公司动态 - 江苏扬子江船业集团公司建造的长江干线首艘超大型新造集装箱船“新扬子536”轮于1月6日安全离港试航 [1] - “新扬子536”轮总长274米，宽45.6米，型深24.2米，水面以上最大高度49.69米 [1] - 该船采用甲醇双燃料动力并配备组合式节能推进系统，旨在提升航速并实现油耗最优化 [1] - 公司目前持有该船型订单共22艘，此次试航的“新扬子536”轮是首制船，预计创汇26.41亿美元 [1] 行业与区域发展 - “新扬子536”轮的试航标志着泰州造船产业实现新年“开门红” [1] - 2025年泰州海事局累计安全维护新造船出江试航148艘，同比增长6.5% [1] - 其中长度205米以上大型船舶65艘，同比增长27.4%，创历史新高 [1] 运营与支持 - 为保障“新扬子536”轮出江试航安全，泰州海事局协同多地海事机构，由4个船舶交通管理中心全程重点监控 [1] - 护航行动投入了1艘海巡艇全程维护，以及10艘海巡艇进行无缝衔接 [1] - 该轮船型尺度大，航行时占用水域宽、操纵难度高，因此需要全方位护航 [1]

文章核心观点 - 江苏扬子江船业集团建造的9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“新扬子536”轮离港试航 标志着公司在绿色船舶建造领域取得进展 并有望为公司带来可观的外汇收入[1] - 江苏省作为中国船舶和海洋工程装备产业第一大省 其造船业多项关键指标领先 长江航运的繁荣为区域经济发展提供了关键支撑[2] 公司与产品动态 - “新扬子536”轮为9000TEU超大型集装箱船 长274米 宽45.6米 型深24.2米 水面以上最大高度49.69米[1] - 该船采用甲醇双燃料动力 并选用“前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效舵”的组合式节能推进系统 旨在实现航速和油耗最优化[1] - 江苏扬子江船业集团手持该船型订单22艘 “新扬子536”轮是该船型中的第一艘 预计创汇26.41亿美元[1] 行业与区域发展 - 江苏省是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省 其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标 以及各类船舶出口规模居中国前列[2] - 2025年 江苏海事局保障高端船舶等各类新造船出江试航539艘次 保障2991艘次开普型船舶安全到港[2] - 长江已成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道 长江航运是长江经济带发展的关键支撑[2] - 过去十年 长江干线港口货物吞吐量增长71% 达到42亿吨 稳居世界内河第一[2]

核心观点 - 全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮（VLCC）“凯拓”轮交付，标志着公司在绿色智能船舶领域取得重大技术突破和市场领先地位 [1][2] 船舶技术与性能 - 该船为自主研发的第八代超大型油轮船型，总长约333米，可运载约210万桶原油 [2] - 具有适航性强、适港性佳、低排放和智慧运营等优异性能，满载吃水浅于常规VLCC船型 [2] - 显著增强了通航马六甲海峡的便捷性，同时大大提高了港口适应性 [2] 环保与排放表现 - 采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统 [2] - 相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物减少90% [2] 智能化系统 - 船舶搭载了国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等 [2] - 智能液货管控系统集成了原油装卸运输有关的十余个系统，具备多系统协同控制、智能装卸作业以及依托专家知识库的决策支持等核心功能 [2] - 大大提升了船舶智慧运营的经济、高效和安全性 [2] 研发成果与项目执行 - 项目攻克了甲醇燃料高精度一体化控制、全过程自主装卸载控制等一系列关键技术 [2] - 取得专利成果71件，创造了多项新纪录 [2] - 船舶航速、油耗、操纵性和排放标准，以及甲醇燃料系统、智能系统科研项目等主要指标均优于设计规范要求 [2] - 实现提前合同期4个月交付 [2]

公司船舶交付与技术创新 - 公司于2025年9月17日在江苏省南通市接收全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船"港荣"轮 [1] - 该船舶采用甲醇双燃料动力系统 可实现传统燃油与甲醇两种燃料模式灵活切换 满足国际海事组织TierⅢ最高排放标准 [1] - 使用绿色甲醇时可减少70%以上的温室气体排放 [1] 船舶订单与船队构成 - 本次交付船舶为2023年订造的2艘9300CEU和4艘7800CEU甲醇双燃料动力滚装船中的首艘 [1] - 公司当前拥有营运中滚装船19艘 包括长江滚装船8艘 沿海滚装船4艘 远洋滚装船7艘 [1] - 在手订单5艘 包括1艘9300CEU和4艘CEU甲醇双燃料动力滚装船 将于2025年下半年至2026年投入运营 [1]

公司动态 - 招商轮船通过下属全资单船公司在江苏省南通市接收1艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船"港荣"轮 [1] - 该船为全球首艘采用甲醇双燃料动力系统的大型汽车滚装船 [1] 技术突破 - 新交付船舶采用甲醇双燃料动力系统 标志着滚装船领域绿色燃料技术应用取得重大进展 [1] - 船舶标准车位容量达9300CEU 属于大型汽车运输船范畴 [1]