2026年汽车“两新”补贴政策核心内容 - 2026年汽车报废更新与置换更新补贴政策正式落地，在全国范围内执行统一标准，补贴方式由定额补贴调整为按新车车价比例进行补贴，补贴上限保持不变 [2] - 汽车报废更新补贴标准：报废旧车后购买新能源乘用车，补贴新车价的12%，最高2万元；购买2.0L及以下排量燃油车，补贴新车价的10%，最高1.5万元 [2] - 汽车置换更新补贴标准：转让旧车后购买新能源乘用车，补贴新车价的8%，最高1.5万元；购买2.0L及以下排量燃油车，补贴新车价的6%，最高1.3万元 [2] - 按标准计算，新能源车价达16.67万元以上、燃油车价达15万元以上可拿满报废更新补贴；新能源车价达18.75万元、燃油车价达21.67万元可拿满置换更新补贴 [2] 政策对行业需求与销量的影响 - 汽车“两新”政策有效拉动消费者购车需求，商务部数据显示，今年前11月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车“以旧换新”成交超1120万辆 [3] - 2024年政府为全行业补贴超过900多亿元，直接带动汽车销量增长超过10% [3] - 预计2025年政府在以旧换新补贴方面投入将超过1800亿元，预计将带来约10%的销量增长 [3] - 行业专家认为2026年汽车报废更新补贴政策超预期，有利于政策平稳过渡和促进消费升级，预计将更好拉动销量增长，使2026年车市呈现前低后高走势，整体增速应高于零增长，并在1月份实现“开门红” [3]

2026年汽车“两新”补贴政策核心内容 - 2025年12月30日，国家发展改革委、财政部发布通知，2026年将继续实施汽车报废更新与汽车置换更新政策 [1] - 新政策在全国范围内执行统一标准，补贴方式由定额补贴调整为按新车车价比例进行补贴，但补贴上限保持不变 [1] 汽车报废更新补贴细则 - 报废旧车后购买新能源乘用车，补贴新车价的12%，最高不超过2万元 [1] - 报废旧车后购买2.0L及以下排量燃油车，补贴新车价的10%，最高不超过1.5万元 [1] - 按此标准，新能源车价达16.67万元以上，燃油车价达15万元以上，可拿满报废更新补贴 [1] 汽车置换更新补贴细则 - 转让旧车后购买新能源乘用车，补贴新车价的8%，最高不超过1.5万元 [1] - 转让旧车后购买2.0L及以下排量燃油乘用车，补贴新车价的6%，最高不超过1.3万元 [1] - 按此标准，新能源车价达18.75万元，燃油车价达21.67万元，可拿满置换更新补贴 [1] 政策对行业需求与销量的影响 - 商务部数据显示，今年前11月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车“以旧换新”成交超1120万辆 [2] - 2024年政府为全行业补贴超过900多亿元，直接带动汽车销量增长超过10% [2] - 预计2025年政府在以旧换新补贴方面投入超过1800亿元，预计带来10%的销量增长 [2] - 2026年汽车报废更新补贴政策超预期，有利于政策平稳过渡和促进消费升级 [2] - 政策出台将更好拉动销量增长，预计2026年车市呈现前低后高走势，整体增速应高于零增长，1月份有望实现“开门红” [2]

政策变动 - 北京市商务局发布公告 暂停实施汽车报废更新补贴政策 [1] - 该政策暂停自11月11日0时起生效 [1] - 暂停的政策原计划实施至2025年 [1]

政策调整概述 - 吉林省自10月11日起调整汽车报废更新补贴政策，实行“预约资格制”[1] - 首期补贴资金为1000万元，于当日10时开放预约[1] 补贴政策具体内容 - 新能源车补贴标准为2万元，燃油车补贴标准为1.5万元[1] - 资格券需通过“云闪付APP”领取，领取后当月有效[1] 资格获取与发放机制 - 资格券发放数量根据资金使用情况动态调整，采用先约先得、约满即止的原则[1] - 本轮次预约不成功的用户可在下轮次继续预约[1]