近日，新华社旗下《经济参考报》记者在银巴铁路（包银高铁银川至巴彦浩特支线）施工现场发现，中国铁建（601186.SH）旗下中铁十六局在施工过程 中，使用的一种桥梁用橡胶材料疑似存在质量问题。记者随机抽取的多处已铺设三元乙丙橡胶板能轻易被割开、扯断，经送检，其核心指标数值远低于标 准，主要成分也非三元乙丙橡胶。有专家指出，该材料"以次充好"会影响部分桥梁结构使用年限，同时也会给铁路安全运行埋下隐患。 11月14日，国家铁路局发布通报称，针对近日媒体关注的银巴铁路桥梁用橡胶材料"以次充好"问题，兰州铁路监管局高度重视，立即成立调查组，赶赴现 场开展调查核实。 11月14日，中国铁建A股股价微跌，截至收盘报7.97元，年内跌超10%，总市值1082亿元。 施工材料"以次充好" 核心指标仅为标准的15% 在银巴铁路桥梁建设中，三元乙丙橡胶板被铺设在铁路两侧混凝土电缆槽及桥两侧钢横梁之间，用以起到分散压力、减震缓冲和密闭防水等作用。 《经济参考报》记者在银巴铁路银川境内的多个施工现场发现，部分铁路桥梁上的混凝土电缆槽已铺设完成。记者对部分电缆槽下面的三元乙丙橡胶板进 行现场测试发现，小刀可轻松划开该橡胶板，割下来的橡胶 ...

11月14日，国家铁路局发布通报称，针对近日媒体关注的银巴铁路桥梁用橡胶材料"以次充好"问题，兰州铁路监管局高度重视，立即成立调查组，赶赴现 场开展调查核实。 11月14日，中国铁建A股股价微跌，截至收盘报7.97元，年内跌超10%，总市值1082亿元。 核心指标仅为标准的15% 每经编辑｜段炼 近日，新华社旗下《经济参考报》记者在银巴铁路（包银高铁银川至巴彦浩特支线）施工现场发现，中国铁建（601186.SH）旗下中铁十六局在施工过程 中，使用的一种桥梁用橡胶材料疑似存在质量问题。记者随机抽取的多处已铺设三元乙丙橡胶板能轻易被割开、扯断，经送检，其核心指标数值远低于标 准，主要成分也非三元乙丙橡胶。有专家指出，该材料"以次充好"会影响部分桥梁结构使用年限，同时也会给铁路安全运行埋下隐患。 施工材料"以次充好" 记者随后在一处钢横梁上随机取下一块橡胶板，送往专业橡胶检测机构进行检测。结果显示，送检橡胶板拉伸强度仅为1.78MPa，仅为标准（"≥12MPa"） 的15%，而材质分析显示，其主要材料也非三元乙丙橡胶，而是异戊二烯橡胶。 资料显示，相较于三元乙丙橡胶，异戊二烯橡胶耐候性较差，恶劣环境下使用寿命明显不 ...