环保出行
搜索文档
中国低速电动“小”车海外开启顺风局
中国汽车报网· 2025-09-26 09:36
全球低速电动车市场概况 - 2024年全球低速电动车市场销售额突破87.8亿美元 [2] - 2025年一季度中国新能源汽车出口量同比上涨23.65%,其中低速电动车贡献了超40%的增量 [2] - 中国低速电动车在东南亚、非洲、中东、欧洲等地区市场需求旺盛,成为消费者的"新宠" [2][4] 海外市场需求驱动因素 - 在发展中国家,低速电动车满足城市居民、个体经营者、上班族对经济实惠、便捷短途出行的需求,例如泰国上班族通勤距离20-30公里,车辆续驶里程120-300公里可满足需求 [4] - 在发达国家,消费者因环保、实用、乐趣等理念购买低速电动车作为短途代步工具,同时老年群体因其驾驶简便而青睐有加 [5] - 景区、度假村、工业园区等特定区域对环保、低成本的短途巡逻、物流配送车辆有需求,例如印度共享出行运营商因成本优势大量投放 [6] 各国政策支持 - 欧盟将低速四轮车定义为"轻型四轮车"进行管理,计划2026年起纳入"微型移动工具"分类,允许时速45公里以下车辆使用自行车道并给予每辆500欧元购车补贴 [7][8] - 美国通过《微型电动车安全法案》,各州有相应法规,例如加州要求车辆在限速40公里以下道路行驶 [8] - 东南亚政策相对宽松,泰国允许低速电动车使用摩托车牌照,越南将其列入"零关税"清单,马来西亚对组装进口电动车型免征100%销售税 [9] 中国低速电动车产品竞争力 - 出口产品性能显著提升,续驶里程大多已接近300公里,冷暖空调、L2级辅助驾驶、安全气囊已成为标配 [10] - 车辆配备高清倒车影像、智能语音控制、座椅加热等辅助功能,并针对不同市场进行定制化设计,如为东南亚开发"高底盘+防滑胎"车型,泥泞道路通过性提升60% [11] - 采用多种类型电池(铅酸、磷酸铁锂、钠离子、锂离子),部分产品设计模块化兼容电池包,并选用优质电池以保证里程和寿命 [10][11] 企业海外市场拓展策略 - 中国低速电动车企业加速本地化建设,例如雷丁汽车计划在巴基斯坦建厂,鸿日汽车已在埃及建厂 [2][14] - 企业从单一"卖产品"向"建生态"转变,包括在海外建设制造工厂、与当地经销商合作构建销售服务体系 [15] - 企业积极参与国际展会(如德国慕尼黑车展、美国CES),展示L2级辅助驾驶、V2G功能、智能网联等技术,提升品牌形象 [16] 行业面临的挑战与趋势 - 全球主要市场对低速电动车的监管趋严,例如欧盟的e-mark认证要求车顶承受1.5吨重物压力,日本市场要求通过严格的JIS工业产品标准认证 [13] - 行业竞争焦点转向安全性与性价比,企业需注重技术水平提升和产品地区适应性,避免出现"禁忌色"等文化问题 [14] - 未来竞争将表现为技术水平的竞争,电动化、智能化、网联化成为关键要素,企业应积极参与国际标准制定 [16]
研判2025!中国折叠自行车行业市场现状及未来趋势分析:销量不断扩大,销售单价持续提升,行业集中度高[图]
产业信息网· 2025-08-09 10:22
折叠自行车行业概述 - 折叠自行车通过车架折叠关节和立管折叠关节构成,折叠后可减少45%左右长度 [1][2] - 解决城市"最后一公里"问题,便携性高,可无缝衔接地铁、公交、汽车等交通工具 [1][2] - 生产工艺成熟,无需工具即可手动折叠展开,折叠后可通过座杆立稳 [2] 全球市场现状 - 2024年全球市场规模达32.44亿美元,同比增长36% [3] - 2020-2024年除2022年受经济下行影响外均保持正增长 [3] - 高端车型(5000元以上)占主流地位,2024年占比67.8% [5] 中国市场现状 发展背景 - 中国居民人均消费支出从2015年15712元增至2024年28227元,2025年上半年同比名义增长5.2% [7] - 城镇化推进催生对便携交通工具需求,折叠自行车成为理想选择 [7] 市场规模 - 2024年销量81.14万辆(同比+15%),较2019年32.76万辆实现翻倍增长 [9] - 单车均价从2019年1221元升至2024年2218元,中高端产品需求提升 [11] - 2024年中国市场规模18亿元(同比+28.6%),占全球7.8% [11] - 高端车型销量占比仅6.2%(50.3万辆),但贡献47.1%市场规模,均价达1.6万元/台 [13] 竞争格局 - 市场高度集中:2024年前五家企业占零售量60.4%、市场规模73.7% [15][17] - 大行科工以26.3%份额居首,上海凤凰、中路股份份额均超10% [17] 行业发展趋势 - 产品个性化:针对特定使用场景设计差异化产品 [19] - 电动化:电助力折叠自行车因环保、长续航优势将成重要趋势 [19] - 渠道变革:从线下为主转向线上线下融合的销售体系 [19]
财经观察:关税挑战下,跨境电商得与失
环球时报· 2025-06-06 06:52
跨境电商行业趋势 - 中国跨境电商平台经历"中国制造+跨境直邮"模式的顺风期后,面临美国、欧盟、日本等对小额跨境包裹关税政策的调整,行业进入"迎浪"阶段 [1] - 欧洲市场成为新蓝海,热点赛道包括银发经济、懒人经济、环保出行、安全焦虑和静默旅行相关产品 [2] - Temu和希音在欧洲的广告支出大幅增加,欧盟国家月度广告投放量同比增长12倍,英国广告投放量已超过美国 [4] 市场策略与商业模式 - 中国跨境电商平台为加速推广欧洲业务,主动承担卖家部分或全部运费并直接补贴商品 [4] - 平台通过扩建欧洲仓库、探索与当地中小企业合作模式以及自我革新来应对复杂监管体系 [4] - Temu调整美国市场商业模式,增加本土仓储并试水传统物流体系,商品打上"本地"标签以规避关税影响 [7] 关税政策影响 - 美国对小额包裹关税从120%降至54%,取消原计划200美元征税政策,但维持每件100美元固定关税 [4] - 欧盟提议对小型包裹征收每件2欧元固定费用,日本计划取消1万日元以下进口商品消费税豁免 [5] - 美国市场48%小额包裹寄往最贫困地区,希音部分商品价格最高涨幅达377% [5][6] 消费者与商家反应 - 欧洲消费者对中国电商平台物美价廉商品依赖度高,关税政策可能增加其生活成本 [6] - 小商家因物流延迟和罚款压力考虑转向其他市场,部分采用"双清包税"模式以降低关税影响 [7][8] - 尽管商品价格上涨,中国平台价格仍具竞争力,消费者留存率较高 [8] 行业前景与应对措施 - 东南亚市场成为重要增长点,中国跨境电商保持强劲增长态势 [8] - 平台通过提升产品质量、科技含量和创意设计,融入当地文化特色来增强竞争力 [8] - 积极拓展海外仓和物流体系,实现产业链与产业带双向奔赴,推动贸易模式转变 [8]