航空旅游行业近期市场动态 - 元旦假期后 各大城市间往返机票价格迅速回落 [3] - 需求端本月中下旬节日效应偏弱 叠加航司促销活动 导致票价大幅下降 [3] - 多条热门航线票价低至0.9至1.2折 例如广州飞上海票价仅需200多元 [3] 特定旅游线路需求表现 - 东北旅游线路销售表现强劲 某旅行社工作人员表示其销售量同比增长80%至100% [4] 行业价格未来走势预估 - 业内人士预估 未来两个月机票价格将呈现温和上涨趋势 [5]

格隆汇1月9日｜据一财，元旦假期刚过，各大城市间往返机票价格迅速回落。通过走访深圳多家旅行社 发现，由于需求端本月中下旬节日效应偏弱，叠加航司促销活动，多条热门航线票价低至0.9至1.2折， 广州飞上海只要200多元。某旅行社工作人员表示，东北线路销售量同比增80%-100%。业内人士预估， 未来两月机票价格将温和上涨。 ...

（文章来源：第一财经） 元旦假期刚过，各大城市间往返机票价格迅速回落。第一财经记者实地走访深圳多家旅行社发现，由于 需求端本月中下旬节日效应偏弱，叠加航司促销活动，多条热门航线票价低至0.9至1.2折，广州飞上海 只要200多元。某旅行社工作人员表示，东北线路销售量同比增80%-100%。业内人士预估，未来两月机 票价格将温和上涨。 ...

行业核心观点 - 民航业在国庆中秋黄金周期间旅客运输需求强劲，预计达1920万人次，创历史同期最高水平，同时机票价格整体坚挺，均价同比上涨[1][4] 市场需求与预测 - 民航局预计黄金周全民航旅客运输量将达到1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平[1][4] - 国内传统热门航线及四大城市群（京津冀、长三角、粤港澳、成渝）间骨干航线热度最高[4] - 北京、上海、广州等十大国际航空枢纽城市旅客吞吐量预计将超过1700万人次[4] - 国际航线热度高涨，黄金周预计执行国际航班1.6万班次，恢复至2019年同期的94.1%[5] - 国际航班集中于东南亚与东亚，占比75.4%，日韩泰为最热门目的地国家[5] 票价表现与特征 - 截至9月28日，黄金周预售裸票票价均价为804元，同比上涨9.2%[4] - 机票价格波动剧烈，呈现“降价”与“涨价”并存现象，不同于去年普遍“跳水”的情况[2] - 部分热门航线出现临期票价“跳水”，例如武汉-昆明从1750元降至850元，宁波-西宁从2000元左右降至1000元[2] - 同时存在票价快速上涨情况，有消费者反映单日价格上涨数百元[2][3] 航空公司动态与服务 - 东方航空与南方航空在2024年1月针对票价波动出台了相关规定，符合适用范围的机票可按非自愿规定办理退票[3] - 东方航空黄金周国际航线火热，10月1日计划执行国际航线航班450班，承运旅客7万人次，出港国际航线客座率超过90%[5] - 航空公司新开多条国际直飞航线，例如南航新开广州-利雅得、北京大兴-多哈等航线，东航新开上海浦东—巴塞罗那航线[5]

文章核心观点 - 2025年国庆中秋黄金周民航旅客运输量预计达1920万人次，创历史同期最高水平，但机票价格波动剧烈，旅客购票体验类似“博弈” [1][2] - 今年黄金周机票价格整体坚挺，均价同比上涨，呈现“降价”与“涨价”并存的复杂局面，不同于去年普遍“跳水”的情况 [2][4] - 旺盛的出行需求是支撑高票价的主因，国内热门航线及国际航线均呈现高热度，航空公司也新增了部分航线 [4][5] 民航市场整体需求与预测 - 中国民用航空局预测，黄金周期间民航旅客运输量将达到1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平 [1][4] - 国内十大国际航空枢纽城市（北京、上海、广州等）的旅客吞吐量预计将超过1700万人次 [4] - 国际航班预计执行1.6万班次，恢复至2019年同期的94.1% [5] 黄金周机票价格表现 - 截至9月14日，黄金周预售裸票均价为841元，同比上涨2.7%；截至9月28日，均价为804元，同比上涨9.2% [4] - 价格走势分化，部分热门航线出现临期“跳水”，例如：武汉-昆明票价从1750元降至850元，宁波-西宁从2000元左右降至1000元，上海-哈尔滨从1600元降至900元 [2] - 同时也有众多航线价格在临近假期时上涨，导致旅客购票决策困难 [2][3] 航空公司运营与服务动态 - 东方航空和南方航空在2024年1月针对票价波动出台了相关规定，符合适用范围的机票可按非自愿规定办理退票 [3] - 东方航空在10月1日计划执行国际航线航班450班，承运旅客7万人次，出港国际航线客座率超过90% [5] - 航空公司新开多条国际直飞航线，例如南航新开广州-利雅得、北京大兴-多哈等航线，东航新开上海浦东—巴塞罗那航线并加密部分东南亚航线 [5] 热门航线与目的地分析 - 国内热度最高的航线集中于京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间 [4] - 国际航线热度高涨，航班集中于东南亚与东亚，两者占比75.4%，日韩泰三国为最热门目的地国家 [5] - 东航信息显示，前往日韩、东南亚、澳洲及米兰、巴黎、莫斯科、伦敦等地的国际航线较为火热，多条航线接近满客 [5]

国庆假期航空出行需求 - 中秋国庆假期国内航线机票预订量超326万张 日均预订量同比增长超26% [3] - 出入境航线机票预订量超116万张 日均预订量同比增长约15% [3] - 假期出行国内机票搜索热度同比增长超30% 北京 成都 上海 重庆 昆明位列搜索热度前十城市 [6] 机票价格特征与趋势 - 国庆期间国内机票均价与去年同期基本持平 呈现"首尾高 中间低"特征 [4][6] - 10月4日至5日预计成为假期国内民航市场出行高峰 [6] - 8月底起国内热门旅游城市机票价格大幅下降 部分航线低至1-2折 [9] - 国际航线出现极端低价 成都-曼谷不含税票价低至19元 含税后不足400元 [9] 新兴目的地与出境游趋势 - 伊宁 泸州 海拉尔等小众目的地机票搜索热度同比增幅均超60% [6] - 国际机票搜索热度同比增长超60% 首尔 曼谷 东京位列出境热门目的地前三 [11] - 泰国航线需求疲弱态势持续 日韩航线因运力大量增投导致部分区域票价较低 [11] 行业监管与市场动态 - 民航局加强价格监测和监督检查 要求航空公司严格执行价格政策 防止低于成本价恶性竞争 [8] - 五一假期票价未出现往年"跳水"现象 与监管加强直接相关 [8] - 国庆假期后机票价格再次下跌 上海-大阪11-12月出现不含税100元低价票 [11][12]

暑期机票价格波动现象 - 暑期机票价格出现显著下降，尤其是上海飞日本航线，7月大阪往返机票降至991元，东京往返含行李1700元，釜山往返885元，首尔往返1200元[3][5][6][7] - 国内航线同样降价明显，上海直飞三亚最低450元，北京飞哈尔滨400元出头，北京飞阿勒泰1080元[12][15] - 欧洲航线出现低价，北京/上海/广州直飞阿姆斯特丹含税2000多元，巴黎/罗马转机维持在3000元左右[17][18] 航司运营与市场策略 - 航司大幅增加运力供给，上海到日本航线达20条，覆盖东京至熊本等多地，国内热门航线如海南/新疆/东北也在上新[24][26] - 三大航司发布亏损预警，国航亏损17-22亿元，东航12-16亿元，南航13-17亿元，主因客源下沉/高铁竞争/价格战加剧[30][31][32] - 航司定价策略从五一坚持高价转为暑期降价促销，反映市场信心不足与供需错配[20][35][37] 消费者行为与市场影响 - 消费者形成观望心态，从"早买早安心"变为"等待降价"，甚至临期购票，打乱航司收益管理模型[44][46][47] - 价格波动导致消费者信任度下降，航司被迫采用"临期清仓"策略，陷入恶性循环[45][51][52] - 算法定价面临群体心理预测盲区，难以应对集体观望行为，加剧市场不确定性[52][53] 行业深层问题 - 旅游消费不足反映收入分配结构性问题，消费者更倾向保守消费与价格敏感[39][41] - 航司面临现金流压力，预售模式失效转向临期销售，影响长期收入稳定性[48][54][55] - 价格战与信心缺失形成负反馈，行业需重建价格信任机制而非单纯低价竞争[56]