历史的回响：全国高速免费模式的探索 我国高速公路建设之所以能够如此迅速地发展，很大程度上得益于"贷款修路、收费还贷"这一创新的发 展模式。在国家财政尚不宽裕的年代，这一政策有效地解决了庞大基础设施建设的资金难题，为国民经 济的腾飞奠定了坚实的交通基础。 根据《收费公路管理条例》的规定，经营性公路的收费期限通常不超过30年。如今，一批在上世纪90年 代初具规模的"初代"高速公路，正陆续抵达其收费期限的终点，自然而然地迎来了免费通行的历史性时 刻。 昔日"贷款修路"高速，今朝驶入"免费时代" 近年来，我国首批建成的高速公路网络正悄然迎来一个崭新的阶段——"免费时代"。2025年9月，四川 省的两条重要干线，成绵高速与成都城北出口高速，将相继停止收费，成为西部地区首批因收费期满而 实现免费通行的标志性事件。这一具有里程碑意义的举措，不仅在全国范围内引发了对高速公路收费政 策的广泛关注与热烈讨论，也标志着我国高速公路发展进入了一个新的历史节点。 西部先行，蓉城双雄奏响免费序曲 2025年9月4日24时，承载了无数川蜀人民出行记忆的成绵高速公路正式结束其收费生涯。紧随其后，9 月17日24时，另一条连接成都城市脉络的成 ...

成都的秋夜，渐有凉意。成绵高速上流光飞驰，车灯划破夜幕，如同一条奔涌的星河。自2025年9月4日 24时起，这段路不再收取分文通行费。 四川省交通运输厅发布公告，宣布成绵高速公路及成都城北出口高速公路分别于2025年9月4日和9月17 日收费到期后停止收费，对所有通行车辆免收通行费。此举使得四川成为中西部地区首个实现重要干线 高速公路免费通行的省份，引发了全国范围内的广泛关注和赞誉。 成绵高速免费通行的重大意义，首先体现在其"西部唯一"的特殊性上。特别是在当前全国高速公路普遍 收费的背景下，四川敢于打破常规，将一条重要交通干线转为免费，体现了地方政府以民为本的执政理 念。 更值得称道的是，此举是对早年"临时收费"承诺的兑现——当初建设时提出的"有偿建设、收费还款"政 策在完成历史使命后，政府恪守诺言，如期停止收费，这种"言必信、行必果"的政府诚信建设具有重要 意义。 更为魔幻的是，某些免费国道突然开始收费。比如甘肃、湖北，甚至江苏等地新设30多处收费站，有的 一收又是30年。这种已经免费的公路重新设卡收费的现象，让民众感到困惑、失望甚至愤怒。 四川成绵高速免费通行的案例，为全国高速公路收费管理提供了一个优秀榜 ...

高速公路交通预测 - 出城高峰预计出现在4月30日13时至次日凌晨2时，期间18时达到峰值 [1] - 返程高峰预计出现在5月5日14时至24时，期间16时达到峰值 [1] - 5月1日0时至5月5日24时高速公路免收7座以下小型客车通行费 [1] - 部分高速路段预计出现车多缓慢情况，包括广澳高速（虎门大桥至坦尾立交路段）、南二环高速（张松立交路段）、北环高速沙贝路段、华南快速（春岗立交）、大广高速（黄猄岭隧道）、许广高速 [1] - 提供多条绕行建议，如深中通道、南沙大桥、广台高速、广佛肇高速、北二环高速、机场高速、乐广高速、佛清从高速、武深高速、京珠高速、广佛江珠高速、绕城高速 [1] 城市道路交通预测 - 广州大道、广园快速路、黄埔大道西、东风西路、环市东路、天河路、新港东路、工业大道北、花地大道北、金沙洲路、汉溪大道、番禺大道北、海鸥公路等路段预计车多繁忙 [2]

高速公路免费政策 - 2025年"五一"假期期间七座以下（含七座）小型客车高速公路免收通行费 [1] - 免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时共计5天 [1]