形成每分钟贸易往来近150万美元的深度共生关系 [3][20] - 中欧合作正从“贸易流量”的加法,全面转向“产业根系”的乘法,进入技术互鉴、产业链协同的新阶段 [3][5][20][22] - 2025年,中欧班列(深圳)全年开行出口班列202列,同比增长49.6%,货值68.7亿元,辐射47个国家和地区 [3][20] 深圳在中欧合作中的枢纽作用 - 2025年1—11月,深圳对欧盟进出口总值5893.5亿元,同比增长4.7% [5][23] - 深圳对欧盟出口的锂电池、电动车、光伏产品“新三样”激增31.2% [5][23] - 南山区全球服务中心构建了涵盖商务、法务、财务、税务、事务的“五务”服务体系,已汇聚324家以上核心服务商,成立半年服务227家企业 [7][8][25] - 该中心已与50多家亚太经合组织地区建立合作网络,提供24小时全流程响应 [8][25] 企业家精神与国际化实践 - 福耀玻璃创始人曹德旺呼吁企业家摒弃“等风来”的幻想,以坚守实业、主动担当的姿态破局发展 [10][27] - 福耀集团在全球13个国家建立生产基地和研发中心,全球每3辆汽车中就有1辆搭载福耀玻璃 [10][27] - 曹德旺指出制造业高端应用型人才短缺是核心痛点,曾为一项技术面试200余人仅找到3位合格人才,这促使其创办福耀科技大学以培养应用型人才 [10][27] - 其核心主张概括为“以透明促互信,以制造夯基础,以科技创未来,以教育蓄长远” [10][27] 重点产业合作机遇 - 新能源、金融科技、文旅被视为最具潜力的中欧合作方向 [11][13][28][30] - 在新能源领域,欧盟对华投资中,研发中心和区域总部类项目占比历史上首次突破35%,表明合作正从产能输出转向研发联动 [13][30] - 金融科技方面,瑞士在财富管理、知识产权保护的优势与深圳的创新活力、市场潜力高度互补,Sarasin Bank已与深圳金融机构达成合作意向,计划推出跨境融资、汇率避险等专项产品 [13][30] - 文旅产业方面,深圳与瑞士在“数字文旅”领域合作空间广阔,文旅IP的数字化可成为中国品牌出海的软性抓手 [13][30] 出海欧洲的关键能力与挑战 - 进入欧洲市场,合规能力已成为企业的“新航海术”,需特别关注GDPR(通用数据保护条例)和CBAM(碳边境调节机制) [14][16][31][33] - 数据本地化与碳排放追踪是企业最容易忽视的“隐形门槛” [16][33] - 波兰是中国供应链进入欧洲的“前置玄关”,智慧物流与数据协同能提升供应链韧性,将地缘不确定性转化为“48小时达”的确定性 [16][33] - 绿色不再是企业的“选修课”,而是出海的“入场券”,中欧在绿色标准对接、碳足迹核算等方面合作潜力巨大 [16][33]
PingPong跨境收款:以强合规能力助力企业从被动应对转为主动适应
搜狐财经· 2025-07-21 16:11
中国企业出海策略调整 - 贸易战关税和境外合规政策变动倒逼企业快速调整业务策略,需灵活快速基于市场宏观条件提升竞争力 [1] - 当前中国企业出海方式从粗放模式转向精细化运营,表现优异企业具有两大特征:坚持"全球化即本地化"战略,从生产加工转向品牌出海;更注重知识产权保护以规避纠纷 [3] 生态出海与合规挑战 - 中国企业在欧洲需重点关注碳排放等绿色标准领域的合规要求 [4] - 生态出海成为关键,单独出海成本过高,需政府、行业协会协调带动上下游形成一揽子出海计划解决供应链配套问题 [4] - 企业需强化合规能力,主动研究目标国贸易规则,从被动应对转为主动适应常态化贸易环境 [4] 跨境支付基础设施 - PingPong已建立覆盖中国内地、香港、欧洲、美国等30多个分支机构的全球合规网络 [4] - 依托500多家上下游生态服务商合作,可帮助企业加速本土化战略落地并降低跨境经营成本 [4]
中企出海如何构建“能力矩阵”
经济观察报· 2025-07-15 18:29
中国企业出海核心观点 - 中国企业出海正进入新纪元,2024年德勤数据显示超过2000家中资企业在全球96个国家实现国际化发展 [2] - 出海面临技术壁垒、文化差异、供应链重构、合规性等多重挑战,能力建设成为成败关键 [2] - 企业需以长期主义战略定力,发挥既有优势、追求高阶目标、打造全局能力 [2][36] 既有优势 科技创新优势 - 中国企业在新能源、人工智能等领域技术跻身全球第一梯队:比亚迪刀片电池、大疆无人机飞控系统、TikTok推荐算法成为行业标杆 [5] - 华为鸿蒙系统通过开源策略吸引全球254万开发者,搭载设备突破9亿台,实现技术优势到系统粘性的跨越 [5] - 华为每年研发投入超营收10%,宁德时代2024年研发费用达186亿元(日均5000万元),产出16.8项专利/天,保持动力电池38%全球市占率 [6] 规模制造与供应链优势 - 中国制造业具备成熟产业链配套、高效工程化能力和显著成本优势:比亚迪在匈牙利建欧洲首座新能源车工厂,宁德时代德国工厂为宝马/大众供货并输出中国电池制造体系 [7] - 特斯拉上海工厂"4小时产业圈"体现中国供应链高效性,吉利通过供应链本地化使马来西亚宝腾汽车本地配件比例提升8% [8] 高阶目标 品牌价值建设 - 安踏从多品牌收购转向主品牌"ANTA"全球推广,目标对标耐克/阿迪达斯 [11] - 泉峰集团放弃博世代工订单,自主品牌"大有"电动工具最终成为增长主引擎 [12] 技术标准主导权 - 印尼市场中国电动车占78%份额但充电标准被欧洲CCS2垄断,导致每辆车需加装转换模块,限制技术升级 [13] - 标准制定权丧失将导致长期为规则付费,需通过国家战略与企业协同推动中国标准出海 [14][15] 行业话语权争夺 - 蚂蚁集团Alipay+串联10亿亚洲用户,构建"中国支付生态蔓延路径" [16] - 马云e-WTP倡议覆盖200多国信用评价体系,重构全球贸易规则 [16][17] - 华为通过开发者大会、产业报告、开放实验室持续输出ICT行业领导力 [18][19] 全局能力 合规能力 - 出海初期需优先解决产品认证、基础税务等"致命项",成熟期需应对多法域交叉监管和供应链系统性风险 [22] - ESG、腐败、道德采购等新型合规要求需通过数字化工具和全生命周期管理应对 [23][24] 跨文化管理 - 初期需避免文化符号误用、加班文化冲突,可通过本地顾问"文化急救包"破冰 [27] - 成熟期需建立全球统一价值观+本地化诠释,如尊重工会、跨文化培训、区域授权等 [28] 国际格局把握 - 初期企业需建立本土信息网络追踪政局/经贸风险,如华为"让听得见炮火的人决策" [29][30] - 成熟企业需通过风险评估模型(如普华永道工具)、政策游说、"多边形供应链"应对地缘政治风险 [32] 长期发展路径 - 出海本质是"能力进化"与"环境复杂度"的赛跑,需从先发优势转向价值链上游系统制胜 [35][36] - 需将能力建设作为"底层操作系统",培育世界级企业 [37]
中企出海如何构建“能力矩阵”
经济观察网· 2025-07-12 08:17
中国企业出海现状 - 2024年德勤助力超过2000家中资企业在全球96个国家实现国际化发展 [2] - 出海面临技术壁垒、文化鸿沟、供应链重构、合规性等多重挑战 [2] - 能力建设成为决定企业成败的关键因素 [2] 中国企业既有优势 科技创新能力 - 比亚迪刀片电池技术成为全球新能源汽车电池市场标杆 [4] - 大疆无人机占据全球消费级无人机市场大半江山 [4] - TikTok凭借推荐算法在全球社交媒体市场独树一帜 [4] - 华为鸿蒙系统吸引254万开发者,搭载设备突破9亿台 [4] - 华为每年投入不少于10%营收用于研发 [5] - 宁德时代2024年研发费用186亿元,日均产出16.8项专利 [5] 制造能力 - 比亚迪在匈牙利建设欧洲首座新能源乘用车工厂 [6] - 宁德时代德国工厂为宝马、大众供货 [6] - 中国制造能力出海是工业标准、管理体系和产业协同能力的全球延伸 [6] 供应链组织能力 - 特斯拉上海工厂"4小时产业圈"体现国内供应链高效 [7] - 吉利为马来西亚宝腾引进28家全球供应商 [7] - 吉利促成马来西亚本地供应商与中国企业合作,提高本地配件比例8% [7] 高阶目标 品牌建设 - 安踏集团将资源向主品牌"ANTA"倾斜 [8] - 南京泉峰集团推出自有品牌"Devon"成为增长主引擎 [8] 标准制定 - 印尼78%电动汽车市场份额由中国品牌占据 [9] - 印尼90%充电桩采用欧洲CCS2标准 [9] - 中国电动车需加装欧洲转换接口,成本抬高 [10] 行业话语权 - 蚂蚁集团Alipay+覆盖10亿亚洲游客 [11] - 马云提出e-WTP倡议,覆盖200多个国家信用评价体系 [11][12] - 华为通过行业峰会、趋势报告等方式输出思想领导力 [12] 全局能力 合规能力 - 出海初期企业面临法律认知盲区和资源匮乏 [13] - 成熟期企业需应对多法域交叉监管和供应链系统性风险 [13] - 需构建多层级合规体系和数字化风险预测工具 [14] 跨文化管理 - 初期企业需提高文化敏感性,建立信任基础 [16] - 成熟期企业需解决深层价值观冲突和领导力断层 [16] - 华为采取"让听得见炮火的人决策"的授权模式 [16] 把握国际格局 - 初期企业需追踪目标国政局变动和经贸风险 [19] - 成熟期企业易受地缘政治打击,需建立多边形供应链 [20][21] - 顶尖企业可借助风险评估模型和政策游说团队 [21]