公司经营与市场地位 - 四季度为公司生产旺季，公司在手订单充足，工厂处于满产满销状态[1] - 2024年公司在国内汽车悬架弹簧市场占有率达到27%[1] - 公司正通过产线优化、效率提升等方式全力保障订单交付[5] 技术研发与核心竞争力 - 公司明确了技术立企的战略方向，弹簧是汽车安全与性能的关键部件[2] - 构建了以材料研发-工艺创新-智能制造为核心的技术体系[2] - 自主研发的水淬火弹簧钢丝生产工艺显著提升了材料强度与韧性，使产品在抗疲劳性能和轻量化方面达到国际先进水平[2] - 弹簧钢丝强度已突破2200兆帕，与国际顶尖企业产品站在同一梯队[3] - 截至2025年6月，公司拥有209项国家专利，其中发明专利23项，实用新型专利186项[3] - 公司设有国家级博士后工作站、院士专家工作站、省级企业研究院和CNAS认证实验室，构建了从基础研究到产业化应用的全链条研发体系[3] - 通过与钢厂合作研发弹簧钢盘条，自主完成拉拔、热处理等关键工序，实现了从原材料到成品的全流程可控[3] 全球化战略与海外布局 - 公司以替代降本为切入点进入欧洲市场，通过材料升级降低单个弹簧重量，帮助客户降低原材料成本[4] - 国内车企出海潮为华纬科技搭桥，比亚迪、吉利等品牌在海外建厂时会优先选择合作多年的国内零部件企业[4] - 2024年12月公司通过全资孙公司以5.7万欧元购买两家新设公司全部股权，完成德国当地工商变更手续，这两家公司将成为公司在德国的研发中心[4] - 海外两大基地建成后将形成德国研发+美非生产的全球网络，覆盖欧洲、美洲两大主力市场[5] 产能扩张与项目建设 - 国内端重庆子公司工厂即将投入量产，或将新增500万只稳定杆、300万只悬架弹簧产能[5] - 海外端摩洛哥工厂初步规划年产150万只弹簧、160万只稳定杆，墨西哥工厂初步规划150万只弹簧、80万只稳定杆[5] 业务多元化拓展 - 公司围绕汽车整车及汽车零部件弹性元件行业的轻量化、智能化等关键要素加大研发投入，同时探索弹性元件领域的前沿科技，拓展其他赛道[1] - 公司异形弹簧已应用于人形机器人领域，以灵巧手为例，一支手的弹簧用量约为8-10个[5] - 公司在航空航天、医疗器械、消费电子等领域寻找机会，推动弹簧从汽车零件向通用弹性元件转型[5] - 公司控股股东华纬控股近期投资了半导体设备企业诸暨晶裕达半导体科技有限公司，该公司成立于2025年2月，专注于第三代半导体碳化硅设备研发与制造[6] 行业环境与政策影响 - 新的新能源汽车购置税减免技术要求政策推动全产业链景气度进一步提升[5] - 公司的悬架弹簧、稳定杆等新能源汽车底盘关键部件需求随之大幅增长[5]

报告核心观点 - 智电变革下行业持续成长，中国有望涌现世界一流零部件企业，2025 年零部件投资有三条主线，即国内智能化升级及国产替代、海外全球化布局企业收获、汽车零部件企业向人形机器人行业转型开辟第二增长曲线 [6][19] 引言：如何看待当下汽车零部件的投资机会 - 智电变革下行业成长，中国有望涌现世界一流零部件企业，2025 年下半年及后续零部件有数倍成长空间，投资有国内、海外、机器人三条主线 [19] - 从估值看，近期零部件长短期估值均处历史中枢之下，2021 年以来产业环境变化推动估值中枢提升；从盈利能力看，规模效应和降本增效使零部件板块盈利平稳提升 [21][23] 国内：智能化打开新空间，国产替代格局改善 - 智能科技化带来零部件增量空间，本土 Tier1 崛起，智驾系统相关零件随渗透率提升市场空间扩大，科技化配置升级带动相关领域放量，国内企业有望大幅配套 [25] - 部分细分赛道国产化率开始提升，未来诸多零部件行业国产化率有望从约 10%提升至约 30%以上，国内头部企业在部分行业市占率有提升空间 [29] - 智能化成整车厂胜负手，消费者更关注汽车智能化程度，预计 2030 年国内乘用车 L2 及以上智能汽车智驾功能标配市场渗透率超 90%，NOA 标配搭载量超 2300 万辆 [29] - 中国汽车电动化进入下半程，智能化平价时代已至，随着相关因素推动，国内智驾渗透率将加速提升 [32] - 激光雷达渗透率和装载数量上升，国内市场由国内厂商主导，2024 年市场空间 37.9 亿元，2028 年有望达 127.5 亿元，CAGR 为 35.4% [34] - 智驾芯片市场规模随智驾渗透率提升而扩大，2024 年市场规模 217 亿元，2028 年预计达 496 亿元，CAGR 为 23.0%，国产智驾芯片具备挑战海外龙头的竞争力 [39] - 线控制动在新能源车中渐成标配，市场空间有望扩大，2024 年为 146 亿元，2028 年预计达 261 亿元，CAGR 为 15.6%，国内伯特利等本土供应商已开始突破 [41] - 汽车座椅单车价值量提升推动市场空间扩大，2024 年为 1195 亿元，2028 年有望达 1442 亿元，CAGR 为 4.8%，继峰股份有望成新头部企业 [50] - 车灯智能化升级和个性化发展开辟增量，市场空间有望扩大，2024 年为 1205 亿元，2028 年有望达 1706 亿元，CAGR 为 9.1%，国内市场由华域视觉、星宇股份主导 [56] - 汽车玻璃产品升级，市场有望扩容，2024 年市场空间为 265.3 亿元，2028 年有望达 447.0 亿元，CAGR 为 13.9%，福耀玻璃国内龙头地位稳健 [60] 海外：优质零部件出海打开新篇章 - 国内零部件企业凭借优势切入全球供应链，加速海外扩张，2015 - 2024 年海外业务收入增长，占总营收比重上升，未来中国汽零有 2 倍以上成长空间 [64] - 美国加征关税未使整体进口波动，中国汽车及零部件行业在高关税下仍具竞争力，零部件企业海外盈利能力较好 [68][72] - 中国和墨西哥出口美国关税情况不同，符合美墨加协议的企业仍处零关税，利好全球产能布局企业 [74][76] - 墨西哥产量增加，美国产能向其转移，整车新增投资超百亿，符合美墨加贸易协定的汽车零部件企业将受益 [76][82] - 中国零部件企业广泛开启全球化布局，在北美多在墨西哥布局产能，在欧洲主要选择德国、波兰等地，通过并购和建厂布局市场 [89][106] - 欧洲轻型车 2025Q1 销量同比下降，新能源短期冲高，碳排放政策延缓和取消企业燃油车补贴将影响新能源发展 [97][103] 人形机器人：即将实现 0→1，打开汽零中长期广阔成长空间 - 2024 年人形机器人发展百花齐放，2025 年迎来加速发展期，在量产、成本、技术上有突破，技术路线多样，场景应用积极 [109][111][123] - 减速器以谐波、行星为主，探索新型减速器，三者应用领域成熟稳定，可替代性低 [126][132] - 国内人形机器人灵巧手发展多样，多种技术路线并行，企业快速追赶，腱绳传动式中 UHMWPE 纤维是主流腱绳材料 [135][139] - 机器人轻量化可提高运动和续航能力，材料优化是主要方式，镁铝合金和 PEEK 材料受关注，LCP、PPS、PA 等塑料材料也有应用 [141][146][150] - 汽车零部件企业具备能力助力人形机器人产业发展，人形机器人市场规模有望达 1500 亿元，特斯拉人形机器人 2025 年量产，建议关注相关产业链 [151][157] 投资建议：把握国内优质赛道、全球化以及人形机器人转型机遇 - 看好汽车零部件板块，国内推荐伯特利、福耀玻璃等，海外推荐新泉股份、敏实集团等，人形机器人领域推荐拓普集团等 [10][161]