目前，中国企业掌握全球动力电池市场份额近七成。全球装机量排名前十的企业中有六家来自中国。 其中，宁德时代以190.9GWh的装机量，连续8年位居全球动力电池装机量第一，今年上半年更是全球唯一一家装机量超过100GWh的电池供应商，增速达到 37.9%，市场份额同样为37.9%；比亚迪在以自用为主的前提下，以89.9GWh的装机量位居全球第二，增速高达58.4%，市场份额达17.8%；其他位列前十的 中国电池企业还包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》援引标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据显示，2025年全球动力电池工厂的产能合计将达到 3930GWh，而需求为1161GWh，即产能为实际需求的3.4倍。此外标普全球汽车还预计，直到2026年，电池供给仍达到需求的3倍以上，直到2030年也将达 到需求的2.4倍。 《日本经济新闻》由此认为，随着今年3月由德国大众汽车等企业投资的瑞典电池企业Northvolt申请破产，全球动力电池行业的淘汰已经开始。而欧洲汽车 制造商将对中国电池企业的依赖加深。欧美日韩企业与中国的产能和技术差 ...