记者丨肖潇 实习记者蔡欣佁 编辑丨王俊 直到近期，李洋因车机广告向重庆工商局提起投诉，脑海里才闪现出一些细节：当初中控屏一 闪而过的文字里，是不是就包含了广告授权的《隐私政策》？ 今年5月27日一早，48万名深蓝车主坐上车，踩刹车按下启动，中控屏随即弹出满屏广告 ——"感谢48万深蓝车主的信任，现面向首任车主，发放10000元S09专属购车券"。有的车主 像李洋一样决定愤怒投诉，更多的车主摸不着头脑，想不起自己什么时候同意过弹广告。 图源社交媒体 花了几十万元购车，却感觉车不由自己控制。不久前，深蓝汽车中控屏的一则弹窗广告争议， 再次引发车圈热议。 所谓汽车中控屏，是一块位于驾驶座和副驾驶座中的数字屏幕。随着电动车的流行，这块屏幕 渐渐汇集仪表、导航、娱乐等多项功能，成为一个类似手机的"超级入口"。 哪里有流量，哪里就有广告。越来越多的车主收到"意料之外"的车机广告，篇幅占据全屏—— 从2021年开始，这成了汽车圈老生常谈的话题。每每发生，便会点燃车主们的怒火。 "现在的车机广告，还类似早期手机APP弹广告的混乱阶段。" 一位负责车企合规的律师直 言，车机系统的控制权应该属于用户。但现实中，行业还没有详细规范 ...

深蓝汽车"广告门"事件 - 深蓝汽车否认在行驶过程中推送广告及强制观看广告的指控 澄清车机系统开屏权益提醒仅在P挡时弹出且可自主关闭 不会遮挡驾驶信息[1] - 公司解释APP端隐私政策调整是为强化用户隐私保护 应有关部门要求对第三方SDK内容进行修改[1] - 事件起因是5月底多名车主投诉未经许可推送"1万元S09专属购车券"广告 持续时间约3秒影响驾驶体验[2] - 深蓝汽车CEO邓承浩承认流程失误 表示内部已优化权益告知方式[2] 行业车机广告现象 - 车机广告已成为车企营销新方式 涉及东风日产N7 广汽丰田汉兰达 大众ID6 奔驰EQE等多款车型[2][3] - 广告内容主要为购车优惠 推荐亲友购车获积分等 目的是促进以旧换新和熟人裂变营销[3] - 2024年车机广告投诉量同比增长210% 成为仅次于电池安全的第二大维权焦点[3] - 车主反感原因包括影响驾驶安全和侵犯车辆所有权/隐私权[3] 监管与法律环境 - 三部门联合规定要求明确告知弹窗形式内容频次 确保一键关闭功能 显著标明推送者身份[4] - 《广告法》规定未标明关闭标志的互联网广告可处5000-30000元罚款[4] - 2024年11月中汽协发布"汽车隐私保护"标识 从多维度开展隐私保护能力测评[5][6] 数据安全与隐私问题 - 2023-2024年发生超20起车企数据泄露事件[5] - JD Power调查显示超40%消费者认为智能汽车厂商数据收集告知措施少于手机厂商[4] - 车主担忧车企采集车辆定位 行驶轨迹 车内图像语音等信息用于精准广告投放[4]

深蓝汽车车机广告争议 - 公司否认行驶中推送广告及强制观看五秒的指控 强调广告仅在P档时弹出且可自主关闭 不遮挡驾驶信息 [1] - 公司澄清APP隐私政策调整系应监管部门要求 旨在强化用户隐私保护 不涉及强制接受广告 [1] - 此前大量车主投诉解锁后强制弹出5秒购车券广告 质疑存在安全隐患及销售压力 [1] - CEO邓承浩承认沟通方式不当 承诺停止车机推送权益提醒 解释初衷为提升老车主福利知晓率 [1] 车机广告行业现状 - 大众 丰田 长城 奔驰等品牌均曾曝出车机广告问题 显示该现象在行业内具有普遍性 [2] - 2024年车机广告投诉量同比激增210% 成为仅次于电池安全的第二大维权焦点 [2] - 车企通过车机广告寻求盈利增长 因硬件利润有限 该方式成本低且效率高 [2] 深蓝汽车市场表现 - 5月全系交付量达25521辆 同比增长78% 环比增长27% [2] - 深蓝S09大定订单累计突破21168台 预示未来交付量可能持续提升 [2]