全社会跨区域人员流动量 - 2024年1月2日全社会跨区域人员流动量预计超1.8亿人次，同比增长13.4% [1] 铁路运输 - 全国铁路预计发送旅客1260万人次，同比增长18.7% [1] - 铁路部门计划加开旅客列车785列 [1] - 铁路部门开行“津旅时光号”、“伊春号”等多趟文旅专列，提供特色出行选择 [1] - 西延高铁、沈白高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段等一批新线新站串联沿线景区，为元旦假期游客出行带来便利 [1] 公路运输 - 公路人员流动量超1.7亿人次，同比增长13% [1] - 元旦假期公路出行以探亲访友、省内出游的中短途自驾出行为主 [1] 水路运输 - 全国水路预计发送旅客82万人次，同比增长超46% [1]

全社会跨区域人员流动总体情况 - 2026年1月1日全社会跨区域人员流动总量为20747.5万人次 [1] - 总量环比2025年12月31日微降0.1% [1] - 总量同比2025年1月1日大幅增长20.3% [1] 铁路客运情况 - 铁路客运量为1856万人次 [1] - 铁路客运量环比增长11.3% [1] - 铁路客运量同比大幅增长67.9% [1] 公路人员流动情况 - 公路人员流动总量为18628万人次 [1] - 公路人员流动总量环比下降1.1% [1] - 公路人员流动总量同比增长17.5% [1] - 其中公路营业性客运量为3416万人次 环比下降5.2% 同比增长22.4% [1] - 其中非营业性小客车出行量为15212万人次 环比微降0.1% 同比增长16.4% [1] 水路客运情况 - 水路客运量为68.4万人次 [1] - 水路客运量环比增长9.2% [1] - 水路客运量同比增长2.9% [1] 民航客运情况 - 民航客运量为195.1万人次 [1] - 民航客运量环比增长11.2% [1] - 民航客运量同比下降10.3% [1]

出入境客流与口岸表现 - 2026年元旦假期期间上海口岸预计出入境旅客32.2万人次同比增长17.8% [3] - 2025年上海口岸共查验入境外籍旅客560余万人次同比增长近40%其中利用免签和240小时过境免签政策入境的旅客达328.6万人次占比58% [3] - 2025年北京口岸出入境人员总量达2140余万人次同比增长17.4%创2020年以来年度新高 [3] 假期交通客流数据 - 1月2日全国铁路预计发送旅客1260万人次计划加开旅客列车785列 [6] - 1月2日全国民航预计运输旅客185万人次同比增长19% [11] - 1月2日全国水路预计发送旅客82万人次比2025年同期增长46.65% [11] 假期出行特征与服务措施 - 元旦假期公路出行以探亲访友省内出游的中短途自驾出行为主 [9] - 受降雪影响山西河南四川等7省区国省干线共有18个路段采取主动封闭管控措施 [9] - 铁路部门为方便携带大件滑雪用具的旅客在襄阳东兴山神农架等站增加绿色便捷通道 [10] - 宜春站成立银发服务小分队提供热水老花镜行李搬运等服务并免费发放铁路积分政策说明和温泉旅游攻略 [10]

跨区域人员流动总量 - 2026年1月1日全社会跨区域人员流动总量达20813万人次，环比增长0.2%，同比增长21% [1] 铁路客运 - 铁路客运量为1825万人次，环比增长9.4%，同比增长65.1% [1] 公路人员流动 - 公路人员流动总量为18726万人次，环比下降0.5%，同比增长18.1% [1] - 其中公路营业性客运量为3523万人次，环比下降2.3%，同比增长26.3% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为15203万人次，环比下降0.1%，同比增长16.4% [1] 水路客运 - 水路客运量为67万人次，环比增长7%，同比增长0.9% [1] 民航客运 - 民航客运量为195万人次，环比下降10.3%，同比增长12.6% [1]

全社会跨区域人员流动总量 - 2026年1月1日全社会跨区域人员流动量达20,813万人次，环比增长0.2%，同比增长21% [1] - 2025年12月31日（元旦假期前一天）全社会跨区域人员流动量达20,776.3万人次，环比增长33.7%，同比增长25.4% [3] 铁路客运 - 2026年1月1日铁路客运量为1,825万人次，环比增长9.4%，同比大幅增长65.1% [1] - 2025年12月31日铁路客运量为1,668.2万人次，环比大幅增长65.4%，同比增长60% [3] 公路人员流动 - 2026年1月1日公路人员流动总量为18,726万人次，环比微降0.5%，同比增长18.1% [1] - 其中公路营业性客运量为3,523万人次，环比下降2.3%，同比增长26.3% [1] - 其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为15,203万人次，环比微降0.1%，同比增长16.4% [1] - 2025年12月31日公路人员流动总量为18,828万人次，环比增长30.7%，同比增长22.8% [3] - 其中公路营业性客运量为3,605万人次，环比增长26.1%，同比增长30.0% [3] - 其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为15,223万人次，环比增长31.9%，同比增长21.3% [3] 水路客运 - 2026年1月1日水路客运量为67万人次，环比增长7%，同比增长0.9% [2] - 2025年12月31日水路客运量为62.6万人次，环比增长11.0%，同比增长32.3% [4] 民航客运 - 2026年1月1日民航客运量为195万人次，环比下降10.3%，同比增长12.6% [3] - 2025年12月31日民航客运量为217.5万人次，环比增长4.2%，同比增长21.2% [5]

全社会跨区域人员流动总量 - 2025年1月1日全社会跨区域人员流动量预计超2.08亿人次，环比增长0.2%，同比增长21.0% [1] 铁路客运 - 铁路客运量为1825万人次，环比增长9.4%，同比增长65.1% [1] 公路人员流动 - 公路人员流动总量为18726万人次，环比下降0.5%，同比增长18.1% [1] - 其中公路营业性客运量为3523万人次，环比下降2.3%，同比增长26.3% [1] - 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为15203万人次，环比下降0.1%，同比增长16.4% [1] 水路客运 - 水路客运量为67.0万人次，环比增长7.0%，同比增长0.9% [1] 民航客运 - 民航客运量为195.0万人次，环比下降10.3%，同比增长12.6% [1]

2025年三峡枢纽通航业绩 - 2025年三峡枢纽全年运行14415闸（厢）次，年通过量达1.73亿吨，同比增长8.66% [1] - 三峡船闸年通过量为1.7亿吨，三峡升船机年客运量为63.2万人次，两者均创下历史新高 [3] 对区域经济的贡献 - 全年共保障4614.48万吨民生物资安全便捷过坝 [3] - 为沿江钢铁、能源、化工、汽车等产业的原材料运输和产品输出提供了高效、经济、绿色的物流通道 [3] - 直接助力长江经济带的产业布局与区域经济联动，并满足了沿江人民的生产生活需求 [3]

为保障水路运输安全，福建海事局开展水上交通安全重大风险隐患排查整治专项行动，对重大危险源实 施提级管控，对客运船舶、危险品运输船舶、水上交通重大隐患风险等强化监管措施。 假期期间，福建海事部门将通过随船检查、码头值守、智能体预警等方式，加强对"小三通"、大客流、 水上夜游、海岛游等航线的安全保障。同时，提前做好客流预测，通过适时增加客船运力、引导乘客分 段分流出行等方式，保障客流高峰时旅客出行畅通有序。福建海事部门还将加强恶劣天气主动防御管 控，适时对客渡船采取禁限航措施，防范险情事故发生。(完) 其中，两岸"小三通"客运航线有15艘客船投入运营，将发航108班次，发送旅客2.15万人次，比去年同 期增长51.3%。 中新网福州12月31日电 (记者 闫旭)记者31日从福建海事局获悉，2026年元旦假期福建沿海将迎来水上 客流高峰，1月1日至3日，福建沿海将有143艘客船投入运营，将发送旅客38.65万人次，比去年同期增 长51.4%。 ...

琼州海峡客滚运输现状与预测 - 2025年琼州海峡客滚运输预计累计运送旅客1884万人次、车辆552万台次，运输量保持稳定 [1] - 预计2026年春运琼州海峡过海运输能力将在2025年基础上整体再提升5% [1][1] 新能源车辆运输保障能力提升 - 针对快速增长的新能源车辆过海需求，2025年春运期间已有"绿源一号"、"绿源二号"等专用运输船舶投运 [1] - 2026年春运前将新增"绿源六号"、"绿源九号"两艘甲板货船投入运营 [1] - 2026年春运期间，新能源车运输保障能力将由2025年的日均3500台次提升至5000台次，增幅约42.9% [1] 2026年春运运力部署 - 2026年春运期间，琼州海峡客滚运输计划投入57艘客滚船和4艘载运新能源车辆的甲板货船 [1] - 新海港至徐闻港、秀英港至海安新港航线，整体计划放票航班数达到10800航次 [1] - 铁路轮渡航线每日将开行32个航班，春运期间整体发班能力可达到单日350航次 [1] - 预计运力基本可以满足高峰日4.2万台车辆过海运输需求 [1] 票务与运营管理优化 - 2026年春运期间，琼州海峡客滚运输船票预售期进岛为15天、出岛为30天 [2] - 旅客进岛时即可购买往返套票，便于合理规划行程、错峰出行 [2] - 管理部门已修订应急处置机制，增加恶劣天气应对程序，明确停复运信息发布、应急抢运组织等措施，以保障安全顺畅运行 [2]

四川省水路交通“十四五”投资与建设成果 - 四川省在“十四五”期间累计完成水路交通固定资产投资311亿元 其中2025年预计完成60.9亿元 [1] - 截至当前 四川高等级航道里程已达到2054公里 [1] 嘉陵江航运机制创新与效能提升 - 川渝联合创新建立跨省跨部门“大水调”协调机制 实施全流域梯级应急补水调度 有效缓解船舶滞留压力 推动形成全国首个山区跨省航道航运用水保障机制 [2] - 在新机制助力下 2025年1月至11月嘉陵江过闸货运量同比增长146% 超过前三年总和 [2] 水路运输量增长与结构变化 - 2025年四川水路货运量预计完成7500万吨 货物周转量达326亿吨公里 [2] - 大宗货物中长途运输量突破2700万吨 同比增长42% [2] - 货物平均运距延伸至480公里 水运在长距离 大宗物流中的性价比优势日益凸显 [2] 港口吞吐能力与外贸表现 - 预计四川2025年港口吞吐量超5100万吨 集装箱吞吐量近40万标箱 均创“十四五”新高 [2] - 2025年1月至11月 四川外贸集装箱吞吐量同比增长超22% 其中新能源汽车出口达2352标箱 [2] 绿色智慧航运发展 - 四川正积极推进通道网 物流网 数联网“三网”融合 以数据联动提升全流域调度与协同效率 [2] - 目前全省新能源船舶达110艘 已建成“零碳渡口”22个 [2] - 在金沙江 岷江 沱江 涪江等4条主要通航河流水域实现船舶水污染物零排放 [2]