公司表现与市场地位 - 比亚迪海豚已正式达成100万辆销量，成为海洋网第三款破百万销量的车型，也是市场上最快突破百万的A0级轿车 [1][18] - 在竞争白热化的A0级市场中，海豚销量相对稳健，经得起市场考验 [5][22] - 海豚是e平台3.0打造的首款车型，也是A0级首款全系标配辅助驾驶的车型 [13][28] 销售与客户情况 - 单店客户到店量存在时段差异，10月份是高峰期，周六周日一天能接待二三十组客户，最多时可达三四十组 [6][22] - 线上与线下客户渠道各占一半，线上通过电话咨询、网上留资的客户数量与线下到店客户基本持平 [8][24] - 单店月销量大约在100多台，交付量能跟上订单节奏，未出现大面积订单积压或交付延迟 [11][26] 产品竞争力与用户画像 - 海豚的轴距达到2700mm，车身小巧但内部空间大 [11][26] - 海豚时尚版配备多连杆后悬架、前排通风加热，并标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100） [9][24] - 主要用户群体包括：用于日常代步接送孩子的老年人、为子女增购的家庭、驾驶技术不熟练偏好小车的用户，以及从燃油车（如飞度）转看新能源的用户 [11][26] - 以一家三口为主的家庭更注重空间，会倾向于选择海狮06的纯电或插混版本 [13][28] 市场竞争环境 - A0级汽车市场竞争激烈，车型众多，海豚从早期断层领先、几乎无竞品，发展到目前面临诸多竞品共同竞争的局面 [15][30] - 用户在购车时会对比吉利星愿、极狐T1、蔚来萤火虫等竞品 [13][28] - 海豚凭借比亚迪的三电技术、服务体系、产品口碑及百万销量证明，在到店了解后仍能吸引用户果断下单 [16][31] 行业影响与意义 - 海豚的百万销量是A0级纯电市场从萌芽到蓬勃进化之路的缩影 [17][33] - 该车型以越级空间、领先智能和可靠安全，为A0级市场树立了全新的价值标杆，改变了过去该级别空间小、配置低的印象 [17][33] - 海豚的成功加速了整个A0级市场的电动化与精品化进程，对提升市场整体水准贡献了重要力量 [17][34]

A0级纯电小车市场概况 - 2024年3月A0级纯电动车销量达17.7万辆，成为纯电市场新蓝海赛道[2] - 2024年国内新能源乘用车零售累计销量1089.9万辆，同比增长40.7%[3] - A0级车市场份额达11.57%[3] 车企竞争动态 - 自2023年下半年以来吉利、东风等多家车企接连推出A0级纯电车型[2] - 吉利星愿累计销量突破14万辆[2] - 蔚来旗下第三品牌firefly萤火虫首款车型正式上市[2] 萤火虫产品定价策略 - 起售价从预售价14.88万元下调至11.98万元，降价2.9万元[2][4] - 提供自在版11.98万元和发光版12.58万元两种配置[4] - 新定价综合考虑产品毛利盈利性和市场竞争环境[4] 全球市场定位 - 萤火虫瞄准全球市场，小车细分市场去年全球销量1510万辆，占比近20%[5] - 欧洲市场最大，规模近500万辆[5] - 海外市场将采取"一国一策"定价逻辑和灵活渠道模式[6] 产品安全标准 - 按照最新中欧新车安全评价规程双五星标准开发[5] - 车身高强度钢铝材料混合占比达83.4%[5] - 具备35700Nm/deg抗扭刚度和2000MPa潜艇级后纵梁[5] - 全系标配9个安全气囊和13项主动安全功能[5] 销量目标预期 - 萤火虫长期目标占公司总销量10%[2][6] - 参考Mini占宝马10%销量的行业先例[6] - 目标实现需要一定过程[6] 补能网络布局 - 最初规划集装箱式换电站，现已完成研发[8] - 调整为共享蔚来现有补能网络[8] - 交付即可使用2.6万余根蔚来充电桩及123万余根第三方充电桩[8] - 后续将接入蔚来第五代换电站[8] 盈利时间规划 - 公司有信心在2024年四季度实现盈利[2][8] - 2025年技术、基建等各方面将进入收获期[2] - 体系化优势正转化为盈利动能[8]