公司2025年12月及全年交付业绩 - 2025年12月公司交付新车48,135台创历史新高同比增长54.6% [1] - 2025年第四季度公司交付新车124,807台创历史新高同比增长71.7% [1] - 2025年全年公司共交付新车326,028台创历史新高同比增长46.9% [1] 各品牌2025年12月及第四季度交付表现 - 蔚来品牌2025年12月交付31,897台创历史新高同比增长54.8%交付量连续五个月增长 [1] - 乐道品牌2025年12月交付新车9,154台 [1] - firefly萤火虫品牌2025年12月交付7,084台创历史新高环比增长16.4%交付量连续五个月增长 [1] - 2025年第四季度三品牌季度交付量均创历史新高 [1] - 蔚来品牌第四季度交付67,433台同比增长27.8% [1] - 乐道品牌第四季度交付38,290台同比增长92.1% [1] - firefly萤火虫品牌第四季度交付19,084台环比增长52.8% [1] 各品牌2025年全年及历史累计交付数据 - 2025年全年蔚来品牌交付178,806台乐道品牌交付107,808台firefly萤火虫品牌交付39,414台 [1] - 公司已累计交付新车997,592台 [2] - 蔚来品牌累计交付829,609台乐道品牌累计交付128,569台firefly萤火虫品牌累计交付39,414台 [2] 行业政策环境变化及潜在影响 - 从2026年1月1日起车辆购置税优惠政策将由免征调整为减半征收 [3] - 业内认为新政利好可车电分离的换电车型 [3] - 采用BaaS电池租用方案购买公司旗下车型可享额外购置税减免依据产品价格可节省1,770元至9,558元不等 [3]

2025年造车新势力交付业绩总结 - 2025年造车新势力整体交付数据亮眼，多家品牌在年末冲刺阶段创下月度交付纪录，全年新能源赛道延续高增长态势，头部阵营格局明晰 [1][2] - 2025年12月，超过六成品牌创下月度交付纪录，鸿蒙智行以89611辆成为月度冠军，较2024年12月增长81% [3] - 2025年全年，零跑汽车以596555辆的交付量登顶新势力销量冠军，鸿蒙智行以589107辆紧随其后，小鹏汽车以429445辆位列第三 [2] 2025年12月单月交付表现 - 鸿蒙智行12月交付89611辆，连续三个月创历史新高，同比增长81% [3] - 零跑汽车12月交付60423辆，同比增长42%，继11月后再度站稳6万辆关口 [3] - 小米汽车12月交付量突破5万辆，较年内月均水平大幅提升 [4] - 赛力斯12月交付超5.7万辆，蔚来交付48135辆（同比增长54.6%），理想汽车交付44246辆，极氪交付30267辆（同比增长11.3%），广汽埃安昊铂BU交付40066辆 [4] 2025年全年竞争格局与阵营分化 - 头部领跑阵营（年销40万辆以上）包括零跑（59.66万辆，同比增103%）、鸿蒙智行（58.91万辆）、小鹏（42.94万辆，同比增126%）、赛力斯（超42万辆）、小米汽车（超41万辆）、理想汽车（约40.63万辆） [2][5] - 中坚增长阵营（年销20万至40万辆）包括蔚来（32.60万辆，同比增46.9%）和极氪（22.41万辆） [5][6] - 潜力突破阵营（年销10万至20万辆）以岚图汽车为代表，交付15.02万辆，同比增长87% [6] - 蓄力追赶阵营（年销10万以下）包括智己汽车，交付8.10万辆 [7] 2025年年度销量目标完成情况 - 零跑汽车超额完成年度50万辆目标，实际交付59.66万辆，超额完成19.32%，并计划2026年冲击百万辆目标 [8] - 小鹏汽车超额完成35万辆年度目标，实际交付42.94万辆，超额完成22.69% [8] - 小米汽车超额完成35万辆年度目标，实际交付超41万辆，完成率达117.14% [8] - 蔚来汽车44万辆年度目标完成率74.09%，实际交付32.60万辆 [9] - 理想汽车年中将目标从70万辆下调至64万辆，最终交付约40.63万辆，完成率63.48% [9] - 极氪汽车32万辆年度目标完成率约70.03%，实际交付22.41万辆 [9] - 鸿蒙智行100万辆年度目标完成率58.91%，实际交付58.91万辆 [9] - 赛力斯、岚图汽车、智己汽车及广汽埃安昊铂BU未公开披露年度销量目标 [10] 2026年行业政策展望 - 2026年作为“十五五”开局之年，汽车行业政策聚焦“降成本、强规范、促升级”，政策红利的延续与优化将进一步推动新能源汽车渗透率提升 [11] - 2026年核心政策包括“两新”政策（设备更新和消费品以旧换新）与新能源汽车购置税减免 [11] - 2026年汽车以旧换新补贴细则明确，对报废旧车并购买新能源乘用车的，按新车销售价格的12%给予补贴，最高2万元；对换购新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予补贴，最高1.5万元 [12][13] - 2026年1月1日至2027年12月31日期间，对新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [13] - 行业专家表示，2026年政策核心是“优化”而非“退出”，新能源汽车购置税从“全额免征”转为“减半征收”是兼顾行业转型与财政可持续性的理性调整 [14]

2025年造车新势力交付表现 - 2025年全年，零跑汽车以596,555辆的交付量登顶新势力销量冠军，鸿蒙智行以589,107辆紧随其后，小鹏汽车以429,445辆位列第三 [2] - 2025年12月，超六成品牌创下月度交付纪录，鸿蒙智行以89,611辆居首，同比增长81%，零跑汽车交付60,423辆，同比增长42% [3] - 2025年12月，小米汽车交付量突破5万辆，赛力斯交付超5.7万辆，蔚来交付48,135辆（同比增长54.6%），理想汽车交付44,246辆 [4] 竞争格局与梯队分化 - 头部领跑阵营（年销40万辆以上）包括零跑、鸿蒙智行、小鹏、赛力斯、小米和理想，其中零跑同比增长103%，小鹏同比增长126% [5] - 中坚增长阵营（年销20万至40万辆）包括蔚来（326,028辆，同比46.9%）和极氪（224,133辆） [5][6] - 潜力突破阵营（年销10万至20万辆）以岚图汽车（150,169辆，同比87%）为代表，蓄力追赶阵营（年销10万以下）包括智己汽车（81,017辆） [6][7] 年度销量目标完成情况 - 零跑汽车超额完成年度50万辆目标19.32%，小鹏汽车超额完成35万辆目标22.69%，小米汽车超额完成35万辆目标，完成率达117.14% [8] - 蔚来汽车44万辆年度目标完成率74.09%，理想汽车下调后64万辆目标完成率约63.48%，极氪汽车32万辆目标完成率约70.03% [9] - 鸿蒙智行100万辆年度目标完成率58.91%，赛力斯、岚图、智己及广汽埃安昊铂BU未公开披露年度目标 [9][10] 2026年行业政策环境 - 2026年政策核心包括“设备更新和消费品以旧换新”与新能源汽车购置税减免，旨在提升新能源汽车渗透率并为燃油车市场提供支撑 [11] - 2026年以旧换新政策对报废旧车并购买新能源车的个人消费者，按新车销售价格的12%给予补贴，最高2万元，换购新能源车补贴8%，最高1.5万元 [12][13] - 2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [13]

公司与产品动态 - 广汽埃安、京东、宁德时代联合打造的埃安UT super车型于今年11月正式上市，起售价为4.99万元 [1] - 该车型凭借四大同级颠覆产品力获得市场高度关注，本周交付突破2000辆，并已连续两周交付超1000辆 [1] - 公司推出“限时免税5重兜底”福利，面向12月31日24点前大定的用户，提供跨年购置税兜底保障、购车补贴、无忧服务包、定制车衣及抽奖机会 [1] - 整车购买可享4000元补贴，电池租用模式购车可获2000元补贴，并赠送价值约2600元的无忧服务包 [1] - 活动期间，购车用户还可参与最高49999元的现金返现活动 [1] 市场推广与销售策略 - 京东双12期间，埃安UT super推出“限时免税5重兜底”福利和“9.9元全民试驾”活动，以助力消费者抓住购车末班车 [1] - 综合估算在12月31日前购车相比明年购车可节省超过1万元，公司将其定位为京东双12“又好又便宜”最值得选购的单品 [1] - 近期有购车计划的用户可通过京东APP申请试驾，以进一步了解车辆性能与优惠详情 [1] 行业与政策背景 - 随着年末购置税减免等政策进入倒计时，公司推出相应促销活动以刺激消费 [1] - 公司承诺，因厂商生产、运输等非用户原因导致车辆在2026年2月14日前完成开票交付，所产生的购置税差额由厂家补贴 [1]