核心财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入261.6亿元 同比增长7.2% [1] - 归母净利润6.7亿元 同比增长8.1% 净利润增速高于营收增速 [1] - 期间费用率同比下降0.1个百分点 运营效率提升 [1] - 拟每10股派现3.15元 合计派发现金红利约3.7亿元 占归母净利润55% [1] 行业与市场表现 - 重卡行业上半年销量53.9万辆 同比增长6.9% [2] - 公司重卡销售8.1万辆 同比增长14.1% 增速远超行业 [2] - 新能源重卡行业销量7.5万辆 同比增长195.2% [2] - 公司新能源渣土车市占率及排名大幅增长 [2] - 海外市场份额连续二十年居国内重卡行业首位 [2] 增长驱动因素 - 以旧换新政策落地实施 释放重卡替换市场需求 [3] - 新能源重卡与海外市场双重驱动行业增量空间 [3] - 券商预计2025年重卡销量106.7万台 同比增长18% [3] - 公司构建动力系统 整车集成 新材料新工艺三大核心技术能力 [3] - 推进数智化转型 以四精管理提升内部管控效能 [3] 发展前景 - 公司受益于内销转暖与海外出口持续增长 [3] - 成本与费用管控推进 下半年业绩有望高速增长 [3] - 行业景气度回升 公司具备业绩与估值双击机会 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入261.6亿元，同比增长7.2% [1] - 归母净利润6.7亿元，同比增长8.1%，利润增速高于营收 [1] - 期间费用率同比下降0.1个百分点，运营效率提升 [1] - 拟每10股派现3.15元，合计派发现金红利3.7亿元，占归母净利润55% [1] 行业与市场表现 - 重卡行业上半年销量53.9万辆，同比增长6.9% [2] - 公司重卡销售8.1万辆，同比增长14.1%，增速远超行业 [2] - 新能源重卡行业销量7.5万辆，同比增长195.2% [2] - 整车销售毛利率同比提升0.8个百分点 [2] 细分领域突破 - 新能源渣土车市占率及排名大幅增长 [2] - 集装箱牵引车市占率行业第一 [3] - 柴油500马力以下及15NG560马力牵引车市占率增幅第一 [3] - 4×2六缸车型中载货车、厢式车、翼展车、冷藏车、仓栅车市占率大幅提升 [3] - 6×2载货车市占率大幅提升 [3] - 随车吊车型、环卫车市占率增幅行业第一 [3] - 豪沃TS7自卸车市占率快速增长 [3] - 清障车市占率保持行业第一 [3] 战略与竞争优势 - 海外市场份额连续二十年居国内重卡行业首位 [2] - 构建动力系统核心技术、整车集成技术及新材料新工艺三大核心能力 [4] - 推进数智化转型，以"四精"管理提升内部管控效能 [4] - 受益于内销转暖与海外出口持续增长 [4] 行业前景与预期 - 以旧换新政策落地将释放重卡替换市场需求 [4] - 新能源重卡与海外市场为行业带来增量空间 [4] - 券商预计2025年重卡销量106.7万台，同比增长18% [4] - 公司下半年业绩有望实现高速增长，具备业绩与估值双击机会 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入261.6亿元，同比增长7.2% [2] - 归母净利润6.7亿元，同比增长8.1%，利润增速高于营收 [2] - 期间费用率同比下降0.1个百分点，运营效率提升 [2] - 拟每10股派现3.15元，合计派发现金红利3.7亿元，占归母净利润55% [2] 重卡行业态势 - 2025年上半年重卡行业销量53.9万辆，同比增长6.9% [3] - 新能源重卡行业销量7.5万辆，同比增长195.2% [4] - 以旧换新政策持续推动行业替换需求释放 [5] - 券商预计2025年重卡销量106.7万台，同比增长18% [5] 公司市场表现 - 重卡销售8.1万辆，同比增长14.1%，超行业增速 [3] - 整车销售毛利率同比提升0.8个百分点 [3] - 海外市场份额连续二十年居国内行业首位 [3] - 新能源渣土车市占率大幅增长，多细分领域市占率排名前列：集装箱牵引车行业第一、环卫车/随车吊市占率增幅第一、清障车市占率第一 [4] 战略与能力建设 - 构建动力系统核心技术、整车集成技术及新材料新工艺三大核心能力 [5] - 推进数智化转型，以"四精"管理提升内部管控效能 [5] - 前瞻布局新能源与智能网联产品，业务进入收获期 [4] - 深挖差异化需求，全价值链营销模式在多细分市场取得突破 [4] 未来增长驱动 - 新能源重卡与海外市场构成双重增长引擎 [5] - 以旧换新政策进一步释放下半年替换需求 [5] - 券商认为公司受益于内销回暖与出口增长，具备业绩与估值双击机会 [5]

核心财务表现 - 2025年上半年重卡销售8.1万辆，同比增长14.1% [1] - 实现销售收入261.6亿元，同比增长7.2% [1] - 归属于母公司净利润6.7亿元，同比增长8.1% [1] - 拟向全体股东每10股派发现金红利3.15元 [1] 细分市场突破 - 集装箱牵引车市占率行业第一 [2] - 柴油500马力以下及15NG560马力牵引车市占率增幅第一 [2] - 4×2六缸车型中载货车/厢式车/翼展车/冷藏车/仓栅车市占率大幅提升且排名行业前列 [2] - 6×2载货车市占率大幅提升 [2] - 新能源渣土车市占率及排名均实现大幅度增长 [2] - 随车吊车型和环卫车市占率增幅行业第一 [2] - 豪沃TS7自卸车2025年4月上市后市占率快速增长 [2] - 保障车市占率大幅增长 [2] - 清障车市占率保持行业第一 [2] 战略布局与海外市场 - 提前布局新能源领域并紧跟技术迭代与市场需求 [2] - 海外市场借助重汽国际公司网络布局实现高效战略突破 [2] - 产品出口市场份额连续二十年位居国内重卡行业第一 [2]

新能源渣土车技术应用 - 常青树新能源科技实现100%新能源车辆覆盖 采用快速换电技术 单次换电仅需1.5分钟 [4] - 纯电动渣土车实现零排放和低噪音 每台车年减排36吨二氧化碳 相当于2亩阔叶林固碳量 [4] - 智能管理系统实时监控超载、篷布覆盖等问题 有效减少扬尘污染和道路遗撒 [4] 智慧监管平台建设 - 济南建筑垃圾管理服务平台实现四大场景应用：源头监控、途中抓拍、末端数据锁定、事件闭环处置 [5] - AI算法可识别14种违规行为 平台上线后渣土违规运输比例显著下降 [5] - 无人机巡查与地面检查协同 破解"覆盖难、取证难"问题 推动管理进入科技智能化阶段 [5] 全链条监管体系 - 源头实施三级治理体系 工地开工前需接受"渣土处置第一课"宣讲 [6] - 运输环节实行电子联单管理 通过GPS定位确保运输轨迹可追溯 [6] - 末端建立消纳场和装修垃圾处理厂 实现分类收集与资源化利用 [7] 政企协同创新实践 - 轨道交通千佛山站TOD项目严格执行湿法作业、车辆密闭等措施 确保渣土运输全流程合规 [8] - 马头山生态修复工程采用"生态修复+资源处置+渣土消纳"模式 每日报送消纳台账实现全链条追溯 [8] - 交警部门实施运输路线审批制度 驾驶员违法超3次将取消运输资格 [7] 社会共治机制 - 市民巡访团认可智慧绿色治理模式 对城市环境改善信心提升 [10] - 城管部门通过开放日活动推动工作透明化 促进"无废城市"建设 [10] - 建立多方意见反馈机制 鼓励社会力量参与渣土管理优化 [10]