由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业2000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新 能源汽车技术路线图3.0》日前发布。围绕全球汽车技术"低碳化、电动化、智能化"的发展方向，该路 线图提出了面向2040年我国汽车产业发展的七大目标。未来5年至15年，新能源汽车成为汽车市场主流 产品，坚持电动化战略方向不动摇。从产品角度来看，预计2040年，新能源乘用车渗透率将达到85%以 上，其中BEV（纯电动）占80%。 值得关注的是，新路线图新增一个碳排放强度关键指标。"到2040年，乘用车平均碳排放强度要比2024 年下降60%。"中国汽车工程学会监事长李开国称，这个指标的科学性体现在采用热值折算法，将电力 消耗也折算为碳排放量。"这意味着我们对纯电动车、插电混动车的评价不再只看电耗或油耗，而是统 一到了一个更终极的'碳'的尺度上。" "新路线图核心亮点是坚持'油电共进'战略，这与我们乘联分会一直认为的'油电同强'观点相一致，也与 世界新的能源理念相一致。"中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树告诉记者，除了明确新能源乘用 车渗透率外，新路线图还强调，新能源商用车的应用场景将从当前的城市、短途场景不断拓展至中 ...

《路线图3.0》还提出，到2040年，自动驾驶系统在安全性、适应性、效率及认知理解能力上将全面超 越职业驾驶员水平。到2040年，L4级在智能网联汽车新车中全面普及，L5级智能网联汽车开始进入市 场。 新京报贝壳财经讯（记者林子）10月22日下午，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式暨全 体大会举行。中国汽车工程学会理事长张进华正式发布了《节能与新能源汽车路线图3.0》（以下简称 《路线图3.0》），提出到2040年中国品牌全球竞争力要大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深 度融合，进入世界汽车强国前列。到2040年，新能源汽车渗透率要达80%以上，加快推进汽车产业全面 电动化进程。 ...