业绩数据 - 2022 - 2025年公司收入分别为27.86亿、16.34亿、33.43亿、23.82亿元[81] - 2022 - 2025年公司净利润分别为4.32亿、1.36亿、2.99亿、2.61亿元[81] - 2022 - 2025年公司经调整净利润分别为4.22亿、1.48亿、4.52亿、3.19亿元[85] - 2024年公司中国市占率为10.1%，是中国最大的PCB专用生产设备制造商[36][39] - 2024年中国PCB设备行业钻孔设备领域公司市占率超30%[39] 产品数据 - 2022 - 2025年H1钻孔设备销量分别为2514、1129、3119、1601、2637台（套）[44][47] - 2022 - 2025年H1曝光设备销量分别为132、79、141、73、59台（套）[44][49] - 2022 - 2025年H1检测设备销量分别为519、400、446、215、295台（套）[44][50] - 2022 - 2025年H1成型设备销量分别为463、289、596、338、352台（套）[44][52] - 2022 - 2025年贴附设备分别销售74、183、206、89、107台（套）[53] - 2024年推出并销售两台（套）压合设备，产销率为50%[55] 技术研发 - 截至最后实际可行日期，公司有1000 +项注册专利、300 +项软件著作权、60 +个商标、800 +雇员的研发团队[39] - 截至2025年6月30日，公司有742名研发人员，占总员工数的25.5%[62] - 2022 - 2024年及2025年H1研发开支分别为2.297亿、1.936亿、2.668亿、1.018亿、1.589亿元[185] 市场扩张 - 公司在深圳证券交易所创业板市场上市后将业务拓展至东南亚市场[43] - 往绩记录期内，公司将PCB专用生产设备销往10多个国家及地区[42] - 截至2025年6月30日，公司设立四家境外子公司并维持三家分销商[67] 财务指标 - 2022 - 2025年公司销售成本占收入比例分别为66.0%、70.8%、72.8%、70.8%[81] - 2022 - 2025年公司毛利分别为9.48亿、4.77亿、9.08亿、6.95亿元[81] - 2022 - 2025年6月资产负债率分别为19.9%、21.6%、28.5%、37.4%[103][104] - 2022 - 2025年6月流动比率分别为4.6倍、3.8倍、2.9倍、2.1倍[104] - 2022 - 2025年6月速动比率分别为3.9倍、3.0倍、2.4倍、1.6倍[104] 未来展望 - 公司预计从[编纂]中收取[编纂]净额约[编纂]百万港元[110] - 自2025年6月30日以来公司业务稳定，2025年7月收入同比增长[115] 风险提示 - 公司面临业务依赖下游行业需求、行业竞争激烈等风险[112] - 公司易受供应短缺、原材料成本增加等供应链问题影响[188] - 公司业务扩张依赖招聘新雇员，但人才竞争激烈[200]

公司战略与业务拓展 - 公司拟投资1亿元人民币在南京设立全资子公司，聚焦机器人旋转关节模组总成等产品，以切入机器人关键部件赛道[1][2] - 公司计划依托现有技术储备，重点向机器人领域的关节模组、力传感器及材料轻量化三大方向发力[3] - 公司与辰致集团签署合资合作备忘录，拟共同出资设立注册资本4.02亿元的合资公司，云意电气持股30%，聚焦汽车及摩托车电子电器产品领域[1][3] 财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入16.66亿元，同比增长7.05%，归母净利润3.31亿元，同比增长7.80%，扣非净利润3.08亿元，同比增长10.10%，盈利规模创历史同期新高[1][5][6] - 2024年公司实现营业收入21.45亿元，同比增长28.35%，归母净利润4.01亿元，同比增长31.51%，扣非净利润3.60亿元，同比增长38.09%，创年度新高[5] - 截至2025年9月末，公司货币资金余额为12.57亿元，资产负债率为22.14%，短期有息债务约4595万元，经营活动产生的现金流量净额为2.45亿元[1][6] 研发投入与技术实力 - 2021年至2024年公司年度研发费用均超1亿元，2025年前三季度研发费用为1.29亿元，同比增长22.21%，近五年研发费用合计达6.25亿元[4][5] - 公司已构建多元化技术能力矩阵，包括大功率TVS设计与封装技术、芯片自主开发能力、底层软件架构及算法研发能力等关键技术模块[4] - 公司在智能传感器控制、微小电机精密控制及高端复杂材料芯片制备等领域掌握数十项核心技术能力[5] 客户资源与市场地位 - 公司客户包括长安福特、上汽通用、长安汽车、广汽集团、北汽集团、东风日产、长城汽车、吉利汽车等知名汽车厂商[5] - 公司已进入全球奔驰、宝马、奥迪供应体系，并作为二级配套供应商进入博世、日电产、电装、盖瑞特等零部件系统商供应体系[5] - 公司在汽车智能核心电子领域深耕二十余年，占据行业龙头地位[1] 公司治理与资本结构 - 公司实际控制人、董事长兼总经理计划6个月内增持公司股份，增持金额不低于1000万元且不高于2000万元，显示对公司未来信心[7] - 公司自2016年4月定增募资5.5亿元后，超过九年时间无股权再融资动作，上市以来仅进行IPO首发融资5.50亿元和一次定增[6]

上市概况与战略意义 - 公司于11月6日在上海证券交易所主板成功挂牌上市，标志着其迈入全新发展阶段 [1] - 此次IPO的战略配售吸引了多家产业资本入驻，包括南方工业资产管理、上汽集团金控管理、广东广祺玖号股权投资、北京安鹏科创汽车产业投资基金等 [1] - 产业资本的引入不仅带来增量资金，更嵌入了关键的产业链资源，有望为公司的技术协同与市场拓展提供强劲助力 [1] 业务基本盘与市场地位 - 公司在汽车车身电子电器控制系统领域拥有超过三十年的技术积累和市场开拓经验 [1] - 产品覆盖组合控制总成、方向盘控制总成、前顶灯总成等多个细分领域 [1] - 主驾车窗控制总成的市场占有率达到16.29%，在特定细分领域展现出领先优势 [1] 财务表现与增长态势 - 公司营业收入从2022年的17.13亿元增长至2024年的27.27亿元 [2] - 公司净利润从2022年的1.51亿元提升至2024年的2.82亿元 [2] - 今年上半年营业收入和净利润分别为12.97亿元和1.14亿元，持续保持稳健增长 [2] IPO募资用途与产能扩张 - 此次IPO拟募资约4亿元，主要用于大明电子（重庆）有限公司新建厂区项目（二期）及补充流动资金 [2] - 厂区项目建设投资总额约3亿元，将新建生产车间及配套设施，并购置高速注塑机、SMT贴片机等先进设备 [2] - 项目建成后，将形成年产1263.7万套车身电子电器控制系统的能力，旨在进一步扩大产品市场份额和保持技术优势 [2]