很多人都听说过王传福的"技术鱼池"论——比亚迪的自研技术都汇聚在一个"鱼池"里，市场需要的时候，就捞一条出来。但很多人不知道的 是，廉玉波正是这个"鱼池"最为重要的挖池人之一。 2003年冬日的上海浦东，在金茂大厦86层的咖啡厅里，37岁的"电池大王"王传福和一个年龄相仿的工程师，正聊得火热。 在那个"面的"满街跑的年代，两个怀揣梦想的"愣头青"却已开始谋划将电池技术融入汽车、在中国发展电动汽车的蓝图。由于聊得太投入，他们浑然不觉 时间的飞逝，直到第二天太阳升起，才发现已经过了一夜。 没有人能预见：二十年后，电动汽车竟会成为全球车企竞逐的产业高地，而王传福与这位工程师，不仅共同打造出了全球最大的新能源车企比亚迪，更是 成为全球汽车产业电动化变革的核心推动者。 这位工程师就是被业界誉为"王传福背后的男人""比亚迪技术鱼池挖池人"的比亚迪首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波。 追随王传福造车 廉玉波从小有个造飞机的梦，1982年，18岁的廉玉波以高出录取线60分的成绩，考入南京航空航天大学。 闲暇时，他动手做飞机航模，捣鼓各种电子小发明。听说科协找人擦洗旧飞机，他抢着报名，就为了能有机会亲手摸一摸飞机。 但造飞机 ...