Key Takeaways Garmin Q2 revenues rose 20% Y/Y to $1.81B, beating estimates on strength across Outdoor, Fitness and Aviation.Fitness revenues jumped 41% Y/Y to $605.4M, while gross margin expanded 150 bps to 58.8%.GRMN raised 2025 revenue guidance to $7.1B and EPS to $8.00, citing strong demand across product lines.Garmin Ltd. (GRMN) reported second-quarter 2025 pro forma earnings of $2.17 per share, which beat the Zacks Consensus Estimate by 10.7%. Moreover, the bottom line improved 37% on a year-over-year ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度营收增长3%至10.5亿美元，过去12个月营收达38亿美元 [5] - 摊薄后调整每股收益为1.5美元，包含可转换票据及权证带来的0.3美元稀释影响 [5] - 毛利率提升110个基点至23.9%，运营利润率持平于8.3% [21] - 调整后EBITDA增长4%至1.35亿美元，EBITDA利润率提升10个基点至12.9% [23] - 经营活动现金流为1.89亿美元，自由现金流达1.51亿美元 [23] - 净杠杆率从2.7倍降至2.6倍，流动性为8.35亿美元 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 RV业务 - 营收增长7%至4.79亿美元，占总营收46% [11] - 过去12个月每单位内容价值为4,952美元，与去年同期持平 [11] - 季度每单位内容价值环比增长5%，同比增长6% [11] - 零售和批发出货量分别为10.96万和9.29万单位，经销商库存周数降至19-21周 [12] 海洋业务 - 营收增长1%至1.56亿美元，超出行业批发出货量下降5%的表现 [13] - 过去12个月每船内容价值增长2%至4,012美元 [14] - 季度每船内容价值环比增长2%，同比增长4% [15] - 经销商库存周数降至20-22周，远低于疫情前36-40周水平 [15] 动力运动业务 - 营收下降至9600万美元，占总营收9% [15] - 批发出货量同比下降，但公司在实用型市场的地位保持优势 [16] - 新增高尔夫球车挡风玻璃项目，展示集成化方案的价值 [16] 住房业务 - 营收增长3%至3.15亿美元，占总营收30% [17] - 活动房屋每单位内容价值增长3%至6,670美元 [17] - 活动房屋批发出货量增长3%，整体住房开工量下降1% [17] 公司战略和发展方向 - 通过先进产品组开发集成化解决方案，如RV复合屋顶系统、海洋动力遮阳系统等 [6][18] - 继续推进"全解决方案"模式，增强产品整合和创新设计 [6] - 积极培育并购渠道，同时投资自动化和AI能力 [7] - 通过股息和股票回购向股东返还价值，第二季度回购27.78万股 [24] - 任命新海洋业务总裁，强化领导团队 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 认为4月关税公告导致的是信心相关暂停，而非基本需求转变 [6] - 预计户外生活方式需求将创造积压需求 [7] - OEM和经销商层面保持纪律性，对长期轨迹有信心 [7] - 预计经销商将保持战略订购方式，可能在第四季度或2026年才开始补货 [8] - 进口成本约占销售成本的15%，正在降低对中国依赖 [25] 问答环节所有提问和回答 终端市场展望 - RV市场预计下半年季节性放缓，海洋市场因上半年库存清理可能有回升空间 [39][40] - 动力运动市场库存趋于稳定，附件率持续上升 [49] - 住房市场活动房屋预计全年中个位数增长，传统住宅开工量预计下降10% [26] 产品战略 - 高级工程产品利润率高于商品化产品 [85] - 从产品向系统解决方案转型将推动长期内容增长 [51] - RV复合屋顶系统结合三个业务单元技术，即将在下半年供应行业 [52] 财务与资本配置 - 现金流指引下调仅因法律和解事项 [41] - 并购渠道保持活跃，杠杆率可短期升至3倍以上 [58] - 维持全年调整后运营利润率7-7.3%的预期 [66] 运营动态 - 7月RV生产因假期停工较轻，但8月预计恢复稳定 [75] - 定价预计下半年低至中个位数增长，影响2026年内容 [63] - 通过RecPro新增100多个SKU，加强后市场布局 [68] 行业趋势 - 消费者等待利率稳定和负担能力改善 [88] - 预计RV市场单轴车型占比不会进一步恶化 [90] - 动力运动市场UTV占比约60%，高尔夫球车存在内容增长机会 [104]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度公司实现营收约10.5亿美元，同比增长3%；过去十二个月营收约38亿美元 [4] - 第二季度调整后摊薄每股收益为1.5美元，其中可转换债券及相关认股权证带来约0.3美元摊薄影响 [4] - 第二季度综合净销售额增长3%至10.5亿美元，总营收增长3%，其中收购增长4%、有机增长3%、行业增长 - 4%，有机增长包括2%的份额内容增长和1%的定价增长 [19] - 毛利率为23.9%，较去年同期上升110个基点；营业利润率持平于8.3%；有效税率为25.3%，去年同期为25.6%；净利润下降32%至3200万美元，摊薄后每股收益为0.96美元 [20] - 调整后EBITDA增长4%至1.35亿美元，调整后EBITDA利润率上升10个基点至12.9% [23] - 2025年经营活动产生的现金约为1.89亿美元，去年同期为1.73亿美元；本季度购置物业、厂房及设备支出为1800万美元，年初至今为3800万美元，自由现金流约为1.51亿美元 [23] - 第二季度末总净流动性为8.35亿美元，包括2200万美元现金和8.13亿美元循环信贷额度未使用额度；净杠杆率从第一季度末的2.7倍降至2.6倍 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 房车业务 - 第二季度营收增长7%至4.79亿美元，占综合营收的46%；过去十二个月每辆车内容价值为4952美元，与去年同期持平；季度每辆车内容价值环比增长5%、同比增长6% [11] - 估计第二季度房车零售和批发单位出货量分别约为10.96万辆和9.29万辆，经销商库存减少约1.67万辆；经销商库存周数约为19 - 21周，低于去年同期和疫情前平均水平 [12] 船舶业务 - 第二季度营收为1.56亿美元，同比增长1%，跑赢估计的批发动力艇单位出货量5%的降幅；过去十二个月每艘批发动力艇内容价值为4012美元，同比增长2%；季度每艘批发动力艇内容价值环比增长2%、同比增长4% [13] - 估计第二季度船舶零售和批发动力艇单位出货量均为6.0838万辆，经销商库存减少约2.28万辆；经销商库存周数估计为20 - 22周，低于去年同期和疫情前平均水平 [14] 动力运动业务 - 本季度营收为9600万美元，去年同期为1.04亿美元，占2025年第二季度综合销售额的9% [14] - 估计第二季度批发动力运动出货量同比下降，公司在动力运动市场的地位有利，专注的市场更具韧性；有机内容预计增长高个位数 [15][26] 住房业务 - 第二季度营收增长3%至3.15亿美元，占综合销售额的30%；在制造住房业务中，过去十二个月每单位内容价值同比增长3%至6670美元；制造住房批发单位出货量估计增长3%，总住房开工数下降1% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 预计2025年全年房车零售单位出货量将下降中个位数，批发单位出货量预计在32 - 33.5万辆之间，经销商库存周数与去年持平 [26] - 船舶零售和批发动力艇单位出货量估计不变，零售出货量预计下降高个位数至低两位数，批发单位出货量预计下降低个位数，经销商库存周数与去年持平 [26] - 动力运动市场批发行业出货量预计下降低两位数，有机内容预计增长高个位数 [26] - 住房市场，制造住房批发单位出货量预计2025年增长中个位数，住宅市场2025年新开工住房总数预计同比下降约10% [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行资本配置战略，优化成本结构，最大化现金流，提供优质服务并持续创新，以增强业务模式的弹性，抓住市场机会 [9] - 积极拓展收购渠道，投资自动化和创新，包括先进数据分析和人工智能驱动能力，推动公司向更高效、盈利的方向发展 [6] - 通过组建高级产品组、推出全解决方案模式等方式，加强产品集成和创新设计，提升单位内容价值，为客户和股东创造价值 [8][17] - 持续降低对中国市场的风险敞口，探索替代采购方案，监控关税更新，通过多种方式减轻关税对定价和营业利润率的影响 [25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 4月的关税公告导致市场消费者活动暂停，但这似乎是信心相关的暂停，而非需求的根本转变，行业潜在需求依然存在 [5][6] - 房车、船舶和动力运动市场的OEM和经销商保持自律，随着经济确定性提高和利率稳定，公司对长期发展轨迹有信心 [6] - 经销商在2025年下半年可能会保持谨慎订货策略，预计在第四季度或2026年开始补货，公司战略定位良好，能够快速扩大规模 [8] 其他重要信息 - 公司欢迎前首席财务官Jake Pekovich回归，担任船舶业务总裁，原船舶业务总裁Rick Ranger担任战略顾问 [9] - 公司近期解决了一起与机动车事故相关的非产品法律纠纷，该和解影响了GAAP税前收入和净利润，公司提供了非GAAP调整后净收入和每股收益 [20][21] 问答环节所有提问和回答 问题：如何看待下半年房车和船舶市场与零售的关系 - 房车市场下半年将出现传统季节性生产放缓，经销商将清理库存；船舶市场上半年库存减少，下半年有增长机会 [38][39] 问题：现金流预期下降是否仅因法律和解 - 是的，仅因法律和解导致现金流出，市场前景变化不大 [40] 问题：动力运动市场库存和零售需求情况，以及附件率的更新 - 动力运动市场渠道库存正在稳定和正常化，附件率上升；公司对2026 - 2027年新产品开发和内容增长机会感到乐观 [47][48] 问题：新产品和系统情况，以及从产品公司向系统解决方案提供商转变对内容增长的影响 - 公司组建高级产品组取得成果，如房车复合屋顶系统、船舶电动遮阳篷系统、高尔夫球车聚碳酸酯挡风玻璃等；向解决方案模式转变有助于与客户合作，增加单位内容价值 [51][53] 问题：并购渠道情况，以及对资产负债表杠杆的看法 - 并购渠道积极培养，更注重有机渠道；公司对当前流动性和杠杆位置感到舒适，必要时可将杠杆提高至略高于3倍，并在2 - 3个季度内降至2.25 - 2.5倍 [55][56] 问题：2026年与OEM讨论的定价和通胀预期，以及对内容的影响 - 上半年与客户合作保持定价相对平稳，下半年因关税和市场价格上涨可能会有额外定价调整，预计部分产品线价格涨幅为低至中个位数；价格调整将影响2026年内容 [60][62] 问题：全年营业利润率预期是否更新 - 全年调整后营业利润率预期保持在7 - 7.3%不变 [63] 问题：售后市场RecPro的情况 - RecPro在连接公司各业务和市场方面表现出色，已添加超过100个Patrick SKU至RecPro网站，使Patrick SKU总数超过500个；公司重视售后市场，正在加强相关结构以利用市场空间 [64][65] 问题：房车近期发货趋势及7月情况，以及行业生产的更广泛信息 - 5月因车型年转换和节假日生产放缓，6月生产情况不同，7月因假期生产减少，但7月下旬和8月生产水平预计与7月4日前持平；OEM在生产与零售匹配方面表现自律 [69][70] 问题：高级产品组收购业务之间是否有协同效应 - 公司品牌之间对扩大产品类别和提供解决方案充满热情和活力，内部产品博览会促进了品牌间对产品能力的了解；过去6 - 12个月新产品开发努力显著，当前定价环境为整合解决方案提供了机会 [71][73] 问题：新通过的税收立法是否会影响资本支出或研发决策 - 税收立法没有不利影响，只有积极影响，但公司现金流和资本配置策略未因此改变，公司有能力继续利用业务发展机会 [74] 问题：高工程产品和系统与商品产品的利润率对比 - 高工程产品利润率更高，公司可通过提供优质解决方案为客户降低成本、增加价值 [81] 问题：经销商补货的条件 - 消费者层面的可负担性是关键，包括利率下降和消费者信心提升；目前经销商和生产商在批发生产与零售销售方面保持自律 [83][84] 问题：2025年下半年和2026年行业组合转变的机会 - 行业转变将是多种因素的综合结果，包括宏观经济改善、利率下降、OEM创新等；下半年产品组合将有所变化，但单轴产品趋势不会恶化 [85][86] 问题：RecPro对售后市场需求的可见性及市场活动情况 - RecPro为公司提供了售后市场的良好视角，售后市场部分产品与新单位销售相关，零售下降会影响部分售后市场；公司通过RecPro和其他渠道了解市场情况 [92][94] 问题：某主要OEM宣布UTV零售第二季度为正，公司如何看待动力运动市场动态和库存情况 - 公司在动力运动业务的实用侧表现优于休闲侧，预计生产水平在2027年车型年有所增加；实用侧库存未失衡，下半年生产水平预计变化不大，但新内容机会和附件率增长令人乐观 [100][101] 问题：动力运动业务中UTV、高尔夫球车等产品的占比，以及业务中增长更快的部分 - UTV业务占比约60%，高尔夫球车市场有很大潜力，音频业务在动力运动市场也有参与 [102]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入增长2%至5.53亿美元，同店销售额增长2%，而行业整体下降超过15% [4][13] - 毛利率承压，主要由于行业促销活动增加以及品牌退出和新船型号组合变化的影响，毛利润从1.33亿美元降至1.29亿美元 [5][14] - 营业利润下降至3000万美元，调整后EBITDA为3300万美元，净利润为1100万美元或每股0.65美元，低于去年同期的1700万美元或每股0.99美元 [14] - 库存同比下降14%至5.17亿美元，预计财年末库存将下降10%-15% [6][15] - 长期债务为4.19亿美元，净杠杆率为5.8倍 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新船销售额下降2%至3.26亿美元，但平均售价上涨，显示高端市场持续强劲 [10][13] - 二手船销售额连续第三个季度增长，同比增长18%至1.26亿美元，主要由交易量和平均单价推动 [10][13] - 金融和保险收入与去年持平，保持了健康的渗透率 [11][13] - 零部件和服务业务收入下降2%，主要由于船厂生产水平降低影响了分销业务 [11][13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于三个关键领域：优化高性能品牌库存并完成品牌合理化战略、执行严格的成本管理、利用规模和运营专业知识继续超越行业趋势 [7][8] - 品牌合理化战略按计划进行，预计年底完成选定品牌的退出，以专注于高绩效品牌和盈利关系 [6][7] - 公司建立了灵活的运营模式，拥有多样化的收入来源，包括不断增长的二手船销售和有弹性的经常性收入业务 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管行业面临挑战，但公司在高度竞争的环境中继续为客户提供服务、赢得业务并夺取市场份额 [4] - 2026年新船型号的价格上涨幅度适中，处于正常水平，客户对新型号的早期反馈积极 [5] - 7月业绩令人鼓舞，公司对关税影响的额外清晰度持谨慎乐观态度 [18][24] - 更新全年指引，预计总收入在18亿至18.5亿美元之间，同店销售额预计低个位数增长，调整后EBITDA预计在6500万至8000万美元之间，调整后每股收益预计在0.50至0.75美元之间 [17][18] 问答环节所有提问和回答 问题: 关税和市场调整等宏观因素的影响 - 管理层表示季度内关税问题仍存在较多噪音和不确定性，但季度后客户对关税影响的担忧有所减少 [21][22] - 制造商已确定2026年新船型号的价格上涨幅度在低至中个位数，属于正常水平 [21][22] - 7月业绩积极，显示高端客户对价格变化具有弹性 [24] 问题: 二手船销售18%增长的原因 - 增长主要由于更多人选择以旧换新，而不是单独出售船只，且市场上有足够的二手船库存 [25][26] - 公司持续专注于二手船业务，并设有专门的二手船销售门店 [28] - 客户倾向于升级到更大的船只，这导致了型号组合的变化 [29][30] 问题: 以旧换新后客户的购买行为 - 大多数客户在以旧换新后会升级到更大的船只，尤其是在高端市场 [29][30] - 存在"涓滴效应"，即购买40英尺船只的客户通常会以30英尺船只进行以旧换新，从而带动整个市场的交易活动 [30]

METTAWA, Ill., July 24, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Brunswick Corporation (NYSE: BC), today, released its second quarter 2025 financial results. A complete and full-text financial results press release is available on the Company's website at https://ir.brunswick.com. The results will also be available on the SEC's website with the Form 8-K filing of the release at http://goo.gl/wJQN1. The Company will hold a conference call at 10 a.m. CT/ 11 a.m. ET, today, Thursday, July 24, 2025, hosted by David M. Foulkes, ...

订单与合作 - Ballard Power Systems与eCap Marine签署新订单，提供6.4兆瓦燃料电池发动机，用于为Samskip的两艘船舶提供动力 [1] - 32台FCwave™-200 kW发动机将由eCap Marine集成到绿色船舶推进系统中，用于挪威和荷兰之间的航线 [2] - 该订单延续了自2021年开始的合作关系，发动机计划于2025年和2026年交付 [2] 公司声明与战略 - Ballard Power Systems总裁兼CEO表示，这是历史上最大的船舶燃料电池发动机订单之一，验证了PEM燃料电池在船舶应用中的潜力 [3] - eCap Marine董事总经理强调，与Ballard的合作对实现船舶运输脱碳至关重要，体现了对卓越运营和环境管理的共同承诺 [3] - Ballard的FCwave™是全球首个获得DNV类型认证的船舶燃料电池模块，符合国际海事安全和设计标准 [3] 技术与解决方案 - FCwave™燃料电池模块专为船舶应用设计，支持长距离船舶运营的清洁推进解决方案 [3] - eCap Marine提供从可行性研究到技术设计的全面服务，专注于氢气和电池的移动和固定式发电解决方案 [7][8] - eCap Marine的首个氢能项目涉及改造一艘近海供应船，配备氢发电机和可更换氢气罐，实现零排放运营 [8][9] 公司背景 - Ballard Power Systems致力于为可持续星球提供燃料电池动力，产品涵盖公交车、商用卡车、火车、船舶等 [4] - eCap Marine总部位于德国汉堡，专注于无排放航运解决方案，拥有船舶架构、电气工程和氢基燃料方面的专家团队 [7]

财务报告发布 - 公司将于2025年7月31日美股开盘前发布2025年第二季度及上半年财务业绩 [1] - 财报电话会议定于美东时间2025年7月31日上午10点举行 仅限机构投资者和分析师参与问答环节 [2] - 提供电话接入(877) 407-9036及官网投资者关系页面的网络直播渠道 会后提供录音回放 [2] 公司概况 - 公司是RV房车、船舶、动力运动装备和住宅市场的头部零部件解决方案供应商 创立于1959年 [3] - 业务模式整合设计、制造、分销和物流全链条 旗下拥有超过85个知名品牌 [3] - 总部位于印第安纳州埃尔克哈特 全美雇佣约10,000名员工 [3] 行业定位 - 专注户外休闲产业 为制造商和终端用户提供升级版娱乐体验解决方案 [3] - 核心优势体现在质量管控、客户服务和技术创新三大领域 [3]

文章核心观点 - Brunswick Corporation被评为2025年《时代》美国最佳中型公司之一，排名体现其在员工满意度、营收增长和可持续性透明度方面的出色表现 [1] 公司荣誉 - 公司在《时代》美国最佳中型公司500强中排名第94，在工程和制造类别中排名第16 [1] - 公司入选《时代》美国最佳中型公司名单，反映其在员工满意度、营收增长和可持续性透明度方面的表现 [1] - 公司获《福布斯》美国最受信任公司首届榜单、《新闻周刊》2025美国女性最佳工作场所等近期奖项 [3] 评选标准 - 评选过程涉及15多项不同标准，考虑的公司均位于美国，2023年和2024年营收在1亿美元至100亿美元之间 [2] 公司概况 - 公司是全球海洋休闲行业领导者，拥有60多个行业领先品牌，业务涵盖船舶推进、零部件、配件、分销、技术、船艇、服务、数字和共享访问等领域 [4] - 公司总部位于伊利诺伊州梅塔瓦，约有14500名员工，业务遍及26个国家 [4] - 公司2024年连续第六年被《福布斯》评为2024年美国最佳大型雇主，连续第三年获得超100项企业级奖项 [4]

公司与Polynt的合作 - LyondellBasell Industries N V (LYB) 与Polynt扩大合作伙伴关系 共同开发用于船舶领域的高质量树脂 采用LYB的Styrene +LC(低碳)解决方案 [1] - Polynt使用LYB的Styrene +LC生产专为游艇和船舶建造定制的树脂 这些树脂具有卓越的耐用性 强度和性能 同时降低产品碳足迹 [3][8] - 合作强化了Polynt的技术优势 同时保持环境责任和市场竞争力 通过与LYB及行业领导者 研究机构的持续合作 应对法规变化 满足环保产品需求 [4] LYB的低碳解决方案 - LYB的+LC解决方案采用国际可持续性和碳认证(ISCC) PLUS体系下的质量平衡方法 源自生物循环原料 帮助公司降低范围3温室气体排放 [2] - +LC解决方案的碳足迹低于化石基同类产品 在不影响性能 可靠性或质量的前提下支持客户实现可持续发展目标 [2][8] 行业与市场表现 - LYB股价在过去一年下跌30.2% 超过行业17.1%的跌幅 [6] - 公司预计第二季度多数业务板块季节性需求改善 美国天然气和乙烷原料价格下降 欧洲和亚洲业务受益于原油成本降低 [7] - 欧洲持续的快速产能削减预计将逐步改善区域供需平衡 经济与监管政策立场更趋积极带来谨慎乐观情绪 [7][9] - 尽管经济不确定性持续 全球包装需求预计保持强劲 支撑食品 医疗和日常消费品等关键领域 [9] 其他材料行业公司表现 - Carpenter Technology Corporation (CRS) 过去一年股价上涨157.7% 过去四个季度平均盈利超预期11.1% [11] - Agnico Eagle Mines Limited (AEM) 过去一年股价上涨74.4% 过去四个季度平均盈利超预期12.3% [12] - Avino Silver & Gold Mines Ltd (ASM) 过去一年股价上涨271.5% 过去四个季度平均盈利超预期104.1% [13]

公司战略与市场拓展 - Microvast Holdings (MVST) 通过与Evoy合作进入电动船市场，首次涉足该领域并扩展Evoy的电池选择 [1][2] - 公司利用MV-I高功率电池（能量密度达180 Wh/kg）为Evoy的休闲船产品线提供技术支持 [2] - 此次合作使公司进入欧洲海洋休闲船市场，并触及价值1600亿美元的商用船舶市场 [3] 市场潜力与行业趋势 - 电动船市场预计2025至2030年复合年增长率为10.5%，受碳减排和可持续海洋运输需求推动 [1] - 海洋电气化市场的巨大潜力有望成为公司未来收入增长的催化剂 [5] 财务表现与运营数据 - 2024年公司收入同比增长23.9%，电池销量从1139.6 MWh增至1613.6 MWh，增幅41.6% [4] - Zacks一致预期公司每股收益为13美分，去年同期亏损27美分 [12] 股价表现与估值 - 过去一年公司股价飙升770.6%，远超行业45.8%的涨幅及同行AirJoule（下跌55.5%）和Yext（上涨66.7%） [6] - 六个月股价上涨48.9%，同期行业涨幅8.8%，AirJoule下跌38.6%，Yext上涨24.5% [10] - 公司远期市盈率为18.93，低于行业23.15，价值评分为D [10]