第398批公示牵引车市场好不热闹！ 具体来看，奔驰国产卡车7款新品中，3款为Actros C系列，4款为Actros系列；从驱动形式 来看，6×4车型有5款，4×2车型有2款，Actros C和Actros各有一款4×2车型。从动力来 看，奔驰国产卡车均采用柴油动力，其中Actros C系列搭载福田康明斯发动机，最大输出功 率为600马力；Actros系列搭载奔驰发动机，发动机型号有OM471LA.6FB-10、 OM471LA.6FB-09、OM471LA.6FB-02、OM471LA.6FB-01四种可选，对应功率分别为 330.3、350.3、375.3、390.3千瓦，最大输出功率约531马力。 国六牵引车新车数量冲到17款，被传言将退出中国市场的戴姆勒，一口气申报7款新车且采用 全新造型，可谓是一举打破"谣言"；新能源牵引车领域，解放鹰航、鹰驰新车首秀，北奔、厦 门金龙、比亚迪、中车电动、德力新能源、神河汽车等也争推新品…… 奔驰Actros C 8月8日，工信部发布第398批新车公示，牵引车方面有40款新车申报（含一款轻卡车型）。 其中，主打传统能源的国六牵引车领域，申报了17款新车，包括10款柴 ...

牵引车市场整体表现 - 2025年上半年牵引车市场累计销量达27万辆，同比增长2%，扭转此前连续三个月下降趋势，净增长约4400辆 [1] - 6月份同比实现超30%增长，但上半年受公路货运景气度影响，首月同比下滑23%，3-4月遭遇"2连降" [3] 福田欧曼市场表现 - 上半年销量同比大增47%，净增长超1万辆，实现"6连增"，月均同比增速达51%，显著高于行业整体增速（至少高24个百分点） [2][5][8] - 市场份额达12.43%，同比提升3.84个百分点，增量与份额提升均为行业第一 [8] - 在柴油牵引车市场逆势增长16%的背景下，天然气牵引车市场同比下降17%的情况下仍实现9%的同比增长，份额提升2.82个百分点 [21][22] 细分领域竞争力 - 在普货、快递、危险品、煤炭、砂石料运输等细分市场占有率均超20%，其中砂石料运输市场占有率28.9%（柴油），煤炭运输市场同比暴涨1417% [10][11] - AMT自动挡牵引车销量同比增长30%，市占率16.5%位列行业第二，其中柴油车市占率33.1%行业第一，燃气车市占率19.5%行业第二 [13] 新能源领域突破 - 新能源牵引车销量5224辆，同比大涨319%，市占率8.93%，渗透率达21.51%位列行业TOP5第二 [15][17] - 换电牵引车累销4147辆排名行业第一，同比暴涨595%（行业增速2.8倍），市占率19.21%，4-6月连续三个月问鼎月榜销冠 [18] - 新能源牵引车行业整体销量5.85万辆同比增长266%，渗透率连续6个月超20% [15][17] 产品与技术优势 - AMT自动挡产品凭借70%宽泛经济节油区间实现综合节能10%，在柴油/燃气车领域均为行业领导者 [13] - 针对砂石料、煤炭运输场景开发的重载大马力牵引车，因治超法规推动替代自卸车需求，市场份额持续提升 [13]

牵引车市场整体申报情况 - 第395批新车公示牵引车申报39款新品 相比上一批减少11款 相比第393批和第392批多十余款 相比第391批仅减少1款 反映企业对市场潜力持乐观态度 [3] - 新能源与国六牵引车数量分化显著 新能源申报31款(换电14款 充电12款 插电混动3款 燃料电池2款) 国六申报8款(燃气车5款 柴油3款) [5] 新能源技术路线新趋势 - 换电牵引车数量反超充电车型 创近7个批次最高纪录 打破此前连续6批充电车型领先的局面 [5] - 插电混动牵引车持续升温 今年前5个月申报8款已超去年全年7款 新增宇通重卡和东风华神两家企业参与 [8] - 混合动力重卡1-4月实销318辆同比暴涨413% 4月单月达134辆 显示赛道加速扩张 [18] 大电量电动牵引车竞争格局 - 本批至少8款电动牵引车电量超600度 占比超三成 涉及一汽解放/东风柳汽乘龙/重汽成商等8家企业 [9] - 电量配置呈现三档：600.92-600.93度(6款) 636.787度(三一重卡) 661.939度(远程新能源商用车) 最高续航达570公里 [11] - 电池供应商多元化 宁德时代/亿纬动力/中创新航/国轩高科等参与配套 [10][13] 重点企业新品动态 - 江淮汽车联合速豹科技推出纯电动牵引车 搭载双电机总功率692千瓦(941马力) 采用宁德时代电池 [20][23] - 福田戴姆勒推出5款新车覆盖燃气/柴油/新能源 其中欧曼银河9换电牵引车正式亮相 搭载400度电池续航超300公里 [28][29] - 贵州长江汽车首次推出四电机纯电动牵引车 总功率980马力 采用426.58度电池续航250公里 [30][33] 其他市场亮点 - 北汽重卡/庆铃/苏州金龙等企业推出差异化产品 如庆铃与华为合作车型352.08度电续航276公里 [35][37] - 燃料电池牵引车发展平缓 纯电动领域技术路线竞争(换电vs充电)成为主要焦点 [39]

牵引车市场整体申报情况 - 第395批新车公示牵引车申报39款新品 相比上一批减少11款 相比第393批和第392批多十余款 比第391批仅减少1款 反映企业对市场潜力的看好 [2] - 新能源牵引车申报31款（换电14款 充电12款 插电混动3款 燃料电池2款） 国六牵引车8款（燃气车5款 柴油3款） 换电车型数量首次反超充电车型 创近7批次最高 [4] 新能源技术路线分化与趋势 - 换电牵引车本批申报14款 打破此前连续6批充电车型数量领先的局面 插电混动车型连续四个月有申报 今年前5个月8款已超去年全年7款 [4][5] - 混合动力重卡1-4月实销318辆 同比暴涨413% 其中4月销量达134辆 东风华神 宇通重卡等企业首次专项布局插混赛道 [17][19] - 燃料电池牵引车表现平淡 仅申报2款 纯电动领域竞争激烈 换电与充电技术路线之争成为焦点 [40] 重点企业新品动态 - 东风商用车D600战略重卡二次亮相 搭载东风康明斯Z14NS6B630柴油机（630马力） 整备质量8.41-9.25吨 提供三种车身颜色及龙形拉花选装 或临近上市 [8][11][14] - 福田戴姆勒推出5款牵引车 含银河9系列换电车型（4×2驱动 整备质量9.2吨 电机峰值功率350千瓦）及680马力柴油车型 [29][30] - 速豹科技联合江淮推出纯电动牵引车 采用双电机配置（总功率692千瓦/941马力） 整备质量9.9-10.85吨 搭载宁德时代电池 [21][24][28] - 贵州长江汽车推出四电机纯电动牵引车（总功率980马力） 采用江淮X7驾驶室 电池电量426.58度 续航250公里 [31][34] 其他企业技术亮点 - 北汽重卡纯电动牵引车采用双电机驱动 庆铃与华为合作车型352.08度电续航276公里 苏州金龙/厦门金龙推出600度电车型 [36][38][39][41] - 远程新能源推出甲醇/电增程混动牵引车（整备质量9.3-10.2吨） 宇通重卡推出柴油/电增程混动车型（整备质量10-10.7吨） [17][18][19]