公司基本信息 - 深圳德联捷亚汽车技术服务有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为刘停 [1] - 注册资本为10万元人民币 [1] 经营范围 - 一般经营项目包括机械零件和零部件销售、汽车零部件再制造、汽车零部件及配件制造、机械零件和零部件加工 [1] - 经营范围涵盖机械设备销售、电力电子元器件销售、五金产品零售、金属材料销售、模具制造和销售 [1] - 包括橡胶制品销售、塑料制品销售、企业管理咨询、企业形象策划、市场营销策划、信息咨询服务 [1] - 提供会议及展览服务、软件开发、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广 [1] - 涉及计算机软硬件及辅助设备零售和批发、制冷和空调设备销售、办公用品销售、日用品销售 [1] - 包括专业设计服务、广告发布、广告设计和代理、采购代理服务、企业管理、信息技术咨询服务、咨询策划服务 [1] - 许可经营项目为无 [1]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入19.11亿元，同比下降6.36% [2] - 归属于上市公司股东的净利润4.09亿元，同比增长1.77% [2] - 扣除非经常性损益的净利润3.90亿元，同比增长3.31% [2] - 经营活动产生的现金流量净额-0.41亿元，较上年同期-1.36亿元大幅改善 [2] - 总资产101.10亿元，较上年度末增长23.29% [2] 业务分产品情况 - 汽车技术服务业务收入17.16亿元，同比增长2.94% [3] - 装备制造业务收入1.95亿元，同比下降47.84%，主要因退出利润率较低的专用车相关业务 [3] - 新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入3.10亿元，同比增长22.85% [15] - 整车及传统零部件开发和测评业务收入12.53亿元，同比下降2.88% [15] 业务分地区情况 - 东北地区收入增长95.07%，主要因轨道交通及专用汽车零部件业务在东北区域实现较大增长 [15] - 西北地区收入增长31.75%，主要因汽车技术服务战略布局成效显现 [15] - 国外收入增长15.55%，体现海外业务拓展成效 [15] 行业发展趋势 - 2025年上半年汽车产销量分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4% [3] - 新能源汽车产销量分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3% [4] - 汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，驱动海外测试认证需求增长 [4] - 政策法规方面，智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理新规带动强检市场扩容 [5] 战略布局与能力建设 - 华东总部基地正式开园，构建新能源智能网联汽车全链条一站式服务能力 [13] - 联合中国质量认证中心收购南方试验场公司，填补华南区域大型综合场地资源短板 [13] - 新成立海外事业部，与乌兹别克斯坦、尼日利亚、匈牙利、泰国和马来西亚签订战略合作协议 [9] - 获批筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心，拓展低空经济业务 [9] 科技创新成果 - 牵头申报的车网多能低碳融合V2G示范项目获首批车网互动规模化应用试点 [10] - 成功研制交付氢能装备（电堆测试台） [10] - 获得4项国家科学技术奖提名资格、10项省部级行业科技奖励 [10] - 获得专利授权75项，软件著作权26项 [12] - 发布汽车行业可信数据空间，入选国家数据局首批汽车行业可信数据空间试点单位 [10] 主要子公司表现 - 智能网联公司营业收入15.30亿元，营业利润1.36亿元，净利润1.20亿元 [18] - 凯瑞装备公司营业收入4.30亿元，营业利润-0.12亿元，净利润-0.12亿元 [18] - 广东公司营业收入1.10亿元，营业利润0.35亿元，净利润0.30亿元 [18] - 双桥试验场公司营业收入0.97亿元，营业利润0.45亿元，净利润0.39亿元 [18] 资产与投资状况 - 在建工程20.93亿元，较上年末增长120.60%，主要因华东总部基地、南方试验场等能力建设项目投入增加 [16] - 交易性金融资产14.04亿元，主要包含股票投资和保本型结构性存款 [17] - 报告期内完成股权投资7.72亿元，同比增加2018%，主要涉及南方试验场公司等项目投资 [16] - 固定资产投资4.46亿元，同比增长3.53% [16]

人事变动 - 刘安民辞去公司董事会秘书职务 但继续担任公司董事和总经理职务 [1] - 公司聘任黄延君为新任董事会秘书 经董事长提名及提名委员会审查通过 [1] 业务结构 - 2024年公司营业收入构成中 汽车技术服务-整车及传统零部件开发和测评业务占比最高达64.06% [1] - 汽车技术服务-新能源及智能网联汽车开发和测评业务占比15.81% [1] - 汽车技术服务-测试装备业务占比7.97% 汽车燃气系统及关键零部件占比5.59% 专用汽车改装与销售占比4.5% [1] 市值情况 - 截至发稿时公司市值为195亿元 [1]

公司专利技术 - 阿尔特汽车技术股份有限公司申请了一项名为"前端冷却模块、装配方法及汽车"的专利，公开号CN120481608A，申请日期为2025年06月 [1] - 该专利涉及一种前端冷却模块，包括护风罩、冷凝器和散热器，能够提高组装和拆卸效率并降低生产成本 [1] - 专利还提供了一种前端冷却模块的装配方法和包括该模块的汽车 [1] 公司基本信息 - 阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年，位于北京市，主要从事专业技术服务业 [1] - 公司注册资本为49804.0481万人民币 [1] - 公司共对外投资了35家企业，参与招投标项目209次 [1] 公司知识产权 - 公司拥有商标信息156条，专利信息2470条 [1] - 公司还拥有行政许可10个 [1]

股价表现与资金流向 - 2025年8月14日收盘价11.47元 单日下跌3.37% 换手率4.4% 成交量21.32万手 成交金额2.47亿元 [1] - 主力资金净流出4375.62万元 占成交额17.72% 其中超大单净流出453.05万元(占比1.84%) 大单净流出3922.57万元(占比15.89%) [1] - 中小单资金呈现分化 中单净流出1572.77万元(占比6.37%) 小单净流入2802.86万元(占比11.35%) [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入2.69亿元 同比增长6.51% 但归属净利润1239.38万元 同比大幅减少40.23% [1] - 扣非净利润1050.59万元 同比下降51.05% 盈利能力出现明显下滑 [1] - 流动比率2.406 速动比率1.813 资产负债率28.57% 显示财务结构相对稳健 [1] 公司基本情况 - 阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年 位于北京市 主要从事专业技术服务业 [1] - 注册资本49804.0481万元人民币 实缴资本12091.84万元人民币 法定代表人宣奇武 [1] - 公司对外投资35家企业 参与招投标项目209次 在知识产权方面拥有商标156条 专利2468条 行政许可10个 [2]

股价表现与资金流向 - 截至2025年8月11日收盘，公司股价报收于12.0元，上涨1.1%，换手率3.33%，成交量16.15万手，成交金额1.93亿元 [1] - 主力资金净流出1621.91万元，占比成交额8.38%，其中超大单净流出55.21万元（0.29%），大单净流出1566.70万元（8.1%），中单净流出472.76万元（2.44%），小单净流入2094.67万元（10.83%） [1] 财务业绩 - 2025年一季度公司营业总收入2.69亿元，同比增长6.51%，归属净利润1239.38万元，同比减少40.23%，扣非净利润1050.59万元，同比减少51.05% [1] - 流动比率2.406，速动比率1.813，资产负债率28.57% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2007年，位于北京市，主要从事专业技术服务业，注册资本49804.0481万人民币，实缴资本12091.84万人民币，法定代表人为宣奇武 [1] - 公司对外投资35家企业，参与招投标项目209次，拥有商标信息156条，专利信息2460条，行政许可10个 [2]

公司专利技术 - 公司申请了一项名为"一种基于生成式预训练架构的电池系统运行数据生成方法"的专利，公开号CN120336854A，申请日期为2025年04月 [1] - 专利涉及电池系统技术领域，通过收集少量真实电池系统运行数据，进行数据清洗和特征提取，利用生成式对抗网络模型生成大量电池系统运行数据 [1] - 专利技术包括数据预处理策略、特征提取策略和对抗训练优化策略，可输出与电池系统运行状态和性能相关的关键运行特征 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年，位于重庆市，主要从事专业技术服务业 [2] - 公司注册资本为100418.0587万人民币 [2] - 公司对外投资了36家企业，参与招投标项目5000次 [2] 公司知识产权 - 公司拥有商标信息378条，专利信息1836条 [2] - 公司拥有行政许可98个 [2] - 最新申请的专利涉及电池系统运行数据生成技术，显示公司在电池技术领域的研发投入 [1][2]

公司专利技术 - 公司申请了一项名为"一种基于正碰壁障标定试验的管柱冲击器结构优化方法"的专利，公开号CN120217553A，申请日期为2025年03月 [1] - 专利属于正碰壁障工装技术领域，涉及通过采集主流车型的纵梁与副车架结构参数进行标准化处理，优化管柱冲击器结构 [1] - 专利方法包括构建冲击器动态等效模型，优化固有频率，并通过有限元模型进行碰撞仿真模拟以验证效果 [1] 公司背景 - 公司成立于2001年，位于重庆市，主要从事专业技术服务业 [2] - 公司注册资本为100418 0587万人民币 [2] - 公司对外投资了36家企业，参与招投标项目5000次 [2] 公司知识产权 - 公司拥有商标信息378条，专利信息1790条 [2] - 公司拥有行政许可97个 [2]

财务表现 - 2024年营业收入9.71亿元，同比增长13.17% [1][2] - 2024年归属于上市公司股东的净利润-1.33亿元，同比下降469.37%，上年同期为3596.60万元 [1][2] - 2024年扣非净利润-1.40亿元，同比下降1824.27%，上年同期为813.19万元 [1][2] - 2024年经营活动现金流净额2.39亿元，同比增长381.47%，上年同期为4967.05万元 [1][2] - 2025年Q1营业收入2.69亿元，同比增长6.51% [3] - 2025年Q1净利润1239.38万元，同比下降40.23% [3] - 2025年Q1扣非净利润1050.59万元，同比下降51.05% [3] - 2025年Q1经营活动现金流净额2598.91万元，同比下降31.60% [3] 资产与股东权益 - 2024年末总资产32.79亿元，同比下降3.38% [2] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产22.86亿元，同比下降6.70% [2] - 2025年Q1末总资产31.91亿元，同比下降2.70% [3] - 2025年Q1末归属于上市公司股东的净资产22.37亿元，同比下降2.13% [3] 每股指标 - 2024年基本每股收益-0.27元/股，同比下降469.36% [2] - 2024年加权平均净资产收益率-5.60%，同比下降7.10个百分点 [2] - 2025年Q1基本每股收益0.0252元/股，同比下降40.14% [3] - 2025年Q1加权平均净资产收益率0.55%，同比下降0.29个百分点 [3] 募资情况 - 上市以来累计募资12.58亿元 [3] - 2020年IPO发行价6.14元/股，募资净额4.03亿元 [4] - 2021年定向增发价32.88元/股，募资净额7.80亿元 [4][5] - 2022年实施10股转增5股的分红方案 [5] 业务发展 - IPO募资用途包括造型中心升级、整车工程开发中心升级、前沿技术研发 [4]

财务表现 - 2024年营业收入9.71亿元 同比增长13.17% [1] - 归母净利润-1.33亿元 同比下降469.37% [1] - 扣非归母净利润-1.40亿元 同比下降1824.27% [1] - 基本每股收益-0.27元 同比下降469.36% [1] - 经营活动现金流量净额2.39亿元 同比增长381.47% [1] - 资产总额32.79亿元 同比下降3.38% [1] - 归属于上市公司股东的净资产22.86亿元 同比下降6.70% [1] 盈利能力 - 2024年毛利率20.65% 同比下降12.45个百分点 [2] - 净利率-15.72% 同比下降19.07个百分点 [2] - 加权平均净资产收益率-5.60% 同比下降7.10个百分点 [1] 费用情况 - 期间费用2.97亿元 同比增加6483.17万元 [2] - 期间费用率30.63% 同比上升3.52个百分点 [2] - 销售费用同比下降32.69% [2] - 管理费用同比增长4.53% [2] - 研发费用同比增长164.96% [2] - 财务费用同比增长48.74% [2] 人员情况 - 2024年在职员工2315人 较上年末减少217人 减员幅度8.57% [4][6] - 母公司员工844人 主要子公司员工1471人 [4] - 董事监事高管薪酬合计857.79万元 [7][8] - 副董事长李立忠薪酬260.09万元 占董监高总薪酬30.32% [7][8] 公司背景 - 主营业务为燃油汽车和新能源汽车整车设计及相关技术服务 [8] - 成立日期2007年5月23日 上市日期2020年3月27日 [8] - 注册地址为北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院 [8]