日本深海稀土资源开发 - 日本正式启动全球首次6000米深海稀土试采，钻探船“地球号”从静冈市清水港出发，前往距东京约2000公里的南鸟岛海域进行钻探试验 [3] - 此次实验为期约20天，目标日均开采350吨稀土泥，任务预计持续到2月14日，旨在检验实际采掘可行性，真正的开采工作预计明年开启 [5] - 南鸟岛周边海域蕴藏超过1600万吨稀土，项目负责人表示此举旨在实现稀土采购来源多元化，减少对特定国家的过度依赖 [7][9] - 若实验成功，日本有望于2027年2月启动商业采矿，经济学家认为此举可赋予日本重要战略地位并增强其整体议价能力 [9] - 深海开采技术难度巨大，水深6000米相当于550个大气压，设备故障风险高，且开采成本是陆地稀土的10倍以上，商业化需10年以上 [11] - 东京大学教授指出，构建具有经济性的供应链是难点，且稀土精炼过程会产生严重危害环境的化学物质和放射性物质，处理需要成本 [14] 日本稀土供应链现状与风险 - 日本目前超过70%的稀土依赖中国进口，重稀土（如镝、铽）的对华依赖度接近100% [19] - 中国在稀土领域占压倒性份额，其产量约占全球七成，精炼份额更是达到了九成 [23] - 中国商务部宣布禁止所有两用物项向日本军事用户及用途出口，销售稀土的中国企业已通知部分日本企业不再签订新合同 [23] - 经济学家估算，若中国对日稀土出口被全面管制三个月，日本经济损失将达6600亿日元；若持续一年，损失将翻四倍至约2.6万亿日元 [23] - 中国商务部发言人表示，加强出口管制的目的是制止日本“再军事化”和拥核企图，涉及民事用途的不会因此受到影响 [25] 日本企业稀土回收技术研发 - 日产汽车正与早稻田大学合作，研发从报废电动汽车电机中回收稀土的技术，目标是2030年左右投入实际使用 [15][19] - 单个电机使用约1.5公斤稀土磁体，其中三成为稀土，新技术通过将电机整体熔解并分离，实现稀土回收，以替代传统人工取出磁体的方法 [17] - 该技术需等待电动汽车大规模报废，车辆销售约15至20年后进入报废期，因此目前投入实际使用为时尚早 [17][19] 日本国内政治动态 - 日本首相高市早苗已决定在1月23日国会开幕日解散众议院、提前举行大选，预计近日正式对外宣布 [1] - 若在1月底解散众议院，2026年度预算案的通过时间很可能被迫推迟至4月以后，政府或需编制临时预算以维持财政运转 [1] - 自民党在众议院有199个席位，与维新会合计共233席，勉强恢复过半数，但在参议院仍处于少数，呈现“朝野政党分控两院”状态 [27] - 有分析指出，高市希望通过巩固其政权基础来扭转日中关系恶化的局面 [27] - 自民党内部及在野党对高市批评声不断，认为她将自民党利益放在了国民利益之前，且党内高层未被提前告知相关安排 [1][30] - 选举日程可能有两种方案：一是在1月27日发布选举公告、2月8日投票计票；二是在2月3日发布选举公告、2月15日投票计票 [28]

日本政治动态 - 日本首相高市早苗已决定在1月23日国会开幕日解散众议院、提前举行大选，预计近日正式宣布 [1] - 自民党内部及在野党批评此举将自民党利益置于国民利益之前，可能导致2026年度预算案推迟至4月以后通过，需编制临时预算 [1] - 自民党在众议院有199个席位，与维新会合计共233席，勉强恢复过半数（共465席），但在参议院仍处少数，呈现“朝野政党分控两院”状态 [29] - 高市早苗希望通过巩固政权基础来扭转日中关系恶化的局面 [29] - 自民党高层如副总裁麻生太郎、干事长铃木俊一未被提前告知解散安排，麻生对解散持否定态度，党内对“出乎意料”的提前解散感到震惊和不满 [31][32] 日本深海稀土开采计划 - 日本于1月11日正式启动全球首次6000米深海稀土试采，钻探船“地球号”从静冈市清水港出发，前往距东京约2000公里的南鸟岛海域 [3] - “地球号”预计花费1周抵达，进行为期约20天的深海泥采掘实验，目标日均开采350吨稀土泥，任务持续到2月14日 [5] - 南鸟岛周边海域蕴藏超过1600万吨稀土 [7] - 项目负责人表示，此举旨在实现稀土采购来源多元化，减少对特定国家的过度依赖，若实验成功，日本有望于2027年2月启动商业采矿 [9] - 野村综合研究所经济学家指出，若日本能生产关键稀土（尤其是重稀土），可出口他国，将获得重要战略地位和商业机会，增强整体议价能力 [9] 深海稀土开采的挑战与风险 - 日媒认为深海稀土开采可行性存疑，该计划自2012年提出后多次延期，技术难度巨大 [11] - 水深6000米相当于550个大气压，设备故障风险高，且深海开采成本是陆地稀土的10倍以上，商业化需10年以上 [11] - 生态破坏风险不可逆，且稀土精炼过程会产生严重危害环境的化学物质和放射性物质，处理这些需要成本 [11][14] - 东京大学教授指出，难点在于成本偏高，必须构建具有经济性的供应链 [14] 日本稀土供应现状与对华依赖 - 日本目前超过70%的稀土依赖从中国进口，重稀土（如镝、铽）的对华依赖度接近100% [21] - 中国在稀土领域占压倒性份额，其产量约占全球七成，精炼份额更是达到了九成 [25] - 中国商务部于1月6日宣布，禁止所有两用物项向日本军事用户、军事用途及一切有助于提升日本军事实力的其他最终用户用途出口 [25] - 销售稀土的中国企业已通知一部分日本企业不再签订新的合同 [25] - 野村综合研究所经济学家估算，假设稀土出口被全面管制三个月，日本经济损失将达6600亿日元；若持续一年，损失将翻四倍至约2.6万亿日元 [25] 日本稀土回收技术研发 - 日产汽车正与早稻田大学合作，研发从报废电动汽车电机中回收稀土的技术，目标在2030年左右投入实际使用 [15][19] - 单个电机使用约1.5公斤稀土磁体，其中三成为稀土，新技术通过将电机整体与特殊物质共同熔解，实现稀土回收，替代需人工取出磁体的传统方法 [17] - 该技术需等待电动汽车大规模报废，目前车辆销售约15至20年后进入报废期，因此投入实际使用为时尚早 [17][19] 稀土的应用与战略重要性 - 稀土元素化学性质活泼，能与其他元素结合形成功能多样的新型材料 [23] - 广泛应用于智能手机显示屏、振动功能、医用核磁共振、飞机涡轮耐热部件等 [23] - 中国商务部表示，加强两用物项出口管制的目的是制止日本“再军事化”和拥核企图，并强调涉及民事用途的不会因此受到影响 [27]

核心观点 - 公司在高纯氧化钪和稀土回收技术方面取得进展 [1] 高纯氧化钪产线进展 - 公司目前已建成高纯氧化钪产线 [1] - 已完成中试试验验证 [1] 稀土回收技术储备 - 公司已具备稀土回收的前瞻性技术 [1]