工业和信息化部等六部门联合整治汽车行业网络乱象的消息发布后，各大车企纷纷发声、响应，拿起法 律武器捍卫自身权益。 9月15日晚，岚图汽车科技有限公司CEO卢放在接受媒体采访时表示，岚图汽车非常支持本次专项整治 行动。当下汽车行业竞争激烈，但应在规范的前提下进行竞争，希望未来行业能够健康且持续地发展， 岚图汽车也会在国家要求下采取相关措施。 北京商报记者注意到，不少车企已深受"黑水军""黑嘴"等问题困扰，而新车上市期间，往往是造谣抹黑 现象的高发期。 岚图汽车法务部近期表示，9月15日，2026款岚图梦想家正式上市。在此之前，有部分网络"黑公关"罔 顾事实，通过恶意发布虚假用户体验、编造抹黑产品质量等手段，对岚图汽车进行诋毁攻击。经调查核 实，某网络科技公司旗下多个MCN机构的大量账号，通过编造不实测评、杜撰虚假体验等方式，恶意 诋毁岚图汽车的产品质量与市场口碑。 岚图的遭遇并非个案。据央视报道，在深蓝新车型S09上市的第二天，网络上就出现了大量针对产品特 性的虚假信息，以诱导性和攻击性的形式对消费者产生误导，对新车的销售情况造成了极大的负面影 响。 对此，深蓝汽车董事长邓承浩直言，过去三年，深蓝汽车无数次遭受 ...

自成为全新的独立中央企业——中国长安汽车集团的核心力量后，深蓝汽车的发展按下了加速键。这家 被赋予"科技突破的力量"、"高质量发展的支柱"与"全球出海的引擎"三重核心价值定位的新能源"排头 兵"，正以一场贯穿产品、技术、人事与全球化布局的全面进击，诠释其在新央企版图中的使命宣言。 据悉，深蓝汽车自诞生之日起便承载着长安汽车"海纳百川"的战略使命，仅用一年半的时间便完成了 70 余个国家及地区的市场覆盖，扎根全球六大洲，未来还将覆盖全球150个国家和地区。凭借深厚的技 术底蕴、广泛认可的产品实力以及精准的海外布局，深蓝汽车正稳步持续推动全球化进程迈入新阶段。 站在新央企的起点上，深蓝汽车公布了其未来5年累计推出30款全新车型的宏伟蓝图。从成都车展的首 秀到秋季发布会的全球"亮剑"，深蓝汽车正以一场不停歇的"奔跑"，践行着科技自立自强的国家使命， 加速构建其在全球新能源时代的竞争力，将"中国速度"跑成"世界共识"。 电动化领域，深蓝汽车自主研发的"微核高频脉冲加热技术"通过电池自加热原理，让更多北方用户不再 有低温焦虑。原创的"超级增程"技术，则为在充电设施尚不完善的广大市场提供了兼顾经济性与便利性 的解决方案。 ...

工业和信息化部等六部门联合整治汽车行业网络乱象的消息发布后，各大车企纷纷发声、响应，拿起法 律武器捍卫自身权益。 对此，深蓝汽车董事长邓承浩直言，过去三年，深蓝汽车无数次遭受"黑公关"有组织有预谋的攻击，公 司均有详细记录和证据链。中国新能源汽车的崛起，靠的不是莫名诋毁，而是开放竞争，深蓝汽车会一 如既往地磕技术、围绕用户，用产品力说话。 "产品未上，差评先行"的现象也出现在理想汽车身上。9月11日，理想汽车法务部官方微博发文称，经 查证，某科技中心、某设备有限公司控制的多个MCN机构及旗下账号，针对尚未上市的理想i6车型捏 造投诉占线、月销量腰斩、价格低廉等不实信息，抹黑理想i6车型市场表现，破坏市场环境。公司已固 定相关证据，将采取不限于刑事报案、行政投诉、民事诉讼等手段追究其法律责任。 这类恶意抹黑的现象，对车企们造成了巨大的损失。蔚来汽车公共关系专家柳志卿公开表示，近两年， 新能源汽车行业成为"黑公关""黑水军"的重灾区，据监测，各种针对蔚来的造谣信息平均一个月就超过 了1.5万条，按公司2025年上半年的销售额来看，至少造成了28亿元的损失。 苏商银行特约研究员高政扬表示，"黑水军"等恶意抹黑行为会 ...

政策窗口期加速新能源汽车市场动态 - 2026年起新能源汽车恢复征收车辆购置税 最高减免额度1.5万元 而2025年底前购车仍享受全额免征[4] - 政策窗口期仅剩不足4个月 车企需抓住冲量窗口期[4] - 8月新能源汽车销售117.1万辆 同比增长18.3% 环比增长13% 新能源乘用车销量110.6万辆 同比增长16.5% 环比增长13.4%[4] 新能源汽车渗透率与产销表现 - 8月新能源汽车渗透率达52.2% 其中新能源乘用车渗透率为55.1%[5] - 1-8月新能源汽车产销量分别达700.8万辆和703.7万辆 同比分别增长29%和30.9%[5] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量37.5% 50%渗透率常态化推动车企加速新品上市[5] 新车型技术配置与电池配套差异 - 智己LS6超级增程版搭载宁德时代"骁遥"电池 CLTC续航450km 15分钟补能310km 磷酸铁锂增程版由正力新能独家供应 寿命提升50%[6] - 深蓝S09超充版支持5C超充 10分钟补能50% 搭载53.49kWh宁德时代电池 深蓝L06纯电版配备56.12kWh/68.82kWh电池组 支持3C超充[6] - 通用GL8陆尊PHEV由正力新能独家供应三元电池 能量密度达185Wh/kg 支持5C超快充[7] - 极狐T1搭载广汽因湃外供电池 电芯比能量195Wh/kg 极氪9X全系搭载宁德时代6C骁遥电池 9分钟完成20%-80%补能[7] 电池厂商竞争格局与技术突破 - 宁德时代凭借"骁遥"系列主导中高端市场 正力新能通过航空电池技术反哺车用电池 中创新航切入深蓝系列 广汽因湃实现对外供货[8] - 行业竞争从规模比拼转向技术、应用场景与客户结构的多维较量[8] 电池行业排产回升与多元布局 - Q3动力电池排产环比增长6%-8% 龙头企业9月排产环比提升8%至70GWh 连续两个月保持5%以上增速[9] - 多氟多动力电池订单排产至12月 预计明年出货量达30GWh 储能业务稳健 两轮/三轮车电池蓄势待发[9] - 电池厂商通过配套新品和跨场景布局提升成长韧性[9] 2025年行业共振与市场展望 - 政策退坡提前释放车市需求 车企借新品冲量 电池厂商通过技术突破和排产扩张受益[10] - 2026年购置税优惠退出后将迎来完全市场化竞争 2025年是车企与电池厂商关键窗口期[10]

车展概况 - 2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会于9月4日-8日在山东国际会展中心举行 [1] - 通过观众投票、大数据监测、消费调查和组委会推荐等渠道评选出年度荣耀品牌奖、最佳合作伙伴奖、展台奖、车型奖等多项大奖 [1] 年度荣耀品牌 - 长安汽车参展面积1800平方米 旗下深蓝、启源、长安引力、阿维塔等品牌亮相 室外长安凯程400平方米展位 阿维塔展位400平方米 参展车型涵盖增程、新能源、混动、燃油、房车、厢型车等全品类产品 [4] - 长城汽车旗下哈弗、长城炮、坦克、魏牌、欧拉五大品牌1200平方米展位 带来30余款车型 [6] - 智己汽车新一代LS6亮相车展 全国小订突破5万台 [8] 最佳合作伙伴 - 上汽大众参展面积800平方米 携17款车型参展 全新凌渡L GTS版补贴后11.99万元起售 途昂pro补贴价25.99万元起 ID.3补贴后9.99万元起 [11] - 吉利汽车带来银河M9、银河A7、银河星愿等车型 星瑞享置换补贴2万元 现金补贴8千元 8.07万元起售 [14] - 捷途汽车展示X70、大胜、X90等家庭旅行车型 自由者、旅行者等户外旅行车型 [15] - 北京现代展台面积600平方米 展示库斯途、途胜、胜达、伊兰特等车型 [17] 展台奖项 - 广汽本田获最佳服务展台 对公安民警、医务人员、教师提供4000元购车补贴 [18] - 比亚迪获最佳人气展台 携王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望全系车型亮相 展位超3000平方米 [20] - 长安福特获最佳创意展台 使用最新展具打造 [22] 车型奖项 - 极狐T1获最佳上市新车 预售两小时订单突破11068台 [23] - 广汽传祺向往S9获最受期待新车 定位中大型SUV 搭载华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版和宁德时代44.5度电池 [24] - 领克900获最受关注车型 上市后交付超3万台 [25] - 岚图梦想家获年度畅销车型 2026款搭载800V岚海智能超混技术 [26] - 奇瑞风云A9L获风云车型 交付已超1万台 [28]

人事变动 - 邓承浩升任深蓝汽车董事长 姜海荣出任CEO [1][3][5] - 新任CEO姜海荣来自荣耀 曾担任中国区CMO 具备科技互联网和全球化背景 [3][5] - 人事调整显示公司在新能源领域积极布局和人才战略升级 [1][7] 管理层背景 - 邓承浩自2022年带领深蓝团队 打造深蓝S07 L07 G318 S09等产品矩阵 [3] - 姜海荣2005年加入华为 曾任华为终端手机产品部主任工程师 2014年加入荣耀 担任产品营销部部长 海外营销部部长等职 [5] - 姜海荣在荣耀独立后出任中国区CMO 推动中国市场实现V字逆转 [5] 战略发展 - 邓承浩将从更高战略层面制定长远发展规划 推动品牌持续向上 [5] - 公司2030年销量目标200万辆 其中海外销量占比35% 累计推出30款新产品 [7] - 新任领导班子将推动电动化智能化高质量发展 打造世界一流电动车品牌 [7] 经营表现 - 深蓝汽车长期稳居央企新能源销量冠军 [3] - 截至今年上半年累计销量突破50万辆 [3] 行业合作 - 长安汽车与华为存在技术合作和人才交流 长安董事长朱华荣与华为董事长任正非近期会面 [7] - 姜海荣的加入标志深蓝汽车进入新能源与科技深度融合新阶段 [7]

投资评级 - 维持"买入"评级 预计2025年归母净利润81.8亿元 对应PE为15.2X [6][8] 财务表现 - 2025年上半年营业收入726.9亿元 同比下滑5.3% [2][4] - 2025年上半年归母净利润22.9亿元 同比下滑19.1% [2][4] - 2025年上半年扣非净利润14.8亿元 同比增长26.4% [2][4] - 2025Q2营收385.3亿元 同比-2.9% 环比+12.8% [8] - 2025Q2归母净利润9.4亿元 同比-43.9% 环比-30.6% [8] - 2025Q2扣非归母净利润6.9亿元 同比-34.4% 环比-11.5% [8] - 2025Q2毛利率15.2% 环比+1.3pct 同比+0.5pct [8] - 2025Q2期间费用率12.4% 同比+2.8pct 环比+3.2pct [8] - 2025Q2销售费用率同比+2.8pct 主要因新车上市推广费用增加 [8] 销量数据 - 2025Q2总销量65.0万辆 同比+1.3% 环比-7.8% [8] - 2025Q2合并报表销量41.6万辆 同比-4.1% 环比-16.5% [8] - 2025Q2自主新能源销量24.0万辆 同比+40.8% 环比+28.2% [8] - 启源品牌销量10万辆 环比+46% [8] - 深蓝品牌销量6.8万辆 环比+3% [8] - 阿维塔品牌销量3.2万辆 环比+40% [8] - 2025Q2单车收入9.3万元 环比+35.0% 同比+1.2% [8] 业务进展 - 新能源产品盈利提升 阿维塔/深蓝品牌毛利率同比改善 [8] - 深蓝S09等高单价车型上市推动产品结构优化 [8] - 2025年计划上市20款新品 含12款全新新能源产品 [8] - 启源将推Q07/A06/Q05等新车 [8] - 深蓝将推S09/L06等新车 [8] - 阿维塔将推阿维塔06等新车 [8] - 智能化转型持续推进 加深与华为合作 [8] - 海外本土化进程加速推进 实施"海纳百川"计划 [8] 盈利预测 - 预计2025年归母净利润81.8亿元 [8] - 预计每股收益0.82元 [14] - 预计净资产收益率9.7% [14] - 预计净利率4.3% [14]

展会概况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日开幕 作为下半年首场A级车展 战略地位超越单纯展会范畴 成为全国车市年中体检中心和连接全球产业链的核心枢纽 [2] - 展会以领潮而立 向新而行为主题 汇聚近120个汽车品牌 展出车辆逾1600辆 展区面积达22万平方米 覆盖整车 改装车 人形机器人和三电系统等产业热点 [2] - 成都市同步启动第三轮汽车消费奖励活动 个人消费者购车可获2000-4000元奖励 形成技术展示-消费认知-购买转化的完整闭环 [34][36] 自主品牌表现 - 自主品牌以专馆集结姿态亮相 展现从追随者到规则制定者的身份转变 中国长安旗下长安 长安马自达 长安启源 阿维塔 深蓝等品牌集结10号馆 [2][5] - 奇瑞集团五大品牌齐发 捷途汽车推出全新豪华越野序列G700车型 威麟品牌焕新 直指西南越野与智能皮卡细分市场 [7][8] - 比亚迪采用全矩阵+技术专区组合拳 展示天神之眼 车顶无人机平台 兆瓦闪充等技术 场外设置易三方圆规掉头 仰望U8浮水等体验环节 [10] - 长城汽车占据4000平米展区 Hi4智能混动技术 Coffee OS车机系统 全动力体系及六大品牌全阵营产品集中亮相 [14] - 小米汽车拿下近1000平方米展位 SU7 Ultra纽北限量版完成首秀 [16] - 自主品牌实现对细分市场全品类覆盖 从高端豪华到硬核越野 从智能通勤到家庭出行 构建无死角产品矩阵 [17] 外资与合资品牌策略 - 外资与合资品牌采用双轨战略 体现全球化品牌在中国市场的适应性进化 [17] - 梅赛德斯-奔驰并行展示纯电CLA与AMG CLE 53 宝马主打情怀推出BMW M3 E46 GTR复刻涂装 [20] - 一汽奥迪PPE纯电平台与PPC燃油平台同步首秀 体现转型不能一刀切的现实考量 [20] - 合资品牌整体表现中规中矩 德系 日系品牌市场份额被大幅压缩 新品推出较少 主要以现有产品衍生版本为主 [23] 技术展示与创新 - 理想汽车展示下一代辅助驾驶技术VLA司机大模型最新进展 零跑汽车发布B10全新配色 [17] - 深蓝S09车型中控台被改造为移动中岛用于储存和发放饮料 [5] - 魏建军亲自驾驶坦克300展示越野能力 吸引数百人围观 [12] - 各品牌采用艳丽多彩涂装和联名造型产品 通过视觉刺激吸引用户关注 [26] 区域市场影响 - 成都作为西部车市引擎战略地位凸显 2024年四川汽车制造业增长95% 私家车年增78万辆 西部成为未来5年车市增长核心极 [36] - 展会技术前沿 场景融合 政策给力特质加速西部市场新能源认知渗透 推动区域产业升级 [36] - 现场设置试乘试驾专区 为本地消费者提供从买车到上牌再到补贴领取的一站式服务 [31]

公司业绩表现 - 2025年上半年实现销量135.5万辆 创近8年同期新高 [1] - 营业收入达726.91亿元 归属于上市公司股东的净利润22.9亿元 [1] - 新能源汽车销量45.2万辆 同比增长49.1% 增速优于行业 [5] - 海外销量29.9万辆 同比增长5.1% [5] - 自主新能源渗透率达37.09% 同比提升4.35个百分点 其中第二季度达44.4% [5] - 新能源产品均价提升约4800元 [5] - 扣非净利润14.77亿元 同比增长26.36% [5] - 毛利率14.58% 较去年同期13.80%提升0.78个百分点 [5] 战略转型与品牌发展 - 加速推进"香格里拉""北斗天枢""海纳百川"三大计划 [4][6][7][9][11] - 构建阿维塔 深蓝汽车 长安启源三大全球数智新能源汽车品牌 [7][11] - 发布"北斗天枢2.0"计划 推出天枢智驾 天枢座舱 天枢底盘等智能化技术 [9] - 推进全球"152"布局 开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧洲 欧亚五大区域市场 [9] - 自2017年启动第三次创业 向智能低碳出行科技公司转型 [6][10] 集团重组与资源整合 - 中国长安汽车集团于7月29日正式挂牌成立 为国资委直管独立央企 [1][2] - 整合长安汽车等117家分子公司 [11] - 新集团战略目标：2030年整车产销500万辆 新能源销量占比超60% 海外销量占比超30% 进入全球汽车品牌前十 [11] - 有助于深化内部资源整合 强化产业链协同 提升治理效率与国际化运作水平 [13] 高管增持与未来发展 - 19名高层管理人员计划6个月内集体增持A股股份 每人增持不低于30万元 合计不低于570万元 [13] - 体现新集团及公司高层对长期投资价值与发展前景的认可 [13] - 下半年阿维塔 深蓝汽车 长安启源将有多款重磅车型上市 有望推动销量和营收再创新高 [13]

财务表现 - 上半年实现营业收入726.91亿元，归属于上市公司股东的净利润22.9亿元 [1] - 扣除非经常性损益的归母净利润14.77亿元，同比增长26.36% [1] - 毛利率提升至14.58%，同比增长0.78个百分点 [1] - 拟派发现金红利约4.96亿元，以总股本99.14亿股为基数每10股派0.5元 [4] 销量与市场表现 - 上半年累计销量135.5万辆，同比增长1.6%，创近8年新高 [2] - 自主新能源销量42.68万辆，渗透率37.09%，同比提升4.35个百分点 [2] - 第二季度自主新能源单季渗透率达44.4%，环比提升6.88个百分点，同比大幅增长12.46个百分点 [2] - 海外销量29.9万辆，同比增长5.1%，海外营收122.73亿元，占总营收16.89% [3] 战略推进与转型 - 新能源"香格里拉"、智能化"北斗天枢"、全球化"海纳百川"三大计划持续落地 [1][3] - 阿维塔连续5个月销量破万，深蓝全球交付突破50万辆，长安启源累计销量突破19万辆同比增长30% [3] - 已建成投产9个海外工厂，泰国新能源整车基地投产，预计新增年产能24万辆 [3] - 提出"可进化的智能汽车机器人"理念，计划五年推出50余款新能源产品包括7款30万辆级全球大单品 [6] 产品与技术创新 - 新能源产品平均售价提升约4800元，单车盈利能力显著增强 [2] - 上半年完成18款车型焕新升级，其中包含9款新能源产品 [2] - 阿维塔07上市3个月订单突破3万辆，深蓝S09预售8天订单破万，长安启源Q07首月订单超3.1万辆 [2] - 下半年将推出多款新车型包括长安启源Q07激光雷达版、深蓝L06等 [5] 组织与生态建设 - 中国长安汽车集团整合117家分子公司，强化产业链协同与国际化运作 [4] - 19名高层管理人员集体增持A股，合计金额不低于570万元，每人增持不低于30万元 [4] - 加强产业垂直整合，拓展飞行汽车、无人驾驶等新兴业务，深化与海尔等企业跨界合作 [6] - 聚焦汽车金融与后市场，创新以融促产模式，依托AI技术赋能全场景服务体验 [6]