入境客流增长 - 西双版纳嘎洒国际机场今年以来入境老挝籍旅客数量显著提升，其中商务类人员同比增长175%，学习交流类人员同比增长107%，旅游观光类人员同比增长61% [1] - 执行冬季航班时刻以来，机场口岸入境老挝籍旅客数量继续保持环比10%的稳定增长 [2] 出境及旅游市场 - 11月19日飞往老挝的出境航班QW6081客座率高达97.3%，180名旅客中以旅游团为主 [2] - 冬季旅游市场的双向升温，有效拉动航空、酒店、旅行社等旅游产业链协同发展 [2] 机场运营效率 - 西双版纳边检站创新推出预检审核智能化、通道设置动态化、航班保障一体化的“三化”通关服务模式 [4] - 入境旅客通关候检时间保持在30分钟以内，航班整体验放效率显著提升 [4]

会议核心信息 - 长三角民航机场协同发展党建联席会举行第二次全体会议，聚焦区域民航事业协同与高质量发展 [1] - 会议审议通过联席会章程修订及专委会年度重点项目计划与完成情况 [6] - 会议完成轮值交接，东部机场集团接替上海机场集团负责第二届当值工作 [6] 年度重点项目成果 - 应急（安全）专委会签署《长三角民航机场应急救援物资共享调配使用管理工作框架机制》备忘录，落实《残损航空器搬移技术指南》迈出实质性一步 [6] - 启用华东区域协同运行验证平台 [6] - 发布长三角机场服务标准试点成果，南京机场服务标准优化升级 [6] - 长三角地区苏州与昆山前置货站顺利运营 [6] - 实现长三角地区终端空域优化与运行效率提升 [6] - 发布长三角民航机场绿色发展典型案例及民航绿色发展政策汇编与研究解读 [6] 下一年度重点计划 - 推动应急物资共享机制全域覆盖 [6] - 实施航班快速过站项目 [6] - 推进虹桥机场点融合实施方案落地 [6] - 继续推进前置货站模式复制 [6] 联席会背景与目标 - 联席会是由长三角地区三省一市机场集团、民航华东地区管理局、民航华东空管局组成的跨单位行业党建联建平台 [7] - 平台遵循"共商、共建、共治、共享"原则，下设运行、服务、应急（安全）、物流、资源、环境等6个协同专委会 [7] - 平台于2024年10月在上海正式成立，旨在通过党建引领下的跨单位协同，解决长三角民航协同发展中的痛点难点问题 [6][7]

交易概述 - 三菱UFJ金融集团于11月17日减持北京首都机场股份18万股[1] - 每股作价2.98港元，总交易金额约为53.64万港元[1] - 减持后最新持股数目约为1.69亿股，持股比例降至8.99%[1]

工程建设与技术创新 - 机场飞行区扩建面积超44万平方米，填方量达2520万立方米，最大高差约40米，采用创新“分层可控注水+振动压实试验”工艺控制填土后每月沉降量小于3毫米 [3] - 三号航站楼打桩约2300根，最深超过60米，采用“特殊配比泥浆护壁+桩端扩底灌注”方法解决复杂地层施工难题 [4] - 集成建筑信息模型、地理信息系统、物联网等技术搭建智慧建造管理平台，优化设计问题上千条，节约工期125天、资金2300余万元 [5] 设施升级与旅客体验 - 三号航站楼面积达15.8万平方米，是一号和二号航站楼总面积3倍多，天窗面积2.5万平方米，占屋顶面积四分之一，实现白天室内基本不用开灯 [7] - 新建智慧运行中心实现数字化采集，航班靠桥率从90%提升至近100%，国内率先启用三门通道自助验证闸机，支持刷脸“无感”登机 [8] - 航站楼内设有“青海之钻”天窗、“三江源”雕塑等文化元素，并新增微压氧舱、智能感应更衣室和母婴室等设施 [7][9] 运营能力与经济效益 - 机场设计容量从年旅客吞吐量400万人次提升至2100万人次，航班保障能力平均每天增加300架次，预计满足未来10年左右运输需求 [10] - 年货邮保障能力从4万吨增至12万吨，带动高原冷凉蔬菜货运量同比增长20%，三文鱼货运出口量比去年增长5倍以上 [12] - 工程总投资107.12亿元，最多时提供超过7000个岗位，并带动工程机械及民航专业设备采购 [11] 区域发展与战略意义 - 机场扩建助力青海特色农产品空运，例如蔬菜从田间到粤港澳市场全程仅10小时，带动种植面积从600亩增加到2000亩 [10] - 通过打造“陕青通道”接入更多国际航线，并加密与西藏、新疆、宁夏等地支线机场联系，促进西部地区融合互动与要素循环 [12]

工程建设与技术创新 - 工程于2025年8月投运，包括新建三号航站楼、综合交通中心、站坪和货站等 [1] - 飞行区扩建面积超44万平方米，填方量达2520万立方米，创新“分层可控注水+振动压实试验”工艺解决湿陷性黄土难题，填土后每月沉降量小于3毫米 [3] - 三号航站楼打桩约2300根，最深超过60米，采用“特殊配比泥浆护壁+桩端扩底灌注”方法确保桩基稳固 [4][5] - 集成建筑信息模型、地理信息系统、物联网等技术搭建智慧建造管理平台，优化设计问题上千条，节约工期125天、资金2300余万元 [6] 运营能力与设施提升 - 新建三号航站楼面积达15.8万平方米，是一号、二号航站楼总面积的3倍多 [11] - 机场设计容量从年旅客吞吐量400万人次提升至2100万人次，航班保障能力平均每天增加300架次，预计满足未来10年左右运输需求 [11] - 年货邮保障能力从4万吨增至12万吨，机场设有80个值机柜台、26条安检通道 [1][12] 旅客服务与体验优化 - 航站楼天窗面积达2.5万平方米，占屋顶面积1/4，白天室内基本不用开灯，新建超7000立方米雨水调蓄池用于绿化灌溉 [7] - 启用三门通道自助验证闸机，配备多目相机技术，实现刷脸“无感”登机，航班靠桥率从90%提升至近100% [8] - 机场融入青海自然风光和人文景观元素，设有互动体验装置、微展馆，并新增微压氧舱、智能感应更衣室和母婴室 [9] 经济效益与区域发展 - 工程总投资107.12亿元，建设期最多时提供超过7000个岗位，带动工程机械及民航专业设备采购 [11] - 机场扩建助力农产品外销，高原冷凉蔬菜货运量同比增长20%，三文鱼货运出口量比去年增长5倍以上，合作社种植面积从600亩增加到2000亩 [10][11][12] - 扩建工程增强西部地区机场群竞争力，通过打造“陕青通道”接入更多国际航线，加密与西藏、新疆、宁夏等地支线机场的空中联系 [12]

工程建设与技术创新 - 机场三期扩建工程包括新建三号航站楼、综合交通中心、站坪和货站等，已于今年8月投运 [1] - 飞行区扩建面积超44万平方米，填方量达2520万立方米，创新采用“分层可控注水+振动压实试验”工艺解决湿陷性黄土难题，填土后每月沉降量小于3毫米 [3] - 三号航站楼打约2300根桩，最深超过60米，采用“特殊配比泥浆护壁+桩端扩底灌注”方法确保桩基稳固 [4] - 集成BIM、GIS、物联网等技术搭建智慧建造管理平台，优化设计问题上千条，节约工期125天、资金2300余万元 [5] - 工程建设工期5年，实际施工时间仅38个月，施工区域紧邻运营区域且上百家单位同步作业 [5] 运营能力与设施提升 - 新建三号航站楼面积达15.8万平方米，是一号、二号航站楼总面积的3倍多 [10] - 机场设计容量从年旅客吞吐量400万人次提升至2100万人次，航班保障能力平均每天增加300架次，预计满足未来10年需求 [10] - 年货邮保障能力从4万吨增至12万吨，机场日均航班量创历史新高 [8][12] - 航班靠桥率从90%提升至近100%，大幅减少旅客往返远机位情形 [8] - 国内率先启用三门通道自助验证闸机，配备多目相机技术，并实现刷脸“无感”登机 [8] 绿色发展与旅客体验 - 三号航站楼天窗面积达2.5万平方米，相当于屋顶面积1/4，白天室内基本不用开灯 [7] - 新建超7000立方米雨水调蓄池用于绿化灌溉及道路冲洗，空调、锅炉实现分区控制 [7] - 航站楼内设有“青海之钻”天窗及“三江源·中华水塔”雕塑，深度融合青海自然与人文元素 [7][9] - 新增微压氧舱、智能感应更衣室和母婴室，并开设青海生物多样性微展馆，提升旅客出行舒适度 [9] 经济效益与区域发展 - 工程总投资107.12亿元，建设期最多时提供超过7000个岗位，带动工程机械及民航专业设备采购 [11] - 机场高原冷凉蔬菜货运量同比增长20%，龙羊峡三文鱼货运出口量比去年增长5倍以上 [12] - 扩建工程助力当地农产品销售区域扩展，例如某合作社种植面积从600亩增加到2000亩 [10] - 工程将增强西部地区机场群竞争力，通过打造“陕青通道”接入更多国际航线，并加密与西藏、新疆、宁夏等地的空中联系 [12]

设施启用与概况 - 西安咸阳机场于11月18日举行新建职工共享休息室及迁建、新建劳模创新工作室揭牌仪式 [6] - 新建成的固定及移动职工共享休息室同步投入使用，旨在解决一线职工“休息难、就餐难、充电难”等问题 [6] - 劳模创新工作室的迁建与新建选址于职工集中、业务核心的区域，旨在传承工匠精神、激发创新活力 [9] 固定职工共享休息室详情 - 位于T5航站楼535廊桥对面的固定休息室总面积达120平方米，可同时容纳70余名职工使用 [7] - 休息室功能分区齐全，包含操作区、就餐区、充电区、解压区、舒缓区、小憩区及配备哺乳椅、婴儿护理台的“妈妈小屋” [7] - 设施配备包括微波炉、冰箱、普通与快充插座、沙袋、宣泄球、绿植、轻音乐及折叠床铺 [7] 移动职工共享休息室详情 - 移动休息室由闲置摆渡车改造而成，具有灵活机动特点，可根据航班保障高峰动态调整位置 [8] - 内部配备空调、电视、饮水机、果汁机、可调节座椅、多组充电插座、应急药品与雨伞 [8] - 该设计针对站坪保障范围广、职工流动性强的特点，可在特殊天气及重大保障期间提供及时服务 [8] 劳模创新工作室功能与规划 - 工作室设置了成果研讨区、技能实训区、人才交流区，并配备专业实验设备与资料查询系统 [9] - 已梳理出行李分拣效率提升、航班保障流程优化等8个攻关课题，将定期组织技术攻关和技能传帮带活动 [9] - 工作室将作为推动公司技术革新、管理创新及优秀企业文化传播的重要阵地 [9] 工会未来工作计划 - 公司计划明年推进10余处站坪职工共享休息室的建设及各区域职工活动场所的改造提升项目 [10] - 将通过招募职工志愿者、建立意见反馈台账等方式完善现有阵地的管理与服务品质 [10] - 加快打造更多覆盖核心业务的高技能人才创新工作室，并健全创新成果转化机制 [10]

供暖服务启动 - 大兴机场于11月15日正式启动冬季供暖 [1] - 供暖服务旨在完善舒适出行环境，让旅途暖意融融 [1] 环境优化措施 - 候机区域保持新风常送与湿度平衡，并通过电子屏幕实时显示空气质量数据 [1] - 在室内外交界面设置暖风缓冲带，确保旅客步入航站楼即感温暖 [1] - 采用线上监测与人工巡查双重机制，通过能源监控平台实时采集各区域温度与流量数据 [1] - 运行人员执行定时测温和夜间巡查，保障温度供应稳定达标 [1] 精细化运营管理 - 航站楼候机区根据客流密度动态调整温度与风量 [1] - 值机及安检区保持清爽通风，商业区和夜间休息区营造柔和恒温环境 [1] - 供暖系统与航班动态联动，在早晚高峰及航班集中抵离时段提前预热 [1] 旅客服务提升 - 为老年人等特殊旅客群体提供冬衣寄存服务，并加强问询引导和爱心帮扶 [3] - 提供爱心专区、自助轮椅、爱心手环、指廊管家等服务项目 [3] - 在国内及国际行李厅设置更衣室，方便旅客更换衣物 [3] - 为有需要旅客提供付费电瓶车服务 [3] - 针对过夜旅客推出免费、经济、舒适等多种过夜方案，全天候提供包含眼罩、盖毯、充气枕的过夜三件套产品 [3] 服务信息渠道 - 旅客可通过拨打96158服务热线或使用大兴机场APP、小程序等官方渠道预约服务 [4]

公司股权变动 - Fortune Enrichment Holdings Limited于11月13日增持北京首都机场股份38.87万股 [1] - 增持每股作价为2.6358港元，总金额为102.45万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为9411万股，持股比例达到5% [1]

客运表现 - 2025年10月处理537万人次旅客，同比上升18% [1] - 2025年10月飞机起降量达34465架次，同比上升9.1% [1] - 往来东南亚、中国内地及台湾的航线录得最明显升幅 [1] - 过境/转机旅客录得50.2%同比升幅至150万人次 [1] - 今年首10个月客运量逾5000万人次，同比上升15.1% [1] - 过去12个月客运量达5958万人次，同比攀升15.5% [1] 货运表现 - 2025年10月货运量同比增加2.9%至45.5万公吨 [1] - 出口货运同比上升1.4%至28.7万公吨，是主要增长动力 [1] - 往来欧洲、中东及东南亚的货运量升幅最为显著 [1] - 今年首10个月货运量达412万公吨，同比上升2.3% [1] - 过去12个月货运量达503万公吨，同比增长3.3% [1] 运营效率 - 今年首10个月飞机起降量达325330架次，同比上升8.9% [1] - 过去12个月飞机起降量达389955架次，同比上扬9.4% [1] 行业认可与竞争优势 - 公司获CAPA评为"2025年亚洲最佳大型机场" [2] - 获奖原因包括完成三跑道系统项目建设并投入服务，提升了航班、客运及货运的处理能力 [2] - 公司在"2025年TTG旅游大奖"中继续荣登"旅游名人堂—最佳机场"之列，自2013年以来一直获此殊荣 [2] - 三跑道系统巩固了香港国际航空枢纽的地位，并加强了其作为区域经济中心的吸引力 [2]