春节假期出行市场概况 - 2026年春节假期共9天，全社会跨区域人员流动量预计超26亿人次，日均流动量或创春节假期新高 [3] - 自驾出行是假期出行的绝对主力，预计占比达八成，高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次，有望创历史新高 [6] - 全国租车出行日均订单量预计同比将有两位数增长 [6] 出行结构新趋势：“反向春运” - “反向春运”成为鲜明特点，即年轻人接父母到其工作的城市团圆，改变了传统的返乡过年方式 [3] - 北京、上海、广州、深圳等一线和新一线城市成为60岁以上旅客最青睐的飞行目的地 [5] 热门出行目的地与活动 - 海南、贵州、新疆、山西等地成为热门自驾游目的地，带动了当地旅游消费 [6] - 舟山普陀山是水上出行热门景点，水上客流连续多日突破日均20万人次 [7] - 北京针对市内热门景点、商圈、庙会、游园等重点活动持续加大运力投入 [8] 行业服务与保障措施 - 交通运输部门指导加强租车需求研判与车辆调配，加大在旅游富集地、热门自驾线路及机场、高铁站的车辆投放 [6] - 海事部门在热门航线加密巡查，利用智慧系统实现24小时动态监管，朱家尖至普陀山航线日发班艘次由节前220艘次增至700艘次 [7] - 多地交通部门采取协同措施保障出行，如江苏与浙江、安徽、山东等省建立交界路段同步监测、预警、调度工作机制 [8]

2026年春节假期全国公路网运行研判分析 - 春节假期全国公路网流量预计呈现“前低后高、潮汐波动”的特点，除夕至正月初一为流量低谷，正月初二起快速回升，正月初六迎来返程高峰 [1] - 假期全国高速公路日均流量预计约为5500万辆次，较2025年同期均值增长4.5% [1] - 流量峰值预计出现在正月初六，达到7100万辆次，约为平日流量的2倍 [1] 假期交通流量结构与特征 - 出行结构以小客车自驾为主导，高速公路中小客车占客车比例预计超99%，自驾探亲是核心需求，旅游出行占比预计进一步提升 [2] - 货车流量在节前逐日递减，正月初一降至低谷，假期全程保持低位运行，节后逐步回升，整体流量预计较2025年同期实现增长 [2] - 普通国省道流量较为平稳，日均断面交通量预计约8250辆，比2025年同期增长约3.5%，客车占比约81%，没有显著高峰 [3] 新能源汽车流量增长情况 - 春节假期新能源车日均流量预计达1200万辆，占日均总流量的22%左右，较2025年同期明显增长 [3] - 高峰日（正月初六）新能源车流量预计约1530万辆 [3] - 返程高峰期间，大流量路段易出现缓行拥堵，叠加新能源汽车出行需求，相关服务保障工作面临较大压力 [3] 交通拥堵时段与出行提示 - 假期流量呈现“潮汐式”波动，每日9:00—12:00、14:00—19:00为拥堵高发时段 [1][3] - 公众出行需谨记免费通行时段规则，免费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准 [4] - 建议出行前通过多渠道获取路况、充电设施状态等信息，提前规划路线，绕避易拥堵路段和受天气影响路段 [4] - 需关注天气变化，遇恶劣天气应减速慢行、增大车距，减少变道超车，并掌握紧急情况处理原则 [4] - 通行收费站时应根据车辆类型（如是否安装ETC）选择对应车道有序通行，避免造成拥堵 [5][6]

行业趋势与市场特征 - 2026年春节租车市场呈现早启动、长租期、高增长三大特征 预订量与用户规模双双实现同比增长 [1] - 春节租车预订周期显著前移 提前一个月的预订量较往年同期多出20% 整体需求爬升拐点提前一周 [2] - 用户平均租期达到近10天 其中9天及以上的超长订单占比创下历年新高 [2] - 跨城出行订单增长超70% 省内旅游走廊如海口-三亚、南宁-北海等跻身热门路线 [1][3] - “先返乡、再旅行”成为新趋势 催生春节租车双高峰现象 除除夕高峰外 正月初二预计出现第二个取车次高峰 [2] 用户结构与消费偏好 - 以00后为代表的新生代用户规模大涨63% 增速远超其他年龄段 成为租车市场增长主力 [1][4] - 新能源车型预订量同比激增6倍 成为“过年新宠” [1][4] - 想在春节体验个性化车型的用户比以往多出一倍 [4] - 兼具智能座舱与大空间的国产新能源车受青睐 热门车型包括比亚迪秦PLUS、宋Pro新能源、问界M7、理想L6、岚图FREE等 [4] 出行目的地与模式 - 春运自驾出行占比高达八成 全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次 [2] - 出行目的地呈现南北互跨与下沉渗透并进态势 冰雪与避寒主题游同步升温 [3] - 传统枢纽城市如北京、广州、昆明、深圳、海口稳居预订量前五 下沉市场如驻马店、信阳、安顺、广元等返乡目的地预订量激增 [3] - “大交通+落地租”模式普及 昆明长水、三亚凤凰、海口美兰、南宁吴圩、西双版纳嘎洒五大机场租车服务点包揽预订量TOP5 [3] 公司运力与服务准备 - 神州租车在春节前完成了新一轮大规模运力升级 10万辆新车已在全国主要城市及重点旅游城市部署到位 [5] - 新车覆盖轿车、SUV、MPV、新能源及高端车型等多车型矩阵 [5] - 公司持续深化包含脏必赔、上门取送、24小时客服、异地还车等在内的品质出行服务体系 [5]

2026年春运与自驾出行趋势 - 2026年春运期间全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，创历史新高，其中自驾出行占比预计达八成左右，处于主体地位 [1] - 自驾出行在春运期间带动的沿线消费，正逐步显现出对内需的拉动效应 [1] 自驾出行对消费的拉动作用 - 随着汽车保有量持续增长与路网不断完善，“自驾游+”模式将成为扩大内需的重要支撑之一 [1] - 文旅消费正从注重“结果”转向注重“过程”，自驾游能激活沿途城市与乡村的消费市场，为下沉市场的消费增长提供持续动力 [1] - 自驾游相比“点对点”运输方式更具灵活性，部分旅客会选择在途经城市短暂停留进行消费，对中小城市、县域地区消费的带动效应较为明显，有助于释放分散化、多层次的消费需求 [2] - 自驾游丰富了县域经济的客流、人流与商流，让县域经济有可能接触到更多游客 [3] 高速服务区的转型与商业价值 - 高速服务区的功能和业态正在发生变化，正从单纯补给站升级为集餐饮、零售、地方特产于一体的商业综合体 [1][2] - 多地持续推进服务区改造升级，引入地方特色餐饮、文创产品及休闲体验设施，使其逐步具备“短暂停留消费场景”的特征 [1] - 以延安西服务区为例，通过引入“沉浸式红色餐厅”等文化场景，成功将旅客平均停留时间从15分钟延长至1.5小时，2025年餐饮营收同比增长3.43% [2] - 高速服务区的场景化消费将旅客的被动停留转化为主动体验，提升了客单价与停留时长，也让地方特色产品借助路网触达更广泛客群 [2] - 这标志着交通基础设施正从单一运输功能向“交通+商业+文旅”的复合消费节点转型 [2] 自驾游市场渗透与关联消费 - 自驾游正在从热门目的地的热门区域向周边的“二圈层”渗透 [2] - 飞猪报告显示，同时预订了机票、酒店、门票任一品类的租车用户数量同比增长近40%，表明自驾游对当地餐饮、住宿及文旅消费具有一定拉动作用 [2]

2026年春运形势与特点 - 2026年春运客流规模有望创历史新高 [1] - 自驾出行规模将保持高位运行 [1] - “先回家、再出游”成为近年出行新趋势 [1]

元旦假期自驾出行市场表现 - 元旦假期3天全社会跨区域人员流动量预计约5.9亿人次，日均约1.98亿人次 [1] - 其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计约4.4亿人次，日均约1.47亿人次 [1] 自驾出行消费特征与客群 - 自驾出行市场以强劲的消费拉动力为旅游业注入活力 [2] - 年轻人倾向于打卡式旅游，而“银发族”更注重慢节奏出行 [2] - 例如退休教师选择适合老年人的景点进行慢节奏自驾游玩 [2] 自驾出行产业融合与模式创新 - 自驾出行市场通过资源整合与服务创新，与多个产业进行融合 [3] - “火车+租车”的组合方式受到游客青睐，促使租车企业加强枢纽网点布局 [3] - 租车企业与航空、铁路公司开展“票务+租车”联营，拓展产业协同边界 [3] - 租车企业与景区、酒店合作推出“租车+住宿+门票”打包服务，实现从“租车工具”到“旅行解决方案”的升级 [3] 自驾出行基础设施与服务保障 - 相关部门通过高效保障支持自驾出行便捷性，例如对充电桩进行全方位“体检”和隐患排查 [4] - 国网公司依托线上平台实时采集充电设备数据，通过大数据分析预判故障风险，相比传统人工巡检效率提升超50% [4] - 推行“快响应”工作机制，在车流量集中区域设置临时抢修点，确保故障发生后“3分钟响应、30分钟到场” [4] - 针对降雪等恶劣天气，公路管理部门迅速调配除雪设备清理积雪，重点清理弯道、坡道等易滑路段，保障景区出行安全 [4] 自驾出行的宏观影响 - 自驾出行的品质化、优质化发展，带动交通、餐饮、住宿等多产业协同升级 [5] - 不断重塑出行消费链条，持续彰显流动中国的生机与活力 [5]

元旦假期自驾出行市场概况 - 元旦假期3天全社会跨区域人员流动量预计约5.9亿人次，日均约1.98亿人次 [1] - 其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计约4.4亿人次，日均约1.47亿人次 [1] - 自驾出行市场以强劲的消费拉动力为旅游业注入活力 [2] 自驾出行消费群体特征 - 年轻人酷爱打卡式旅游，例如前往贵州花江峡谷大桥等标志性景点 [2][3] - “银发族”更注重慢节奏出行，倾向于选择适合老年人的景点进行深度游览 [4] 自驾出行产业融合与服务创新 - “火车+租车”的组合出行方式受到越来越多游客青睐 [5] - 租车企业加强枢纽网点布局，并与航空、铁路公司开展“票务+租车”联营 [5] - 租车企业与景区、酒店合作推出“租车+住宿+门票”打包服务，实现从“租车工具”到“旅行解决方案”的升级 [5] 自驾出行基础设施与保障 - 相关部门通过大数据分析预判充电设备故障风险，相比传统人工巡检效率提升超50% [6] - 在高速服务区、景区等车流量集中区域设置临时抢修点，确保故障发生后“3分钟响应、30分钟到场” [6] - 针对恶劣天气，公路管理部门迅速调配设备清理积雪，重点保障弯道、坡道等易滑路段，排查处置边坡积雪隐患 [6] 自驾出行的经济带动效应 - 自驾出行的品质化、优质化发展，带动了交通、餐饮、住宿等多产业协同升级 [7] - 自驾出行不断重塑出行消费链条，彰显了流动中国的生机与活力 [7]

出行总量与结构 - 今年“十一”假期全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次，日均约2.95亿人次，较去年同期增长3.2% [1] - 自驾出行是主要方式，预计达18.7亿人次，占出行总量约八成 [1] - 假期出行高峰预计出现在首末两端，10月1日单日客流量可能超3.4亿人次，10月7日和8日将出现第二个高峰 [3] 自驾出行市场动态 - 租车市场呈现“大交通+落地租”的主流模式，3天以上中长租预订单占比达58%，超60%订单覆盖9月30日至10月2日 [1] - 北京、成都、广州、深圳、乌鲁木齐为租车需求最高城市，川西、滇西、青甘等环线旅游持续火爆 [1] - 假期前国内成品油价维持较低水平，全国大多数地区92号汽油零售价在7.2元-7.3元/升，降低了车主自驾出行成本 [1] 新能源汽车出行趋势 - 假期期间新能源汽车日均流量约1250万辆，占日均总流量近20%，较2024年同期增长约30% [3] - 受新能源汽车出行量增长影响，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态 [3] - 外出充电高峰集中在9月30日22时至24时以及10月1日10时至19时，返程充电高峰预计在10月6日、7日的10时至21时 [3] 充电基础设施与服务保障 - 交通运输部门对全国最繁忙充电服务区采取“一区一策”以提升充电服务保障能力 [4] - 国家电网在9月29日至10月8日期间探索通过充电至80%-90%赠送优惠券的方式，引导用户缩短充电时间并分流至城市充电站 [4] - 行业正加大力度建设大功率充电设施，计划到2027年底全国大功率充电设施超过10万台，并对节假日利用率超40%的设施实施改造 [4]

出行总量预测 - 中秋国庆假期全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次 [1] - 预计日均流动量约2.95亿人次 [1] - 日均流动量较去年同期增长3.2% [1] 出行方式结构 - 自驾出行是公众主要出行方式 [1] - 预计假期自驾出行将达18.7亿人次 [1] - 自驾出行量占出行总量约八成 [1] 旅游出行趋势 - 国内和国际旅游出行势头强劲 [1] - 上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等热门城市旅游热度预计将突破去年高位 [1]

假期人员流动总量 - 预计中秋国庆8天假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次 [1] - 预计人员流动总量较去年同期增长3.2%左右 [1] 假期出行主要特点 - 自驾出行是主要方式，预计达18.7亿人次，占总出行量约八成 [2] - 假期首末将出现高峰，首个高峰预计在10月1日，单日客流量可能超3.4亿人次，第二个高峰预计在10月7日和8日 [2] - 中长距离出行将显著增加，尤其在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群的高速公路和景区道路 [2] - 国内国际旅游出行势头强劲，上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等热门城市旅游热度预计超去年高位，赴日本、韩国、东南亚等国的出境游人数将大幅增加 [2] 高速公路交通与新能源车 - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆 [2] - 高峰时段新能源车流量可能达到1400万辆 [2] 假期货运情况 - 预计假期日均货车流量在550万-580万辆，与去年同期基本持平 [3] - 假期货运量较平日可能下降30%左右 [3] - 能源、粮食、矿石、民生等重点物资需求稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动不大 [3]