NYSE: GWW Q3 2025 Earnings Call October 31, 2025 © 2025 W.W. Grainger, Inc. Safe Harbor Statement and Non-GAAP Financial Measures All statements in this communication, other than those relating to historical facts, are "forward-looking statements." Forward-looking statements can generally be identified by their use of terms such as "anticipate," "estimate," "believe," "expect," "could," "forecast," "may," "intend," "plan," "predict," "project," "will," or "would," and similar terms and phrases, including re ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度非GAAP摊薄后每股收益为3.64美元，符合预期 [6][17] - 第三季度经营活动产生的现金流约为2.62亿美元 [7][21] - 第三季度LIFO费用为2500万美元，而2024年同期为5000万美元LIFO收益，造成每股1.03美元的不利同比影响 [17] - 以FIFO为基础，第三季度毛利率为29%，较2024年有所上升，FIFO税前利润增长30% [20] - 预计2025年全年LIFO费用为1亿美元 [19] - 预计第四季度非GAAP摊薄后每股收益在2.65美元至2.85美元之间，包含2500万美元（每股0.35美元）的LIFO费用 [24] - 净债务与EBITDA比率低于1，财务状况良好 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度吨销量创下季度纪录，同比增长6.2%，显著优于服务中芯行业报告的下降2.9% [4][11] - 吨销量超出行业表现约9个百分点，美国市场份额从2023年的14.5%提升至17.1% [4][5] - 非住宅建筑（碳钢钢管、板材和结构产品）约占第三季度销售额的三分之一，出货量同比增加 [13] - 通用制造业（军事、工业机械、消费品、造船和铁路）约占第三季度销售额的三分之一，出货量同比增加，农业机械持续疲软 [14] - 航空航天产品约占第三季度销售额的9%，商业需求因供应链库存积压略有下降，国防和航天需求保持强劲 [15] - 汽车业务（主要通过收费加工服务，不计入吨销量）约占第三季度销售额的4%，加工吨位较2024年有所改善 [15] - 半导体市场因供应链持续库存过剩而承压 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场表现强劲，吨销量增长带动市场份额提升 [4][5] - 受益于民用项目、学校、医院、机场以及数据中心建设，公共基础设施需求强劲 [13] - 航空航天和半导体供应链的库存过剩对高价值特种产品的价格和利润率造成持续压力 [6][18] - 铝和不锈钢产品的定价上涨被碳钢产品以及销往航空航天和半导体行业的不锈钢产品的定价压力所抵消 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 通过“智能盈利增长”战略、高客户服务水平和广泛的库存及加工能力赢得新业务 [4][5] - 资本支出预算为3.25亿美元，其中超过一半用于增长计划，2025年现金支出预计在3.4亿至3.6亿美元之间 [7] - 利用强劲的财务状况灵活寻求并购机会，以增强地理覆盖、扩展增值能力和加强利润率 [7][8] - 本季度通过股息和股票回购向股东返还1.24亿美元，年初至今回购超过140万股 [9] - 主要国内供应链和与美国钢厂合作伙伴的牢固关系提供了独特的竞争优势 [10] - 敏捷的运营模式、稳健的资产负债表和多元化的产品组合支撑了强劲且一致的业绩 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 贸易政策的不确定性和充足的库存导致买家犹豫，创造了极具竞争性的市场环境 [5] - 过去两个季度毛利率面临短期阻力，但公司相信基础利润率结构依然稳固，长期年可持续毛利率范围保持在29%至31% [5][6] - 预计大多数产品的价格在进入第四季度时已经稳定 [12] - 预计第四季度整体需求将保持稳定，吨销量同比增加3.5%至5.5%，环比下降5%至7% [23] - 预计第四季度每吨平均售价相对第三季度保持平稳，FIFO毛利率持平或略有改善 [24] - 预计航空航天和半导体供应链的利润率压力将在2026年得到缓解 [18][52] - 对航空航天和半导体市场的长期前景持乐观态度 [27][64] 其他重要信息 - 截至9月30日，总债务为14亿美元，包括在15亿美元循环信贷额度下的2.38亿美元借款 [22] - 2024年10月刷新了15亿美元的股票回购计划，目前约有9.64亿美元可用于进一步回购 [22] - 新税法法案下的奖金折旧预计将减少约3000万至4000万美元的现金税支出 [58] - 公司将在下个月出席Baird全球工业会议 [110] 问答环节所有提问和回答 问题: 毛利率压缩是否也与公司关注销量增长有关？ - 管理层认为毛利率下降主要源于独特的市场环境（关税导致价格上涨但缺乏需求跟进）以及航空航天和半导体领域高价值特种产品的拖累，销量增长策略带来的影响较小，且所获业务是盈利的，有助于杠杆化SG&A费用 [26][27][28][29] 问题: 库存水平为何在当前环境下有所上升？ - 库存美元值上升部分原因是钢厂价格上涨，同时吨位也有小幅增加，这与市场需求相符，且一些竞争对手减少库存为公司赢得了业务机会 [31] 问题: 库存过剩问题何时能解决？ - 管理层认为第二季度和第三季度存在大量库存，目前看到某些产品交货期开始延长，可能是转折点，毛利率可能在第三季度见底，但措辞较其他市场参与者更为谨慎 [35][36] 问题: 公司如何赢得新业务？ - 主要通过卓越的执行力和客户服务，而非价格战，包括积极拜访客户、利用扩展的加工能力，以及在小订单即时交付方面的优势 [37][38][39][40] 问题: 为何在价格下跌时仍持续出现LIFO费用？ - LIFO会计方法是按比例年度估算，因此当前季度的费用反映了上半年发生的成本上涨，预计到2026年成本趋于平稳时，LIFO费用将成为过去 [42][43][44] 问题: 航空航天和半导体市场的库存问题何时好转？ - 公司认为情况正在改善但需要时间，预计2026年持续好转，公司自身航空航天库存调整已进入后期（第七或第八阶段），但整个行业及客户可能仍在中期 [50][51][52][53] 问题: 2026年资本支出展望？ - 2026年资本支出预算预计低于2025年的3.25亿美元，但因有多年度项目，现金支出可能与今年相似，重点将放在提高现有设备利用率上 [54][55][56] 问题: 新税法的影响？ - 公司为全额纳税人，新税法中的奖金折旧预计将减少约3000万至4000万美元的现金税支出 [58] 问题: 航空航天库存调整及铝/不锈钢差异？ - 评论特指公司特种合金库存，对航空航天长期看好，增加生产速率有助于加速消耗过剩库存，公司在热处理铝方面状况良好，特种长材产品面临更多挑战 [63][64][65] 问题: 第四季度平稳定价前景的构成因素？ - 宽缘工字梁需求强劲且交货期延长，板材近期涨价有望止跌，商品条钢涨价预计生效，碳钢产品前景改善，铝价上涨已传导，但贸易不确定性抑制库存积累 [66][67][68] 问题: 并购环境如何？ - 并购机会流恢复正常，估值总体合理，公司持续寻找符合增长战略的机会 [70][71] 问题: 如何通过SG&A杠杆保护运营利润率？ - 公司持续关注运营效率、仓库优化，并在吨位增加的情况下减少了员工总数，通过智能增长策略更好地杠杆化固定成本，同时谨慎维持客户服务水平 [76][77][78][79] 问题: 市场份额增长中有多少来自有机增长？ - 大部分市场份额增长来自有机增长，包括销售努力、加工能力扩张和绿地投资，而非收购 [80][81][83] 问题: 第三季度出货量是否有一次性因素或提前采购？ - 由于平均订单规模较小，出货量增长是广泛基础的，没有显著的一次性因素或提前采购 [84][85] 问题: 非住宅建筑中有多少与AI/数据中心相关？ - 难以量化，但几乎所有业务都触及数据中心建设趋势（包括结构、内部设备、冷却系统、电网等），预计这一趋势将持续强劲 [89][90] 问题: 政府停摆是否构成风险？ - 目前未直接影响，所参与的项目基础稳固，但若停摆持续可能存在潜在影响 [92] 问题: 资本回报（尤其是股票回购）的考量？ - 将股票回购视为低风险的资本运用方式，会根据股价水平调整回购活动，公司有财务能力持续进行 [95][96][97] 问题: 纽约州铝供应中断的影响？ - 对收费加工业务造成市场干扰，公司正通过协调内部资源、储存和加工金属来帮助客户和供应商减轻影响，但对公司盈利能力影响不重大 [99][100][101] 问题: 季节性因素和第一季度展望？ - 正常季节性为第一季度和第二季度最强，第三季度因客户停工通常环比下降3%-5%，但今年第三季度吨位与第二季度持平显示强劲表现，第四季度因假期通常环比再降5%-7%，每股收益通常环比下降20%-25%，与指引一致 [103][104][105][106]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净收入19亿美元，摊薄后每股4.28美元，较去年同期的16.8亿美元（每股3.78美元）增长超13% [12] - 第三季度净销售额619.6亿美元，较去年同期的573.9亿美元增长8% [14] - 第三季度会员费收入12.4亿美元，同比增加1.17亿美元，增长10.4%，排除外汇因素后增长11.4% [17] - 第三季度末付费家庭会员达7960万，同比增长6.8%；持卡人达1.428亿，同比增长6.6%；付费高级会员3760万，同比增长9% [20] - 第三季度综合毛利率同比提高41个基点，达11.25%；排除汽油价格通缩因素后提高29个基点 [21] - 第三季度销售、一般和行政费用（SG&A）率同比提高20个基点，达9.16%；排除汽油价格通缩因素后提高11个基点 [25] - 第三季度净利息及其他收入为5000万美元，去年同期为8700万美元；所得税税率为26.2%，去年同期为26.4% [27] - 第三季度资本支出约11.3亿美元，预计全年资本支出略超50亿美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 核心商品销售 - 生鲜品类可比销售额呈高个位数增长，肉类实现两位数增长，农产品表现出色 [28] - 非食品品类可比销售额也呈高个位数增长，黄金珠宝、玩具、家居用品等均实现两位数增长 [29] - 食品和杂货品类可比销售额呈中高个位数增长，可乐和冷冻食品表现最佳 [30] 附属业务 - 药房和光学部门表现突出，光学部门通过自有实验室和多样镜框为会员提供高价值服务 [32] - 汽油业务可比销售额呈低两位数负增长，主要受每加仑平均价格下降影响 [32] 电子商务业务 - 电子商务可比销售额增长14.8%，排除外汇因素后增长15.7% [15] - 数字业务占比按公司定义约为8%，若包含部分其他元素则略超10%，排除汽油销售后约占总销售额的12% [93] - Costco Logistics承担约20% - 25%的总交付量，约80% - 85%的大件商品交付 [94] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国可比销售额增长6.6%，排除汽油价格通缩因素后增长7.9% [14] - 加拿大可比销售额增长2.9%，经汽油价格通缩和外汇调整后增长7.8% [14] - 其他国际市场可比销售额增长3.2%，调整后增长8.5% [15] - 全公司可比销售额增长5.7%，调整后增长8% [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 计划本财年开设27家新仓库（含3家搬迁仓库），使全球仓库总数达914家；第四财季计划开设10家新仓库 [5] - 持续将Kirkland Signature产品采购转移至销售地所在国家或地区，降低成本并减轻关税影响 [7] - 投资数字和技术领域，提升会员体验，如推出与Affirm合作的“先买后付”计划，开展多项技术试点项目 [9] [10] - 面对关税和通胀挑战，与供应商紧密合作，通过调整采购策略、寻找替代供应商等方式降低成本，维持低价策略 [35] - 注重提供高性价比商品，不断推出新的Kirkland Signature产品，为会员提供更多价值 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管关税影响和经济前景不明，但管理层对运营团队和采购团队应对挑战的能力充满信心，相信能为会员提供优质服务和稳定价值 [11] - 不确定时期，公司价值观与会员需求高度契合，近期业绩表明会员对公司的认可度依然很高 [11] - 对数字业务的增长前景持乐观态度，认为有很大的增长空间，有望超越整体业务增长 [96] 其他重要信息 - 近期汽油站营业时间延长、新站开业及油价降低，使美国在过去一个月内出现两个创纪录的高销量周 [6] - 第三季度Kirkland Signature产品销售额增速超过整体销售额，销售渗透率同比提高约50个基点 [6] - 公司将在6月4日盘后公布截至6月1日四周的5月销售业绩 [39] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司目前对采购商的价格策略指导，以及价格与市场对比时吨位和销量的变化情况 - 公司会充分利用关键商品价格下降的机会，立即降低相关商品价格，并持续投资价格，努力减轻关税对会员的影响 [42] [43] 问题2: 季度后期价格差距改善的原因，以及3 - 4月非食品类别中关税商品的提前采购情况及需求拉动程度 - 价格差距改善是因为公司专注于商品流通，与供应商合作并及时降低价格；非食品类别中，采购商提前采购了大量夏季商品和部分项目，以减少关税影响，但难以量化需求拉动的具体比例 [47] [48] [51] 问题3: 随着公司逐步消化贵金属和礼品卡的高增长，应如何调整对公司增长的预期，以及美国门店达到增长限制的比例 - 非食品销售增长虽会因贵金属和礼品卡业务的周期性而有所放缓，但采购团队仍能为会员提供高性价比商品，公司在该领域仍有增长机会；公司正通过多种方式改善高流量门店的会员体验，多数门店仍有增长空间 [59] [60] [62] 问题4: 公司连续多个季度提高EBIT利润率的趋势是否会改变 - 公司更注重长期业务管理，季度间会因投资决策出现波动，但从长期看，公司有信心在为会员创造价值的同时适度提高利润率 [71] [72] [73] 问题5: 关于LIFO费用的估计，与2022年情况的对比，以及是否会影响明年上半年 - 第三季度LIFO费用为1.3亿美元，是对全年通胀估计的调整，若当前通胀率保持到年底，第四季度将增加4000 - 5000万美元的费用；通胀情况和关税变化会影响最终费用；LIFO费用不会直接延续到明年，但通胀变化会影响2026年的LIFO费用 [79] [80] [84] 问题6: 上季度杂货通胀率情况，数字业务占比，以及Costco Logistics在电子商务中的占比 - 杂货通胀率呈低个位数，与年初相比变化不大；数字业务按公司定义约占8%，包含部分其他元素后略超10%，排除汽油销售后约占12%；Costco Logistics承担约20% - 25%的总交付量，约80% - 85%的大件商品交付 [90] [93] [94] 问题7: 是否有未使用数字服务的会员，以及数字业务的增长机会 - 超过一半会员下载了应用程序，数字业务仍有很大增长空间，公司将通过提升会员体验来推动数字业务的更高渗透率 [96] [97] 问题8: 前端技术改进情况，以及是否考虑在门店测试延长营业时间 - 公司正在努力推广数字会员卡使用和Scan and Go测试，结果积极；会持续关注门店营业时间的优化，汽油业务延长营业时间对销量增长有积极影响 [101] [102] 问题9: 佛罗里达仓库在供应链、配送运输方面降低成本的机会，以及关税对收货、需求规划的影响 - 公司将继续投资优化仓库网络，提高运营效率；采购团队会根据当前信息制定短期、中期和长期采购策略，灵活应对关税变化 [108] [111] [112] 问题10: 核心毛利率改善的积极因素是否会持续，以及关税回落后供应商是否会降低价格 - 部分积极因素是本季度特有的，公司更关注长期为会员创造价值和推动销售增长；关税回落后供应商价格调整难以预测，公司将保持灵活应对 [120] [121] [122] 问题11: 无法缓解的价格上涨对商品销量的影响，以及当前环境下是否支持机会性采购 - 公司采购团队会根据具体商品情况灵活应对关税影响，通过与供应商合作、调整采购策略等方式为会员提供最佳价值；不同商品受影响程度不同，公司会根据会员需求和商品特性做出决策 [127] [128] [129] 问题12: Affirm合作的考虑和预期效果 - 公司发现部分会员已在使用Affirm进行部分商品购买，推出合作计划可让会员享受独家价格，为会员提供更多支付选择，满足大件商品购买需求 [130] [131] 问题13: 会员费上涨后的会员反馈，以及国际业务受美国品牌影响情况 - 目前会员费上涨对续约率的影响尚不明显，未收到大量会员反馈；国际业务销售增长强劲，虽有会员希望国际关系改善，但未对销售造成实质性影响 [135] [136] [137] 问题14: 续约率下降情况将持续多久，数字会员续约率较低的原因及应对策略 - 续约率下降情况可能会持续一段时间，主要受数字促销活动和亚洲新仓库会员特点影响；公司认为可通过引导数字会员到店、加强个性化沟通等方式提高其忠诚度和续约率 [142] [143] [145]