小鹏G7产品发布与市场策略 - 小鹏G7开启预售46分钟即突破1万台小订，预售价23.58万元[1][2] - 该车型定位中型纯电SUV，车身尺寸4892/1925/1655mm，轴距2890mm，比特斯拉Model Y更大[2] - 配备单电机后驱系统，标配视觉城市NOA智驾功能，主打20万元以上价格带[2][8] 智能化技术突破 - 联合华为推出车载AR-HUD技术，解决传统抬头显示看不清、晕眩等问题，实现导航信息与道路场景精准叠加[3][5] - 搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力达2200TOPS，满足L3级自动驾驶需求，单颗算力700TOPS接近英伟达Thor芯片水平[4][7] - 通过算法优化实现芯片使用效率提升，有效算力可达对手3-28倍[13][14] 产品矩阵与市场竞争 - 2024年1-5月累计交付16.26万台，同比增长293%，创历史新高[2] - 当前产品线覆盖17-28万元区间，包括G6(17.68-19.88万)、G9(24.88-27.88万)、P7+(18.68-21.88万)及新推出的G7[9] - 20万元SUV市场竞争激烈，4月Model Y销量2.48万台居首，理想L6达1.88万台，小鹏G6/G9分别销售5500/3590台[10] 行业趋势与技术投入 - 20万元价格带燃油车逐步让位，但仍是竞争最激烈区间，RAV4荣放等燃油车月销超1.5万台但成交价跌破20万[10][11] - 计划2024年投入45亿元用于AI研发，目标四季度实现盈利[18] - 认为L3级自动驾驶需要2000TOPS以上算力基础，行业未来可能出现4000TOPS级别芯片[16][17] 差异化竞争优势 - 强调硬核科技差异化，包括算力天花板和空间表现，定位家庭科技范车型[19] - 采用多车型覆盖窄价格区间的策略，参考比亚迪成功经验，通过产品密度提升总订单量[11] - 在20-30万元纯电SUV市场面临智界R7、智己LS6、极氪7X及小米YU7等竞品挑战[11][13]

小鹏汽车与华为战略合作 - 小鹏汽车和华为将于6月5日举办发布会宣布战略合作 双方强调技术深度融合以打造优质产品 [2] - 合作可能涉及华为AR-HUD技术 首款落地车型或为小鹏G7 该技术可显示续航、导航、限速等驾驶信息 [2] - AR-HUD技术通过投影实现虚拟与现实场景融合 提升驾驶安全性和交互体验 已成为智能汽车核心配置之一 [2] AR-HUD技术发展现状 - 华为AR-HUD已搭载于问界、极狐等车型 新势力如小鹏G7、理想L9、蔚来ET7及传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪均普及该技术 [2] 华为乾崑智能汽车解决方案 - 华为乾崑是2024年推出的智能汽车核心品牌 涵盖智驾、车控、车云、鸿蒙座舱等产品 合作车企包括东风、长安、广汽等 [3] - 2025年被视为中国自动驾驶实用元年 华为乾崑升级ADS 4架构 端到端时延降低50% 通行效率提升20% [3] - ADS 4规模化装车推动智能驾驶产业链发展 华为智驾合作覆盖22款车型 预计2025年销量超百万辆 [3] 小鹏汽车与华为合作背景 - 2024年小鹏P7+车型首次搭载华为HiCar融合桌面 实现手机与汽车数据无缝流转 [4] - 2023年中国电信联合华为与小鹏成立项目组 通过5G+AI技术解决雷达质检难题 [3] - 2025年5月小鹏汽车交付新车33525辆 同比增长230% 前5个月累计交付162578辆 同比增长293% [4]