行业概览：折叠自行车赛道 - 折叠自行车行业是一个小而美、高增速的新消费赛道，其核心特点是轻巧、便携、适应城市生活，成为城市通勤及休闲运动的新兴工具 [1] - 2019-2024年全球自行车需求整体平稳，但折叠自行车渗透率低、增速快，全球销量渗透率仅2.1%，同期零售额和零售量复合增速分别为20.7%和13.1% [1] - 全球折叠自行车零售额达213亿，海外市场以刚性交通需求为主，而中国市场在全球零售占比高、增速更快，2019-2024年零售额从4亿增长至18亿，复合年增长率达35.1%，需求更具生活休闲与社交属性 [1] - 电助力自行车在海外发达国家普及率高，欧洲部分国家渗透率达50%以上，美国渗透率约5%但增长快，国内仍处发展初期，渗透率仅2% [1] 中国市场分析 - 中国折叠自行车市场集中度高，呈现“一超多强”格局，2024年按零售额计前五大公司市场份额合计高达73.7% [2] - 大行是市场绝对领导者，2024年零售量和零售额份额分别为26.3%和36.5%，凭借技术底蕴和覆盖2000-8000元主力价格带的全产品线稳居第一 [2] - Brompton是高端市场标杆，产品均价高达1.8万元，以强大的品牌文化和社交属性占据零售额份额25.7%，排名第二 [2] - 中端与大众市场主要由迪卡侬（性价比和零售网络）以及凤凰、永久等传统品牌主导 [2] - 行业增长由三大核心驱动力推动：便携性与空间适应性、场景多元化扩展（从通勤延伸至“4+2”出行、郊野休闲、时尚穿搭、宠物携带及社群社交等）、消费群体破圈（从核心爱好者扩展至追求休闲社交的年轻及女性群体） [2] - 名人效应（如马云、雷军骑行小布）加速了其作为“社交货币”的普及，近期行业景气度持续上升，折叠自行车品类及大行品牌的抖音搜索热度仍在攀升 [2] 全球市场分析 - 全球折叠自行车市场竞争格局相对分散，按零售量/零售额计，前五大公司分别占19.4%和12.0%的市场份额 [3] - 从零售量看，大行排名第一，份额为6.2%；从零售额看，Brompton排名第一，份额为6.2%，大行排名第二，份额为2.9% [3] - Brompton在销售额上保持领先但地位正受挑战，大行增长迅猛，德国品牌Birdy等凭借独特技术服务于小众性能玩家，新品牌如Viribus快速崛起 [3] - 美国线上自行车市场中，电动自行车为第一大品类，折叠车占比较低；在折叠自行车品类中，电商集中度较高，呈现小布“一超多强”格局，占比约20-30% [3] - 海外市场趋势显示电动自行车热度领先，折叠自行车品牌大行与小布的热度差距正在收窄 [3] 公司分析：大行科工 - 大行科工是全球前二、中国第一的领先折叠自行车品牌 [1] - 公司未来增长主要基于线上线下渠道的共同驱动、产品矩阵向上向下的同步拓宽、以及海外市场和电助力产品的增量 [1] - 在电商渠道的中高价格带折叠自行车市场中，大行的市占率具有领先地位 [2]

核心观点 - 海外科技巨头2025年第三季度业绩普遍超预期，云业务加速增长，资本开支持续高增，AI投入成为核心驱动力[7][8] - 互联网行业AI赋能效应显著，广告与云业务增长加速，预计四季度外卖业务投入边际缓和，当前被视为布局良机[13][15] - 折叠自行车作为高景气新消费赛道，呈现高增长与破圈趋势，中国市场集中度高且龙头优势明显，全球渗透率提升空间广阔[17][18][19] 计算机行业投资策略 - 微软FY26Q1营收776.7亿美元，同比+18%，净利润277.5亿美元，同比+12%，智能云板块增速28%[7] - 谷歌FY25Q3收入1023.46亿美元，同比+15.95%，云业务收入151.57亿美元，同比+33.51%[7] - 亚马逊FY25Q3收入1801.69亿美元，同比+13%，AWS收入330.06亿美元，同比+20%，为2023年以来单季度最高增速[7] - 海外大厂资本开支高增长，微软支出349亿美元，谷歌239.53亿美元，Meta 193.74亿美元，亚马逊342亿美元同比+61%[8] 北交所市场月报 - 北证50指数11月累计下跌12.32%，北证专精特新指数下跌13.44%，上市公司总市值8271.55亿元，环比下降10.2%[9][11] - 11月北交所成交金额3767.78亿元，环比上升3.1%，两融余额日均值77.89亿元，环比上升2.35%[10] - 北证50指数市盈率43.07倍，处于近两年67.98%分位数，市净率8.89倍，处于近两年75.21%分位数[10][11] - 11月新增上市公司5家，包括丹娜生物、中诚咨询等，新股申购4家，发行上市审核动态更新99家次[9][12] 互联网行业投资策略 - 11月恒生科技指数下跌5.2%，纳斯达克互联网指数下跌3.5%，个股中京东健康、美团、网易表现较好[13] - AI驱动互联网巨头业绩释放，腾讯广告业务加速增长，阿里云本季度增速提升至34%[15] - 预计四季度外卖大战投入力度边际缓和，阿里、美团和京东外卖亏损有望收窄，推荐关注阿里巴巴、腾讯控股[15] - 全球AI技术持续迭代，谷歌发布Gemini 3 Pro，OpenAI推出GPT-5.1，腾讯混元图像3.0上线[14] 折叠自行车行业专题 - 2019-2024年全球折叠自行车零售额复合增速20.7%，零售量复合增速13.1%，全球销量渗透率仅2.1%[17] - 中国市场2019-2024年零售额从4亿增长至18亿，CAGR+35.1%，呈现高增长态势[17] - 行业竞争格局高度集中，前五大公司市场份额合计73.7%，其中大行零售额份额36.5%，Brompton份额25.7%[18] - 行业增长驱动力包括便携性、场景多元化扩展及消费群体破圈，抖音搜索热度持续攀升[18] - 全球市场前五大公司零售量份额19.4%，零售额份额12.0%，大行零售量份额6.2%排名第一[19] 金融市场数据 - 2025年12月4日上证综指收盘3875.79点，跌0.05%，深证成指涨0.39%，科创50指数涨1.36%[2] - 机器人产业链概念表现突出，电子、国防军工、机械等行业涨幅居前[21] - 商品期货中锡涨3.01%，铜涨2.18%，玉米涨0.79%，螺纹钢涨0.33%[25] - 11月PPI同比下降2.9%，CPI同比99.4，M1同比-0.0%，新增人民币贷款5216亿元[26]

行业投资评级 - 投资评级：优于大市（维持）[2] 报告核心观点 - 折叠自行车行业是“小而美&高增速的新消费赛道”，具有高景气度，龙头公司正引领行业扩容与破圈 [1][4] - 全球市场渗透率低（零售量渗透率仅2.1%），但增长迅速，2019-2024年零售额和零售量复合增速分别为20.7%和13.1% [4][24] - 中国市场增长更快，2019-2024年零售额从4亿增长至18亿，复合增速达35.1%，需求兼具生活休闲与社交属性 [4][32][35] - 行业增长由三大核心驱动力推动：便携性与空间适应性、场景多元化扩展、消费群体破圈 [4] - 全球市场竞争格局相对分散，而中国市场集中度高，呈现“一超多强”格局，大行品牌为绝对领导者 [4][44][47] - 电助力自行车在海外普及率高，国内市场处于发展初期，渗透率仅2%，是行业下一个增量市场 [4][36][41] 折叠自行车行业概览 - 行业特点：以轻巧、便携、适应城市生活为核心特点，重新定义“城市出行+休闲运动” [6][12] - 发展历程：Brompton（1981年）与大行（1982年）是推动现代折叠自行车产业化与持续创新的关键品牌 [12] - 技术工艺：从过去追求便携轻巧，发展到当前兼顾折叠效率、骑行舒适度与速度的综合平衡 [13][16] - 全球市场规模：2024年全球折叠自行车零售额231亿元、零售量370万辆 [24][27] - 海外市场：2024年零售额213亿元，以刚性交通需求为主；欧洲和美国是重要市场，但渗透率差异大 [28][31] - 国内市场：2024年零售额18亿元，需求更多元，具有更强的生活休闲与社交属性 [32][35] 中国市场增长机会与竞争格局 - 市场集中度：2024年前五大公司按零售额计市场份额合计高达73.7% [4][47] - 龙头品牌表现： - 大行：零售量和零售额份额分别为26.3%和36.5%，均价3000元，主力价格带2000-8000元 [4][45][47] - Brompton（小布）：均价高达1.8万元，零售额份额25.7%，凭借强大品牌文化和社交属性排名第二 [4][45][47] - 其他品牌：迪卡侬占据中端市场，凤凰、永久等传统品牌主导大众市场 [4][47] - 电商趋势：行业增长此前由大行品牌高增长引领，近一年部分竞品增长提速，共同推动行业高增长 [4][60][68] - 价格带竞争：大行在全价格带（尤其是中高端）具有领先市占率；高端市场由大行与小布主导；入门市场传统品牌承压，领先品牌正向下渗透 [4][71][72] 行业增长趋势与驱动力 - 场景多元化：从基础通勤延伸至“4+2”出行、郊野休闲、时尚穿搭、宠物携带及社群社交等丰富场景，使其从工具转变为生活方式载体 [4][74][76][85][90][94][102] - 消费群体破圈：用户从核心爱好者扩展至追求休闲、社交的年轻及女性群体，消费属性增强 [4][19][23][106] - 名人效应：如马云、雷军骑行小布，加速了其作为“社交货币”的普及 [4][106] - 热度提升：根据巨量算数指数，折叠自行车品类及大行品牌的抖音搜索热度在2025年旺季显著攀升 [4][107][110] 全球市场格局与机会 - 竞争格局：相对分散，按零售量/零售额计前五大公司分别占19.4%/12.0%的市场份额 [4][113][121] - 品牌表现： - 零售量角度大行排名第一，份额6.2% [4][119] - 零售额角度Brompton小布排名第一，份额6.2%，大行排名第二、占2.9% [4][119][121] - 区域机会：全球渗透率低，成长空间广阔；欧洲市场追求轻量化与高性能电动车型，美国市场注重多功能与舒适度 [4][113][117] - 电助力趋势：折叠电助力自行车结合便携与电动优势，市场正蓄势待发 [4][36][41] 领先企业分析（大行科工） - 市场地位：全球零售量排名第一、零售额排名第二；中国市场的绝对领导者 [4][44][119] - 成长驱动： - 渠道扩张：2024年收入同比增长50%，线下直营店快速扩张至200余家，线上直销高增长 [51][52][53] - 产品矩阵：向上拓展高端市场（对标小布），向下通过新品牌切入下沉市场，并发展折叠电助力自行车作为第二增长曲线 [56] - 海外市场：正重新组建欧美团队大力拓展，海外市场及电助力产品拥有更高售价和利润空间 [56]

公司概况与市场地位 - 公司是1982年创立于美国的全球折叠自行车头部品牌，2024年在中国内地折叠车行业的零售量、零售额市场份额分别为26.3%、36.5%，均排名第1位 [1] - 2024年公司在全球折叠车行业的零售量、零售额市场份额分别为6.2%、2.9%，分别排名第1、第2位 [1] - 2022-2024年公司营收从2.54亿元增至4.51亿元，复合年增长率为33.2%，净利润从0.31亿元增至0.52亿元，复合年增长率为29.0% [1] - 2025年上半年公司实现收入3.19亿元，同比增长42.6%，净利润3884万元，同比增长52.3% [1] 增长驱动因素 - 线下渠道加速开设专卖店，截至2025年上半年已与38家国内经销商合作，拥有720个零售点 [1] - 线上直销渠道在多个电商平台持续开店，实现销售快速增长 [1] - 公司支持经销商升级零售门店，拥有更大面积、独立店招、独家销售大行品牌自行车的专卖店数量大幅增加 [1] 行业前景 - 2024年全球折叠自行车零售量370万辆、零售额231亿元，2019-2024年复合年增长率分别为13.4%、20.8% [3] - 2024年中国内地折叠自行车零售量80万辆、零售额18亿元，2019-2024年复合年增长率分别为19.9%、31.6% [3] - 折叠自行车凭借便携性、小巧、高颜值，相比大轮径的公路车、山地车更加适配城市休闲骑行需求，契合"汽车4轮+自行车2轮"的出行方式 [3] - 骑行运动热度提升，正从高线城市向中低线城市扩散 [3] 未来发展战略 - 人群扩圈：公司积极推进商场店、旗舰店开设，加强下沉市场渠道开拓，并联合经销商组织骑行活动、开设骑行驿站、举办折叠自行车比赛、打造车友社区等，推广骑行生活方式 [4] - 品类开拓：公司积极开拓公路车、电助力自行车、电动两轮车等新品类，2024年10月16日与金轮集团共同注资成立的天津大金科工投产，将提升电助力折叠车、电动车等产品的研发和制造能力 [4] - 出海增量：2025年上半年公司海外收入2069万元，同比增长49.4%，其中5-6月海外收入1028万元，同比增长251.2%，公司已重新聘任欧洲市场经销负责人，未来将加码海外渠道拓展 [4] 财务预测 - 预计公司2025-2027年营收分别为7.70亿元、10.77亿元、13.27亿元，同比增速分别为70.9%、39.9%、23.2% [5] - 预计2025-2027年经调整归母净利润分别为0.95亿元、1.34亿元、1.71亿元，同比增速分别为81.3%、41.4%、27.5% [5]

骑行基础设施建设 - 深圳规划构建“1+3+N”休闲骑行道体系，包括1条滨海骑行道、3个百公里级山海骑行大环及N个特色骑行环 [2][3] - 计划到2035年全面建成超1000公里的休闲骑行网络 [3] - 2024年12月28日，50公里西部滨海骑行道示范段基本贯通 [2] 骑行经济与消费场景 - 通过“骑行+”模式激活商业、文旅、赛事、产业等场景，催生辐射粤港澳大湾区的“骑行经济”新热点 [1][4] - 骑行路线穿行深圳商业地标K11，将多元消费场景融入骑行途中 [4] - 在Kaledo嘉乐道5000平方米的骑行公园，“骑着自行车逛商场”成为年轻人的生活方式 [5] - 迪卡侬数据显示折叠车销量增长达到三成，童车和旅行车持续增长，反映骑行场景多元化 [6] 产业升级与公司发展 - 以喜德盛为代表的自行车企业从制造走向“智造”，拥有300多项国际国家专利，整车年生产能力超1000万辆 [6][8] - 喜德盛产品作为中国国家山地自行车队奥运战车，助力运动员征战东京奥运会和巴黎奥运会 [6] - 喜德盛与华为合作研发集成导航与健康监测的智能E-Bike，产品销往70余个国家和地区 [6] - 大行科工（深圳）股份有限公司精于研发，拥有600多项专利，其折叠车实践印证产业潜力 [8] 区域联动与配套服务 - 深圳骑行生活圈辐射大湾区，周末常见大湾区居民推着自行车专程来深骑行 [4] - 为解决“最后一公里”接驳难题，深圳巴士集团开通“骑行定制巴士”专线，将骑行爱好者连同自行车直接送达各骑行路线 [4] - 在光明科学城喜德盛骑行驿站，骑行爱好者可租车、修车、购买装备及进行能量补给 [5]

行业与公司 * 纪要涉及的行业为折叠自行车行业，公司为大行科工/大恒科技（以下简称“公司”）[1][2] 核心观点与论据：业务表现与预期 * 公司2025年上半年营收和净利润均实现约50%增长，三季度增速明显，毛利率和利润率均有所提升[3] * 公司预计2025年和2026年营收增速将超过50%[5][17][28]，利润复合增长率可能达到60%-70%[19][28]，净利润率预计比2024年提升约一个百分点[5][17] * 2025年业绩拆分：境内线下渠道预计增速约45%，线上渠道增速约70%，海外营收预计七八千万人民币，新业务双品牌授权费预计同比增长75%，电动业务营收预测两三千万人民币[5][12] * 2026年业绩拆分：境内线下渠道增速约40%，线上渠道约50%，海外部分营收目标1.5亿人民币，新业务板块增速约40%，电动业务预期七八千万人民币[12][13] * 增长驱动力包括需求增长、高毛利产品结构调整、规模化生产降低成本（上半年节省约500万人民币采购成本）以及产能扩张[17] 核心观点与论据：渠道扩张与市场策略 * 公司积极扩张线下门店，2025年新开门店约200个，净新增约100家，门店总数超820家，其中60%位于新二线及三四线城市，主要满足下沉市场需求[2][3] * 2025年线上销售占比从去年的15%提升至30%[2][3]，主要平台为京东、天猫、抖音和拼多多，公司依靠平台支持获得流量[2][7] * 公司通过转型原有山地公路自行车品牌门店为折叠自行车专卖店，提高了整体利润空间[6] * 未来门店规划：2025年净增100家门店（80%以上为旗舰专卖店），2026年计划净增120家（同样80%以上为旗舰专卖店）[23] * 海外市场2025年上半年增长50%，全年预期增长200%-300%，2026年海外市场占比预计达到15%[20][21] 核心观点与论据：产品线与竞争优势 * 现有产品表现：P8车型保持良好增速，并成为异业合作基础款；新款P10定位中端，售价高于P8 500元，因采用铝合金材质毛利率较高，在2,500-5,000元价格带内竞争优势明显[2][8] * 新产品规划：即将推出三折叠自行车，对标小布车型，尺寸更紧凑，折叠更简便，预计2025年底或2026年初上市，价格区间预计在5,000-7,000元之间，有望提高整体毛利[2][11] * 合资公司与产能：与大金科工合资的天津工厂已量产出货领克联名电助力车型，未来将生产更多中低端产品，在北方市场毛利优势达10-12个百分点[2][4]；天津基地规划产能20万辆，主要生产电动产品和中低端产品[18] * 技术优势：公司品牌凭借技术积淀获得平台信任，折叠自行车提供丝滑骑行体验，技术表现、骑行体验和舒适度显著优于竞争对手小布，是唯一能被自行车专业爱好者选择的折叠类品牌[7][16] * 主要竞争对手包括迪卡侬（平均售价2,500元，但未将折叠车作为核心方向）、永久、凤凰和小布[14][15] 核心观点与论据：产能与成本控制 * 2024年公司销售22.9万辆，超过50%是委外生产[18] * 委外成本比自有生产高出6-8个百分点，公司计划逐步减少委外比例，从而提高毛利和净利润[18] * 产能规划：除现有惠州工厂（已满负荷运转）外，计划在附近新增一个占地约4万平方米、匹配20万辆产能的新工厂，预计2026年内投产[17][18] 其他重要内容：门店运营细节 * 门店类型与营收：800多家门店中，330多家是旗舰专卖店（每月营收约20-25万元），240家左右是店中店（每月营收约10-15万元），其余为经销店（每月营收约5-10万元）[22][24] * 投资与回报：开设一家挂大行牌子的门店（面积约150平方米）投入约三四十万元，如果年销售额达300万元（利润率约10%），投资回报周期基本在一年内[25][26][27] * 行业前景：2025年至2029年间，折叠自行车行业预计将保持20%以上的复合增长率，公司认为该预测相对保守[16]

股价表现 - 公司股价今日反弹逾10% 最高达50.8港元 收复招股价49.5港元 截至发稿涨8.75%报50.2港元 成交额1123.16万港元 [1] 公司运营与财务 - 独家整体协调人于10月4日部分行使超额配股权 涉及112.1万股 约占发售总数14.15% 每股作价49.5港元 额外所得净额5280万港元 全球发售稳定价格期已于10月4日结束 [1] - 公司主营折叠自行车及相关配件研发、生产与销售 同时通过"共享360项目"获取许可权收入 其中自行车收入占主导地位 占比98.1% 毛利率稳定在30%以上 [1] 行业与机构观点 - 公司处于景气度较高的折叠自行车赛道 在二轮出行赛道中属于成长性突出的细分赛道 [1] - 机构考虑公司产品矩阵完善及渠道开拓 给予"增持"评级 目标价76.57港元 [1]

宏观研究 - 2025年9月核心CPI同比继续走高，PPI同比降幅收窄至-2.3%[2][6] - 价格修复主要受消费补贴政策及金价上涨等外生因素推动，居民内生消费动力尚未明显改善[6] - 工业品价格上涨偏结构性，集中在原材料及上游环节，且价格上涨动力边际走弱[6] - 价格修复持续性有赖于内需政策进一步加码，近期政策包括超一线城市放松地产限购、第四批国补资金落地、5000亿元新型政策性金融工具启动投放[6] 投资银行业与经纪业 - 预计2025年前三季度上市券商归母净利润同比+58.63%至1651.47亿元，调整后营业收入同比+32.02%至3954.84亿元[8] - 2025年第三季度单季归母净利润环比+17.94%至611.3亿元，调整后营收环比+11.45%至1481.51亿元[8] - 经纪业务对营收增量贡献最大达48.32%，投资业务贡献38.14%，主因市场交易额同比大幅提升及权益市场收益率边际提升[8] - 投行业务收入同比+21.84%至248.2亿元，主因A股及港股融资回暖；资管业务收入同比-0.81%至322亿元，主因管理费率下行[9] 造纸业 - 文化纸市场均价环比下跌2.77%至4807元/吨，主因规模纸厂复产增加供应压力及下游需求疲软[10] - 白纸板市场均价较8月上涨0.35%至3960元/吨，主因纸厂提价及新产能出纸时间推迟导致供应趋紧[11] - 瓦楞纸市场均价环比涨幅5.27%至2777元/吨，主因规模纸厂上调出厂价及废纸原料成本支撑[12] - 木浆市场交投偏刚需，阔叶浆外盘连续报涨推动均价微涨，其他浆种均价下跌[12] 保险业 - 预计2025年前三季度上市险企归母净利润大幅增长，新华保险增速最高达57.0%，中国平安增速最低为7.9%[13] - 预计上市险企净资产较年初变动中国财险最高+11.2%，新华保险最低-6.0%[13] - 预计多元渠道驱动寿险NBV高增，人保寿险增速最高达74.9%，中国人寿增速为30.7%[14] - 预计财险COR延续改善，中国财险COR为96.1%同比-2.1pt，主因费用管控强化及风险减量显效[14] 海运业 - 中国对美实施对等反制措施，对美国船舶靠泊中国港口征收每净吨400元特别港务费，略高于美国标准[17] - 反制措施豁免由中国建造的船舶，有助于保持中国造船业全球竞争优势[18] - 集运美线不会导致行业性成本明显上升，中方后续或出台补偿措施减缓中国航企压力[18] - 股权制裁延伸至原油及干散海运，可能导致中美相关航运市场有效运力缩减与运价上升[19] 公司研究：众鑫股份 - 2025年上半年营业收入同比-4.57%至6.75亿元，归母净利润同比-14.76%至1.16亿元，主因美国"双反调查"影响[23] - 加快泰国产能建设，一期3.5万吨甘蔗渣可降解环保餐具项目已达产，二期6.5万吨项目预计2026年投产[24] - 公司持续研发投入，提升生产效率与产品一致性，贯彻绿色设计与制造理念[24] 公司研究：361度 - 2025年第三季度主品牌线下/童装线下/电商流水分别同增约10%/10%/20%，折扣率接近7折，库销比4.5-5[25] - 超品店数量达93家，维持全年不低于100家开店目标，ONEWAY品牌已开出6家店，SKU约120个[26] - 十一期间线下流水同比增长约3%，公司积极备战双十一大促，Q4流水有望持续领跑行业[26] 公司研究：小商品城 - 2025年第三季度营业收入同比+39.02%至53.48亿元，归母净利润同比+100.52%至17.66亿元[29] - 全球数贸中心招商进度完成80%，带动市场经营业务收入增长，推动公司向数贸平台运营商转型[30] - 2025年前三季度义支付跨境支付业务交易额突破270亿元，同比+35%，经营活动现金流量净额同比增加2021.98%[30] 公司研究：大行科工 - 公司为全球折叠自行车龙头企业，2024年营收同比+50.16%至4.51亿元，净利润同比+50.07%至0.52亿元[33] - 预计2029年全球折叠自行车市场规模达407亿元，2024-2029年CAGR为12.1%，中国内地市场CAGR为21.2%[33] - 公司渠道以线下经销为主占比68.2%，线上直销增速更快，2024年同比增长72.5%至1.00亿元[34] 基金与指数研究 - 恒生港股通科技主题指数受益于AI算力产业链景气度提升，估值历史分位点约70%，仍有上升空间[36] - 指数成分股科技属性鲜明，聚焦硬科技龙头公司，权重分布集中，呈现显著大盘风格[36] - 近一年共发行ESG公募基金产品242只，发行总份额1600.74亿份，存续ESG基金产品净值总规模达10359.01亿元[45] ESG与双碳动态 - 工信部启动2025年度绿色工厂推荐工作，广东累计培育国家级绿色工厂490家，数量全国首位[38][39] - 上周全国碳市场碳排放配额累计成交量122.13万吨，较前一周下降77.15%，成交金额6786.06万元，下降77.79%[42] - 本月新发12只绿色债券，发行金额148亿元，近一年共发行ESG债券1074只，发行总金额11960亿元[46][47] AI与科技产业 - 上海市发布智能终端产业行动方案，目标2027年产业规模突破3000亿元，打造3家以上全球影响力消费级终端品牌[50] - 方案提出加速智能算力、机器人、智能眼镜等十类终端产品AI转型，培育领军品牌[51] - 美国拟对华"关键软件"实施出口管制，涵盖电子设计自动化、工业软件、基础软件等领域，将加速国产软件替代进程[54] - 商务部公告附件首次采用WPS格式，体现国产软件应用推进[56]

投资评级与财务预测 - 国泰海通予公司"增持"评级 目标价76.57港元 [1] - 预测2025-2027年营收分别为6.76亿元、8.86亿元、11.11亿元 [1] - 预测2025-2027年归母净利润分别为0.79亿元、1.05亿元、1.32亿元 同比分别增长50.7%、32.9%、25.8% [1] - 预测2025-2027年EPS分别为2.49元、3.31元、4.16元 [1] 行业与赛道定位 - 公司处于景气度较高的折叠自行车赛道 [1] - 折叠自行车在二轮出行赛道中属于成长性较为突出的细分赛道 [1] 渠道布局 - 国内线下经销为主 2024年收入占比68.2% 同比增长45.2% [2] - 国内线上直销增速更快 2024年收入同比增长72.5%至1.00亿元 [2] - 2024年国内线下直销收入占比3.0% 海外销售收入占比6.6% [2] 产品矩阵 - 产品矩阵覆盖城市通勤、户外探索、时尚个性、超卓竞速、实用内涵五大品类及全价格带 [2] - 高端价位每辆≥5000元 中端价位2500-5000元 大众价位<2500元 [2] - 中端车型为主导 2024年收入占比近70% 均价2130元 销量超14万辆 [2] 研发实力 - 截至2025年4月拥有国内外135项专利 [2] - 受邀参与制定《中国自行车安全国家标准》(GB/T3565.4– 2022) [2]

投资评级与财务预测 - 国泰海通予以公司增持评级，目标价76.57港元 [1] - 预测2025-2027年营收分别为6.76亿元、8.86亿元、11.11亿元 [1] - 预测2025-2027年归母净利润分别为0.79亿元、1.05亿元、1.32亿元，同比增速分别为50.7%、32.9%、25.8% [1] - 预测2025-2027年每股收益（EPS）分别为2.49元、3.31元、4.16元 [1] 行业定位与前景 - 公司处于景气度较高的折叠自行车赛道 [1] - 折叠自行车在二轮出行赛道中属于成长性较为突出的细分赛道 [1] 渠道布局 - 国内线下经销为主要渠道，2024年收入占比68.2%，同比增长45.2% [2] - 国内线上直销增速更快，2024年收入同比增长72.5%至1.00亿元 [2] - 2024年国内线下直销和海外销售收入占比分别为3.0%和6.6% [2] 产品矩阵 - 产品覆盖城市通勤、户外探索、时尚个性、超卓竞速、实用内涵五大品类及全价格带 [2] - 高端（≥5000元/辆）、中端（2500-5000元/辆）、大众（<2500元/辆）价位段齐全 [2] - 中端车型为主导，2024年收入占比近70%，均价2130元，销量超14万辆 [2] 研发实力 - 截至2025年4月拥有国内外135项专利 [2] - 受邀参与制定《中国自行车安全国家标准》（GB/T3565.4–2022） [2]