文章核心观点 - 比亚迪执行副总裁廉玉波和宁德时代首席科学家吴凯当选中国工程院院士，标志着新能源汽车产业链企业技术负责人首次获此殊荣，打破了院士均来自高校和科研机构的常规 [1] - 两位企业院士的当选反映了中国新能源产业链在核心零部件、基础材料到整车制造领域实现了全面技术突破 [4] 宁德时代技术成就 - 吴凯是麒麟电池、神行超充电池等核心产品的技术奠基人，其研发工作定义了全球动力电池在能量密度与充电速度方面的技术上限 [1] - 吴凯的技术成果已广泛应用于全球主流车企的新能源车型，直接影响新能源汽车的产品竞争力与市场普及速度 [1] 比亚迪技术成就与影响 - 廉玉波职业生涯横跨飞机制造、中国汽车研究中心、上汽集团，最终在比亚迪全面主导整车技术与电动平台开发，是公司实现全面技术输出的关键人物 [1] - 2004年廉玉波组建比亚迪电动汽车研发部门，从三电系统起步搭建公司最早的新能源技术架构 [1] - 2008年其团队推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM，实现插电混动从概念到量产的关键跨越，彼时全球仅通用、丰田和比亚迪掌握该技术 [2] - 比亚迪F3DM纯电续航达100公里，远超通用和丰田的约25公里，确立了“以电为主”的混动技术路线，助力中国车企在新能源核心领域实现对国际巨头的弯道超车 [2][3] - 廉玉波主导的DM技术持续迭代，插混系统成为比亚迪的技术标签，推动公司站上混动领域主流位置，插混车型销量从2020年4.8万辆跃升至2023年143万辆，增长约30倍 [3] 行业趋势与竞争力 - 插电混动技术路线正成为中国新能源汽车产业参与全球竞争的核心优势之一 [3] - 2025年1-9月中国新能源车出口中，插混和普混车型已替代纯电车型成为新增长点，插混皮卡在商用车出口中表现尤为突出 [3] - 从动力电池能量密度革命到车用材料绿色升级，再到整车混动技术全球引领，这些技术创新构筑了中国新能源汽车产业的核心竞争力 [4]

公司融资与战略布局 - 公司完成超亿元A++轮融资 投资方为北京亦庄国际投资发展有限公司 [2] - 融资将用于巩固电驱动技术领先地位 推动新能源汽车核心技术量产化和全球化布局 [2] - 公司中国总部落地北京经开区 将为新能源智能汽车产业和机器人产业赋能 [2] 公司背景与技术优势 - 核心团队来自捷豹路虎、奔驰、宝马等知名车企 专注电驱动系统研发24年 [2] - 采用混磁技术、闭口槽连续扁线设计和独特冷却方式 油冷技术达17 4kw/kg [3] - 拥有1万转到10万转速电机技术沉淀 在高速小型化和功率密度比领域具备技术壁垒 [3] 量产能力与客户合作 - 建成全球首条闭口槽连续扁线电机量产产线 年产能15万台 良品率超95% [3] - 2025年计划新增8万台/年产能 满足市场需求 [3] - 为蔚来子品牌乐道汽车独家供应900V闭口槽连续波绕组电机定转子 [3] 产品性能与研发投入 - 电机功率240kW 扭矩305Nm 功率密度10 2kW/kg 最高效率97 5% [3] - 最高转速18 000rpm 工作电压达900V [3] - 累计研发投入1 4亿人民币 申请国内外专利超100项 [3] 市场表现与未来规划 - 乐道L60续航达成率、能耗和充电时间第三方测试断层式第一 [3] - 公司将加速技术创新和市场拓展 提升产能与服务能力 [3] - 致力于提供更高性能、更低成本的电驱动产品 赋能全球新能源汽车产业 [3]