智能汽车数据安全隐患 - 二手奔驰车主林先生在高速行驶中遭原车主赖某通过非法加装设备远程强制熄火 原车主通过GPS定位和遥控启动车辆实施盗窃行为 [2][3] - 电商平台公开销售"汽车远程断油"设备 价格区间为数百至上千元 主要客户为金融公司和租赁公司 但存在被不法分子利用的风险 [5] - 智能网联汽车数字钥匙功能普及 但二手车交易时数字权益交接存在漏洞 前任车主账号绑定未解除可能导致车辆被远程监控和控制 [7] 车企技术防护机制 - 奔驰中国声明其原厂远程控制功能需双重认证 行驶状态下禁止所有远程操作 证实案件中的远程熄火功能非原厂实现 [4] - 行业专家指出非法控制装置通过调用即时车辆信息运作 若车企加强技术限制可有效遏制此类设备 [6] 二手车交易数据风险 - 车辆过户时App账户绑定未同步变更 前任车主仍可访问车辆状态和位置信息 存在隐私与财产双重风险 [10] - 车机系统残留前任车主个人信息 包括驾驶习惯、音视频数据等 继任车主可能被动泄露隐私 [10] - 现行二手车交易流程缺乏标准化数据清除机制 车商仅重置娱乐系统 未处理账户权限转移问题 [7][11] 行业规范与解决方案 - 《GBT 44464-2024汽车数据通用要求》将于2026年实施 规定车企需在10个工作日内删除用户敏感信息 [11] - 专家建议建立车管所见证的账号换绑制度 参考《数据安全技术电子产品信息清除技术要求》标准化数据清除流程 [11] - 智能终端二手交易数据安全问题具有普遍性 汽车因智能化成为新风险点 需多方协同治理 [11]

深蓝汽车"广告门"事件 - 深蓝汽车否认在行驶过程中推送广告及强制观看广告的指控 澄清车机系统开屏权益提醒仅在P挡时弹出且可自主关闭 不会遮挡驾驶信息[1] - 公司解释APP端隐私政策调整是为强化用户隐私保护 应有关部门要求对第三方SDK内容进行修改[1] - 事件起因是5月底多名车主投诉未经许可推送"1万元S09专属购车券"广告 持续时间约3秒影响驾驶体验[2] - 深蓝汽车CEO邓承浩承认流程失误 表示内部已优化权益告知方式[2] 行业车机广告现象 - 车机广告已成为车企营销新方式 涉及东风日产N7 广汽丰田汉兰达 大众ID6 奔驰EQE等多款车型[2][3] - 广告内容主要为购车优惠 推荐亲友购车获积分等 目的是促进以旧换新和熟人裂变营销[3] - 2024年车机广告投诉量同比增长210% 成为仅次于电池安全的第二大维权焦点[3] - 车主反感原因包括影响驾驶安全和侵犯车辆所有权/隐私权[3] 监管与法律环境 - 三部门联合规定要求明确告知弹窗形式内容频次 确保一键关闭功能 显著标明推送者身份[4] - 《广告法》规定未标明关闭标志的互联网广告可处5000-30000元罚款[4] - 2024年11月中汽协发布"汽车隐私保护"标识 从多维度开展隐私保护能力测评[5][6] 数据安全与隐私问题 - 2023-2024年发生超20起车企数据泄露事件[5] - JD Power调查显示超40%消费者认为智能汽车厂商数据收集告知措施少于手机厂商[4] - 车主担忧车企采集车辆定位 行驶轨迹 车内图像语音等信息用于精准广告投放[4]

深蓝汽车广告事件 - 深蓝汽车否认在行驶过程中推送广告 称车机系统开屏权益提醒仅在P挡时弹出且可自主关闭 不会遮挡驾驶信息 [2] - 公司解释APP端隐私政策调整是应有关部门要求 旨在强化用户隐私保护 不涉及其他内容更改 [2] - 5月底多名车主投诉未经许可推送"1万元S09专属购车券"广告 持续时间约3秒影响驾驶体验 [2] - 公司CEO邓承浩致歉 承认内部流程问题导致不当推送 已优化流程确保未来更好传达福利信息 [3] 行业车机广告现状 - 多家车企如东风日产N7 广汽丰田汉兰达 大众ID6 奔驰EQE等均出现过开机或弹窗广告 内容主要为购车优惠和推荐奖励 [3] - 2022年大众ID6曾因行驶中弹出广告引发安全担忧 厂商称其为"关怀行为"非广告 后停止弹窗 [4] - 2024年车机广告投诉量同比增长210% 成为仅次于电池安全的第二大维权焦点 [4] - 车主反感原因包括影响驾驶安全和侵犯车辆所有权/隐私权 [4] 监管政策与隐私问题 - 国家三部门联合规定要求弹窗广告必须显著标明关闭标志并确保一键关闭 不得干扰用户 [5] - 广告法规定未标明关闭标志的广告最高可处3万元罚款 [6] - 超40%消费者认为智能汽车厂商比手机厂商更少告知数据收集 用户知晓度更低 [6] - 2023-2024年发生超20起车企数据泄露事件 中汽协2024年11月推出"汽车隐私保护"标识加强测评 [6]