欧洲市场销量表现 - 特斯拉8月在法国注册量同比暴跌47.3% 而当地整体汽车市场增长2.2% [2] - 瑞典市场特斯拉销量骤降84% 同期整体汽车市场上涨6% [2] - 丹麦和荷兰销量分别下降42%和50% 显示明显萎缩趋势 [2] - 挪威市场特斯拉注册量增长21.3% 但比亚迪增幅达218% [3] - 西班牙市场因政府补贴特斯拉销量大增161%至1,435辆 但比亚迪飙升逾400%达1,827辆 [3] - 今年迄今比亚迪在西班牙销量激增675%至14,181辆 特斯拉仅增长11.6%至9,303辆 [3] 市场份额与竞争格局 - 特斯拉在欧洲市场份额从2024年2.5%下滑至1.7% [8] - 欧盟电动车前7个月占比达59%创历史新高 [8] - 自2020年推出Model Y后未发布新大众化车型 产品线老化 [7] - 中国车企如比亚迪、蔚来、小鹏持续向欧洲输出新车型覆盖各细分市场 [7] - 欧洲传统车企大众、奔驰、宝马加快电动化转型形成多点竞争 [7] 品牌形象与政治因素 - 马斯克资助特朗普并支持欧洲极右翼政党引发消费者抵制 [9] - 超过半数受访者因马斯克言行不愿购买特斯拉 [9] - 特斯拉品牌形象日益两极化 被贴上政治化标签 [9] 价格策略与二手车市场 - 频繁降价导致二手残值大幅下滑 Model Y二手价格较去年同期下跌41% [10] - 英国7月二手特斯拉销量同比暴增270% 主因价格暴跌 [10] - 新车快速贬值风险极大削弱消费者购买意愿 [10] 总体竞争态势 - 特斯拉面临产品更新乏力、竞争激烈、残值崩塌及品牌受损的多重挑战 [11] - 比亚迪凭借高性价比车型和积极扩张策略迅速抢占欧洲市场 [11] - 特斯拉在欧洲大部分成熟市场节节败退 仅个别政策刺激市场实现短期增长 [6]

公司公众形象与市场情绪 - 特斯拉公众形象负面 超过47%的美国公众对特斯拉持负面看法 仅有27%持正面态度 另有24%表示中立 [1] - 相比之下 通用汽车公众印象稳定 约三分之一受访者给予正面评价 51%保持中立 仅有10%表示负面 [1] - 公司首席执行官马斯克成为高度极化公众人物 一半美国人对他持负面看法 仅有36%表示支持 [1] 首席执行官个人影响 - 马斯克的政治立场和高调行为是引发舆论反感的主要原因之一 包括削减政府部门就业岗位 公开支持特定政党等 [1] - 这些举动导致潜在消费者产生抵触情绪 并引发全国范围内多地特斯拉办公室外抗议活动 [1] - 马斯克的政治立场在政党支持者中造成显著分裂 民主党选民对其净支持率为-82 共和党人则为+56 [1] 电动车市场与品牌认知错位 - 整体上 35%的美国人对电动车持负面看法 33%表示支持 [2] - 市场对电动车的支持与对特斯拉品牌的支持出现明显错位 例如民主党人对电动车整体持+20的支持态度 但对特斯拉的净支持率却是-74 [2] - 年轻人群（18至34岁）对电动车的支持净值为+19 但对特斯拉却为-23 [2] - 共和党人虽然对特斯拉表现出高度支持 但整体对电动车反而持负面态度 [2] 分析师观点与公司股价表现 - 有分析师警告特斯拉正面临红色警报时刻 认为马斯克需要离开政府工作 将注意力重新集中在公司运营上 [3] - 该分析师曾将特斯拉目标股价大幅下调43% 理由正是马斯克卷入政治议题引发品牌形象危机 [3] - 特斯拉股价自1月17日以来已累计下跌43% [4] - 分析师长期依然看好公司 维持跑赢大盘评级 认为其是未来几年全球最具颠覆性的科技公司之一 但前提是马斯克必须重返公司 [3] 公司未来发展的关键节点 - 当前被视为关键岔路口 若马斯克离开白宫 品牌破坏或能得到遏制 公司最重要的战略大脑也能回归 [4] - 若马斯克选择留在政府中 特斯拉的未来可能就此改变 品牌损伤将持续加剧 [4] - 马斯克目前是白宫的一名临时联邦雇员 一年最多只能工作130天 其任期将在未来数周结束 [3]