文章核心观点 - 当前主流的锂离子电池性能已遇到瓶颈，新一代电池的研发正在积极推进以解决电动汽车在续航里程、成本和安全性等方面的挑战 [2][6] - 全固态电池、锂硫电池和钠离子电池是备受关注的下一代电池技术方向，它们有望在电池容量、充电速度和成本上带来突破 [2][6][8] - 全球车企和电池企业（如丰田、日产、本田、Stellantis及中韩企业）已展开新一代电池的技术竞争，目标在2027-2030年间实现量产 [6][7][8] 锂离子电池现状与瓶颈 - 锂离子电池自1991年由索尼集团实现实用化以来，技术已历经30余年的打磨，但目前其性能提升遇到瓶颈 [4][6] - 现有车载电池在续航里程及成本等方面仍面临诸多课题，限制了纯电动汽车的全面普及 [2] 全固态电池技术与发展 - 全固态电池使用固体电解质，可防止副反应并具备耐高温工作特性，同时提高电极材料的选择自由度 [6] - 该技术可大幅提升电动汽车的续航里程，加快充电速度，为提高电动汽车性能做出贡献 [6] - 丰田汽车在获取全固态电池相关专利方面处于领先地位，并与出光兴产等企业合作，计划最早在2027年度启动量产 [6] - 日产汽车目标在2028年量产采用金属锂电极的全固态电池，本田汽车计划在2020年代后半期实现量产 [6] 锂硫电池技术进展 - 锂硫电池的负极材料采用金属锂，正极采用硫，通过改变正负极组合来大幅提高性能 [6] - 欧洲车企Stellantis正与美国新兴企业合作，力争在2030年将锂硫电池配备到电动汽车上 [7] 钠离子电池特点与前景 - 钠离子电池将充放电时使用的离子由锂换成钠，由于无需使用稀有金属，因此具有较低的成本优势 [8] - 钠离子电池作为一种全新类型的电池，正受到广泛期待 [8] 下一代电池竞争维度 - 新一代电池的评价标准将涵盖成本、电池容量、寿命、安全性、资源风险及回收性能等多个维度 [8] - 全球范围内关于新一代电池的技术竞争才刚刚开始 [8]